基于5G的大数据网络架构分析

计算机以及网络技术的发展使得人们的生活发生了巨大的改变,特别是在通信领域,而在4G时代的到来以后,智能化时代的步伐正在不断加快,因此对于5G通信技术的研究十分关注。该文主要通过阐述大数据网络架构以及5G通信技术的概念,从而研究基于5G的大数据网络构架,对其关键技术进行研究,并强调建设基于5G的大数据网络架构的社会意义。     

基于SDN的5G移动通信网络架构

移动互联业务的持续增长以及物联网等各类通信应用的广泛普及对移动通信系统的功能和性能提出了新的挑战.第5代(5G)移动通信系统基于对已有通信技术的融合及演进,引入新的无线传输及网络技术,将实现多种应用场景用户业务传输性能保障.软件定义网络(software defined networking,SDN)通过采用集中控制的新型网络架构,将传统数据转发设备的数据转发与逻辑控制功能进行分离,实现了数据层与控制层的解耦,从而可有效解决传统网络结构封闭僵化、数据传输转发性能高度受限、资源利用率低等问题,满足业务差异化需求、提升业务部署效率.近年来,5G网络架构采用SDN已成为业界及学术界共识,已有较多文献提出基于SDN的5G移动网络架构.在对5G应用场景、关键技术以及SDN技术进行概述的基础上,对基于SDN的5G网络架构相关研究进行详细阐述,并对未来研究方向进行了展望.     

一种基于分簇优化的VNDN数据转发方法

车辆命名数据网络（VNDN）是一种架构于NDN上的车辆自组织网络（VANET）,是基于信息中心网络体系的未来车联网典型代表之一.在VNDN中,车辆的移动性会导致基于耦合路由的NDN数据交互出现通信链路断裂问题.鉴于此,提出了一种基于分簇的车辆移动预测及数据转发方法 .利用卡尔曼滤波预测机制,对具有相似移动特征的车辆进行分簇,同时引入网关节点来合理控制簇的大小并保证相邻簇之间的通信.仿真结果表明：所提方法能够有效降低数据传输时延,提高数据交付成功率.     

基于内容中心网络的高速铁路通信系统架构研究

针对基于TCP/IP架构的铁路通信系统GSM-R对高速移动通信支持不足的问题,提出了一种面向内容中心网络的新型高速铁路通信系统架构.同时,结合GSM-R系统因越区切换而导致通信服务质量下降的问题,进一步研究了基于内容中心网络GSM-R系统的传输干扰时间和最大端到端传输时延.仿真结果表明,基于内容中心网络的GSM-R系统,其传输干扰时间和最大端到端传输时延具有优秀的性能表现,可充分应对未来高速铁路移动通信的需求.     

一种基于边缘同态重加密的NDN安全汇播机制

为提高安全汇播通信的传输效率,基于命名数据网络(named data networking,NDN),通过修改兴趣包命名与待定判决表结构,设计了具备缓存能力的新型汇播网络架构.在此基础上,结合同态加密技术,提出了一种基于边缘同态重加密的NDN安全汇播机制.该机制利用同态加密解决隐私数据汇聚问题,利用边缘重加密实现网内汇...     

浅析3G与WLAN的糅合组网技术

无线局域网（WLAN）必将在3G移动数据网络中发挥越来越重要的作用,针对如何将WLAN和3G移动数据网络融合起来,同时发展无处不在的高速率移动数据业务,文章提出以CDMA2000为特例的WLAN和3G网络新颖的架构方案,这种架构可以使3G用户在热点地区享受高速全IP业务的好处,同时能够在不同无线接入技术之间切换。     

基于5G移动通信系统融合定位的关键技术与系统架构演进

第5代(5G)移动通信系统驱动着互联网应用向物联网和工业互联网的方向发展.随着各类新型终端(如增强现实/虚拟现实设备、低功耗传感器、无人化智能机器设备)接入网络,5G应用对定位服务的需求持续增长,并且在定位场景、定位精度、定位安全性等方面出现了差异化、多样化的需求.基于5G网络提供的通信能力,可以融合5G带内定位、卫星定位、视觉定位等多种定位手段,从而大幅提高复杂环境下室内外综合定位系统的覆盖范围与定位精度.本文从系统架构和关键技术两个方面介绍了5G融合定位领域研究的最新进展,重点分析了5G带内无线定位和5G融合定位的技术路线,并展望了面向6G的时空服务系统的架构演进与技术挑战.     

