不同分类下行业收入差距影响因素分析

行业收入差距的影响因素有很多,如垄断因素、制度因素、人力资本因素、行业自身因素等,其中垄断因素被认为是主要因素。在建立了行业收入差距影响因素测度指标后,运用线性回归方法分别分析了20个行业门类、95个行业大类、16个典型行业收入差距影响因素,发现行业分类不同,影响因素也不同。垄断因素和人力资本因素是影响行业收入差距的主要因素,且人力资本因素正逐渐成为主要影响因素。     

关于车辆行驶速度影响因素的综述

综述了车辆速度的影响因素,针对每种因素分别阐述了其作用机理和量化影响.将车速的影响因素分为道路因素、交通设施因素、道路环境因素和交通管理因素四类.道路因素包括道路平面线形、纵断面和横断面.交通设施因素包括道路标志、道路标线和控速设施.道路环境因素包括视野和路侧景观两方面因素.交通管理因素涵盖了交通法规和交通管理措施两方面因素.研究结果表明,各因素主要是通过影响驾驶人的视觉特性、心理特性和驾驶舒适性等方式来实现的,并且各种影响效果具有可叠加性.     

DEMATEL方法的矿山安全管理影响因素

为进一步完善矿山安全体系,保障矿山工人的人身生命安全,通过运用DEMATEL方法,分别从安全预控、人员素质、安全设施、制度章程等4个维度,对中国矿山安全管理的影响因素进行分析,建立影响因素分析模型,进而计算出各个因素之间的影响和被影响程度,确定每个因素的原因度和中心度,找到了影响矿山安全的原因因素和结果因素.并根据研究结果,针对不同影响因素的重要性及对其它影响因素的影响,提出了安全管理上相应的对策建议.     

基于DEMATEL方法的道路交通安全影响分析

文章采用DEMATEL方法对影响道路交通安全的因素进行识别,系统分析了各影响因素的综合影响指数即影响度、被影响度、原因度及中心度,给出所有因素的影响程度排序,从而在众多的相关因素中找到了影响道路交通安全的主要因素并提出改善措施。     

基于改进ISM方法的山东省电力需求可持续发展研究

首先对近几年国内外电力需求影响因素研究情况进行了论述,得出电力需求的影响因素有很多,是由众多影响因素相互影响、共同作用来决定的．通过文献检索、头脑风暴与专家咨询等方法,总结出山东电力需求可持续发展的14种影响因素,从而构建山东电力需求可持续发展影响因素体系．随后,通过改进的ISM方法,对此体系进行聚类分析,将14种影响因素划分为5个聚类．通过聚类中影响因素的相互关系,找出聚类中的核心影响因素．针对各个聚类的核心影响因素,并结合核心影响因素所处的聚类环境,给出核心影响因素的应对策略．     

微波加热土壤特性及其影响因素实验研究

本实验以含水土壤为研究对象,研究了微波加热的影响因素.研究的影响因素主要包括含水率、质量、功率和吸波介质,经过分析得到了各个因素影响微波加热的能力.根据各因素影响能力的不同,对微波修复石油污染土壤做了定性的讨论.     

基于扎根理论的公共数字文化服务用户满意度影响因素研究

探讨了公共数字文化服务用户满意度的影响因素,运用扎根理论方法对38位访谈对象的原始访谈资料进行了编码并构建了用户服务满意度影响因素理论模型,发现影响因素包括用户归因、服务主体归因、社会环境归因3个主范畴,其中用户归因、服务主体归因分别是直接影响用户满意度的内、外部驱动因素,社会环境归因是间接影响用户满意度的情境驱动因素,在此基础上,探讨了用户满意度的影响成因及提升对策.     

海水淡化厂对海洋生物的影响分析

分析了海水淡化厂的取水和排水过程对海洋生物的影响因素。取水时的主要影响因素是卷载效应,排水时的主要影响因素包括高盐度、温升、高浓度重金属和化学物质等。同时针对以上存在的和潜在的影响因素提出了一些相应措施,减少海水淡化厂对海洋生物的影响。     

混响感的因素分析

混响时间是影响混响感的重要因素,但并不是唯一因素.为探讨不同因素对混响感的影响,首先用问卷调查的方法对混响感的影响因素进行了汉语语义调查,根据语意调查结果针对对混响感具有较大影响的几种因素采用尺度估计法设计了一系列主观听感实验,实验结果表明除混响时间外,声压级、频率、感知距离、平均吸声系数和反射声方向等因素也对混响感具有显著影响,除上述因素外,被试者所聆听的声音内容对混响感也会产生不同程度的影响.     

我国最终消费率与各影响因素的灰关联分析

文章在观察了我国最终消费率变动趋势的基础上,运用灰关联分析的方法,对我国最终消费率与各个影响因素的关联度进行了测算。测算结果显示,在改革开放30年来,对我国最终消费率产生影响的若干因素中,始终排在前面的有贫富差距因素、产业结构因素、资本形成率因素,而且产业结构因素的影响变得越来越显著。