安徽省长江沿岸地质灾害形成机理研究

文章通过对安徽省长江沿岸五座主要城市——马鞍山、芜湖、铜陵、池州、安庆市的典型地质灾害点,包括滑坡、崩塌、岸崩、管涌、堤身开裂、塌陷地质灾害分布和特性的研究,总结出皖江沿岸地质灾害的分布规律和形成机理,同时进一步证明对典型地质灾害点调查和治理的重要性,以期为皖江港口总体规划、岸线及土地综合利用、地质环境保护和整治提供工程地质依据,提出可以防治地质灾害的工程措施。     

兰州城市区工程地质分区研究

运用兰州市最新地质构造、地震研究成果,结合城镇化进程中兰州市区南北山前崩塌、滑坡及泥石流灾害发育,对城市构成严重威胁的现实客观因素.在已有地貌和岩土体类型划分基础上,根据工程地质条件的相似性和差异性,重新进行兰州市区工程地质条件研究,将城区划分为岩(土)体稳定性好、中等及差三个区、六个亚区.其中安宁区迎门滩、七里河区崔家大滩高漫滩岩(土)体稳定性好,工程地质条件好;安宁堡至十里店一带、七里河区职工医院至文化宫一带的Ⅰ、Ⅱ级阶地岩(土)体稳定性中等,工程地质条件较好,这些区域可作为城市区今后重点开发建设的区域.     

基于MAPGIS的广东某电厂工程地质分区研究

电厂厂址地质条件对厂址的比选、总平面布置及基础形式选择等方面均具有重要影响,因此应在前期选厂阶段对厂址进行工程地质分区。本文以广东某电厂为例,根据厂址的地质情况,建立评价指标体系,采用层次分析法计算各评价指标的权重,再利用MAPGIS进行空间分析计算并完成厂址的工程地质分区,并利用分析结果对电厂总平面布置优化提出了建议。     

三门峡市区浅层土体工程地质分区及建筑适宜性评价

本文在综合考虑三门峡市区的地形、地貌、浅层土体组合特征及动力地质作用的基础上,将三门峡市区浅层土体进行工程地质分区,并对其建筑的适宜性作了简要地评价。     

安庆市工程地质初步分区与勘察要点

文章从安庆市近 50 0个工程勘察项目中筛选出具有代表性的 137项 ,对其勘察资料进行分析、归纳、整理和汇编 ,将该市工程地质条件进行了初步分区 ,并归纳总结出各区工程地质特征和勘察要点     

巧家县城及后山斜坡地质灾害发育特征与工程地质分区

对巧家县城及后山斜坡进行了详细的地质调查,总结地质灾害发育特点及分布特征,据此运用Arc GIS分析工具对研究区域进行了工程地质条件分区,将研究区域分为4个类型,并对各个类型区域的土地利用提出了参考意见.     

宣城市工程地质分区初步研究

文章收集了自1995—2010年间宣城市重要工程中具有代表性的勘察项目77项,共998个钻孔资料。对其勘察项目中的钻孔资料进行分析、归纳、整理和汇编,并根据工程地质分区的基本原则,以地形地貌作为一级分类因素,对宣城市的工程地质进行了初步分区,同时归纳总结了各区的工程地质特征,为宣城市的未来城市建设提供勘察要点,避免勘察资源浪费,同时可以提高城市土地利用率。     

夏季苏北沿岸流对长江冲淡水扩展影响的数值模拟

建立一个σ坐标系下三维非线性斜压浅海与陆架模式，并首次应用于长江冲放展机制的研究。考虑实际海岸形状和海底地形，在空间完全交错的网格系统丈犀离散化控制方程组，采用ＡＤＩ计算方法数值求解。数值试验结果首次表明，在夏季长江口水位向外倾斜，冲淡水穿越等水位线运动，远离长江口水位倾向东北，冲淡水沿水位坡面运动，同时再现了伸向东北的冲淡水舌和东海陆架上的环流结构。夏季苏北沿岸流作为长江口北部海区的一股势力，阻     

长江马鞍山段沿岸陆生植物分布及多样性研究

为探究人类活动对长江马鞍山段陆生生态的影响,对该段长江沿岸及江心洲进行了实地调查,研究了其陆生植物现状,结果表明:(1)该江段共有陆生植物49科140属190种,平均物种丰富度高达1.32 sp·km~(-2),高于长江安徽段平均值,两岸2 km范围内陆生植物调查具有一定的代表性;(2)该江段优势种为禾本科(Gramineae)和菊科(Compositae)、莎草科(Cyperaceae)及蓼科(Polygonaceae),世界分布科占总科数的比例高达57.14%,植物区系分布具有过渡性质,外来物种入侵风险大;(3)该江段单种属和寡种属占总属数的97.9%,中国特有属仅有2种,人工化较为严重;(4)该江段α多样性指数与物种丰富度分布规律相似,整体上呈江心洲和江东区略高于江西区,但各区β多样性指数相近,高强度人类干扰掩盖了区域自然环境差异。     

长江安徽段渔业生态环境的评价

长江安徽段是鱼类的重要洄游通道,是我国淡水豚类的主要索饵场和栖息地.水质分析结果表明：长江安徽段的水质基本上符合地面水环境质量标准Ⅱ类和渔业水质标准的要求,其中个别站点的油类略超过渔业水质标准,说明个别江段受到不同程度的油污染.从生物学评价结果来看,目前长江安徽段的水质属于β中污带.     