命名数据网络中的一种双模式转发模型

命名数据网络(named data networking,NDN)是为了解决当前IP网络中因存在大量重复冗余传输所造成的流量爆炸问题而提出的一种新型网络架构.NDN的网内缓存机制极大地提升了网络资源的利用效率,对于传统的端到端业务来说却略显支持性不足.针对于这一问题,提出了一种NDN网络中的双模式转发模型.该模型对内容分发类业务采用传统的NDN转发机制进行转发处理;对端到端业务,采用定长的标签交换代替变长的名字查找来加速转发,并且不再进行缓存操作.基于ndnSIM的仿真结果表明,相较于传统NDN的单一转发机制,使用该转发模型后有效地节省了内容缓存的空间,同时端到端业务的响应时间减小了约37％.     

基于I/R/D协议的光命名数据网络性能分析

光命名数据网络（ONDN）是近年来提出的一种架构于光传输网上的命名数据网络（NDN）架构方案,是NDN面向未来高速宽带互联网发展的重要举措.基于I/R/D协议的ONDN数据交互思想未从实验量化分析角度给出性能结果,针对此问题,给出了基于光电转换（O/E）的I/R/D协议包转发过程.以I/R/D协议为基础,充分考虑基于光波分复用（WDM）技术的光传输技术,对波长数量、偏置时间、Interest包请求速率及Data包大小等因素入手,综合分析了在可能发生信道竞争而冲突的情况下ONDN的性能,为ONDN的未来具体架构提供一定参考.     

基于卫星通信和3G技术的消防通信指挥系统

分析了消防通信系统建设现状及其存在的问题,介绍了卫星通信和3G技术的应用及其优缺点提出了基于卫星通信和3G技术的消防通信指挥系统的架构,讨论了实现该通信指挥系统的关键技术及系统的组成部分,测试结果表明该系统是高效的.     

应用于全球通信网格系统的分层通信结构研究

全球通信网格系统的核心技术是分层通信结构。探讨了全球通信网格系统的分层通信结构,提出了基于全球通信网格系统的7层参考模型,包括任务层、应用层、服务层、传输层、网络层、数据链路层、物理层,介绍了通信系统结构对应于上述7层参考模型中的传输层和网络层,分析了全球通信网格系统层架构中分层通信协议的功能和应用。     

端到端的通信网综合网络管理系统

设备供应商提供的网元管理系统或子网管系统之间相互独立,不能共享各种配置和故障告警信息,给网络运维带来了诸多困难.本文面向通信业务,设计实现了一个端到端的通信网综合管理系统(E2INMS).E2INMS基于一个分层的体系架构,实现了全网拓扑管理、业务路由管理和端到端故障管理等一系列业务管理功能.该系统已经应用在朔黄铁路通信网的管理中.     

基于S3C44B0X的MDF远程智能监控系统

为了便于地区电话局分散式程控机房的集中管理,减少管理人员冗余,设计了应用于无人值班电话局机房的MDF远程智能监控系统,该系统采用SAMSUNG公司的ARM7TDMI芯片S3C44B0X作为中心处理器,基于以太网的通信方式,实现了实时监测远程端机房的故障并及时传递告警信息到中心.对该系统的整体架构、具体设计方案以及它与中心端监控机房计算机之间的通信方法进行了详细的讨论.     

基于ASP.NET和移动andriod平台的物联网系统

为了解决工厂内众多设备相互间无法通信交互的问题,提出了基于ASP.NET和移动andriod平台的物联网系统,实现设备与设备、设备与服务器、移动终端与服务器的通信交互.首先基于ASP.NET在服务器端开发物联网系统网站,该网站通过局域网和Socket通信与各个设备相互连接的同时,对设备反馈的状态信息进行智能分析,并进而控制各个设备.然后在各个设备端的应用软件加入Socket通信功能,支持与服务器的通信.最后在移动端基于Andriod平台和Java语言开发APP,通过无线局域网实现移动端与服务器的通信.实验测试结果表明:所提物联网系统可以实现对设备、服务器的连接和智能运作,为智能工厂的推进奠定基础.     

