梁751区块优快钻井技术研究与应用

梁751区块目的层为沙四上纯下亚段、完钻层位纯下亚段,平均设计井深为3 600 m,井眼轨迹采用三段制设计,稳斜段长达1 400 m,施工难度较大。同时,本区块地层为高压低渗,临井施工过程中发生盐水侵、油气侵等复杂情况,固井质量难以有效保证。针对以上情况,通过优化轨迹设计,细化钻井液施工方案,优选钻具组合及钻进参数,达到了提速提效的目的,同时有效地保证了固井质量,为后期压裂投产施工打下良好的基础。     

三灰土的施工病害分析与防治

三灰土作为路基、路面底基层、基层等结构层存在,起到承上启下的作用。它的质量好坏直接影响路面的使用寿命,所以施工中不能轻视三灰土质量控制。本文在三灰土的施工过程中,探讨三灰土强度形成原理,控制原材料质量,优化施工工艺,最大程度发挥三灰土的优良工作性,并对施工过程中的质量控制提出了几点体会与建议。     

冲击钻孔灌注桩施工技术特点及注意事项

在砂卵石覆盖层中施工桥梁桩,采用冲击钻成孔是最为有效的方式,由于砂卵石本身的特点,决定了在成孔时必须采用有针对性的措施和方法,以确保工程安全和质量。本文论述了在施工中应注意的事项和采取的措施。     

工程项目施工中人工挖孔桩技术的应用研究

随着绿色建筑概念的不断普及,人工挖孔桩这种建筑技术在工程建设项目中得到了广泛应用。基于此,对人孔挖孔桩技术进行优势阐述,并对在工程项目施工中需要注意的安全措施、注意事项及应用难点等进行探讨。     

倾斜岩面处桩孔垂直度控制技术

武穴长江公路大桥15#主墩34#桩和11#桩出现桩孔倾斜超标的成孔质量事故,分别从客观到主观、机械设备到人员全面地找出事故原因,针对性地采取钻头创新、钻进参数控制、施工管理等方面措施,利用结构工程抗震防线思想改进了钻具结构,为后续成孔质量提供了技术保障。后续的检孔结果绝大多数符合规范要求,表明桩孔垂直度控制技术有效地解决了倾斜岩面处易发生斜孔超标的问题。     

卫辉城市燃气输配管网工程穿越京港澳高速公路施工方法及防路面沉降措施

天然气管道采用定向钻施工工艺穿越高速公路,施工难度较大,为避免高速公路路面出现沉降,需采取较为有效的防沉降措施。本工程施工过程中采取了较为科学可行的沉降监测措施,并采用现阶段较为先进的小导管注浆技术治理沉降病害。     

地下室外墙混凝土施工裂缝的预防和控制

<正>一、工程实例某工程地下1层、地上5层,建筑高度为20.6m。施工中,地下室外墙浇筑模板为胶合板模板。所用混凝土为C30P8泵送商品混凝土,其参数为:碎石粒径16～31.5mm,中粗砂,坍落度为(120±30)mm,初凝时间≥6h,终凝时间≤12h。二、地下室外墙裂缝情况及成因分析     

干旱地区机场跑道路面混凝土施工裂缝防治

西北某机场,位于沙漠边缘,属温带大陆性干燥气候,阳光充足,昼夜温差大。机场道面设计要求为24cm厚水泥混凝土面层,直接式盖被,春季试打,夏季施工。施工初期跑道路面就出现大量塑性裂缝,严重的在终凝前达10～100cm长,1～2mm宽。     

影响40～60mm厚规格Q345E低温冲击韧性的工艺因素分析及改进措施

本文主要探讨影响40~60mm厚规格Q345E低温冲击韧性的工艺因素,即二阶段开轧温度(以下简称"二开温度")、终轧温度及二阶段累积压下量,并提出采用降低二阶段开轧温度和终轧温度等措施,改善厚规格Q345E的低温冲击韧性,提高其综合性能合格率。     

影响40～60mm厚规格Q345E低温冲击韧性的工艺因素分析及改进措施

本文主要探讨影响40~60mm厚规格Q345E低温冲击韧性的工艺因素,即二阶段开轧温度(以下简称"二开温度")、终轧温度及二阶段累积压下量,并提出采用降低二阶段开轧温度和终轧温度等措施,改善厚规格Q345E的低温冲击韧性,提高其综合性能合格率。     

浅谈湖山隧道凝灰岩突水及处治措施

突水是山岭隧道施工中十分常见的一种地质灾害,它是由先期赋存在隧道围岩中地下水,在隧道掘进施工过程中,通过构造裂隙、施工钻孔、爆破孔等涌入隧道形成的,对于隧道施工威胁很大。文章结合湖山隧道工程建设实例,分析总结了隧道凝灰岩地段突水灾害发生的原因,并对采取的应急措施及处治方案进行了具体的阐述。     

