湖南省物流信息与仿真技术重点实验室简介

湖南省物流信息与仿真技术重点实验室由湖南省科技厅批准建设，湖南大学和湖南白沙物流有限公司联合组建，依托湖南大学在物流研究领域的扎实的研究与开发基础，发挥白沙物流的实践经验，实现产学研合作的典范，是全省第一家、全国第二家物流技术领域的部省级重点实验室，是国家211工程重点建设项目“国际贸易与金融管理”和“985工程”二期建设项目“经济开放与贸易发展”的支撑实验室．     

湖南省物流信息与仿真技术重点实验室简介

湖南省物流信息与仿真技术重点实验室由湖南省科技厅批准建设，湖南大学和湖南白沙物流有限公司联合组建，依托湖南大学在物流研究领域的扎实的研究与开发基础，发挥白沙物流的实践经验，实现产学研合作的典范，是全省第一家、全国第二家物流技术领域的部省级重点实验室，是国家211工程重点建设项目“国际贸易与金融管理”和“985工程”二期建设项目“经济开放与贸易发展”的支撑实验室。     

湖南大学工商管理学院简介

湖南大学渊源于世界上最古老的高等学府——岳麓书院，至今已有1030年的历史，素有“千年学府”之美誉，直属国家教育部，是“211工程”与省部重点共建的、工理文经管多学科协调发展的综合性全国重点大学。     

湖南大学工商管理学院简介

湖南大学渊源于世界上最古老的高等学府——岳麓书院，至今已有1029年的历史，素有“千年学府”之美誉，直属国家教育部，是“211工程”与省部重点共建的、工理文经管多学科协调发展的综合性全国重点大学。     

湖南大学工商管理学院简介

湖南大学渊源于世界上最古老的高等学府——岳麓书院，至今已有1030年的历史，素有“千年学府”之美誉，直属国家教育部，是“211工程”与省部重点共建的、工理文经管多学科协调发展的综合性全国重点大学。     

湖南大学工商管理学院简介

湖南大学渊源于世界上最古老的高等学府——岳麓书院，至今已有1030年的历史，素有“千年学府”之美誉，直属国家教育部，是“211工程”与省部重点共建的、工理文经管多学科协调发展的综合性全国重点大学。     

湖南大学商学院简介

湖南大学渊源于世界上最古老的高等学府——岳麓书院，至今已有1030年的历史，素有“千年学府”之美誉，直属国家教育部，是“211工程”与省部重点共建的、工理文经管多学科协调发展的综合性全国重点大学。     

湖南大学工商管理学院简介

湖南大学渊源于世界上最古老的高等学府——岳麓书院，至今已有1030年的历史，素有“千年学府”之美誉，直属国家教育部，是“211工程”与省部重点共建的、工理文经管多学科协调发展的综合性全国重点大学。     

湖南大学工商管理学院简介

湖南大学渊源于世界上最古老的高等学府——岳麓书院，至今已有1030年的历史，素有“千年学府”之美誉，直属国家教育部，是“211工程”与省部重点共建的、工理文经管多学科协调发展的综合性全国重点大学。     

湖南大学工商管理学院简介

湖南大学渊源于世界上最古老的高等学府——岳麓书院，至今已有1030年的历史，素有“千年学府”之美誉，直属国家教育部，是“211工程”与省部重点共建的、工理文经管多学科协调发展的综合性全国重点大学。     

湖南大学工商管理学院简介

湖南大学渊源于世界上最古老的高等学府——岳麓书院．至今已有1029年的历史，素有“千年学府”之美誉，直属国家教育部，是“211工程”与省部重点共建的、工理文经管多学科协调发展的综合性全国重点大学。     

发展中的导弹控制系统仿真国防科技重点实验室

“导弹控制系统仿真国防科技重点实验室”（以下简称重点实验室）依托于中国航天科工集团北京仿真中心，于1997年正式建成投入使用，是仿真技术领域唯一的国防科技重点实验室。     

"城市公安综合信息系统"的信息结构

“城市公安综合信息系统”是公安九五科技规划重点建设项目之一。科学规划和准确定位系统的信息流程和信息结构，既是”城市公安综合信息系统“建设的基础，又是其关键。     

国防科学技术大学信息系统与管理学院简介

国防科学技术大学是一所直属中央军委的综合性大学，也是首批成立研究生院、进入国家“211工程”和“985工程”建设并获中央专项经费支持的全国重点院校之一。     

国防科学技术大学信息系统与管理学院简介

国防科学技术大学是一所直属中央军委的综合性大学，也是首批成立研究生院、进入国家“211工程”和“985工程”建设并获中央专项经费支持的全国重点院校之一。     

城郊水田"菱--茭--鱼"生态系统及其效益分析

以浙江省慈溪市横河镇黄渭灿农户的“菱－茭－鱼”生态系统为例，较为系统地介绍了该系统所处地区的背景、设计与布局，并重点对该生态系统物质的产投状况，生态、经济和社会效益进行了评析，最后根据当地的实际情况提出了相应的意见和建议。     

多式联运模式下跨国供应链运输中断风险系统动力学仿真与分析——以快消食品供应链为例

以跨国快消食品制造企业为背景，建立跨国快消食品两级供应链系统动力学仿真模型，通过仿真分析了其运输中断风险问题。通过仿真研究，提出了基于不同管理目标导向的差异化多式联运风险控制策略的新观点。研究发现：“航空运输→海上运输→公路运输”多式联运模式下，减少过期量目标导向企业的管理重点顺序为公路运输阶段>海上运输阶段>航空运输阶段，减少市场流失目标导向企业的管理重点顺序应为公路运输阶段>航空运输阶段>海上运输阶段，优先重点管理公路运输阶段是两个目标导向企业的占优战略；“公路运输→海上运输→航空运输”多式联运模式下，3个运输阶段的管理重点顺序发生了变化，企业不再存在占优战略，但存在劣战略；靠后的运输阶段发生运输中断时所带来的原材料过期风险总是要高于靠前的运输阶段；不同目标导向的企业需要警惕不同的混合中断，降低出现混合中断的概率；不同多式联运模式的相同运输中断将产生不同的风险水平。     

江苏省第一产业内部结构调整的数学模型与策略分析

采用定性分析和线性回归相结合的方法确定了线性规划模型的约束条件，建立了江苏省第一产业内部结构调整的结性规划数学模型，制定了江苏省“十五”期间农业内部结构调整的方案；分析了江苏省农业内部结构语的重点及调整对策。表1，参10。     

我国第一产业内部结构调整的数学模型与对策

采用定性分析、灰色系统理论和线性回归相结合的方法，确定了我国第一产业内部产业结构调整线性规划模型的约束条件，建立了我国第一产业内部结构调整的线性规划数学模型，制定了我国“十一五”期间农业内部结构调整的方案；分析了我国农业内部结构调整的重点及调整对策。表1，参10。     

主动道路交通安全规划体系

随着经济的高速发展．我国道路交通安全形势也日益严峻。以事故黑点改造为代表的传统“被动交通安全改善”方法虽然能有效解决道路安全中的一些问题，但也存在着明显的缺陷。本文在国内首先提出了“主动道路交通安全规划”这一概念．建立了主动道路交通安全规划框架体系，并构筑了主动交通安全规划的目标函数。其次，从城市总体规划、土地利用规划、综合交通规划和道路网规划四个方面提出了主动交通安全规划的要素和规划原则。最后，本文就主动道路交通安全规划今后的研究重点进行了讨论。