高速公路28m宽路基布设六车道的设计探讨

随着我国经济的高速发展，交通量的迅猛增长与可耕地逐步减少之间的矛盾显得越来越突出。据国土资源部公布的数据，从1996年到2004年，全国耕地减少1亿多亩，与此同时，大量土地被粗放利用。怎样充分利用有限的土地资源，更大限度地服务于不断增长的交通需求，是设计人员应充分考虑和解决的问题。作为河南省“高速公路28m宽路基布设六车道”（以下简称“四改六”）的试点工程，阿深高速公路濮阳段做了较深入的研究和方案比选，拿出了针对该项目切实可行的设计方案，其成果被省交通厅作为指导性原则在省内推广，现就濮阳段“四改六”的研究成果归纳总结，以期能对相似工程设计起到参考作用。     

大广高速濮阳段水泥稳定碎石基层施工工艺的探讨

大(庆)广(州)高速濮阳段工程按高速公路标准设计,在28m宽路基上经增加紧急停车带布设双向六车道,其路面基层采用的是水泥稳定碎石基层.     

大广高速濮阳段水泥稳定碎石基层施工工艺的探讨

<正>大(庆)广(州)高速濮阳段工程按高速公路标准设计,在28m宽路基上经增加紧急停车带布设双向六车道,其路面基层采用的是水泥稳定碎石基层。     

锚索挡土墙支护结构在319国道萍莲公路中的应用

319国道萍莲公路K1009 680～K1022 166段路堤高边坡为减少路堤边坡填方与占地,采用锚索式钢筋混凝土挡土墙作为支护结构.工程实践证明,该项技术在山区高速公路边坡治理工程中能够起到较好的效果,并具有推广和借鉴意义.     

饱和黏土固结理论及其研究进展

当前,随着交通量持续上升,我国各地修建的四车道高速公路的许多路段超负荷运行,或修筑新的高速公路,或将原四车道拓宽至六车道或八车道已迫在眉睫.而高速公路的许多路段都修筑在软弱地基上,其沉降的路面病害十分突出,同时高速公路拓宽施工与工后运营期间对路基的沉降的预估也遇到了很大的困难,这反映出常规的沉降计算方法未能完全反映土体沉降的机理.     

河南高速公路养护体制改革探讨

养护体制改革是高速公路管理改革的重要组成部分,涉及国企改革、国退民进、国有资产和企业职工权益的诸多重大问题.2004年河南高速公路发展有限责任公司(以下简称"高发公司")经政府批准,组建成立了河南通安等四个养护公司.现结合养护体制改革实施两年来的情况,对有关问题进行分析与研究.     

浅谈天然砂砾在高等级公路中的应用

近几年来,大别山区信阳市公路系统在公路建设中逐步推广和使用天然砂砾作为公路的路基铺筑材料,收到了很好的效果.因其具有特殊的物理力性质,是作为山区就地取材的理想筑路材料.自1999年以来,先后铺筑了信叶高速公路固始段、省道339线信阳境等高等级公路120.3km.     

濮阳市知识产权局深入商品流通企业开展培训

<正>3月20日,濮阳市知识产权局、华龙区知识产权办公室深入濮阳银座商城有限公司(下称"濮阳银座商城")就商品流通领域知识产权保护问题进行专题培训。该公司中层以上管理人员50余人参加了培训。本次培训是对濮阳银座商城作为国家级知识产权保护规范化市场进行的针对性培训,由濮阳市知识产权局法律事务科工作人员主讲。培训内容涉及以下几个方     

福清市与建阳市土地利用时空变化对比分析

利用由1985、2000年两期TM影像解译的土地利用图,分析了福建省福清市和建阳市1985—2000年土地利用变化及其区域差异.结果表明:两地共同变化趋势是建设用地、林地增加,草地、水域减少;两地差异在于福清的耕地减少,建阳反之.土地利用变化及其影响的定量分析表明:福清土地综合利用程度高于建阳,两地土地利用系统均处于发展期.导致两地土地利用变化区域差异的主要条件有自然地理、经济发展水平、人口增长及政府决策等因素.     

福州市经济增长中土地资源的“尾效”分析

文章以Romer的假说为前提,并以国内学者修正后的模型为基础,分析得出1996—2012年,福州市经济增长中土地资源"尾效"平均每年为0.417个百分点.即在土地资源不断消耗的过程中,1996—2012年福州市经济增长速度将会以平均每年0.417%的速度降低.按照这个速度推算,由于土地资源的"尾效",到2030年、2040年和2050年,福州市的经济增长率将会降低到目前经济增长率的92.91%、88.74%和84.57%.     

