公路软土地基施工问题处理探讨

在我国沿江、沿湖、沿海等处广泛分布着软土,而这些地区一般又是经济发达地区,对公路交通需要迫切,尤其要发展高速公路。因而在高路堤、大型桥梁,大量的涵洞、通道处软土都给它们带来不同程度的危害。如路基的滑移,开裂,路面起伏不平,桥涵通道等人工构造物处的跳车颠簸……而使这些地区的公路建设者感到非常棘手,要花大量人力、物力、财力和时间,去进行勘察、测试、设计、科研和施工。目的是为了整治好,处理好地基,使来往车辆及司乘人员安全,快速,舒适地行驶在公路上。     

浅析公路软土地基的处理

在我国沿江、沿湖、沿海等处广泛分布着软土,而这些地区一般又是经济发达地区,对公路交通需要迫切,尤其要发展高速公路。因而在高路堤、大型桥梁,大量的涵洞、通道处软土都给它们带来不同程度的危害。如路基的滑移,开裂,路面起伏不平,桥涵通道等人工构造物处的跳车颠簸……而使这些地区的公路建设者感到非常棘手,要花大量人力、物力、财力和时间,去进行勘察、测试、设计、科研和施工。目的是为了整治好,处理好地基,使来往车辆及司乘人员安全,快速,舒适地行驶在公路上。     

软土地基的处治方案

在公路建设中,如路基的滑坍、崩塌、沉陷等路面起伏不平,桥涵通道等人工构造物处的跳车颠簸现象,已成为公路的多发常见病害,严重影响行车的平稳性和安全性,是目前软土地区修筑公路的难题之一,也是公路修筑的一个急待解决的重要课题。     

论在公路建设中如何对待修筑路基中常遇到的问题

公路路基做为公路建设的基础部分,其质量直接影响到公路的使用寿命和运行情况。随着我国公路建设和路基工程科学技术的发展,大量二级公路面临改造和升级问题,如何处理好新旧路基的不均匀沉降问题和软土路基处理问题,成为公路建设中一个重要的任务。     

对公路软土地基处理技术的分析

本文主要讨论了公路软土基的处理技术分析，只有在公路建设过程中处理好软土地基才能保证公路施工的质量降低工程建设竣工后维修资金的投入确保公路达到设计的使用年限和过往车辆的安全快速通行。     

软土地区公路地基处理方案研究

本文介绍了兴化地区公路软土地基处理、设计标准和原则，并对方案选用及其处治效果进行了分析，目的是在不增加工程造价或仅增加很小代价的基础上，处理好软土地基，使来往车辆及司乘人员安全、快速、舒适地行驶在公路上，显著提高公路经济效应的结果，供大家参考。     

公路工程软土地基施工探析

随着我国基础建设的飞速发展,公路工程的建设需求也不断扩大。但由于公路地质形成的特殊性,在公路工程施工中软基是个经常遇到的问题,若不加处理或处理不当,往往会发生路基失稳、路面开裂、坍塌等问题,过量沉陷还会导致公路严重破坏或不能使用。因此,从高标准、高质量的使用要求出发,合理、可行的处理好软土地基,是公路施工中必不可少的一个环节。文章论述了表层施工处理、粉喷桩加固、竖向排水等几种方法进行软土地基施工处理,旨在为相关人员提供参考。     

浅谈G109线公铁立交公路改移工程施工体会

本论述通过G109线公铁立交公路改移工程施工实践,从施工角度上对软土地基处治、沥青路面施工进行了分析,同时就如何采取有效措施来处治软土地基及保证沥青路面施工质量进行了分析总结。     

浅谈防治桥头跳车的新型处理方法

桥台与路堤衔接处的跳车是各级公路建设中急需解决的问题之一。本文从分析造成公路桥头跳车现象的原因出发,对几种有代表性的处理方法进行了探讨,然后提出并着重讨论了应用砂桩复合地基处理桥头跳车的加固机理和具体工程实践。     

基于岳阳大道路基施工技术分析

近年来,随着建设湖南"3 5"城市群目标的提出,岳阳公路建设在做前所未有的跨越式发展,在公路的设计与施工技术方面取得了很大的进步,采用先进的勘察、测量手段为公路路基设计提供了可靠技术资料。而在公路主体工程的路基,其路基综合稳定技术又得到了很大进步,提出和运用了很多软基加固方法,如:袋装砂井法、水泥搅拌桩法、CFG桩 砂桩法、管桩法等。现就岳阳大道的建设施工,对路基稳定技术方面的体会进行总结。     

浅谈公路软基处理技术

通过对软土地基特性的描述,总结归纳了常用的公路软基处理方法,指出在工程实践中科学、合理的综合运用软基处理方法对工程节约成本、缩短建设工期等都有重要意义.     

