收费站计重收费之我见

本文介绍了什么是计重收费,计重收费产生的背景,计重收费系统的组成和工作过程,最后分析了在计重收费工作中经常遇到的问题,并提出了解决的方法。     

宁夏公路计重收费的实施

计重收费作为遏止公路超限运输的有效手段,必然会得到更加广泛的应用。为了确保计重收费实施成功,结合宁夏计重收费实践,从计重收费的实施步骤、标准制定和实施方法等方面进行了论述,提出了实施计重收费的方法和建议。     

浅谈加强山西省高速公路货车计重收费管理的重要性

介绍了实行计重收费的优越性,阐述了实行计重收费可能面临的困难和问题,提出了山西省高速公路实行计重收费应采取的对策和措施。     

浅谈计重收费系统在高速公路中的应用

计重收费系统主要针对是货车的计费方式，该计费方式能有效地遏制了车辆改装的不法行为，促进汽车技术和汽车工业的健康发展，本文探讨了计重收费方式的合理性，介绍粤北计重收费系统以及计重收费系统在粤北高速公路上的应用。     

计重收费系统精度影响因素及容错分析

当前，计重收费已经成为了主流的通行费征收模式，从全国范围来看，存在的热点问题首先是动态称重设备的称量精度问题，笔者结合宁夏实施计重收费的情况，对影响计重收费系统称量精度的因素进行了分析，并就如何保证系统稳定工作提出了建议。     

高速公路不停车计重收费的利弊分析与前景展望

系统分析了计重收费系统的优缺点，指出其收费速度过慢，降低了通行速率，同时增大了客货在途成本，并进行了不停车收费系统的利弊分析，指出不停车计重收费方式是今后高速公路收费方式的发展趋势。     

高速公路实行计重收费后面临的问题及对策

高速公路收费实行计重收费是适应不断变化新形势的需要。实行计重收费后面临一些问题,针对存在的问题提出相关的对策和措施。     

甘肃省高速公路计重收费方案比较

通过对计重收费方案的说明,结合甘肃省高速公路的特点,从造价、征地、建设周期、管理方便性等方面进行比较,推荐了计重收费设备设置方案。     

甘肃高速公路计重收费系统质量检验办法研究

研究新兴的计重收费系统的质量检验办法及相关适用规范,对计重收费系统的顺利实施和施工质量试验检测方法具有指导性作用。     

浅析高速公路计重收费系统稳定性和准确性

计重收费系统是高速公路的所有收费工作中可以判别应收费用标准的测量工具。近来，高速公路计重收费系统的稳定性以及准确性已经逐渐成为了需要我们分析和研究的重要方向。这方面的研究和改进无疑可以给公司创造收益，同时也越来越完善。本文就这一方向提出通过正确的设备选型、合理的计重软件的设计、设备的安装与日常管理等方面来保证计重收费系统的稳定性和准确性。同时也针对现在存在的不足提出相应的改进措施。     

通行费征收计算机管理系统数据库设计

数据库设计是计算机管理系统的基础和核心,在分析收费部门管理模式基础上,结合数据库设计原理与方法,从用户需求分析,概念,逻辑设计,物理设计,数据库建立等方面详细阐述了通行费征收计算机管理系统的数据库设计过程,开发了相应的计算机软件,在收费部门得到应用。     

开放式收费站计重收费系统分析与思考

介绍开放式收费站计重收费系统，分析该系统构成，并简述系统收费流程和主要功能，提出收费车道土建的原则和要求，论述系统维护和管理应注意的问题和采用的方法，最后展望该系统的发展趋势．在系统的建设和运营时，应根据技术和管理要求，选择和布置设备，完善系统维护和管理体制．这样才能保证系统建设和运营的费用最小化，提高系统的效益．     

公路不停车电子收费系统的研制及实现

公路不停车计算机网络收费系统是基于射频IC卡技术和模式识别技术的自动车辆识别技术而设计的．主要阐述了系统的构成、原理及工作过程,并在此基础上讨论了车道、收费站、收费管理中心的网络互连,阐述了大型数据库MSSQLSrver在公路不停车计算机网络收费系统中的应用．     

浅谈如何加强收费监控系统管理

结合太旧高速公路收费工作实际，对收费监控系统的功能进行了分析并提出改进建议。     

网络计费信息采集的研究与实现

计费系统对于ISP以及与因特网互连的Intranet都必不可少.针对计费系统实现的关键技术--计费信息的采集,本文提出了采用简单网络管理协议实现对路由器中计费信息采集的方法.通过编程实现管理工作站(SNMP Manager)对代理(Agent)中的变量的访问,来获得路由器中的网络计费信息,并详细讨论了其设计的原理和实现的方法.     

网络计费信息采集的研究与实现

计费系统对于ISP以及与因特网互连的Intranet都必不可少。针对计费系统实现的关键技术——计费信息的采集,本文提出了采用简单网络管理协议实现对路由器中计费信息采集的方法。通过编程实现管理工作站(SNMP Manager)对代理(Agent)中的变量的访问,来获得路由器中的网络计费信息,并详细讨论了其设计的原理和实现的方法。     

基于IC卡终端的养路费征稽管理信息系统设计

养路费征稽管理信息系统是一个可以连接银行、公安、交通等部门具有统一数据库的开放式网络系统。它通过网络的数据共享和分布处理，提供养路征稽管理工作中的一条龙服务。以IC卡为基础，系统可以实现远程实时管理、前台和后台各项业务的自动化处理、以及计算机辅助决策等功能；其财务科目可自行定义、账目报表等均可从前台数据自动生成，实现多媒体查询服务功能以及智能卡、信用卡和条码卡等多卡种缴费和查询等服务功能。     

收费站对高速公路交通流能耗的影响

【目的】为探讨电子收费(ETC)通道设置的必要性,研究高速公路收费站路段的交通流能耗模型。【方法】在元胞自动机NaSch交通流模型的基础上,针对单向单车道的收费站路段提出交通流的能耗公式,并数值模拟周期边界条件下车辆在收费站的滞留时间对交通流能耗的影响。【结果】车辆在收费站的滞留时间越长,道路上交通流的能耗值越小,对应的流量和平均速度也越小,交通堵塞现象就越早发生;人工收费站路段的交通流能耗比电子收费站路段的交通流能耗值小。【结论】人工收费站路段比电子收费站路段更容易发生交通堵塞现象。     

高速公路不停车收费系统的设计

介绍了高速公路不停车收费系统方案,阐述了该系统的结构、组成、模块功能以及它们的相互关系,并探讨了该系统设计的基本原则。     

电子收费系统在国内高速公路的应用

电子收费系统（ETC）是智能交通系统领域最先进的技术之一。论文介绍了电子收费系统的原理、分类及关键技术,阐述了电子收费系统在国内高速公路的应用及存在的问题,并提出了我国的ETC系统发展趋势和方向。