三相变压器联结组别的探讨

在分析了三相对称正相序电势和变压器绕组标志方式特点之后,得出了一种确定三相变压器联结组别以及根据联结组别确定绕组标志和接线的简单实用方法。     

三相变压器绕组一相接反的分析与实验检测

本文对三相三铁芯柱变压器高、低压绕组Y或△接法中有一相绕组错误接反后的3种情况进行理论分析,并给出实验检测验证的结果,从而提供了一种利用电压表检查判断的方法。     

一种特殊的整流变压器二次线圈过热的分析

Y／y联结绕组和Y／△联结绕组安装于同一三相心式铁心上的整流变压器具有特殊的三次谐波磁场分布,Y／y联结绕组产生的较大的三次谐波漏磁通使穿过它的线圈导体产生严重的涡流损耗是绕组最上部4匝线圈导体绝缘损坏的原因,同时同一位置的一次绕组存在过热的可能性。     

基于递推最小二乘法的变压器参数辨识

提出一种变压器漏电抗的识别方法.该方法无需改变变压器低压侧的电流互感器配置,无需测量绕组电流,直接利用低压侧线电流,在分相列写回路方程的基础上,消去低压侧绕组环流的影响,利用递推最小二乘法识别漏电抗,解决了Y/△接线方式下三相变压器的漏电抗计算问题.讨论T型等效电路模型中漏电抗参数的可辩识性和算法的误差,给出一种提高识别算法准确性的改进方案,并对方案进行了验证.EMTP仿真结果表明,该算法能够正确识别各相的漏电抗,具有良好的应用前景.     

电力变压器的数学模型与仿真的研究

提出了一个三相、双绕组、Y0/△-11电力变压器（由三个单相变压器组成）的实时仿真模型,给出了合适的数字积分方法,并对该变压器空载合闸的涌流的电磁暂态过程及正常负载运行过程进行了仿真。仿真实例在PC机系统上的运行结果表明,所提出的模型和选用的数字积分方法是正确的,并且能实时实现。     

《钟面旋转矢量盘》及其应用

介绍了《钟面旋转矢量盘》的用途,制作方法。举例说明了如何利用它迅速、准确地判断三相变压器的联接组别;怎样根据变压器的不同联接组别正确画出其内部绕组连接图,为电工、电气工程技术人员提供了一件有用的新工具。     

不同组别类型的变压器并联运行的研讨

分2种情况分析讨论了不同组别类型的变压器并联运行的问题,得出Y/△联接与△/Y联接的两变压器,只要它们的标号（奇数）相同,则可并联运行;Y/Y联接与△／△联接的两变压器,只要它们的标号（偶数）相同,则可并联运行．通过实验室验证与实际应用,收到了良好的效果．这样拓宽了变压器并联运行的范围．     

三相变压器绕组线、相电阻的换算与分析

本文介绍了三相变压器绕组的接线方式,指出了当变压器绕组采用两种不同的三角形接法时,需要正确选择线、相电阴换算公式,并通过分析给出了两种计算式。     

星形三角形接线牵引变压器的运行特性与数学模型

从磁势平衡方程、绕组接线方程、输出端口方程和电压传递方程出发，分析了星形三角形接线牵引变压器的运行特性．通过推得的数学表达式阐明了变压器绕组短路阻抗和中性点运行方式对其性能的影响．同时，给出了星形三角形接线牵引变压器的二次侧端口电压输出方程、两相等值电路和相坐标下的节点导纳矩阵，以便同三相电力系统和牵引网接口进行分析．     

提高三角形接线异步电动机的功率因数

本文主要介绍采用降低电动机运行电压的“Δ—Y”法,提高在正常工作时,三相定子绕组为三角形接线的轻负载运行的异步电动机的功率因数。同时对“△—Y”法能有效地提高轻负载运行的电动机的功率因数给予适当的理论分析。     

基于李萨如图的变压器联结组别判定方法

对联结组标号的正确判断是变压器并联运行及差动保护的前提。传统判定联结组别的方法耗时且判断过程易出错,提出一种通过李萨如图分析高压测和低压测线电压相位关系判断变压器联结组别的方法。首先,建立变压器高压绕组线电压和低压绕组线电压的李萨如数学模型关系式。然后,分别给出低压绕组为三角形接法和星型接法的增益模块外电路设计参数。最后,通过Matlab/Simulink软件对不同联结组别的变压器进行了仿真。仿真结果表明:组别标号和为12的李萨如图一致,联结组标号为奇数,图形为圆及椭圆;联结组标号为偶数,图形为直线及椭圆,为判断联结组标号提供了一种便捷思路。     

三相容性低损耗节能电力变压器的技术特征及设计方法

研究了一种三相容性低损耗节能电力变压器.提供了其中的容性绕组的结构、接线方式以及电路保护等技术特征.以CPT-315/10为例,给出设计方法,并简要地对CPT-315/10与S7-315/10的技术经济指标进行了比较.     

