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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 93 毫秒
1.
电池是各种便携式电子产品.重要而义恼人的部件,踱弃的电池还会造成环境的污染。斯坦福大学开发了一种新型锂离子电池.这种超薄可充电电池可以制作在一张纸上.轻型、灵活.就像普通的A4纸一样。  相似文献   

2.
车载储氢技术的发展与挑战*   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
孙大林 《自然杂志》2011,33(1):13-18
研发高效、安全、低成本的车载储氢系统对发展氢燃料电池汽车至关重要,也面临诸多挑战。美国能源部关于车载储氢系统的技术指标不是针对某种特定的储氢方式,而是参照当今使用汽油的轿车性能指标提出的。经过近十年的努力,基于气态、液态和固态的三种车载储氢方式的燃料电池汽车均有许多成功的示范案例。但由于存在不同程度的缺陷与不足,三种储氢方式中尚无一种能同时满足各项指标。高压气态储氢的体积密度偏低,提高压力又会带来安全隐患;液态储氢有自挥发和高成本的问题;基于储氢材料为工作介质的固态储氢尚需研发高性能的轻质储氢材料。笔者评述了国内外在车载储氢技术方面所取得的新成果与新进展。  相似文献   

3.
<正>终于,特斯拉的锂离子电池将要从超级电池工厂下线了,但它会给特斯拉带来丰厚收益吗?3年前,特斯拉汽车公司宣布了建设超级电池工厂(Gigafactory)的计划,这个锂离子电池工厂横亘在美国内华达州斯帕克斯市外炎热的丘陵上。此前,从未有人提过与此类似的建议。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)宣称,该超级电池工厂将成为世界上最大的建筑物,占地面积相当于107个  相似文献   

4.
尽管便携式电子产品取得了很大进展,但它们所用的电池却仍然是一副老面孔。即使如此,小型电池现在仍然是耗电量在20瓦以下的消费电子产品一一从电子玩具到膝上式计算机唯一可选的电源。不过,电池往往笨重而昂贵,而且往往没有什么预先的迹象,它的电就用完了,因而需要更换或充电(更换会造成电池的处理问题,充电则要花费若干小时的宝贵时间)。那么,有没有更好的东西来代替它呢?  相似文献   

5.
《科学之友》2007,(2):98
(1)座充好还是直充好? 如果手机配有座充,平时应尽量用座充充电,座充充电在充电时有识别数据的能力,而且是用小电池进行充电,虽然耗时比直充(旅充)要长,但这样充电会使电池充得更足。同时,应尽量使用专用插座,不要将充电器与电视机等家电共用插座。  相似文献   

6.
(1)座充好还是直充好?如果手机配有座充,平时应尽量用座充充电。座充充电在充电时有识别数据的能力,而且是用小电流进行充电,虽然耗时比直充(旅充)要长,但这样充电会使电池充得更足。同时,应尽量使用专用插座,不要将充电器与电视机等家电共用插座。(2)充电多长时间合适?充电时间越长,电池充得越足,电池就越耐用,这样的观点是不正确的。其实电池的容最是一定的,充满后充电器的保护电路会自动断开,但还是会有很小的电流。所以正确的充电时间应该是指示灯由红变绿后再充一个小时最佳,这样既能充足,又不会损坏电池。  相似文献   

7.
<正>2015年4月6日,Nature在线发表了美国斯坦福大学戴宏杰教授团队关于铝离子电池的论文"An ultrafast rechargeable aluminium-ion battery"[1],一时间引起了人们对这种新型电池的广泛关注.目前,该团队的研究成果已经在美国获得了多项专利保护,并有多家国际知名企业致力于买断这些专利.尽管该团队目前制备的只是铝离子电池的雏形,但其廉价的原材料以及优异的循环性能使得人们确信,在不久的将来铝离子电池将会成为新能源领域的新宠.  相似文献   

8.
柠檬电池     
《知识就是力量》2006,(2):78-79
手机、数码相机、MP3、笔记本电脑……科技的发展已经使得越来越多的便携数码设备进入了我们的生活.强大的功能需要高质量的电池支持,电池也已从最初的庞大笨重、品种单一发展到今天的小巧、便携、多品种,并且随着科技的进一步发展和人文社会环境的变化,人们对电池还会提出诸如经济、环保等更高的要求.下面我们就用身边的材料来做一个最原始的电池,亲身体验一下电池的奥秘.  相似文献   

9.
约翰·霍普金斯大学研究人员已经开发出一种经久耐用、便捷轻巧的新型电池:一种完全采用塑料制成的新型电池,而在几年前人们还普遍认为这种新奇的供电装置若想突破技术障碍实为不易。约翰·霍普金斯大学的西奥多·O·波勒尔(TheodoreO.Poehler)和彼得·C·西尔森(PeterC.Searson)合作研制出可多次充电的薄膜夹层电池,这些可产生高达3瓦电能的夹层电池已符合实用标准。他们将一种称为氟苯酚嘤吩的塑料和掺杂物有机地港合用作电极;再以一种含有棚化物的聚合胶粘连电极。虽然新型薄膜夹层电池不及拥电池效能高,坦以克论计,却比…  相似文献   

10.
彭瑞伍 《科学通报》1964,9(12):1121-1121
低价氯化物熔体的热力学性貭一般可以借助丹尼尔电池和浓差电池的电动势測定加以研究。Lorenz、Holub和Rose等曾建立熔融SnCl_2的丹尼尔电池,但没有溫度<400℃的数据。SnCl_2-KCl熔体的浓差电池,虽有的报导,但因扩散电势过高,致使結果不甚正确。本文目的是通过丹尼尔电池和浓差电池电动势的測定,以研究  相似文献   

