浅谈山区农村公路路面类型的选择

根据陇南山区农村公路的实际情况，结合陇南的地理、地形、气候及养护管理体制的现状等因素，对陇南山区农村公路路面的选择，从多年的实践与总结，认为水泥混凝土路面是山区农村公路路面的最佳选择。     

村村通路面结构探讨

随着国家对新农村建设政策的支持,近几年,地方村村通道路发展较为迅速．但个别村村通公路存在去年建好,今年就出现大病害的情况,这不只是单一的施工方面的问题,根据工程所在地的实际情况,选择正确的路面结构,对整个工程建设的成效也至关重要。不同路面的适用范围和关键技术是有区别的,如何选择既适合本地发展,又具有一定经济性的路面结构类型,则需要我们去系统地研究和分析。现结合以往的工程经验和研究．探讨一些村村通公路路面结构类型。     

城市道路路面结构选型

通过对路面的材料特性、使用性能、施工技术、工程造价等多因素比较分析,作水泥混凝土路面、沥青混凝土路面这两类路面的综合技术经济评价,以确定道路的路面结构类型。     

新工艺处理路面病害节约又环保

应用新工艺、研究新技术是公路建设最好的节能减排措施。近年来，干线公路路面病害时常发生。路网改造、路面养护大修任务繁重。而每次改造或大修、挖补，都要首先挖除原路面的破损部位，全部换用新的铺筑材料。临沂市公路局在路网改建中，积极推广新技术、新工艺。在处理沥青路面病害时，应用路面基层冷再生工艺，[第一段]     

旧水泥混凝土路面结构补强研究

随着我国经济建设的发展,公路交通运输事业也随之迅猛发展。许多国道和省干道交通量不但超出预计的增长率,而且重载车辆超载超限现象十分普遍,因此许多国道、省道干线公路上的现有水泥混凝土路面己不能适应迅猛增长的大交通量和重载作用,造成不同程度的破坏,缩短了现有水泥混凝土路面的使用寿命和服务质量。因此有必要研究适应目前交通要求的重载条件下现有水泥混凝土路面结构强度增补。     

浅谈适用于农村公路的路面结构和施工技术

农村公路作为新农村建设中的重要基础设施,其路面结构和施工技术的研究具有重要意义。本文以某农村乡村公路为背景,首先分析了其地质水文情况,综合考虑各种因素,设计了典型路面结构,随后介绍了施工设备、材料与人员的配备,最后从准备下承层、备料和摊铺土、碾压等方面,介绍了其施工工艺及流程,具有一定的参考价值。     

浅析行政村通畅工程路面结构形式

行政村通畅工程中的农村公路建设是一个系统工程,涉及面宽,要正确运用路面结构形式,选择适合当地自然条件和经济发展水平相适应的公路结构形式。本文首先介绍了路面结构与组成,然后介绍了几种农村公路使用路面结构。     

两种不同类型的砂石路面及其养护方式

黑河市区域内现有专业养护的国、省、县、乡及专用路线近3000公里，绝大多数都是砂石路面。主要有级配砾石，泥结碎石、风化石和天然混合料四种。这四种路面就其使用性质可分为两大类，即级配砾石和泥结碎石路面为一类，可称为硬质路面；风化石和天然混合料路面为一类，可称为软质路面。级配砾石路面上是按密实原则、由大小不同等级的砾石和砂互相填充，用具有一定塑性指数的粘土结合而成的、泥结碎石路面是用具有一定塑性指数的粘土结合具有一定强度规格的碎石而成的，这类路面由于饮料强度高、又是按严格的操作规程加工而成的，因此比较密…     

路面结构有限元模型的选择

随着有限单元法的发展,许多大型有限元分析软件在工程中得到了广泛应用,但应用这些软件的关键在于如何创建一个能反映实际情况的模型.以路面结构有限元模型的选择为例,详细阐述了在创建模型的过程中应考虑的问题,以及如何优化模型使其与实际相吻合.计算分析结果表明,模型大小和边界条件对路面结构的最大垂直应力和竖向位移值均有影响,尤其对竖向位移值的影响更大.通过对比,对于研究的路面结构采用大小为5 m×5 m×5 m的立方体、边界条件为“固支滑动自由”的模型,其弯沉值与理论计算值最接近,因此能够较好的模拟路面的真实情况,且运算时间较短.     

