空气预热器堵灰的危害与疏通

主要对空气预热器堵灰的原因进行分析,堵灰的危害,解决办法及预防。     

探讨电厂除灰系统运行中出现的问题及改造方案

阐述了××电厂300 MW机组168小时期间,除灰系统在BMCR（锅炉最大连续出力）工况下,除灰管道多次出现堵灰现象,通过对运行数据及现场设备的分析,对现有设备进行改造,解决了系统堵灰的这一难题,确保机组安全、稳定运行。     

空预器差压大且堵灰的原因分析及对策

机组启动、油枪投运、煤油混燃、空预器低温腐蚀等诸多因素,会不同程度地引起空预器差压增大,时间久之,会造成空预器堵灰及磨损现象发生,严重影响机组的安全性和经济性。分析了空预器差压大且堵灰的原因,探讨了预防的对策。     

浅析空预器防堵灰技术改造

简述了脱销改造后空预器运行中的堵灰问题,分析了空预器防堵灰改造的必要性,详细介绍了空预器防堵灰改造方案及改造后的操作规程,通过试验验证了空预器防堵灰改造后的良好效果。     

浓相输灰系统中的堵管和磨损

为了提高灰渣的综合性能和节约水源,我国逐步开始采用干式气力输灰系统。干式除灰系统存在堵管和磨损两个主要问题。那么如何进行排堵和防止磨损呢?排堵方式分为手动和自动两种方式,所谓自动排堵就是在控制程序中进行一系列的逻辑设定,通过仪表监测到系统中的压力信号,PLC通过对压力信号的一系列处理,从而采取自动调节方式的过程。手动排堵方式的步骤如下:先关闭进气阀门,然后在泵体上端的手动排气阀门上接一个金属软管,软管的另一端通向一个盛水桶内,然后打开排气阀,将灰排入桶中,当压力低于1.5Bar(表压力)时,关闭排气阀,再打开进气阀门,增加输送源动力,此时灰应被顺利地送入终端灰裤。防止磨损应从设计、安装和运行3个方面入手。在设计时要注意弯头和弯头后面的1米长的直管段要采用耐磨管道。在管道和法兰焊接时,其端面要与法兰端面平齐,且在外部焊接。在安装时要注意管道和管道焊接时不能将管道焊透,焊渣不能进入管道。运行时要注意采用小气量输送,以免速度过大,并要及时更换磨损件。上述介绍得只是排堵和防止磨损的几种方法,随着科技的进步,堵管和磨损现象将会越来越少,输送效率也会越来越高。     

深圳卫生填埋淤堵排放的灰色预测模型

灰色预测中的核心GM（1，1）模型将无规律的原始数据生成为有规律的数据序列后进行预测，本文对GM（1，1）模型加以改进，将灰色预测GM（1，1）模型与跳变灰过程理论结合，建立了淤堵试验渗透系数的跳变预测模型。跳变预测模型具有灰色系统只需少量数据即可建模的优点，又有跳变灰过程可处理异常值的特点。采用某填埋场淤堵试验资料，经验证表明，该方法精度较高，将灰色模型引入填埋场衬垫系统渗透系数预测切实可行。     

循环流化床锅炉物料循环系统常见问题及防止措施

循环流化床锅炉物料循环系统常出现结焦、堵灰、分离效率下降及回料阀烟气反串等问题。本文明确指出了产生问题部位，详细分析了产生问题的原因，并提出具体的防治措施。     

XZXL型喷雾旋流烟气脱硫除尘装置的研制与探讨

针对简易湿法烟气脱硫除尘装置普遍存在的堵灰、阻力大、烟气带水和塔板易腐蚀等问题，成功研制XZXL型喷雾旋流烟气脱硫除尘装置。文章简要探讨了该项目的概况、基本原理、技术创新点、解决的关键问题、技术特点、鉴定及效益。     