计及铁磁非线性的三相变压器励磁涌流仿真研究

根据电工钢磁势与磁通的饱和及磁滞性质，利用两对输入输出曲线精确地模拟了非 线性的磁化特性。对三单相铁芯和三相三柱式铁芯、三相统组Ｙ，Ｙ０和△接线方式的 变压器建立了电磁回路数学模型，根据两台三相变压器的实有参数和特定原始条件进行 了空载合闸的励磁涌流仿真计算。试验证明：文中提出的数学模型和计算程序是正确的。     

判别三相变压器联接组别的新方法

多台变压器并联运行的先决条件是各变压器的联接组别必须相同．否则可能发生严重事故。而三相变压器联接组别有54种之多,若用相量法来判断联接组到既较复杂又极易出错。本文给出一种简便、快捷、准确判断三相变压器联接组别的方法,即所谓“5条规则法”。     

三相变压器电势波形的影响因素

三相变压器电动势波形比较复杂,变压器励磁电流即空载电流的波形与三相绕组的连接法有关,由励磁电流感应的主磁通在铁心中的波形又与磁路的结构形式密切相关。而副边电动势是由主磁通感应而来。因此能否保证变压器感应的三相电动势是正弦波,与其连接组别和磁路系统这两个因素有密切关系。要改善相电动势波形,高低压绕组中只要有一个绕组接成三角形即可。     

基于励磁电感参数识别的变压器励磁涌流判别方法

对基于励磁电感参数识别的变压器励磁涌流判别方法进行了研究,指出其不能直接应用于电流互感器接于绕组外侧三相变压器的局限性.针对这一问题,提出了一改进算法,使此原理不仅可以应用于单相变压器和能直接测量三角形接线侧绕组相电流的三相变压器,而且也可以直接应用于三角形接线侧电流互感器接于绕组外的三相变压器,并通过动模试验验证了该方法的正确性与判据的有效性.仿真结果表明,改进的保护算法能够快速有效地进行励磁涌流和内部故障电流的识别,算法本身稳定,在内部故障时具有较高的灵敏度.     

浅谈V/V接线方式牵引变压器的差动保护

近年来,我国的电气化铁路科学技术飞速发展,BT供电方式的牵引变电所采用的牵引变压器接线方式不断更新,牵引变压器的主保护差动保护交流回路的接线方式随着牵引变压器接线方式不断更新而发生变化,就此主要针对V/V接线牵引变压器差动保护的交流回路接线方式、接线方式判断、整定原则及其保护范围的原理进行了详细地介绍,确保V/V接线牵引变压器受电投运的安全运行和差动保护交流回路的接线正确、判断灵敏和动作可靠。     

变压器比率差动校验方法的探讨

在变压器微机保护中,比率差动保护的校验往往成为调试的难点。本文对变压器差动原理和相位补偿进行了总结。并以Y／Y／△-11型三绕组变压器及南瑞RCS978保护为例．从正反两方面对变压器比率差动曲线的校验进行了阐述。     

变压器接线相序更改对接线组别影响的探讨分析

投入电力系统运行的变压器,首先必须确认变压器本身接线组别的正确性,这是基础。而对其变压器的各侧电压相别符号与电力系统各侧的电压相别符号,实际对应连接准确性这是关键,必须反复验证变压器接入电力系统后的接线组别的正确性。如何正确的判断变压器接线组别,不被非表面的现象所迷惑,对电力系统安全稳定运行具有十分重要的意义。     

阻抗匹配三相变四相变压器数学模型及应用研究

根据阻抗匹配三相变四相平衡变压器原理,运用多绕组变压器理论,建立了阻抗匹配三相变四相平衡变压器数学模型并分析了该变压器在不同负荷条件下的运行特性,提出了该变压器应用于AT牵引供电系统的接线方案并讨论了该接线方案的电气特性.研究表明,阻抗匹配三相变四相平衡变压器能实现三相与四相交流电的平衡对称转换,在抑制因负荷不平衡而产生的负序电流方面较通用的三相平衡变压器优势明显,在电气化铁道AT牵引供电系统有广阔的应用前景.