河南省公路建设与地区发展的适应度分析

通过公路建设与地区经济社会发展的适应度数学模型的建立,从交通发展指数、区域发展指数和社会发展指数三个方面与公路建设的相关关系进行分析,并最后从整体性评估高度对公路建设与地区经济社会发展的适应度进行了综合的评价,以借此对河南省公路建设促进地区经济社会发展的相关研究提供有益的帮助.     

隧道路面材料类型选择分析

对隧道工程常用的两种不同路面材料的优缺点,从8个方面进行了比较和分析,结合工程施工实际内容,提出了路面材料类型选择的方案。     

低交通量农村公路水泥混凝土路面典型结构的研究

通过对湖南省农村公路的大量调查,探讨了农村公路的线形、路基型式、路面结构组合、路基路面常见病害类别和交通量状况,针对低交通量的农村公路,初拟了四种水泥混凝土路面结构组合型式并进行了厚度计算,最后结合成本分析推荐了适应不同的交通荷载范围的四种路面典型结构型式.推荐的典型路面结构采用当地的筑路材料,造价低,路面型式简单,施工方便,可为低交通量农村公路路面设计提供指导.     

县际公路路面结构探讨

笔者通过对县际公路路面状况的调查,分析影响路面结构方案的主要因素,探讨县际公路经济合理的路面结构方案。     

低交通量公路柔性路面典型结构探讨

提出低交通量公路的概念及编制低交通量公路典型路面结构的必要性.结合低交通量公路交通状况,划分了交通等级;在低交通量公路土基回弹模量已有实测资料基础上,划分了土基等级.以弹性层状体系理论计算得到不同交通等级、不同路面材料与土基模量组合下的柔性路面典型结构,供设计参考使用.     

沥青混凝土类型对路面结构受力的影响研究

公路建设作为经济建设的枢纽,在经济进步中起到的作用越来越重要。尤其是高速公路的发展和建设,对经济建设的贡献更是不言而喻。所以,高速公路的建设和其技术发展也被重视起来,尤其是公路的寿命问题,更是人们和建设者所关注的最重要的指标之一。本文主要介绍了沥青混凝土的类型,阐述了影响混凝土力学性能的因素,分析了沥青混凝土类型对路面结构受力的影响,希望对公路建设的发展和进步提供有力的科学依据。     

公路隧道复合式路面结构的力学性能研究

建立了公路隧道复合式沥青路面结构的三维有限元分析模型，对单轴双轮轴载作用下的隧道复合式路面结构接缝处沥青混凝土内部和界面处应力进行了分析比较，确定偏载为最不利加载位置，提炼出关键的设计指标：纵缝边缘加载位中心对应的沥青层底水平拉应力和接缝处沥青层顶面竖向剪应力。通过对不同沥青层厚度、不同弹簧刚度以及不同基岩模量和基层模量下沥青层应力曲线响应进行探讨分析，确定出接缝具有较好的传荷能力，可以有效降低沥青层的厚度，设置模量较高的基层，有利于降低对接缝传荷能力的依赖。     

新疆高等级公路路面结构设计探讨

本文对高等级公路常用的的两种路面结构类型进行对比分析,并结合新疆高等级公路的路面结构形式,对沥青混凝土路面的面层和基层结构作了进一步讨论,供设计人员参考。     

恩施州"西部通县公路"的路面结构适应性分析

恩施州近几年的公路建设“通县公路”中，主要采用了透水性的路面结构，对钢纤维水泥路面、乳化沥青表处路面、抗滑层、石灰稳定基层、水泥稳定基层、土壤固化技术等路面结构设计改进与施工技术方面的研究和路面结构适应性分析，取得了具有实际应用价值的研究成果。     

闭式行星轮系结构类型的选择

闭式行星轮系是一种多功能的行星齿轮传动机构。 文章主要内容是结合生产实际,特别是为满足今后现代化工业对机械高效率地传递大功率的要求,文章较全面地系统地总结出闭式轮系的基本类型,并通过具体实例计算,进行理论分析和对比,从各方面阐明了不同结构类型的闭式轮系的特点以及如何根据工作需要选择具体结构类型的方法和依据。