电站锅炉排烟热量回收节能技术

提出了使用特殊设计的新型低温省煤器来回收锅炉排烟热量,该省煤器能够长期工作在露点以下烟气环境中,抗腐蚀,不堵灰。可以将发电厂锅炉排烟温度从135~150℃降低到74~84℃,发电厂能源消耗量和污染排放量相对减少2.5%~3.0%     

管式空气预热器的管壁温度变工况分析

管式空气预热器的堵灰和腐蚀与管子壁温有很大关系，本文运用变量全微分的方法推出了烟气温度，空气温度，烟气流速，空气流速和管子直径变化时对管壁温度影响的计算模型，给运行和设计过程中控制管壁温度提供了一种简明完善的方法。     

燃奥里油锅炉空预器的堵灰的原因分析及对策

湛江奥里油电厂#1、#2机自投产以来,运行情况良好,但空预器较容易积灰堵灰,每20天左右需进行一次水冲洗,严重影响了机组的安全、经济运行,本文从运行及设备方面加以分析探讨,以减少空预器积灰,降低空预器的冲洗频率,提高机组的安全、经济性.     

转向压裂用暂堵剂研究进展与展望

我国低渗油气资源储量丰富,水力压裂是开采此类资源的重要措施。但随着生产进行,水力裂缝失效将导致油气产量下降,化学暂堵转向压裂是恢复和提高低渗透油气产量的重要方法之一。暂堵剂能够对高渗透层进行封堵,迫使压裂液转向,实现对剩余油聚集区的压裂改造。根据暂堵剂形态的不同将暂堵剂分为颗粒类暂堵剂、压裂暂堵球、纤维类暂堵剂及冻胶类暂堵剂,从封堵机理、优缺点及暂堵剂研发现状等方面对上述四类暂堵剂以及几种新型暂堵剂进行了综述,并对暂堵剂未来的发展方向进行了探讨。认为可降解水溶性暂堵剂是今后的主流发展趋势,根据地层情况选择多种类型暂堵剂实施复合暂堵有利于提升封堵效果,根据数值模拟结果来指导暂堵转向压裂施工参数的定量优化是亟待攻关的难题。     

油田堵剂的智能作用

采用物理模拟和化学模拟方法研究了油田堵剂的智能作用。结果表明,油田堵剂能感知地层渗透率及厚度的大小,优先进入高渗透层,进入地层的量与地层厚度成正比。同时,油田堵剂还能感知地层水矿化度及流动介质（如油、水等）的变化,其体积及封堵性能随之发生相应的变化,由此可见,油田堵剂都是具有选择性的智能型堵剂。在一定条件下,堵剂的堵水能力高于其堵油能力。     

分形几何理论在屏蔽暂堵剂优选中的应用

针对现有暂堵剂优选理论精确化、定量化程度不足的情况 ,在继承传统屏蔽暂堵剂优选理论的基础上引入分形几何理论 ,提出用分维数来定量描述储层岩心孔隙尺寸分布和暂堵剂粒度分布特征。以岩心孔隙尺寸分布与暂堵剂粒度分布分维数相近作为优选暂堵剂的原则 ,从而在继承传统理论的基础上建立起了屏蔽暂堵分形理论。利用此理论对新疆莫北地区储层岩心进行了暂堵剂优选和室内暂堵试验 ,取得了较好的效果 ,初步验证了理论的正确性。     

表面涂覆活性凝胶聚合物暂堵剂的研究与应用

以聚乙烯醇、骨胶和苯甲酸为固相材料,采用具有表面活性的单体和丙烯酰胺、丙烯酸钠进行共聚得到的活性聚合物对粉状固体表面进行包覆,通过有机硅改性处理得到一种水溶性暂堵剂WRP,测试了暂堵剂的悬浮性、水溶性以及抗温性能,通过驱替实验测试了暂堵和解堵性能。实验结果表明,该暂堵剂水溶率大于95%,可耐260℃高温,悬浮分散性能好,在岩心中注入8倍孔隙体积的0.4%暂堵剂后,暂堵率与水驱解堵率均大于95%,突破压力高达6.2 MPa。并将其应用于赵凹油田的安2117井进行了现场实验,加入暂堵剂后压力上升6.3 MPa,达到暂堵效果和解堵效果,实现了裂缝的暂堵转向。     

