大跨铁路梁桥最大悬臂阶段的静风安全性分析

在桥梁挂篮悬臂浇筑施工过程中,风荷载与桥梁结构的相互作用是一项工程风险因素。为评估桥梁挂篮悬浇施工过程中结构的抗风安全性,同时为桥梁抗风设计提供有效依据,以某大跨铁路连续梁桥为背景,基于CFD数值模拟结合规范建议公式确定了桥梁关键截面的三分力系数,而后采用Midas Civil建立了考虑桥梁施工全过程的有限元模型。针对主梁最大悬臂阶段将均匀对称、非均匀对称和龙卷风荷载分别与对称及非对称施工荷载工况组合,将结构预存状态与静风荷载效应叠加,以此全面分析主梁最不利施工阶段的静风安全性。结果表明:静风荷载引起主梁横向位移最大值可达到6.98 mm,竖向位移最大值可达到5.03 mm,龙卷风工况对结构位移最为不利;各关键位置应力最大值,最小值均出现在对称均匀加载工况,对称均匀加载工况对结构应力最为不利。为确保结构安全建议在桥梁挂篮悬臂浇筑施工过程中,考虑风荷载效应的影响。     

连续刚构桥施工挂篮性能验算

悬臂施工在大跨度桥梁结构施工中得到越来越广泛的应用,而挂篮是悬臂施工中不可缺少的施工机具[1]。悬臂施工中挂篮不仅要承受自身的重量及施工机械、施工人员等荷载,还要承受后期浇筑各节段中施加的荷载,因此对悬臂施工中的挂篮进行验算是非常必要的。对某大跨度连续刚构桥悬臂浇筑中采用的挂篮进行强度、刚度及变形进行验算,经分析计算得出所采用挂篮符合施工要求。     

悬臂施工结构合拢温度的合理确定及对策研究

在实际工程中,采用悬臂施工的连续刚构桥将会面临合拢阶段温度控制的问题,而实际合拢温度与设计合拢温度之间的温差将会使墩顶产生水平位移,导致结构产生温度附加内力,对下部结构有关控制截面的最不利组合内力产生影响。针对结构合拢过程中将会遇到的问题给出了施工处理措施,高温合拢通常以消除墩顶水平位移法作为对策,而低温合拢主要针对混凝土浇筑过程的顺利完成采用相应的措施。通过调整,结构在合拢阶段所面临的温度问题将会得到一定的消除。     

高速公路中央墩大悬臂盖梁支架施工监控

高速公路中央墩大悬臂盖梁由于外伸悬臂长、混凝土浇筑体积大,使得盖梁支架在混凝土浇筑过程中往往存在强度不够、位移过大与稳定性不足等问题,因此大悬臂盖梁支架的设计和施工过程的监控成为了高速公路建设过程中十分重要的环节。本文针对某高速公路中央墩大悬臂盖梁施工项目,设计了完整、有效的盖梁施工质量和施工安全监控方案。建立了盖梁支架有限元模型,模拟了混凝土浇筑的施工过程,针对施工过程中的关键工况对盖梁支架的强度、位移和稳定性进行了全面评估。计算结果表明,主梁和斜拉钢带联接器均存在局部应力超限区域,进而采用长度1.5m、厚度20mm钢板对主梁上下翼板贴板进行了局部加强,在联接器上加入直径0.13m的垫片或增大螺母直径至0.13m减少局部应力集中。在盖梁浇筑施工过程中,对盖梁支架危险截面应力进行实时采集与监控,并基于数字图像相关法（Digital image correlation,DIC）技术对盖梁支架关键点的位移进行了实时监测,保证了施工的安全和质量。该施工监控的方案设计与实施对中央墩大悬臂盖梁施工具有一定的参考意义。     

大跨度预应力混凝土连续梁桥施工技术

在桥梁施工过程中,结构体系受力也不断的转换,各施工阶段的结构受力都将伴随着结构体系、约束条件和荷载作用的变化而不断变化。介绍了三种目前工种上常用的梁桥施工方法。通过实例,介绍了悬臂浇筑方法施工的要点及监控措施,供参考。     

高风速区钢箱梁桥施工过程抗风稳定性分析

 对大跨度钢箱连续梁桥施工过程最大悬臂状态进行非线性气动稳定性分析.提出基于风荷载非线性及结构几何非线性的气动稳定性分析理论.以某跨海大桥为工程背景,进行静风效应及风致抖振效应计算,明确钢箱梁最大悬臂状态位移响应均方根最大值,并以结构一期恒载作用下的位移为初始缺陷,静风力与抖振力作为荷载进行主梁最大悬臂状态非线性气动稳定性验算.结果表明,随着桥位处风速的增加,主梁悬臂端和跨中水平及竖向位移均呈现非线性增长趋势;结构的位移响应随着风攻角的正负变化而产生变化,风荷载的影响不容忽视.由于主梁刚度较大,在120 m·s^-1风速范围内并没有出现失稳临界状态,但悬臂端水平及竖向位移变化幅度较大,为了保证人员安全及合龙顺利进行,提出3 种抗风措施.     

