以科学发展观学习公路桥涵新规范(JTG D-60-62-2004)

交通部公路规划设计院受国家交通部的委托拟订公路桥涵新规范(JTG D-60-62-2004).它是部份科研成果之总结,也是可靠度为基础之论著.现将本人学习心得与体会归纳如下,谨供参考.     

“多年冻土地区公路修筑成套技术研究”鉴定验收会在北京召开

2007年2月13日，交通部在北京组织召开了“多年冻土地区公路修筑成套技术研究”项目鉴定验收会，交通部的各级领导、5位院士、著名专家和项目参加单位的代表共80多人参加了会议，交通部翁孟勇副部长在会议上作了重要讲话，交通部第一公路勘察设计研究院霍明院长和汪双杰副院长分别作工作报告和研究报告，会议由交通部科技教育司孙国庆司长主持。     

公路平面交叉道设计研究

交通部《公路工程技术标准》规定,除高速公路外,一级公路可少量采取平面交叉,其它各级公路可采用平面交叉。可见平面交叉是公路设计的重要性。现结合近年来学习及设计实践,就如何做好公路平面交叉道设计谈谈自己的看法。     

公路养护管理信息化浅议

本文对交通部近年来在全国推广应用的CBMS公路桥梁管理系统、CPMS公路路面管理系统、公路普查数据库系统的实践,结合公路养护运行机制改革,特别是推行定额养护后,就如何进一步完善和提高公路养护管理信息化水平,提出了今后的改进措施。     

“高等级公路桥梁计算机辅助设计系统的开发研究”通过鉴定

“高等级公路桥梁计算机辅助设计系统的开发研究”是交通部主持的“七五”国家重点科技项目之一。该项目在我校和交通部公路规划设计院等单位的共同努力下,已于1990年11月由交通部主持通过鉴定。“高等级公路桥梁计算机辅助设计系统”是适合我国公路桥梁用的CAD软件。它由大桥初步设计、中小桥技术设计、特殊桥型有限元分析和桥梁工程造价分析四个子系统组成。可供桥梁设计部门用于大桥初步设计及桥梁结构计算、特殊桥梁空间分析、交互式施工图绘制     

高速公路声环境影响评价中预测与实测的对比--以沪宁高速公路江苏段扩建工程为例

以沪宁高速公路扩建工程声环境影响预测的实践为例,利用环境现状监测数据,分为噪声影响叠加和衰减分别对交通部公路噪声预测模型和美国FHWA模型进行了验证和对比分析．并就实测数据与预测数据的偏差进行了分析．最终综合考虑选用交通部公路噪声模型进行预测．     

高等级公路养护管理发展对策研究

在我国,高等级公路是指满足交通部《公路工程技术标准》（JTJ001—97）,采用高级路面结构（沥青砼路面、水泥砼路面）的高速公路、一级公路及部分二级公路。按照交通部规划,2010年我国将完成＂五纵七横＂的高等级公路建设,使高速公路总里程达到36200公里,初步形成规模效益。与高等级公路建设已取得的巨大成就及远景目标相比,我国高等级公路的养护管理工作却严重滞后,已不能适应我国公路事业高速发展的需要。     

中国公路总里程达358万km

从改革开放之初的89万km到2007年年底的358万km,30年间中国公路总里程翻了两番。在2008年9月17日上午举行的第十届中国科协年会上,中国公路学会副理事长、交通部原总工程师凤懋润在题为《架桥铺路、造福民生———中国公路桥梁自主创新之路》的报告中,回顾了30年来中国交通发展     

研究高等级公路的养护策略,发展公路交通事业

高等级公路是指满足交通部《公路工程技术标准》(JTJ001—97),采用高级路面结构(沥青砼路面、水泥砼路面)的高速公路、一级公路及部分二级公路。按照我国建立社会主义市场经济的要求,为满足高等级公路的使用公益性,及其社会化大生产的商品属性,我们必须从公路可持续发展战略的高度,研究现代化公路养护管理对策,深化改革现行公路养护体制与运行机制,走出一条适合我国公路事业不断向前推进的新路。     

交通部召开阳离子乳化沥青筑路、养路技术验收会

国家重点新技术推广项目——“阳离子乳化沥青”(简称“阳乳”)筑路、养路技术验收会议,于1992年5月26日——5月27日在青岛召开。我院应交通部邀请,领导和有关人员参加了会议。“阳乳”筑路、养路技术是国家计委国家经委“七五”期间重点新技术推广项目,交通部指令性推广成果。交通部公路所于1978年成立     

公路,水运交通的现状和发展需求

公路、水运交通的现状和发展需求交通部科技司交通运输业是国民经济的基础产业，是发展国民经济的战略重点。公路、水运交通是组成综合运输体系的五种运输方式中两种极为重要的运输方式。公路运输具有机动灵活、送达快、能实现门到门运输的优势。改革开放以后，我国的公路...     