转向压裂暂堵剂的研究及应用进展

随着转向压裂技术的广泛应用,在该技术中起重要作用的暂堵剂也有很大的发展。然而解堵后暂堵剂难以完全溶于返排流体中,由此引起的地层伤害问题在暂堵剂的使用中一直难以消除,影响着储层的可持续开发。因此,结合暂堵剂的国内外研究现状,根据解堵方式的不同将暂堵剂分成酸溶性、水溶性和油溶性三类,对其应用、暂堵机理、优缺点、地层伤害情况及发展趋势等方面进行了综述。认为残渣量小、封堵强度高的水溶性暂堵剂是未来研究重点,其中具有自清洁性的可降解暂堵剂也是有潜力的发展方向。     

油溶性暂堵剂YRC-1的性能及应用研究

暂堵剂能否用于储层堵漏,关键看它是否具有较高的暂堵转向强度,而且在开井生产时能否被油流溶解而自行解堵。通过选用不同型号的树脂,添加合适的分散剂、稳定剂,研制出一种新型的油溶性暂堵剂YRC-1。在静态条件下对该暂堵剂的油溶性、酸溶性和悬浮稳定性进行了研究,并通过岩芯流动实验考察了不同因素对该暂堵剂暂堵率和解堵率的影响情况,给出了该暂堵剂的现场应用情况。研究结果表明：YRC-1暂堵剂具有较好的油溶性、酸不溶性及较好的悬浮稳定性,并具有暂堵率高,暂堵转向效果较好,施工后能自行解除暂堵,保护油气层,现场施工简单等优点。     

暂堵酸化试验研究

本文提供了一种暂堵剂酸化试验研究方法。对暂堵剂的油溶性、粒度分布及在酸液中的稳定性和暂堵剂与酸液的配伍性进行了试验分析,采用特殊设计的暂堵酸化试验仪器,分别研究了暂堵剂对岩芯的暂堵效率,在产出液中解堵效率,及不同渗透率岩芯的暂堵分流效率．模拟实际酸化过程的注酸顺序,进行了暂堵酸化试验研究。结果表明,采用DZ-1暂堵齐,其油溶性好,在酸液中表现为惰性,与酸液及添加剂配伍性好,并联岩芯酸化时能有效地暂堵分流,使低渗透岩芯吸酸量增大,均匀改善了各不同渗透性岩芯的最终渗透率,提高了酸化效果。结果分析表明,采用暂堵剂酸化技术可有效地解决渗透率差异较大的多层油藏均匀吸酸,均匀解堵问题,而无需进行其它分层措施,是一项值得推广的砂岩酸化新技术。     

转向重复压裂高效暂堵剂性能评价

针对油井施工次数的增加,老井原有的人工裂缝生产潜能逐年降低等问题,提出了转向重复压裂技术,并介绍了水溶性SC-JXSG高效暂堵剂。通过室内静、动态实验评价了暂堵及解堵效果,分析了暂堵剂的浓度、注入量和注入压力对暂堵效率的影响。结果表明:1静态评价实验中,质量分数为3%的暂堵剂在30℃时溶解缓慢,80℃时也需数小时才能充分溶解;2裂缝性岩心暂堵动态实验中,在60℃条件下,注入1 PV质量分数为3%的暂堵剂,暂堵率可高达99%,突破压力梯度高达37.90 MPa/m;在80℃条件下,反向注入10 PV地层水解堵,最终解堵率可达73%。该暂堵剂现场试验效果良好,可以满足压裂暂堵现场施工要求。     

埕东油田铬冻胶堵剂的改进

本文分析了埕东油田铬冻胶堵剂的优缺点,研究了铬东胶成冻时间和冻胶强度的影响因素,提出了铬冻胶堵剂的改进配方,并讨论了铬冻胶由半液法堵剂改为双液法堵剂的有关问题。