基于内容中心网络的5G高速移动通信网络架构研究

该课题结合5G移动网络的发展前景和需求分析,采用了一种基于内容中心网络核心技术的5G网络体系架构,在此基础上分析了内容中心网络核心技术的5G网络体系架构组成部分及5G分组域网络通信过程,最后进行了在ndnSIM2.0仿真环境上对基于CCN技术的5G网络性能进行了测试,得出基于CCN技术的5G网络具有很好的用户体验感、延时短、抗干扰性能高、可靠性强、容量足以及传输速率快、移动特性好等特点,符合未来5G发展需求。     

探讨SDN的5G移动通信网络架构

随着科学技术和信息化的不断发展,互联网也越来越普及,发展得也越来越快,所以相关的用户的需求也在不断地提高。为了很好地满足用户的使用需求,在相关的仪器设备和技术方面也是日新月异的变化着,使得移动通讯系统的改革效率也大大提高了。目前我国的4G移动通信技术已经很成熟,而5G的移动通信技术也在不断地进步发展着。与传统的移动通信技术相比,目前的新技术5G技术拥有着更加明显的优势,在数据的传输效率和兼容性方面也越发得优异。因为5G通信技术的优势和作用,所以基于SDN的5G移动通信网络架构是目前非常热的研究课题和研究方向。     

基于停放车辆的互联网接入研究

在当下移动互联网无时无处不在的环境中,人们随时随地希望能够以较高的带宽连接到互联网.但当人们在行驶的车辆中时,却只能通过2G/3G连接到网络,并且这些连接能够提供的带宽非常有限,这时我们需要一个在车辆中也可提供较大带宽的网络连接.车载网络技术使智能交通通信方面得到较大的发展,通过智能交通中的车载网络节点和路边基础设施构成的自组织网络可以实现车辆与车辆之间,车辆与路边无线接入点之间的相互通信.本文研究的就是基于上述情况下一种新型的基于停放车辆的互联网接入系统.这个系统保证了移动车辆在最小的带宽存在下,短时间与互联网络进行信息的交互,它能够以某个停放车辆作为中继发散网络的接入点,充当网络的前沿基站.在信息获取到后通过其本身固定的与室内接入的连接,将信息发送到网络上,当车到达下一个可接入点时,返回之前提交休息的应答.这样的研究有助于解决未来的移动车辆的全网络覆盖与交互问题.     

基于移动平台的心电监测医疗系统的实现

随着移动终端设备的发展,尤其是智能手机的广泛应用,移动医疗得到迅速发展.本文中设计实现了基于移动平台的心电监测医疗系统.系统架构由数据采集端,心电监测端,健康数据管理平台,移动终端四部分组成.数据采集端采用了TMS320C5515处理器,数据采集端采集心电数据,利用蓝牙和WIFI等通信技术,数据被传送至健康数据管理平台,医生诊断完毕后可以将诊断结果及时的发送到平台,患者利用移动终端可查看诊断信息.设计此系统的目的是为心血管病患者提供实时的可靠的医疗服务,减少病人的各项花费,同时提高医生的工作效率.     

车联网协作通信移动接入点选择算法

考虑车联网节点高速运动导致的频繁切换和通信中断问题,提出了基于移动接入点的车联网模型,在基于移动接入点的协作通信5G无蜂窝车联网方案中,给出了选择车辆担任协作移动接入点的三个简单有效的原则,以构建5G无蜂窝移动接入网络.仿真实验比较了不同移动接入点选择方法下移动接入点的空间特性分布以及系统的连通性,并给出不同要求下的最佳方案.理论分析和仿真结果表明:采用基于距离的移动接入点选择算法,相比简单的随机移动接入点选择方法,提高了车联网的连通性,而基于顺序的移动接入点选择算法则能提供最好的负载均衡特性.     

一种跨平台即时通信系统实现方案

即时通信系统在社交软件中应用广泛,特别是在移动互联网时代,随着移动终端设备的多样化,即时通信系统在移动平台扮演着重要的角色.基于这种背景,介绍利用HTTP协议、XMPP协议和SSH、DWR、ExtJS等框架,研究包括支持Android、iOS和网页浏览器多平台的即时通信系统的实现,给出了一套跨平台即时通信系统的设计方案.最后,通过大量实验表明,利用该方案实现的系统在可靠性和性能上都比较理想.