双肢变厚度剪力墙整体稳定的能量法

根据墙肢和连系梁之间的变形协调条件，用能量法研究了高层建筑结构双肢变厚度剪力墙的整体稳定问题。所提出的临界荷载计算公式简单，易于应用，可适用于墙厚和连系梁高度均发生变化的各种情况。算例分析表明，计算结果和其他方法的计算结果吻合较好。     

公路桥梁施工技术的不足及改进措施

公路桥梁工程是我国的基础工程,基于此,对公路桥梁常见施工质量问题以及施工技术存在的不足进行分析,然后提出公路桥梁施工技术的改进措施,为相关的工程建设人员提供参考。     

道路桥梁施工管理缺陷及解决对策

完善的道路桥梁施工管理工作,是确保高效率施工的重要保障。但是,因为道路桥梁施工管理质量及水平较差,对道路桥梁建设的质量及效率带来了严重的影响。据相关调查发现,我国道路桥梁施工中最主要的问题在于施工进度管理、施工材料管理、施工质量监督。针对此,从质量监控、材料管理及进度管理三方面提出管理对策,以期为我国未来道路桥梁的建设奠定基础。     

我国道路桥梁设计的理念变更与实践进展研究

道路桥梁设计不仅影响着整个道路桥梁的顺利施工,而且还会对后期道路桥梁的维护管理、回收报废等工作造成影响。因此,道路桥梁的设计就显得尤为重要。本文以此为出发点,阐述国内道路桥梁设计在改革开放后相关理念的变更历程及实践进展,旨在为探究国内道路桥梁设计新的发展方向提供一定的理论依据。     

点间隙约束下轴向受压弹性梁的过屈曲

基于轴向可伸缩Euler-Bernoulli梁的过屈曲精确数学模型,采用打靶法研究了点间隙约束下两端夹紧和简支弹性梁在轴向机械载荷作用下的过屈曲.着重讨论了梁的中点挠度达到给定间隙值而受到点约束后的弹性梁的过屈曲变形和内力的变化特征,给出与中点约束力相关的平衡构形和平衡路径.     

公路桥梁设计施工中安全性探讨

桥梁安全问题是广大人民群众普遍关心的问题,因此公路桥梁的建设过程中必须认真谨慎不能有一丝一毫的马虎。本文将主要探讨公路桥梁设计施工中的安全相关问题。     

道路桥梁施工管理中存在的问题及解决方法

本文主要分析道路桥梁施工管理的重要性,阐述道路桥梁施工管理中存在的问题,旨在通过对道路桥梁施工管理中相关问题的研究,寻找切实有效的措施解决施工管理中存在的问题,以期为相关的管理人员提供一定的参考。     

公路桥梁施工混凝土裂缝防治研究

混凝土裂缝问题是施工过程中最常见的问题,其主要受施工温度、浇注过程、养护过程的影响,进而引起表面开裂,影响公路桥梁的稳定性和安全性。因此,施工单位需要加强对公路和桥梁混凝土裂缝的防治。本文主要分析了公路桥梁施工过程中混凝土裂缝的成因和防治措施,以期给相关人士提供建议。     

桥梁工程T梁预制施工探讨

在桥梁工程的项目施工过程中,由于选址、气候、施工、设备以及场地建设等诸多方面存在着不完善,造成市面上很多公路工程的预制梁施工质量参差不齐。本文以50mT梁施工为基础,论述了预制梁中的模板工程以及梁混凝土施工措施。安全保证控制,质量保证控制措施、设备保证控制措施以及施工程序保证控制措施可以保证施工过程中预制梁的质量要求。     

关于T梁预制标准化建设管理研究

本文以T梁为研究对象,详细介绍了T梁预制场的总体布设以及T梁预制施工工艺,中铁二十局集团关于T梁预制标准化建设管理在施工现场取得了良好的效果,值得推广和借鉴。     

公路桥梁施工中预应力技术的应用探讨

当前我国进入了飞速发展的时代,公路桥梁工程已成为我国最多的工程种类。交通基础设施建设得到了加强,公路桥梁工进入了黄金建设时期。随着施工技术的发展,预应力技术已成为我国公路桥梁工程施工中的重要技术,它对推动我国公路桥梁工程基础建设,增强桥梁的稳定性起到了重要作用。随着预应力技术应用得越来越广泛,我们对其应用做了相关的总结,对预应力技术的应用存在的问题及控制对策提高了相应的建议,以供同行参考。     

轻型钢结构吊车梁优化设计

本文以单层门式钢架轻型钢结构厂房中的吊车梁设计为例,论述了轻型钢结构吊车梁的优化设计方法,强调了合理设计吊车梁的重要意义.     

轻型钢结构吊车梁优化设计

本文以单层门式钢架轻型钢结构厂房中的吊车梁设计为例,论述了轻型钢结构吊车梁的优化设计方法,强调了合理设计吊车梁的重要意义。     

道路桥梁施工管理中存在的问题及优化措施

传统道路桥梁结构基本都采取框架梁、板方案,大大地制约了道路桥梁物内部的使用功能,从道路桥梁物内部也会发现存在着许多条条框框影响美观。而道路桥梁施工中的施工技术的问世,更是为道路桥梁施工提供了一种性能可靠、质量稳定的内模形式。此次研究主要以道路桥梁施工管理出发,了解存在的实际问题,并且针对性提出优化措施。     

几何在变形箱形阶梯悬臂梁变形分析

提出了分析大变形梁的一种计算方法，并对吊车悬臂的变形进行了分析，推导出了这种梁的计算格式。     

道路桥梁施工中对混凝土的要求及质量控制研究

混凝土是道路桥梁施工的基本材料,对整体工程质量具有重要影响。因此,加强混凝土质量控制尤为重要。由此,本文对道路桥梁混凝土施工的质量控制提出了具体措施,以期为相关学者的研究提供参考。     

阶梯形迹截面梁的弯曲变形

提出了计算阶梯形变截面梁弯曲变形的一种新方法。算例表明，本文方法和结果对静定和超静定梁均适用，并且计算简捷，便于应用。     

浅谈道路桥梁施工中存在的问题及解决措施

本文对道路桥梁施工过程中容易出现的问题进行列举和解释,并提出了相关解决对策。从道路桥梁施工中裂缝的出现、桥梁钢筋的锈蚀以及桥梁铺装层的散落三个方面探讨了其施工过程中的主要问题,同时针对性的提出了解决策略。     

公路桥梁设计的要点研究

公路桥梁是提高交通运输能力的重要工具,对推动地区经济发展起着重要作用。近年来,我国桥梁建设取得巨大的进步,设计水平不断提升。桥梁在我国公路交通中占据重要地位,公路桥梁设计比较复杂,涉及自然因素和人为因素,直接关系公路桥梁质量。本文阐述了公路桥梁设计的原则,着重分析了桥梁设计的重点、难点及注意事项,以加快推进我国公路桥梁建设。     

基于变分原理的壳、板、梁新理论(Ⅰ)

从弹性力学观点看,经典的壳、板、梁理论的基本假定是矛盾的,即不能由弹性力学出发,严格地导出经典的壳、板、梁理论。本文分析了产生这种矛盾的原因,在指出简化壳、板、梁理论的途径及其物理意义后,提出了从弹性力学变分原理严格推导各种假定下的基本方程和边界条件的方法。这种从一般到特殊去建立壳、板、梁简化理论的方法,不但消除了经典理论存在的矛盾,其结果仍保持了经典理论简单,实用的特点;而且加强了壳、板、梁理论相互间的联系,对于教材的精简也具有积极意义。