预应力悬臂箱梁型钢托架的设计与计算

悬臂浇筑施工简便,结构整体性好,施工速度快,是桥梁施工常用方法之一。托架是悬臂浇筑0#块的重要施工平台,结合肇庆市大旺大桥17#、18#墩悬臂箱梁0#块、1#块浇筑托架的设计,对型钢托架结构进行了受力、变形的分析。     

刍议桥梁挂篮悬臂浇筑施工技术

挂篮悬臂平衡浇筑法施工在连续梁、T型刚构、连续刚构及斜拉桥混凝土梁段施工已经得到广泛使用。本文主要介绍了挂篮悬臂浇筑施工过程当中的一些技术。     

某黄河大桥挂篮悬臂浇筑施工技术简介

本工程为跨越黄河所设计,上部结构横断面为单箱单室悬臂结构,施工中采用菱形挂篮悬臂浇筑工艺施工。通过对各种工序状况分析和全程的施工安全控制,确保了施工的安全、质量。该挂篮分段悬臂浇筑施工控制技术为以后同类桥梁施工提供了有益借鉴。     

探讨大跨度桥梁挂篮施工技术

挂篮施工是悬臂浇筑法施工中的一种主要施工方法，它不需要架设支架，不使用大型吊机。与其他方法相比，具有结构轻、拼制简单方便和无压重等优点。本文就悬臂浇筑法常用的三角形和菱形两种挂篮形式，从设计、加工和安装等方面对大跨径桥梁挂篮施工技术进行论述。     

连续刚构桥合拢段悬臂施工及注意事项

连续刚构桥是目前使用广泛的连续体系梁式桥．该桥型采用悬臂浇筑法施工。合拢段的施工是悬臂浇筑技术中非常重要的工序。文中结合卫运河大桥工程实例,对悬臂施工合拢段的施工和技术注意事项进行了阐述。     

论大跨度连续梁桥悬臂浇筑施工线形控制

大跨度连续梁桥悬臂浇筑施工线形控制至关重要,直接影响到成桥桥面线形、合拢段两悬臂端标高的相对偏差以及结构内力状态。结合某跨高速公路铁路桥的实际情况,阐述了挂篮悬臂浇筑施工中挠度控制的影响因素及线形控制的测量方法,并对挂篮悬臂浇筑施工中线形控制的注意事项做了一些探讨。     

连续梁悬臂法施工墩梁临时固结方案设计与监测

在连续梁悬臂施工时,墩顶箱梁理论上宜完全对称浇筑,但实际上可能会出现不平衡荷载。为克服不平衡荷载的影响、确保梁体结构的稳定、安全,需对墩,梁间实施临时固结。本文以郑西铁路客运专线工程汪老沟二号大桥为例进行详细阐述。     

浅谈预应力混凝土箱梁支架预压技术

在应用悬臂法施工时，桥梁的O号块没有挂篮，在施工过程中模板的自重以及混凝土浇筑时的重量需要临时支架来支撑。本工程支架采用砂袋分级预压的方式进行，预压前要首先对底模进行铺装。经过预压试验可以检验模板是否安全、得出模板的变形量，并且通过预压试验可以使结构的非弹性变形得到消除，同时可以得到支架在不同荷载作用下的弹性变形值，得到支架的变形曲线，根据变形值来调整悬臂施工的预拱度，为悬臂施工的桥梁提供准确的施工参数。在预压过程中还可以发现支架在安装时可能存在的不足之处和安全隐患。     

悬浇预应力混凝土连续梁桥施工控制

大跨度预应力混凝土连续桥采用悬臂法施工时,由于种种因素影响,使得桥梁结构各施工阶段的内力与线形偏离设计值,因而很有必要对施工过程进行严格控制。该文以某大桥为背景,介绍悬臂浇筑PC连续梁桥的施工控制技术。     

简析桥梁挂篮悬臂施工法

悬臂浇筑法施工是目前大跨径桥梁施工中采用较普遍的方法之一,它具有施工简便、结构整体性好等诸多优点。随着桥梁设计、施工技术和预应力混凝土技术的飞速发展,悬臂施工的工艺越来越成熟。本文简要介绍悬浇挂篮施工方法,以供广大桥梁工程技术人员参阅。     

拱架浇筑法在桥梁施工中的应用

当拱桥的跨度不大、拱圈净高较小或孔数不多时,可以采用就地浇筑的方法来进行拱圈施工。就地浇筑法可分为拱架浇筑法和悬臂浇筑法两种。本文就拱架浇筑法在系杆拱桥、钢管混凝土拱桥上的施工方法进行了总结。     

浅谈悬臂筑法施工的几个注意事项

悬臂浇筑法施工是目前60—100米跨度桥梁较多采用的施工工艺，苏南运河三级航道桥梁工程叶家码头大桥主跨施工，正是采用此施工方法，在合拢温度、长度、混凝土的选择上进行控制，并在实际施工中取得了良好的施工效果。     

浅议连续梁边跨直线段三角支架法施工

预应力混凝土连续梁桥是近年来铁路、公路广泛采用的一种桥梁结构形式,它以受力合理、桥形美观、养护费用低等优点受到广泛的欢迎,预应力混凝土连续梁桥的施工方法很多.悬臂浇筑法在较大跨径的预应力混凝土连续梁桥中应用最多,但在悬臂法施工中,边跨直线段施工以满堂红支架法最多,因现场施工实际情况不同,满堂红支架法在实施过程中地基处理...     

连续梁合拢顺序分析优化

在连续梁桥施工中,合拢是其关键步骤。不同的合拢顺序会影响成桥后结构受力及位移状态。基于有限元数值分析,以武汉新港北铁路跨金发大道主跨115m悬臂浇筑连续梁为例,对悬浇连续梁不同合拢顺序下结构进行模拟计算,并以成桥后结构应力、位移等为指标进行对比分析,比选了合理的合拢方案。对同类桥梁工程的分析、施工也有一定的参考价值。