公路施工中软土路基处理技术探讨

以排水固结法、注浆加固法、加筋土以及置换法等方法论述了公路施工中软土路基处理技术。     

高速公路养护中的微表处技术

微表处技术是公路路面的一种预防性养护措施,因其开放交通快、抗滑性能好、可修复车辙、有效防止地表水下渗、延长道路使用寿命等技术优点,近年来已在高速公路养护工程中得到广泛的应用。本文对微表处的材料要求、施工工艺、质量控制等进行介绍。     

浅谈连续配筋混凝土路面及施工技术

连续配筋混凝土路面具有整体性好、行车平顺舒适、耐久性强，使用寿命长、养护费用少、全寿命效益经济合理、裂缝处的传荷能力高等特点，适用于高等级公路以及重载公路，在欧美等发达国家的机场及干线公路得到了广泛应用。     

关于软土地基处理——高压旋喷桩的应用与控制

随着我国科学技术的迅速发展,各种新科技、新技术以及新方法在公路建设中也已得到了广泛的应用.然而,在公路建设中,软土地基的处理是公路修建中常常会遇见的问题.针对这种问题目前常用的处理方法就是利用高压旋喷桩技术.这种技术不仅探作方便、设备简单,还具有效率高、质量较高、加固效果好的优点.要想充分发挥高压旋喷桩的效益,就需要在修建过程中严控技术的各个要点.因此,本文笔者就对高压旋喷桩在软土地基应用的几个技术要点进行有关探讨.     

我国公路软土路基工程施工处理模式的优化

通过对软土地区的公路的修建，来保证我国基础经济建设的稳定运行，实现交通运输环境的整体环节的正常开展。本文就软土路基应用过程中的相关问题展开分析，实现其路基沉陷问题、路基不稳等问题的解决，从而满足现代的公路建设的需要，实现公路路面的保护。通过对工程实际情况的分析，来进行公路施工软土路基性质特点的分析，从而确保软土路基的技术措施的有效应用，这是现阶段的公路软土路基处理的重要模式。     

关于公路工程中软基处理技术的探讨

在软土路基上进行公路施工往往容易产生工后沉降较大、桥头跳车等现象,其轻者影响行车速度,重则导致交通事故,因此,在保证工程质量的前提下,如何能够实现减小施工后沉降,减少质量及交通安全事故的产生是在软土路基上修建公路时应高度重视和急需解决的问题。     

新老路基结合部施工技术

老路改造中,新老路结合的处理是工程施工的难点和要点。由于新老路之间的结合部存在着道路施工时间上的差异,导致了地基因固结程度不同和路基因压缩程度不同而产生的新老路堤沉降差异,进而导致结合部路面出现裂缝、破损、高差、行车不舒适等现象,影响公路安全并造成服务水平的降低。此外,软土地基上新老公路的拼接还可能引起路堤的失稳和滑坡。     

EPS填筑路堤的实践与研究

EPS应用于公路桥梁工程在国内尚属首次。文章阐述了 EPS的特性及应用的背景、设计简况和细部设计 ,给出了EPS路堤设计各要素计算公式 ,同时阐述了施工工艺、质量控制方法和标准。文章还根据实际观测资料对超软弱地基上 EPS路堤沉降、变位、稳定性进行了绘图对比分析和研究。EPS填筑路堤可极大减小对地基的压力 ,其沉降、变位皆小 ,稳定性好 ,可推广应用。     

浅谈公路施工中软土地基的处理措施

交通事业的发展必然带动公路建设项目的开展,从我国地理角度来看,我国软土地分布十分广泛,对于沿海和南方地区更为广泛。目前,由于一些自然因素和人为原因,造成我国的北方地区土壤长期受水泡,软土现象也逐渐大面积形成,软土现象的出现将会给公路带来极大的破坏,影响了公路的正常使用功能,本文分析了公路软土地基的治理的有效措施。