11.
由美国哈佛大学加布里埃尔斯教授领导的一个国际科学家小组,利用电场对反氢原子进行了“撕裂”实验,首次观察到反物质原子内部结构。这一实验类似于“将反氢原子放到一个电池旁边,反质子会因此而被吸引到电池的一极,正电子则将被吸引到电池的另外一端”。当外加电场电压等达到足够高,反氢原子就会被拆散,通过测量拆散反氢原子所需电场的大小,就知道反氢原子内部反质子和正电子之间结合的紧密程度,从而得以首次“瞥见”反氢原子的内部状态。他们的研究成果在《物理评论通讯》杂志上发表。在过去几年中,一些科学家成功地制造出了一些…  相似文献   

12.
国内外发生过许多起手机爆炸致死事件。手机电池爆炸的原因大致如下:电池内部缺陷,电池在不充电、不放电的情况下爆炸;电芯长期过度充电;短路(可能性较小);将手机放在高温环境下也可能引起爆炸。  相似文献   

13.
追求环保可能意味着付出昂贵的代价,任何驾驶过丰田普锐斯的人都会领略到这一点。丰田普锐斯是一款由汽油发动机和电动机组合的混合型动力汽车——在城市低速行驶时,由电动机提供动力,一旦需要.借助汽油发动机可以提速。尽管这款车是美国市场上销售的最节省燃料的汽车,但它的售价在2.2万美元以上,高价位把在燃料上节省的开支化为乌有。  相似文献   

14.
病毒"发电"     
病毒总是跟疾病或死亡连在一起,但如果现在告诉你病毒也能用来发电,你是不是会觉得不可思议呢?没错,科学家最近首次成功研制出了"病毒电池",有望在不久的将来正式投入市场.研究人员表示,"病毒电池"与目前市场上用于汽车充电的电池在性能上没有差异,不仅可以为汽车充电,而且还可以用来为众多的小型例携式电器提供电能.  相似文献   

15.
正锂离子电池是当前大多数电子设备(包括电动汽车)的能量源泉。不过尽管优势突出、潜力巨大,它的一个固有缺陷不可忽视,那就是锂枝晶:锂电池充电时,锂离子还原,此过程会形成树枝状的金属锂;这些薄薄的、弯弯曲曲的枝状锂片可形成尖头,刺穿电池,导致短路或其他问题。此类情况最终将缩短锂离子电池的使用寿命。而对于研究者来说,解决树枝晶问题就是锂离子电池改进的重要方向。  相似文献   

16.
电池     
<正>电池以化学能方式存储电能,并能随时供电。毫不夸张地说,电池改变了供电的方式,激励我们研发更小的、更强大的便携式电子设备。如果没有电池,手机、笔记本需要一直插电。所以,感谢电池把我们从电网中解放出来。一场更大的革命即将爆发,届时我们将用间歇性的可再生能源(风和太阳能)替代化石燃料,那时道路上的电动汽车也会远多于现在。为此,科  相似文献   

17.
王丽伟  骆泳铭  黄仕华 《科学通报》2011,56(17):1354-1359
介绍了染料敏化太阳能电池的制备过程, 深入探讨了二氧化钛薄膜厚度、四氯化钛处理电极及添加大粒子散射层对电池效率的影响. 研究结果表明, 在一定范围内增加TiO2电极的厚度可以显著提高电池效率, 但当电极过厚时, 薄膜中的缺陷态增加, 降低了电子的传输效率, 导致光电流下降, 电池效率降低; 四氯化钛处理电极增强了基底导电面与薄膜界面以及二氧化钛粒子间的电接触, 加快电子传输使光电流增强; 引入散射层, 提高了电池在长波段的光捕获效率, 从而提高了电池的效率.  相似文献   

18.
<正>随着垃圾分类知识的普及,人们渐渐养成垃圾分类的好习惯。身为青少年的我们,更应该了解和认真学习垃圾分类的知识,从我做起,保护我们赖以生存的环境。垃圾分为可回收物、易腐垃圾、有害垃圾和其他垃圾四个种类。其中塑料瓶、电池、狗粮、榴莲壳这四种垃圾看似毫无关系,却是人们投票选出的最容易被分错的垃圾。  相似文献   

19.
《大自然探索》2009,(8):6-6
病毒总是跟疾病或死亡连在一起.但如果现在告诉你病毒也能用来发电.你是不是会觉得不可思议呢?没错.科学家最近首次成功研制出了“病毒电池”.有望在不久的将来正式投入市场。  相似文献   

20.
杨立  王保峰  邱亚丽 《科学通报》2005,50(17):1829-1833
安全性是阻碍大容量锂离子电池实用化的主要障碍之一, 而通过原位的方法测定影响电池安全性的一些因素对锂离子电池的安全性设计具有重要意义. 本文通过设计适当的试验装置, 选用目前所用的典型材料, 模拟实际情况, 装配了试验电池并在线测量了其体积和压力变化以及电解液的蒸汽压和隔膜阻抗与温度的关系. 结果表明: 在100℃时, 电解液蒸汽压达到26 kPa, 约30℃时的25倍; 隔膜在135℃左右会发生热闭合, 阻抗增加2个数量级; 电池的体积变化主要受碳负极的影响, 并且石墨电极比无定形碳负极的体积变化更为显著.  相似文献   

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