城市道路交通管理规划

当前我国很多城市的公安交通管理工作面临着交通拥堵、交通秩序混乱、交通事故频发等诸多问题,但交通管理工作不应只是忙于解决已经出现的各种交通问题,还应当从战略高度结合城市规划和城市交通规划超前研究交通管理对策,即制定交通管理规划,实现长效管理。本文分析了进行城市道路交通管理规划的必要性,提出了交通管理规划应涉及的内容、规划原则和过程,最后从交通工程的角度论述了交通管理规划内容之一的道路交通组织规划实现的过程。     

信号控制技术的智能化创新应用研究

随着我国城市发展的进一步加速,城市交通问题日益突出,交通拥堵呈现多面化、扩大化的趋势。针对典型交通拥堵问题,利用交通控制技术,在其应用方面提出了几种交通信号控制的智能化应用新方法,包括拥堵协调控制、行人过街控制、逆向可变车道控制、"集装箱"移动式智能信号控制系统等。经过长时间的实际运行,应用系统控制方法在维持交通秩序、缓解交通拥堵、疏导交通组织方面都取得了显著效果。     

无人机在创新智能交管中的应用

随着机动车数量的剧增,交通拥堵、交通事故、交通违法等一系列问题日益突出,交通管理面临巨大挑战,无人机参与城市交通管理能够发挥自身的专长和优势,协助公安、城市交管部门共同解决大中城市的交通顽疾,确保城市交通发展规划贯彻落实。详细介绍了交通管理领域中如何高效应对处理各种交管问题,警用无人机空中巡检的具体应用,并对相关要点进行了分析和论证。     

关于对城市交通效率低下问题的调查研究——以临汾市尧都区为例

运用调查统计法、文献资料法、非参与观察法等,以山西省临汾市尧都区为例,从交通参与者自身、政府职能等角度出发,研究了城市交通效率低下的问题。通过对该地区交通现状的分析,进一步了解了尧都区在交通管理过程中凸显的难题,以及城市交通效率低下所带来的危害。通过借鉴国内关于治理该问题的先进经验,并对如何治理这一问题提出相应的对策,期望能够帮助有关部门有效改善临汾市尧都区的交通状况,从而建设一个安全有序、便于出行的交通环境。     

城市交通管理规划理论体系框架设计

指出了传统的城市交通规划理论体系的不完整性，首次提出了城市交通管理规划的新概念，构筑了城市交通管理规划理论体系的框架，并对城市交通管理规划总体设计、交通调查与交通问题诊断、交通需求分析与预测、交通管理方案设计、交通管理方案评价、交通管理规划方案调整与滚动等城市交通管理规划的主体部分的目标、详细内容及采用方法进行了充分的论证，完成了城市交通管理规划各主体部分的功能设计．作为我国第1部城市交通管理规划编制办法，已经在全国实施“畅通工程”的700多个城市推广应用．     

城市交通管理部门信息平台间的互联

以广州市的交通管理为背景,针对广州市交通委员会与交警支队各自独立建设的交通信息平台所产生的问题,提出对城市交通管理部门间的信息平台进行互联和信息资源整合．研究了两平台分布协作的信息组织模式以及实现信息采集、处理、发布和共享的具体信息流程,设计了具体的网络方案;同时采用物理隔离等技术解决网络安全问题,使得整个系统高效、安全,易于实现和扩展．文中还提出了在互联的基础上建立交通信息系统以及利用XML技术进行数据格式转换的思路．     

基于供需平衡的城市道路和交通方式的最优匹配

在要求城市交通供给和交通需求平衡的条件下，如何使城市机动车道路的类型和人们乘各种机动车出行的交通方式相匹配，是各大城市交通管理和交通规划决策部门十分关心的问题．本以城市道路网络容量和城市交通需求的计算公式为基础，以城市道路容量与城市交通需求之差的绝对值最小为目标，提出了实现供需平衡时城市道路和交通方式匹配的优化数学模型．实例计算结果表明，本所述方法可为交通管理决策部门提供定量决策依据．     

木樨园环形交叉口交通运行状况分析及改善建议

城市平面交叉口的交通秩序管理是道路交通管理工作的一项重要内容,通过对反映交通流运行特性的交通流基本参数值的分析,可对平面交叉口的交通流运行状况和交通管理水平做出评价,同时有针对性地制定出科学、合理的交通管理措施。本文通过对木樨园立交上层平面环行交叉口调查数据的整理分析,对路口的交通运行状况作出评价,并找出影响交通的原因,提出可实现的交通管理措施,从而减少车辆间的相互干扰,改善目前路口的交通混乱局面。     

城市交通规划与环境保护的协调对策探讨

城市的发展与城市交通联系密切,城市交通在为城市发展做出贡献的同时,也引发了若干环境污染问题。首先分析了我国道路交通系统现状特点,并尝试找出影响交通发展的原因;其次列举了城市交通带来的环境问题。在此基础上,从城市交通规划的角度提出通过城市道路网系统的优化与建设、交通方式结构优化、交通总量控制、交通管理等来控制交通污染的策略,实现可持续发展的城市交通规划,满足城市交通可持续发展的要求。     