安徽省科达技术开发有限公司

安徽省科达技术开发有限公司成立于1997年4月24日，由安徽省高等级公路工程监理有限公司和安徽现代交通经济技术开发公司共同出资设立的股份有限责任公司，隶属于安徽省高速公路总公司：主要从事公路、桥梁构件制品的研制、开发、生产、安装、公路技术服务等。其中桥梁波形伸缩装置为我公司重点科研产品。波形伸缩装置为交通部“八五”科研成果,于1996年7月通过交通部科技鉴定．获交通部科技进步二等奖；“九五”科研推广项目，于2002年7月通过交通部科技成果鉴定，获安徽省科学技术二等奖，两项国家专利（专利号：ZL02334064．9，ZL022642145）。     

JZ211B汽油转子发动机

浙江省汽车运输公司金华修配厂,在浙江大学、交通部公路科学研究所的帮助下,研制成功JZ211B汽油转子发动机,并于最近由交通部主持在金华通过了鉴定。转子发动机是近二十年发展起来的新型的内燃机,它与传统的往复活塞式发动机相比较,具有体积小、重量轻、结构简单、制     

干线公路地质灾害特殊地段治理工程设计与施工

公路地质灾害种类繁多、成因复杂,有些特殊地段处理十分困难.文章针对交通部干线公路地质灾害防治工程试点路段特殊情况阐述该段治理工程的设计与施工,为以后处理特殊复杂工程项目提供借鉴.     

一九九七年度江苏省科技进步奖获奖项目

特等奖(1项) 沪宁高速公路江苏段工程技术和建设管理 江苏宁沪高速公路股份有限公司;江苏省高速公路建设指挥部;河海大学;东南大学交通学院;南京水利科学研究院;南京大学商学院;交通部公路研究所;交通部西安公路科研所;同济大学:徐华强、蔡家范、许道化、柯弘生、徐泽中、邓学钧、陈小桐、吴赞平、华斌、谢家全、张全庚、易敏、邱增煌、游庆仲、刘伟、张诚厚     

青海省2007年公路通车里程将达49000km

2006年，青海省新增公路通车里程2742km，通车总里程达47726km。2007年，青海省交通部门将重点推进国省干线升级改造和农村公路建设，实现全省公路通车总里程49000km。     

HBB型变截面波形梁式护栏

HBB 型变截面波形梁护栏是交通部立项开发,交通部公路科研所主持研制,无锡交通设施总厂试制生产的新型护栏。该产品与等截面护栏相比,安装方便,搭接面结合紧密,改善了受力条件,提高了抗冲击和耐疲劳能力。经无锡市产品质量监督检查所检测,技术性能符合 Q/320222QAD1-82标准。该产品现已普及使用于全国国道、省道、     

对我国公路养护相关技术的探讨

在我国，高等级公路是指满足交通部《公路工程技术标准》（JTJ001—97），采用高级路面结构（沥青砼路面、水泥砼路面）的高速公路、一级公路及部分二级公路。高等级公路的主要特点是：交通流量大、行车速度快、渠化程度高、桥涵等构造物多、公路设施比较齐全，全路段封闭或部分封闭。它们一般构成国家公路网主骨架，是国家公路交通运输主动脉。     

长安大学杂志社出版期刊2010年联合征订通知

<正>《中国公路学报》是中国公路学会主办的,长安大学和交通部公路科学研究院共同承办的权威性学术刊物(ISSN 1001-7372,CN 61-1313/U),主要刊载道路工程、桥梁与隧道工程、交通工程、汽车与汽车运用工程、物流、经济与管理、工程机械等领域的学术论文,主要读者为公路交通领域的科研人员、工程技术人员、经济管理人员及大专院校的师生。     

公路几何设计与道路交通安全

近几年来,随着公路建设的发展,公路交通安全问题越来越受到人们的关注。交通部《公路勘察设计典型示范工程咨询示范要点》明确提出了要“安全、环保、舒适、和谐”;“坚持以人为本,树立安全至上”的设计理念。可见交通安全问题已经被提到首要重要地位了。