取代[14]轮烯,[18]轮烯和卟吩的异构体计数

用图论方法对取代〔１４〕轮烯、〔１８〕轮烯和卟吩的构造异构和构型异构体数进行计算。计算结果列表表示。     

云计算资源多目标优化调度方法在移动端子系统中的应用

云计算平台虚拟化技术的出现使得各类应用资源的按需动态配置成为可能,大大提高了资源的利用率。共享资源池的出现,使云环境中服务器的数量得到减少,从而增加了云服务提供商的收益。负载均衡可以实现物理资源和虚拟资源消耗的匹配。通过云计算资源,人们可以采用MOGA-D算法,将多目标优化调度方法应用在移动端子系统中,实现最终的资源调度。对比实验结果表明,与传统方法相比,该方法具有更加突出的有效性。     

轮网络的直径和平均距离研究

轮网络是由Cayley图模型设计出来的一种新型互连网络模型.在研究互连网络性能中,直径和平均距离起了重要作用,为网络的传输延迟提供了度量参数.研究了轮网络的直径和平均距离,证明了当N=4,5,6时,d(Wn)=[3(n-1)/2]-1;当n≥7时,d(Wn)=[3(n-1)/2],得到轮网络的平均距离的上界:■(Wn)≤n-4-4/(n-1)+4/n+4/(n!)+∑i/1 from i=1 to n.     

谐波齿轮传动及柔轮的受力分析

本文对谐波传动的原理和特点作简明扼要的介绍.着重用力学上的弹能原理及莫尔积分法求导和分析谐波齿轮传动中的关键元件——柔轮,在无限次交变非对称循环应力下的变形、应力状态及其属性。     

高职教育第二轮发展内涵辨析

高职教育的发展大计,是关系到能否多出人才、快出人才、出高质量人才的大事,是迫在眉睫的现实问题。我国高职教育第二轮“量与质”的发展,应该注重“三个层次”质的内涵发展。     

GDX-2导线机过线轮改进

扼要介绍了GDX-2导线机的工作原理和用途,以及工作过程中存在的严重磨损现象。然后介绍了改造方案,通过在导线机过线轮上内镶6007轴承外圈,解决过线轮严重磨损的问题。     

基于磁导航的两轮智能车系统设计

设计了一种基于磁导航的两轮智能车系统.该系统以飞思卡尔单片机为核心,利用加速度传感器和陀螺仪分别测量车模的加速度与角速度,通过编码器检测车速及车模运动方向,采用电感线圈检测路径信息.单片机采用互补滤波算法获得车模倾角信息,通过PID算法控制直流电机驱动模块来控制车模的平衡及其行驶速度和方向,从而实现智能车稳定、准确、快速地行驶.     

基于单片机控制的轮腿式六足越障机器人设计

腿式机器人运动速度较慢,能量利用效率低,且控制复杂,可靠性差。轮式机器人越障能力弱,环境适应性较差,难以适应复杂地形。为解决上述问题,本文设计并制作了一种轮腿式六足越障机器人,设计一种偏心式轮腿,通过旋转推动机器人行进。这使得机器人从传统的离散点着地变为连续点着地,具有更佳的稳定性和更快的运动速度。同时,偏心轴设计增大了有效半径,可以输出更大的扭矩,也赋予了其出色的越障能力;简单的机械结构增加了可靠性和灵活性。     

扇和轮的邻点强可区别全染色

研究了扇和轮的邻点强可区别全染色并得到了它们的邻点强可区别全色数．     

采煤机齿轨轮损坏机理分析

<正>目前,国内所使用的大功率采煤机均采用无链销排牵引方式,行走部既起到支承采煤机总重的作用;又与运输机的销排啮合,使采煤机行走。割煤过程中,滚筒进给割煤时受到的力多为偏载,在特定条件下易出现断裂等情况。本文,笔者以国产MG450/1040煤机行走部为研究对象(行走轮齿廓的参数:模数m=40.1、齿数z=13),结合工作面实际工况,从齿轨轮的设计、受力等方面进行探讨,分析齿轨轮在的断齿机理,为实际使用中降低损耗率提供理论基础。     

