水泥改性灰土影响研究

为克服灰土早期强度低、水稳定性差的弱点,将水泥作为一种活性材料掺入灰土中,对其进行改性研究.通过室内试验,对不同水泥掺入量的水泥灰土试样,进行了无侧限抗压强度和三轴不固结不排水压缩试验,并将试验结果与相同条件下的纯灰土进行了比较,得到了用水泥改性后灰土的一些特点.     

中国传统灰土灰浆材料改性试验研究

在自然条件下,传统灰土灰浆材料在长期放置过程中会形成水合硅酸钙与水合硅酸铝,从而大幅度提高自身强度.但其反应过程相当缓慢,往往需要几十年甚至数百年的时间,而利用现代水泥工艺加工法可以有效缩短形成水合硅酸钙与水合硅酸铝的反应时间.用焙烧、粉磨等方式对古代灰土灰浆模拟材料进行加工,在短期内有效提高了灰浆试块的力学强度和抗老化能力.     

西平铁路湿陷性黄土场地灰土挤密桩复合地基试验研究

西平铁路湿陷性黄土场地采用灰土挤密桩地基处理,根据工程设计方案确定布桩方式、施工准则和技术要求。通过现场取样,对灰土挤密桩地基处理前后黄土的工程性质进行了研究,得到地基处理前后的物理力学性质。通过单桩复合地基的现场静载荷试验,根据室内、现场试验及有限元计算结果,验证采用灰土挤密桩地基处理技术的可行性,对出现的技术问题进行了总结,为今后类似条件下的地基处理工程提供借鉴和经验,为湿陷性黄土场地地基处理提供一种适宜的处理方法和途径。     

灰土力学性能试验研究

文中阐述了用于墙体材料的灰土力学性能试验方法，分析了研究了影响灰土强度的因素及提高灰土强度诉措施。     

灰土电化学阻抗谱(EIS)与力学性能的试验研究

在电化学体系研究和分析中,电化学阻抗谱的拓扑结构是一项十分重要的内容。把灰土的的电化学阻抗谱性质和其抗剪强度指标联系起来,可以得出一定关系,这为灰土的力学性能测试提供一个新的方式和途径。通过对不同龄期的灰土电化学测试,得出Nyquist图和Bode图,用相应的等效电路模拟其电化学阻抗谱并得出其参数;结合灰土的内部反应机理,分析参数变化过程,以及与相应龄期灰土抗剪强度指标的关系。试验结果表明:灰土的硬化过程可以分为前期和相对稳定期;其阻抗谱在前期呈现准Randles模型,相对稳定期呈现非Randles模型;通过等效电路模拟,得出其电路的参数:灰土溶液电阻Rs、灰土内部双电层CPE、电荷转移电阻Rt以及扩散阻抗ZW。随着龄期的增长,Rs、Rt、ZW在不断增大,CPE不断减小;通过灰土内部反应机理与等效电路参数的分析,灰土的黏聚力c、内摩擦角φ可以用参数α,β表示出增长的关系。     

三轴试验下二八灰土强度的变化规律

对二八灰土进行室内强度试验,分析养护龄期、含水量及浸水次数对灰土强度特性的影响.从灰土的微观机理入手对土体强度的两个指标c、φ进行分析.结果表明:灰土的养护龄期必须满足90 d才能达到其应有强度,90 d后也会有一定增长,但增长量较小;浸水对灰土的c、φ值影响显著,首次浸水使内聚力c值下降较大,以后浸水对c值影响甚微.与此不同,内摩擦角在数次浸水后(试验中为4次)才趋于稳定.     

昔格达灰土农房墙体材料长期特性研究

通过对比试验测定昔格达灰土墙体材料强度,测定了体积比例为2:8的灰土夯实后60天强度及36个月后强度,发现灰土抗压强度增长幅度37.7%,抗拉强度也有较大增长幅度,表明昔格达灰土强度随时间增长而增加,对工程应用十分有利。     

石灰土施工过程中的质量控制

文章从石灰土强度形成的机理入手,对影响石灰土强度的原材料、拌和均匀性、压实度、成品养护等方面进行理论分析,并根据工程特点提出具体的控制措施.     

灰土挤密复合地基桩体极限承载力统一解

针对目前灰土挤密复合地基桩体极限承载力理论计算值与实测标准值存在较大差异的问题,将单桩加固区的土体视为一定深度的长厚壁圆筒,基于统一强度理论和桩土变形协调条件,推导了桩孔极限内压下的灰土桩极限承载力统一解.讨论中间主应力、桩长和内摩擦角对灰土桩极限承载力的影响特性,并将理论公式计算值与实测标准值进行了对比,吻合较好.研究结果表明:中间主应力对土体所能提供的侧向极限约束力有较大影响;考虑中间主应力影响对岩土材料的强度发挥有着积极作用;增加桩长和灰土的内摩擦角,灰土桩极限承载力相应提高.     