干旱地区机场跑道路面混凝土施工裂缝防治

<正>西北某机场,位于沙漠边缘,属温带大陆性干燥气候,阳光充足,昼夜温差大。机场道面设计要求为24cm厚水泥混凝土面层,直接式盖被,春季试打,夏季施工。施工初期跑道路面就出现大量塑性裂缝,严重的在终凝前达10～100cm长,1～2mm宽。施工单位采取在拉毛后及时覆盖塑料膜     

谈二灰碎石的质量控制

国道106线安阳境滑县白道口至滑长交界段改建工程在2000年把石灰、粉煤灰综合稳定土(以下简称二灰碎石)用做基层施工.     

大跨度连续刚构桥施工控制参数研究

漫江大桥为三跨连续刚构桥,主跨133 m,采用悬臂浇筑法建造而成。为研究结构参数对施工中结构响应的影响,对漫江大桥施工阶段进行有限元模拟,分析了桥梁施工过程中主要参数的敏感性。通过对该大跨度连续刚构桥施工过程中6个影响结构响应的主要参数进行主梁挠度分析,结果表明:混凝土容重、弹性模量、结构整体升温降温及结构温度梯度都是大跨度刚构桥施工控制的敏感性参数;其中温度梯度对悬臂状态下主梁挠度影响最大,最大变化值可达19 mm;容重对成桥状态下主梁挠度影响最大,最大变化值可达12.6 mm,因此在施工过程中需重点控制温度和容重对桥梁结构的影响。     

深孔帷幕灌浆钻孔孔斜的成因分析及防治措施

<正>一、孔斜成因分析1.岩体各向不均性。由于岩体在矿物成分、力学性质上存在差异即岩体的各向不均性,受此影响,钻头在同一接触面上会遇到软硬不同的岩层,从而产生不同的钻进速度,使得钻孔向着易钻的方向钻进,造成孔斜。     

加气混凝土砌块墙裂缝分析及预防措施

<正>目前国内高层建筑中,楼层中一般以加气混凝土填充墙作为房间分隔。该部分墙体粉刷前虽然采用了拉结钢筋、钢板网片等连接措施,但由于设计、施工工艺、环境等多方面原因,墙体粉刷后经常会产生墙体裂缝,尤其是墙体斜裂缝,施工中最不易控制。本文主要就加气混凝土填充墙体裂缝产生的机理及预防措施进行分析和讨论。     

谈二灰碎石的质量控制

<正>国道106线安阳境滑县白道口至滑长交界段改建工程在2000年把石灰、粉煤灰综合稳定土(以下简称二灰碎石)用做基层施工。二灰碎石,是在具有一定级配的碎石中,按一定比例掺入少量石灰和粉煤灰,加入适当水量,拌和均匀的混合料,二灰碎石的结硬原理是靠石灰的活性,去激发粉煤灰中不活泼化学成分的活性,在适当水分下起化学反应,生成具有一定水硬性的化合物,使石灰粉煤灰逐渐凝固,将级配的碎石固结成     

公路路桥过渡段的施工设计要点分析

新时期,我国路桥建设事业的快速发展,逐渐提升了道路交通运输水平。在实践中,为了实现公路路桥过渡段的高效施工,需要明确公路路桥过渡段的施工设计要点。基于此,本文首先对路桥过渡段施工设计进行概述,然后分析影响公路路桥过渡段施工设计效果的因素,接着探讨公路路桥过渡段施工设计要点,最后提出提升公路路桥过渡段施工设计水平的措施。     

加气混凝土砌块墙裂缝分析及预防措施

目前国内高层建筑中,楼层中一般以加气混凝土填充墙作为房间分隔.该部分墙体粉刷前虽然采用了拉结钢筋、钢板网片等连接措施,但由于设计、施工工艺、环境等多方面原因,墙体粉刷后经常会产生墙体裂缝,尤 其是墙体斜裂缝,施工中最不易控制.     

大孔径超深冲孔灌注桩在复杂地层中的施工技术

广州体育大厦由30层塔楼和20层裙楼组成的建筑群体.基础为82根大孔径超长冲孔灌注桩和人工挖孔桩组成.其中冲孔桩34根,设计桩径为φ2000mm,桩长30.0～52.0m,桩身混凝土为C30,桩端持力层为微风化混合花岗岩,工程质量要求严格,施工难度较大.工程地质普遍上软下硬,岩面高且坚硬,局部有断裂破碎带和溶洞等不良地质情况,地质条件颇为复杂.工艺流程采用YCK100冲击钻机冲击成孔,分三批完成冲孔桩成孔施工.实践表明,泥浆护壁冲孔桩灌注桩工艺,实用于广州地区上软下硬地层,使用深度达52m.