论河南高速公路管理年活动

一、开展高速公路管理年活动的提出及意义 河南地处中原,在全国交通运输中,发挥着连南贯北、承东启西的重要作用.近几年来,在省委省政府和交通部的正确领导和关心支持下,河南交通事业特别是高速公路事业取得了突飞猛进的发展,实现了六个全国第一.     

钻孔灌注桩施工工艺

本文结合阿深高速公路安阳段四标建设中的钻孔灌注桩任务,介绍钻孔灌注桩施工工艺.前期施工放样、场地平整、机械设备、泥浆池设置等准备工作就绪后,进入重要施工阶段.     

水泥稳定铣刨废料底基层施工工艺

随着我国经济的迅速发展,高速公路车流量迅速增长,原有的高速公路通行能力在部分地区已经不能满足社会需要,因此,有选择性的对高速公路进行改扩建已势在必行.如何在有限的资金情况下改善通行能力,合理处理旧路结构的废料已经越来越被大家重视.实践证明,将铣刨旧料运用到底基层中,既解决了铣刨废料对环境污染的问题,同时又将底基层结构材料问题得以解决,可以取得非常可观的经济和社会效益.     

长沙市城市化过程中土地利用变化研究

基于多期Landsat遥感影像,采用最大似然监督分类方法进行长沙市土地利用分类解译,利用土地利用类型面积占比、土地利用动态度指标对1994—2018年长沙市土地利用变化进行定量分析。结果表明:研究期间,长沙市土地利用发生了较大变化,建设用地持续增加,2009—2013年增长最为显著。长沙市土地利用变化和城市化发展水平呈显著线性相关,快速的城市化发展水平导致建设用地增加,农用地减少。     

高速公路地质灾害危险性评估及其防治对策研究——以上武高速公路南阳至西坪段为例

高速公路地质灾害危险性评估是对工程建设可能引发、加剧地质灾害及可能遭受地质灾害进行评估,提出防治措施,为公路合理选址和政府土地主管部门对用地的审批提供依据。本文以上武高速公路南阳至西坪段地质灾害危险性评估为例,介绍了崩塌、滑坡、泥石流、岩溶塌陷、河流塌岸、地裂缝、路基坍塌等地质灾害及防治措施。     

饱和黏土固结理论及其研究进展

<正>当前,随着交通量持续上升,我国各地修建的四车道高速公路的许多路段超负荷运行,或修筑新的高速公路,或将原四车道拓宽至六车道或八车道已迫在眉睫。而高速公路的许多路段都修筑在软弱地基上,其沉降的路面病害十分突出,同时高速公路拓宽施工与工后运营期间对路基的沉降的预估也遇到了很大的困难,这反映出常规的沉降计算方法未能完全反映土体沉降的机理。     

红薯育苗"六改"效益高

山东省枣庄市山亭区在总结群众甘薯育苗的基础上,通过试验示范,探索总结出红薯"六改"育苗新技术.该项技术与常规育苗相比产苗量可提高21.3%,经济效益可提高23.6%.     

关于监理下发通知、指令管理的几点看法

当前,高速公路在现代化交通中占有重要地位,在国民经济发展中起着重要作用.因此高质量修建高速公路是我国公路发展的必然趋势,在大量投资高速公路时,如何能保证"高质"已成为大家关心的焦点.下发各类通知、指令作为监理管理的手段,在保证"高质"方面有其不可替代的作用.     

河南省多举措支持科技型中小企业发展

2020年,河南省科学技术厅深入落实中央和河南省委、省政府关于做好"六稳""六保"工作部署要求,通过项目带动、政策引导、金融支持等一揽子措施,加大对科技型中小企业的支持和服务力度,促进科技型中小企业发展壮大.河南省科技型中小企业数量首次破万家,达到11826家,同比增长39.6％,居全国第五、中部首位.     

连霍郑州段改建工程旧路改造高填方桥头段施工技术

河南高速连霍郑州段改建工程基本在原路基础上进行加宽扩建,路线走向与老路相同.现有高速公路为双向四车道,本次改扩建采用双侧拼宽整体式双向八车道高速公路的改扩建方式.现场调查发现,东风渠桥两端(右幅K101+000～K101+241.7、K101+354.3～K101+560;左幅K100+980～241.7、K101+354.3～K101+730)及京广铁路分离立交桥两瑞(右幅K105+890～K106+035、K106+235～K106+640;左幅K105+522.3～K106+035、K106+235～K106+650)共四段为高填方段,路面病害严重,下部路基不均匀沉降造成路面结构层破坏严重.为保证此次改造施工路面质量,建议这四个路段改造从路基处开始,对路面进行深层水泥压浆处理.本文中,笔者介绍了旧路改造高填方桥头段的一些做法和经验.