浅谈水泥混凝土路面“白改黑”施工技术

道路是城市的骨架,是城市发展的基础保障。随着我国城乡一体化进程的不断加快,城市道路建设也得到了快速的提升,但从目前修建的水泥混凝土路面来看存在不同程度的破坏,严重制约着城乡一体化的建设和人们出行的舒适性、快速性与安全性的提高。本文主要介绍了将混凝土路面改造为沥青路面,即"白改黑"工程,并总结了"白改黑"施工技术的要点和重点问题。     

混凝土路面沥青加铺层技术在城市道路改造中应用

实践经验表明,将沥青层加铺在混凝土路面上可以对原有路面的剩余结构强度进行充分利用,而加铺的沥青路面层则能够使道路的行驶质量得到极大提升,甚至还能够使道路的使用寿命得以延长,因此混凝土路面沥青加铺层技术属于一项理想的处置旧水泥混凝土路面破损的方式。基于此,本文对于在城市道路改造中混凝土路面沥青加铺技术的应用进行了分析和介绍,供相关人士参考。     

水泥混凝土路面开裂探讨

水泥混凝土路面以其强度高、刚度大、耐久性好、养护维修费用低的特点越来越受到人们的青睐.然而,低应力水平状况下的开裂破坏问题长期以来一直困扰着道路工程师们,也是限制水泥混凝土路面进一步推广应用的主要障碍.     

水泥混凝土路面开裂探讨

水泥混凝土路面以其强度高、刚度大、耐久性好、养护维修费用低的特点越来越受到人们的青睐。然而，低应力水平状况下的开裂破坏问题长期以来一直困扰着道路工程师们，也是限制水泥混凝土路面进一步推广应用的主要障碍。     

道路施工中水泥混凝土路面的灌缝及养护工作

在道路工程项目施工中,水泥混凝土路面的灌缝是必要的施工程序之一,随着清缝、灌缝机器及专用灌缝材料的出现和应用,有效提高了工作的效率和质量。水泥混凝土路面施工中,养护工作也是十分重要的,科学、合理养护措施和方法的制定与实施,对于道路使用年限和整体质量的提高有极大的益处。本文仅就道路施工中水泥混凝土路面的灌缝及养护工作进行简要分析。     

对市政道路给排水设计的相关研究

市政道路给排水系统是城市道路设计中的重要组成部分,对于城市市容市貌的作用重大,并且严重影响了道路的使用寿命。尤其是近几年天气变化多端并且人们对于生活品质的追求越来越高,这样的现实对道路给排水设计提出了更高、更新的要求,对于道路给排水设计者来说也需要针对具体情况进行具体设计,以求道路给排水系统合理、完美,为城市道路做出巨大贡献。本文对城市道路给排水设计的主要内容以及设计原则进行论述,并且进一步阐释了城市道路关键部位给排水设计的要点,以期对于市政道路给排水设计工作以指导。     

水泥混凝土路面裂缝的预防措施及修复技术

水泥混凝土路面的裂缝成为路面的主要病害之一,本文从裂缝的成因、预防措施及修复技术三方面进行分析。对水泥混凝土路面的设计、施工及养护具有一定的参考价值。     

水泥混凝土路面裂缝的预防措施及修复技术

水泥混凝土路面的裂缝成为路面的主要病害之一,本文从裂缝的成因、预防措施及修复技术三方面进行分析.对水泥混凝土路面的设计、施工及养护具有一定的参考价值.     

水泥混凝土路面破坏的原因及预防处理措施

水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板作为面层,下设基层、垫层所组成的路面结构,又称刚性路面.水泥混凝土路面具有自身承载能力高、车辆通过能力强、稳定性好、使用寿命长等特点,适用于繁重交通道路,在公路建设和施工中得到了广泛的应用,在我国公路网构成中占有较大比重.     

长寿命沥青路面技术在城市道路改造工程中的应用

将长寿命路面的设计理念应用在城市道路上可以延长道路使用年限和降低全寿命周期费用。本文以南京某城市主干道的大修工程为依托,提出将长寿命路面设计理念应用到道路改造中,对长寿命路面沥青混合料的性能进行测试分析,重点阐述长寿面路面施工与质量控制要点,为长寿面路面在城市道路中的应用提供指导。     

城市快速通道匝道桥线形优化探讨

城市经济快速发展,车辆的增多给城市道路交通造成了极大的压力,在加速城市道路交通道路建设的同时,还需要对交通组织管理和一些控制措施进行优化和改进。本文主要针对快速路匝道桥的控制进行探讨和探讨,并提出合理的建议。     

路面养护过程中压浆施工技术的论述

随着公路建设的逐渐发展,水泥混凝土路面也有较为快速的发展。由于交通工程优越的适应性,公路路面存在极其可观的发展前景。对于一些接近或超过设计年限的道路,虽然有的未能与设计年限相符,但由于水泥混凝土路面存在较多接缝,在长期荷载及环境等因素的作用下会出现使用性能迅速下降,最终对车辆通行的舒适度及安全性造成影响。     

