基于μClinux的火灾报警系统CAN总线设备驱动程序设计

介绍了一种基于μClinux嵌入式操作系统的分布式火灾报警系统,具体阐述了μClinux上的CAN设备驱动程序的设计过程以及设计方法与技巧,实现了CAN网络的通信与控制.研究表明,该系统具有结构简单、可靠性高、实时性强等特点,具有广阔的应用前景.     

CAN总线单片机PIC18F258在汽车电子控制单元中的应*用

以集成CAN控制器的PIC18F258单片机为例,介绍了汽车电子控制单元的设计方法,给出了系统主要硬件结构和软件设计流程。该电路具有硬件设计简单、可靠性高、实时性强等特点,为基于PIC18F258微处理器的CAN通信电子控制单元的开发提供了一定的科学依据。     

基于CAN总线的高压开关柜智能监测监控系统

介绍了一种基于CAN总线构成的高压开关柜智能保护与监测系统,以16位工业级单片机Intel87C196KC为核心,应用现场总线和智能化技术将保护、测量、控制、远动和故障诊断等综合自动化功能就地分散到开关设备上.为了提高系统的实时性和可靠性,采用以双绞线为通信介质的CAN总线作为连接各开关柜的通信网络,构成全分布式结构.实际运行结果表明,该系统具有可靠性高、实时性好、抗干扰能力强、成本低等优点.     

基于CAN总线的火灾报警系统设计

采用CAN总线设计方法,提出一种分布式智能火灾报警系统设计方案及系统实现方法。采用多CPU的并行处理方式和智能数据处理方法,实现了系统的实时、准确报警和可靠的联动控制。利用现场总线CAN实现控制器的联网。具有可靠性高、误报率低、人机界面友好的特点。     

基于CAN总线的多电机控制系统设计

针对多电机控制系统精度不高、可靠性差等不足，提出和设计了基于CAN总线的多电机控制系统。介绍了系统的硬件组成及软件结构，实验表明，该系统具有很高的可靠性和实用性。     

一种基于CAN总线的智能湿度传感器设计

目的解决普通湿度传感器的网络化、智能化问题。方法以AT89C51微控制器和Intel82527独立CAN总线控制器为核心组成CAN总线智能湿度传感器。结果对Intel82527的特性以及相关协议作了分析,并给出CAN总线网络节点的硬件原理图和软件流程图以及初始化程序。结论该系统具有网络化、结构简单、可靠性高、使用灵活方便、性能价格比高等特点,在分布式数据采集和控制中具有广阔的应用前景。     

基于OPNET的混合动力电动车CAN建模与仿真

控制器局域网络(CAN)的建模与仿真不仅能对CAN网络性能进行评估,而且能优化CAN网络设计.在设计混合动力电动汽车CAN的应用层协议基础上,利用网络仿真系统OPNET,建立了该协议的CAN网络模型,其中包括网络拓扑结构模型、CAN节点的应用层模型和MAC层进程模型.应用该模型,对所设计的混合动力电动车CAN协议的实时性和可靠性进行了仿真分析.结果表明该CAN网络的实时性能够满足整车控制实时性要求.该文还总结了保证网络可靠运行的条件.     

基于CAN总线的汽车检测线计算机控制系统

控制器局域网络是一种能有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络,具有高性能和高可靠性的特点。文章介绍了一种基于CAN总线,以嵌入式系统为工位机的汽车检测线计算机控制系统,详细论述了该计算机控制系统的结构,着重分析了系统的硬件设计和软件设计;该方案成本低,可靠性高,能更好地满足汽车综合性能检测的实际需要。     

CAN总线技术在现代汽车网络系统中的应用

CAN总线作为一种优秀的现场总线,已经越来越多地应用在汽车电子系统中。介绍了基于CAN总线的汽车内部网络系统构架,利用带有CAN控制器的高性能PIC18F258单片机设计了CAN总线接口电路,给出了系统主要硬件结构和软件设计流程。该电路具有硬件设计简单、可靠性高、实时性强等特点。     

基于CAN总线的车辆工况测控系统

以单片机AT89C51和SJA1000控制器为核心组成CAN总线接口模块,给出硬件原理图和SJA1000的初始化、发送和接收模块程序的设计方法,设计了基于CAN现场总线的车辆工况测控系统.实际证明,该系统能简化车辆工况传输线束,提高智能化程度和可靠性.