环境可持续交通管理的概念、内涵与研究方法

我国在快速城市化和交通飞速发展过程中产生了一系列交通引发的环境问题。环境可持续交通管理是一种崭新的管理方式, 为交通环境管理提供了可行的方向。作者详细阐述了环境可持续交通的概念、特征、管理对象与目标, 提出了环境可持续交通管理的预测-评价-优化-管理决策的一体化方法体系, 丰富了环境可持续交通的理论与方法,为城市交通环境管理提供科学依据。     

论城市交通拥堵源头管理的重要性

交通拥堵问题一直是城市交通问题中的核心问题,而交通拥堵的源头管理则是从根本上发现问题所在,找出治理措施,达到治堵效果.文章首先分析了城市交通拥堵源头管理的基础性地位,然后从路网、交通和管理三个层面梳理交通拥堵问题的源头诱因,最后给出相应的治理策略.     

浅谈中小城市公共交通存在的问题与对策

随着城市的快速发展,中小城市的交通问题开始不断出现。城市规划、交通管理、道路建设、停车场规划建设和管理、交通信息化建设等方面的问题越来越多,本文以威宁市为例,深入分析了中小城市交通问题的现状,并针对这些问题提出了构建城市空间布局、构建合理的城市交通体系,调整城市交通结构、建设智能交通系统,提升交通系统运行效能等对策建议。     

基于预测的城市交通拥堵传播与控制策略研究

为缓解城市交通拥堵,提高城市交通网络的运行效率,提出了预测型交通拥堵控制策略的理念. 运用改进的中观交通仿真模型模拟城市交通流的运动规律,采用类似随机动态交通分配的方法对动态的OD进行网络加载,得到了交通状态的预测,从而提前判断交通拥堵的发生,制定相应的交通拥堵控制策略,防堵于未然. 仿真结果验证了本文提出的方法可以有效地控制交通拥堵.     

城市交通拥堵的理论分析与应用

城市交通系统是一个复杂巨系统,它的一个重要特点是具有时空复杂性,运用交通流模型研究了一络拓扑结构对交通拥堵的影响,分析了交通传播动力学特征和传播规律,有助于提出消除交通拥堵的有效控制策略以及交通规划的合理方案.     

人为因素对郑州市道路交通拥堵的影响

随着中原经济的迅速发展,城市人口的增长和机动车保有量的迅速增加,郑州市的交通拥堵问题日益严重,郑州市虽然在交通设施、交通管理等方面进行了改善,但交通拥堵问题仍然没有得到根本解决。本文从以人为本的理念出发,研究造成郑州市交通拥堵的原因,并提出针对性解决方案,为郑州市未来的交通发展提出建议。     

达芬奇技术在智能交通中的应用与研究

随着机动车辆的普及,城市交通问题已经成为当今社会中热点话题,特别是交通事故等交通案件的增多,使得交管部门对道路监控以及案件取证的手段必须多样化,本文中提出的达芬奇技术在交通中的应用,能够很好的实现交通秩序的维持,保障交通畅通,能够公正的、有理有据的处理交通肇事案件。     

武汉市区交通拥堵原因分析及治理对策

交通是城市的动脉,城市是交通的载体．通过阐明城市交通体系和武汉市区交通的总体情况,详述武汉市区交通发展的现状,分析其交通拥堵的原因,运用对比分析的方法,解释市区交通拥堵的的几个因素,并提出相关建议和对策．     

城市性大型活动交通组织管理方法研究与应用

随着社会经济的快速发展,我国城市举办大型活动的频率越来越高,大型活动期间产生的突增交通量使周边道路网的交通承载能力面临严峻挑战,因此,应对大型活动交通特征进行系统研究,科学组织与管理交通,保障大型活动期间交通正常,避免交通拥堵。以我国成功举办城市性大型活动具体实践为依托,借鉴国外管理经验,确定方案制定原则,建立交通组织与管理方法体系,构建基于TransCAD仿真实验方法,通过仿真模拟,验证仿真实验方法的可行性,结合实例制定交通组织管理实施方案,为提高大型活动期间交通管理水平,完善交通组织管理方法提供理论依据和科学指导。     

排堵保畅：上海打造智能交通城市

科学高效的交通管理,对于缓解交通拥堵、提高道路利用率,进而保障城市正常运转、促进经济持续稳定发展具有重要意义,以先进的信息技术提高交通管理水平正越来越被各级政府所重视。那么,如何构建“智能化”的城市交通？上海打造的国内首个工程化实施的大规摸城市道路交通信息集成和智能化应用系统,或将带给相关领域的建设者们一些启发。     

城市道路交通拥堵的经济学分析及对策建议——以绍兴市为例

城市道路交通拥堵，从经济学视角看，主要是快速增长的机动车辆与供给不足的城市道路之间的矛盾引发的。以绍兴市为例，运用供求、公共物品、公共资源等经济学理论，分析引发城市道路交通拥堵的原因和影响，在借鉴国内外治理城市道路交通拥堵的成功经验的基础上，提出治理城市道路交通拥堵可采取限制机动车使用频率、公共交通优先、倡导绿色出行、减少出行次数、强化交通安全宣传、科学规划城市道路交通网络、及时消除交通瓶颈、加强公车管理、加强交通管理、加强停车和停车场管理等措施。