应力吸收层在旧水泥混凝土路面改造中的应用

一、前言 为了有效地改造旧水泥混凝土路面,一般采用在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混合料罩面层的方法,但该方法易产生反射裂缝,为了解决这一问题,在S316线水泥混凝土路面改造中,我们结合河南省交通厅科技项目"旧水泥混凝土路面黑色罩面成套技术研究",在旧水泥混凝土路面与沥青混合料罩面层之间加铺应力吸收层,并对其使用效果进行了跟踪检测.检测结果表明:在旧水泥混凝土路面与沥青混合料罩面层之间加铺应力吸收层效果很好,能有效地减少和延缓旧水泥混凝土路面上沥青面层的反射裂缝.     

碎石化技术在旧水泥混凝土路面改造施工中的应用

在现代市政公路建设研究中,旧水泥混凝土路面改造施工是一项发展历史较短的领域,然而我国古代人民很早就已经进行过类似的工程处理,当前盛行的一些旧水泥混凝土路面改造施工技术可以在古代道路中寻找到其类似手段。我国近现代市政公路旧水泥混凝土路面改造施工技术的发展主要是在新中国成立之后,最快的发展时期为近30年。本文就市政公路旧水泥混凝土路面改造施工中碎石化技术的应用等内容进行浅要的分析和探讨。     

浅议现代城市道路景观设计的几点思考

科学合理的城市道路景观设计与规划是提升城市整体审美需求层次与生活质量的重要保证,同时也是能够有效减少交通安全事故的关键影响因素。本文针对城市道路景观绿化设计进行全面分析,并指出了道路景观设计应该遵循的规则和设计内容。     

绿色生态理念在城市道路设计中的应用

城市道路是城市基础设施建设的重要组成部分,关系城市的发展、市民的出行和货物的运输等。随着中国经济的不断发展和人民生活水平的提高,对城市道路绿色生态设计与建设的需求愈来愈强烈,因此城市道路绿色生态设计与建设对于生态环境的影响以及建设生态环境的必要性日益彰显。有基于此,描述了道路设计与建设对于生态环境的影响,分析了绿色生态理念对于道路设计与建设的意义,并重点论述了城市道路建设的规划设计阶段、施工阶段、使用阶段、评估阶段等道路建设群过程的绿色生态设计理念,强调了在城市道路建设中保护生态环境的措施,希望能够对中国城市道路绿色生态环境理念的完善与应用提供参考。     

混凝土减水剂及其应用

<正> 减水剂是一种活性材料,在混凝土中掺入少量(一般占水泥重量的0.2～1.5％)减水剂后,可以达到如下技术经济效果: 1、在保持和易性不变的情况下,掺减水剂可使混凝土的单位用水量减少10-25％,从而大幅度提高混凝土早期或后期强度。 2、在保持水灰比不变的条件下,掺减水剂可使混凝土坍落度增大10-20厘米,从而满足泵送混凝土等新工艺的要求。 3、在保持混凝土强度不变的情况下,掺减水剂可降低单位水泥用量10-15％。 4、在普通水泥中加入不同性能的减水剂,可分别制得高强混凝土、超高强混凝土、缓凝高强混凝土、早强混凝土、超早强混凝土等。     

基于GPS浮动车的路径优化方法研究

由于城市路径具有大规模路网等特点,传统的路径优化算法难以解决具有实际情况的城市交通路网问题.考虑城市实际道路路网信息,结合动态GPS浮动车数据,将实际道路长度和道路拟合成虚拟路径,提出了一种基于粒子群蚁群算法的混合算法.研究表明,混合算法在时间和精度上优于蚁群算法和粒子群算法,在提高高效性和准确性上具有较好的效果,为城市道路优化和城市出行提供可靠依据.     

应力吸收层在旧水泥混凝土路面改造中的应用

为了有效地改造旧水泥混凝土路面，一般采用在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混合料罩面层的方法，但该方法易产生反射裂缝，为了解决这一问题，在S316线水泥混凝土路面改造中，我们结合河南省交通厅科技项目“旧水泥混凝土路面黑色罩面成套技术研究”，在旧水泥混凝土路面与沥青混合料罩面层之间加铺应力吸收层，并对其使用效果进行了跟踪检测。检测结果表明：在旧水泥混凝土路面与沥青混合料罩面层之间加铺应力吸收层效果很好，能有效地减少和延缓旧水泥混凝土路面上沥青面层的反射裂缝。     

水泥路面防裂断方法

水泥混凝土路面板具有较高的力学强度,在车轮荷载作用下变形小,同时混凝土板在计算汽车荷载作用下,板内产生的最大应力不超过水泥混凝土的比例极限应力.当水泥混凝土板工作在弹性阶段时,基层和土基所承受的荷载单位压力及产生的变形也微小,它们也都工作于弹性阶段,因此从力学体系上看,水泥混凝土路面结构也属于弹性层状体系.