灰土桩处理厚层淤泥质新填土地基的效果分析

合肥中日美术馆建设场地位于南淝河河漫滩上,地基土为疏浚河道堆填的厚层淤泥质新填土。根据场地地基土层性质、地下水位以及工程建筑物的要求,选择小直径灰土桩加固方案,通过试桩、载荷试验、静力触探和轻便动力触探等原位试验,分析了灰土桩处理淤泥质新填土地基的效果及复合地基强度与变形特征。试验结果表明,经过灰土桩处理后的复合地基桩周土的地基承载力提高了50%以上,复合地基的承载力提高1倍以上,地基强度和变形都满足工程建设要求。文中还探讨了灰土桩处理新填土地基的加固机理。     

关于水泥灰土稳定砂作为结构层施工的探讨与质量控制

水泥灰土稳定砂具有早期强度较高,整体性好,浸水稳定性好,抗折性能好等特点,在公路路面基层施工中被广泛应用。通过分析水泥在水泥灰土稳定砂结构中的强度机理,改善水泥灰土稳定砂施工工艺,以提高水泥灰土稳定砂基层强度,延长道路的使用寿命。     

黄土灰土地基含灰量测定实验研究

工程质量控制是建造优良工程的前提保证,灰土地基含灰量是基础工程施工质量控制的重要内容,本文通过对不同混合比例的灰土进行了击实试验、比重试验,研究分析了实验结果,得出了灰土含灰量和灰土比重之间呈线性关系,并由此关系得出了施工控制过程中灰土含灰量的计算公式,以应用于灰土地基成分的检测。     

含硫石灰土工程特性的改良措施

针对石灰土具有明显的干缩及温缩特性,易导致道路基层开裂的问题,基于扬州文昌路西延工程施工1标的黏性填土,利用SANS万能试验机,研究了改善石灰土的无侧限抗压强度,分析了炉渣和粉煤灰对石灰土强度的影响.结果表明:随炉渣质量分数增加,含硫石灰土的无侧限抗压强度增加,龄期小于180 d的含硫石灰土的无侧限抗压强度增加幅度大,龄期大于180 d的含硫石灰土增加幅度小;随粉煤灰质量分数增加,含硫石灰土的无侧限抗压强度增加,龄期小于30 d的含硫石灰土的无侧限抗压强度基本呈线性增加,龄期大于30 d的含硫石灰土增加幅度则不断减小.     

浅谈二灰土施工质量控制

随着我国公路施工迅猛发展,粉煤灰广泛应用于公路领域。二灰土是利用工业废渣粉煤灰、石灰与土均匀拌和、摊铺到碾压成型,形成的一种路用材料,作为底基层使用是路面结构中较为重要的结构层之一。代替了灰土或素填土,既提高了工程质量又利用了本为废料的粉煤灰,变废为宝,节省了石灰和土资源。二灰土其早期强度低,影响质量因素多,工艺工序要求相对较高,施工方法有别于石灰土,本文结合菏泽至曲阜机场工程,针对二灰土施工质量控制措施进行了论述。     

灰土挤密桩施工工艺在黄土地基处理中的应用

工程中什么样的土质都可能遇到,湿陷性黄土地基处理往往采用灰土挤密桩施工工艺,灰土挤密桩能有效地提高地基强度,不需要上置荷载,就能减少沉降量。本文分析灰土挤密桩的挤密原理,以及如何设计和计算,并通过实例说明该法的可行性。     

浅谈石灰土碎石基层施工质量控制

石灰土碎石是广泛应用于二级和二级以下公路的一种基层结构,其最大的优点是受边施工边通车的影响较小,适用于不中断交通施工的公路养护大修工程.本文通过对石灰土碎石基层施工过程易产生的病害进行统计分析,解决了石灰土碎石基层施工中的质量控制难点.     

糯米浆灰土无侧限压缩和三轴剪切离散元分析

糯米浆灰土是一种常见的遗址保护建筑材料,为研究糯米浆灰土压缩加载过程中的糯米-石灰胶结破坏和接触组构演化情况,采用离散单元法开展了糯米浆灰土无侧限压缩和三轴剪切离散元模拟。首先基于软胶结模型考虑糯米浆-石灰的强度特征,制备了糯米浆灰土离散元试样;然后通过参数敏感性分析为试样赋予合理的接触模型等效模量和胶结强度参数,最后对试样开展无侧限和三轴压缩模拟。结果表明：离散元模拟能再现糯米浆灰土加载试验的主要特征;加载过程中胶结破坏数量先缓后快增加,最终趋于平缓,胶结破坏呈现一定的聚集效应;无侧限压缩下胶结接触主要发生拉伸破坏,随着围压增加,剪切破坏接触数量增加;试样偏组构快速增加段为胶结破坏诱发。     

石灰土底基层在农村公路施工中的应用

由于石灰土造价低廉且具有较高的强度、板结性和水稳性，因此在农村公路施工中，石灰土是道路工程最常用的材料之一。本文介绍了石灰土底基层在宿迁市宿城区农村公路苍郑线改建工程中的应用，阐述了石灰土基层施工工艺及质量保证措施，为其他工程应用提供了可借鉴的资料。     

聚丙烯纤维与TG固化剂对水泥石灰土强度及稳定性的影响

为提高水泥石灰综合稳定土的基层性能,选用聚丙烯纤维、TG土壤固化剂改良水泥石灰土。根据水泥和石灰含量、聚丙烯纤维掺量、TG固化剂剂量对水泥石灰土无侧限抗压强度的影响规律,从而确定水泥和石灰含量均为4%,聚丙烯纤维和TG固化剂掺量分别取0.2%、0.02%。在此基础上,研究了纤维与固化剂对水泥石灰土劈裂强度、收缩性、水稳定性及冻稳定性的影响。试验结果表明:经聚丙烯纤维与TG固化剂复合固化的水泥石灰土强度及稳定性提高效果最显著,优于高石灰掺量的水泥石灰土。     

公路工程石灰土施工的质量控制

在公路工程石灰土施工过程中,常常会遇到各种各样的质量问题并产生病害,若不采取有效措施加以控制,往往难以满足规范要求。文章结合工程实例,针对石灰土施工过程中影响压实与强度的因素以及常见病害产生的机理进行了认真而系统的分析,同时提出了一些有效的防范措施,对提高石灰土施工的质量控制具有现实指导意义。