试论车用CNG气瓶的安全检验与质量管理

天然气汽车作为新能源利用的代表得到了较快发展,但与此同时,其车用CNG气瓶的安全检验与质量管理问题也被提出。该文基于该研究者多年的学习和工作经验,首先分析了我国车用CNG气瓶的使用现状,接着论述了安全检验中的技术要求以及设备选型,并在此基础上,深入探究了车用CNG气瓶的安全检验注意事项以及质量管理的具体措施。该文的研究成果将对我国在车用CNG气瓶的安全检验和质量管理方面的探索具有贡献意义。     

广州地区提前做好车用CNG专用装置检验准备工作的探讨

随着天然气的广泛应用，各地区应用天然气的形式和比例存在很大的差别。西部富藏天然气的川渝地区已经得到非常广泛的应用。特别是车用CNG发展迅猛，四川现拥有CNG汽车30多万辆，占全国CNG汽车的80％。而经济发展前沿的广州地区天然气的应用主要以管道输送的居民用气和工业用气，车用CNG还没有应用到实际的交通车辆中，庞大的公交车和出租车系统依然是使用LPG作为燃料。随着国家“西气东输，北气南下，海气登陆”方针的实施，广州地区车用CNG的应用会很快应用到交通运输车辆上。因此广州地区加快开展车用CNG专用装置的检验工作是非常必要的。     

CNG天然气瓶车安装监检之浅见

压缩天然气（Compressed Natural Gas,简称CNG）作为汽车燃料,在我国已有十几年的历史,在一些城市公交、出租车、大货车车辆上已广泛使用。由于其有经济效益显著、社会效益突出、环境污染小、使用方便等特点,已成为一种替代汽油的新兴能源。十堰市已有四家企业生产安装CNG天然气瓶车,为此对其出厂监检是质检部门的一项任务。现结合实际,就CNG天然气瓶车安装监检谈一些不成熟的看法。     

基于Pro/E及Ansys的大厦平移天窗参数化机械设计

大厦外开移动式平移天窗的设计是融静力学、机械原理、机械零件、材料力学为一体的综合性机械设计。利用Pro/E对其进行三维参数化设计并进行仿真模拟,提高了设计效率和准确性,同时通过Ansys进行力学分析和机构强度计算分析,最大限度地增强了设计质量,使得大厦楼顶外开移动式平移天窗的机械设计简洁、安全、高效。     

基于Pro/E的外部数据管理

本文介绍了基于Pro/E的外部图形数据管理问题,提出了一种基于Pro/E内部数据库和外部数据库统一进行数据管理的思想,实现了对Pro/E内部数据库参数数据的访问、提取,以及外部数据库的数据信息写入Pro/E内部数据库的功能.     

基于Pro/E的压铸模技术

基于Pro/E的的三维软件强大的CAD/CAM/CAE集成功能,具体阐述了压铸模具CAD的应用方法.     

基于Pro/E的产品混合型设计方法

研究顺向设计、逆向设计的设计流程并分析了它们的优缺点,提出一种将顺向设计与逆向设计相结合的混合型设计方法.将混合型设计方法应用于具体产品设计中,运用P ro/E软件的逆向设计模块,对汽车保险杠实现了快速设计.     

Pro/E软件在机械设计中的应用

在机械设计中使用Pro/E软件具有直观、方便的优点,可实现全参数化、变量化设计,并且可以进行静态和动态干涉检测、有限元分析和优化设计,可大大缩短机械设计周期,提高设计效率和质量。     

基于Pro/E的成形磨齿机模块化CAD系统的开发

在功能分析的基础上划分成形磨齿机的各级模块,以三维设计软件Pro/E为开发平台,以Pro/Toolkit为二次开发工具,建立了成形磨齿机各级模块的全参数化三维模型库,开发出支持模块化设计的磨齿机CAD系统.     