吉怀高速公路怀化段工程地质选线研究

本文阐述了在吉怀高速公路工程地质选线的成果,介绍了在山区复杂条件下高速公路工程地质选线中经常遇到的典型路段,具有一定的代表性和创新性.     

天津滨海新区地基土工程地质分区的可拓学评价

采用可拓学理论,建立了以软土层埋深、厚度、孔隙比、液性指数、压缩模量为评价指标的土体沉降的预测和评价模型,并以定量的形式表示评定结果.该方法的最大优点就是所选取评价指标的数量和种类不受限制,既可适用于不同工程地质条件的地基土,又可最大限度地合理利用工程地质勘察成果.将该方法应用于天津滨海新区地基土的沉降评价,评价结果与现场观测的结果吻合,且影响研究区土体沉降的主要因素为压缩模量、软土层厚度.最后,根据沉降等级对研究区进行工程地质分区,得到了科学合理的分区结果.     

三峡工程坝址区主要工程地质问题研究

简要介绍了工程坝址区最为关键的坝基深层抗滑稳定、永久船闸高坡稳定、地下电站主厂房围岩块体稳定、断裂构造等几个工程地质问题研究过程、方法、工作内容及基本结论,并结合工程施工、监测及运行有关情况对各专题进行全面总结与评价。     

关中城市群城市建设工程地质分区与适宜性评价研究——以西安灞桥南部地区为例

关中盆地地质环境条件复杂,在城市建设及新型城镇化过程中,以往的城市周边工程地质研究程度严重制约了城市的可持续发展,因此开展城市周边工程地质分区与评价研究已成为当前新型城镇化发展工作中的关键环节。以西安灞桥南部地区为例,在已有地貌和岩土体类型划分的基础上,并根据湿陷量计算值将研究区划分为非湿陷区,Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ级湿陷区,在此基础上进行了工程地质分区与评价。综合考虑地形地貌、工程地质、水文地质及存在的主要环境地质问题,采用多因子分级加权指数和法的定量评价方法,开展了研究区建设工程适宜性分区评价。研究成果可为中国范围内相似地质条件下的工程建设规划和设计提供指导和借鉴。     

长江安徽铜陵段水污染评价及其整治对策

通过对长江安徽铜陵段进行污染源调查和水质状况评价,分析了产生污染的原因和解决污染的措施,认为在目前经济、技术水平下,为保护好长江水资源和长江流域的生态环境,利用水体自净能力,实现长江水体的As、Cu等污染物总量控制是切实可行的方法。     

南京市浦口区工程地质分区及其特征

南京市浦口区位于长江之北,地形呈中部高南北两侧低的形态特征,按其成因、形态及其标高等因素可分为低山-丘陵、山前堆积平原（岗地）和冲积（堆积）平原等基本类型。据根区内工程地质条件的相似性、差异性、地貌单元及地形特征地层岩性等因素,将本区划分为四个工程地质分区,八个主要工程地质层。     

地震反演技术在煤层顶板工程地质分区中的应用——以巨野煤田龙固井田为例

由于煤矿开采条件的复杂度增加,钻井、测井等原始资料匮乏,那些利用原始资料获取信息研究煤层顶板工程地质分区的方法出现了很大的局限性.为了准确、详细地研究原始资料不充足井田的煤层顶板工程地质特征及其分布,在综合钻探、测井等资料的基础上,提出以波阻抗反演技术为辅助手段,应用于巨野煤田龙固井田3煤层顶板,详细研究了煤层顶板岩性分布特点并对其分布进行预测,预测结果与实际结果相符合,有效地证明了在钻井等原始资料缺乏的井田中运用地震反演技术对煤层顶扳工程地质分区是有效可行的,解决了由于原始资料缺乏而难以准确预测的问题.     

长江三峡水利工程库区洛碛段主要环境工程地质问题

本文在简要概述了长江三峡水利工程库区洛碛段的地质与水文地质条件的基础上，对段内将会出现的主要环境工程地质问题，进行了充分而深刻的分析与论证，为工程竣工后洛碛段内工、农业布局与环境保护方案设计以及洛碛镇迁建新址实施方案的确定，提供了可靠的理论依据。     

兰渝铁路岷县段工程地质选线

甘肃省岷县境内工程地质灾害十分发育,滑坡、泥石流等不良地质现象十分发育,是兰渝铁路工程地质选线最复杂的段落之一。以兰渝铁路岷县段地质选线为实例,阐述不良地质十分发育的复杂山区选线,应先期开展滑坡等不良地质普查,重点调绘区域不良地质的成因、空间分布及发育规律,找出选线禁区及可行的绿色通道,是目前铁路工程地质选线可行的方法之一。