多小波的构造与应用

介绍了多小波的产生过程；接着分别从多小波的多分辨分析、性质、分解与重构三个方面介绍了多小波的基本理论；然后介绍了几种多小波的构造方法和多小波的应用。     

松嫩平原喷灌小麦土壤耗水规律及喷灌轮喷期的确定

本文主要论述了以肇州县为代表的松嫩平原地区喷灌小麦土壤耗水规律及喷灌轮喷期的确定问题．通过大量实测资料分析、归纳、得出这一地区喷灌小麦土壤深度不同，耗水率也不一样，其规律是，随土层加深，耗水率递减。对喷灌轮喷期的研究，国内外研究甚少，本文以独特方法，主要以作物适宜含水率的上限、下限差为基本理论依据，导出轮喷期的半经验公式，得出这一地区小麦轮喷期可在６－８天．     

轮图相关图的临界群

图的临界群是图的生成树数目的一个加细.它是图的一个精细不变量.确定了修改轮图的临界群的结构,给出了它们的临界群的Smith标准形的精确形式,证明了它们的临界群总是循环群或两个循环群的直和.     

诱导轮叶片数对超高速泵性能影响的研究

针对航空航天领域的一台超高速泵(38 500r/min),基于SIMPLEC算法,采用雷诺时均Navier-Stokes方程和RNGk-ε湍流模型,对带诱导轮和不带诱导轮两种结构下的流动进行三维湍流数值模拟,分析其在各工况下的内、外特性,就诱导轮叶片数对超高速泵性能的影响进行探讨。结果表明,添加诱导轮可以改善泵的性能及流动状态;Z3时,增加叶片数可改善诱导轮内的流动状态,提升诱导轮的水力性能,提高叶轮的汽蚀能力,使泵的整体性能逐渐上升;而当叶片数继续增加,泵的扬程虽然继续上升,但功率增大,效率下降,叶轮的汽蚀性能逐渐下降。诱导轮叶片数为3枚时,诱导轮内流动情况最优。Z=2时泵的整体性能最好。     

铁路货车车辆轮对故障分析及改进措施研究

铁路货运的主要载体是铁路货车车辆,轮对作为铁道车辆走行部的重要部件,承载着铁路货车车辆的全部重量,在运行过程中经常会出现故障。这些故障制约着货车的正常运行,对铁路货车在运行中的安全造成严重的威胁与影响。本文通过对铁路货车车辆轮对故障进行分析,并在此基础上提出一些相对应的解决措施,期待铁路货车运行安全性的提高,促进我国铁路行业快速稳定发展。     

移动Ad Hoc网中基于QoS的功率优化自适应多业路由协议

移动Ad Hoc网是一种由移动节点组成、拓扑结构动态变化的自组织网络。在网络中没有固定的基础设施，移动节点既是通信主体，又承担报文转发的功能。由于其与众不同的特点，路由的选择就变得特别重要。在已存的路由协议中，主要考虑提供单业务路由，而对多业务路由则较少涉及。提出了一种充分考虑功率优化和QoS要求的多业务路由协议，通过发射较大的功率来建立最大功率的满足QoS要求的路由，同时通过中间节点的窃听和重定向来建立功率优化的路由，然后根据不同业务来选择不同的路由进行通信。通过比较发现，此协议能够提高网络的综合性能。     

使转经轮手柄部发热专利技术研究

转经轮手柄部发热可以使藏区人民在握持转经轮时避免手部被冻伤,排除掉使用外部供热设备对手柄部直接进行加热的方案,使用TRIZ创新方法进行研究之后,作为优选的方案,在手柄部内腔设置活塞结构,直接利用转经轮转动时产生的机械能压缩活塞做功,使手柄部内腔内空气的内能增加,温度升高,另外活塞上下移动时,还会与手柄部内腔摩擦产生热,如此往复一段时间,手柄部的温度即可升高。