基于Pro/E的塑料包装容器设计

本文通过实例描述了Pro/ENGINEER软件在塑料容器结构设计上的应用,并提倡包装专业容器设计的教学采用Pro/ENGINEER来实现,以提高结构设计的速度。     

YH—圆筒灰料加湿卸灰机结构设计

针对粉煤灰排放产生二次污染问题，经过分析比较，选用了科学的加湿排放工作原理。确定了经济而适用的机型：ＹＨ—圆筒灰料加湿卸灰机。     

循环载荷条件下岩石塑性滞回环的演化规律

通过对循环载荷条件下细粒砂岩在不同载荷水平、不同位移速率时的变形特性及其塑性滞回环演化规律的分析发现：1）循环载荷条件下岩石的加、卸载曲线不重合,将形成一封闭的塑性滞回环,该塑性滞回环从第2循环起将趋于稳定;2）不同载荷水平和不同位移速率下第1循环时的各拟合参数值与第2循环相比存在有较大变化,但从第2循环曲线起,各拟合参数均将逐渐趋于恒定;3）随着位移速率和载荷水平的变化,其拟合参数将随之而发生变化;4）在相同位移速率和相同载荷水平条件下,同一次循环时岩石变形曲线的加载段与卸载段的相应拟合参数值不同.     

装卸工作在铁路运输中的定位分析

从装卸工作是铁路实现跨越式发展的基础、装卸工作是铁路运输生产的重要环节、铁路装卸是铁路运输主业的有力支撑3个方面论述了装卸工作在铁路运输工作中的重要作用。     

基于同贝同步装卸的岸桥与集卡协同调度

集装箱码头岸边装卸桥同贝同步装卸船模式下,岸桥装卸作业序列决策和集卡调度协同优化是保障同步装卸率的关键,属NP难问题。考虑集卡和岸桥作业之间的紧密衔接、堆场翻箱影响、船舶舱盖等空间约束,构建以岸桥装卸总次数及堆场翻箱次数最小化、岸桥最大完工时间最小化、集卡等待时间最小化为目标的岸桥装卸序列决策与集卡调度联合优化数学模型。设计改进遗传算法-改进非支配排序多目标遗传算法（IGA-INSGA-Ⅱ）两阶段算法,利用IGA求解船舶贝位内岸桥装卸集装箱作业序列;基于装卸作业序列优化方案和INSGA-Ⅱ,提出岸桥最早可作业时间优先的集卡任务指派策略,设计分段式编码及解码方法,求解集卡任务分配与指派问题。通过算例,将设计的算法与常见智能算法进行对比分析,验证了模型与算法的有效性。     

《纺织行业联合网》中电子文档的下载和加载

阐述了纺织行业联合网中电子文档下载和加载问题的背景及算法，并给出该算法的应用实例。     

细粒砂岩在循环加、卸载条件下变形实验

通过对细粒砂岩在不同位移速率、不同载荷水平时循环加、卸载条件下变形的演化规律的实验研究发现,细粒砂岩在循环加、卸载条件下的卸载曲线与加载曲线不相重合,将形成一封闭的塑性滞回环,且该塑性滞回环从第2次循环起几乎不发生变化.同时还发现,从第2次循环起,每次循环加、卸载完成后所产生的残余位移量也几乎接近于零.另外,对实验结果的综合分析还发现,随着位移速率的增大,载荷-位移曲线的斜率有逐渐增加的趋势,随着载荷水平的提高,第1次循环加、卸载完成后所残余的位移量将有所增加.     

基于加载与卸荷理论的某地下厂房围岩变形稳定分析对比研究

分别应用加载力学理论与卸荷力学理论的原理,采用二维有限元方法,分别对某地下厂房在自然、开挖、卸荷和加固4个工况下围岩的变形稳定进行了研究,并将计算值与监测值进行了比较.结果表明:两种不同方法计算值与监测值趋势基本相同,基于卸荷岩体力学理论的计算值更接近于实际情况,设计采用的锚索加固方案效果较好.     

上下料机器人关节速度规划

新兴的高新技术产业和智能化产业推动了上下料机器人的快速发展,但是其运动的平稳性限制着进一步的推广与应用.设计了一种4R上下料机器人.首先建立梯形、7段S曲线加减速控制算法,通过分析这两种算法对机器人运动平稳性的影响,提出了一种新型的S形加减速控制算法.利用ADAMS对三种算法进行仿真分析,结果表明新型的S形加减速控制算法在提高4R上下料机器人的运动平稳性方面更具优势并为4R上下料机器人后续的运动控制分析和优化奠定了基础.     

Agmar 公司砖坯自动上下架系统运动位置精度分析

就Ａｇｍａｒ公司砖坯上下架系统运动位置的精度分析，提出国产化设计步骤和方法。     

液压压下缸应力场的弹塑理论分析及结构优化

提出了液压压下缸的力学模型．应用弹塑性理论进行应力分析，用复合形法对液压缸进行结构优化，并提出应用实例．