浅谈地铁施工风险管理

随着我国城市化进程的加快,城市交通的压力进一步凸显。为了缓解城市交通拥挤的境况,国内许多大城市采用修建地铁的方式进行缓解。由于地铁施工过程具有隐蔽性、复杂性和不确定性等诸多突出的特点同时又面临复杂的地质和外部情况,加上可能存在的管理不到位、经验不足等因素,将给地铁的施工过程带许多安全风险,不但给施工周围相关人员带了很大不便,还直接损害了施工单位精心打造的品牌。因此,要综合分析地铁施工风险,采取相应措施才能将问题避免或消除之。     

浅谈地铁施工安全管理

地铁工程出现险情后,一旦处理不当或不及时,就会引起突发事件。由于地铁建设环境的特殊性、复杂性和空间的局限性,一旦发生突发事件,会造成人员伤亡和巨大的财产损失。     

地铁施工安全风险预警过程分析

随着国家城市建设的快速发展,地铁建设也越来越受到人们的重视。针对地铁建设过程中发生的施工安全事故,本文以地铁施工安全风险预警管理的相关理论为基础,对地铁施工安全风险预警过程的内容和意义进行阐述,分析了地铁施工安全风险预警过程的必要性和迫切性,为进一步构建地铁施工安全风险预警体系奠定基础。     

地铁深基坑施工技术与风险管理

地铁深基坑在地铁施工中越来越常见,以北京地铁某车站换乘厅深基坑为例,对深基坑的围护桩和冠梁及钢支撑施工、土方开挖作了详细介绍,同时对地铁深基坑的施工管理作了一定的归纳总结,对于类似深基坑工程具有重要借鉴意义。     

险兆事件管理系统在地铁施工安全管理中的应用

为了防止地铁事故的发生,以地铁施工中的Near-miss为研究对象,构建Near-miss管理系统(NMMS),促进地铁施工安全管理水平.阐述了地铁施工中Near-miss的具体含义,再从安全金字塔模型出发,比较了Near-miss和事故的内在关系.通过分析其他行业NMMS,结合地铁施工特点,构建适合地铁施工安全管理的NMMS.以具体Near-miss为例,阐述NMMS实施流程.上述基于Near-miss安全管理方法,是管理方式从“问题出发型”向“问题发现型”的转变,将有助于从根本上解决地铁施工安全管理问题.     

浅谈地铁施工中的安全管理

进入新世纪以来,随着我国国民生活水平的迅速增长,我国城市现代化的建设也得到了迅猛的发展,我国地铁行业的发展也是十分迅速的,但是在地铁工程建设的过程中,还是存在诸多问题的。本文便对地铁施工过程中的常见险情以及地铁施工过程中的安全管理的措施两个方面的内容进行了详细的分析和探讨,从而详细的论述了地铁工程施工过程中的安全管理工作。     

深圳地铁宝华路站施工与监测技术

信息化施工是地铁车站施工的重要手段之一,在深圳地铁宝华路站基坑工程施工过程中,地质条件相对较差,施工要求高.就该地铁车站施工与监测情况进行了分析探讨.通过严格的现场监测和对监测数据进行分析,指导工程的设计和施工,确保工程施工的安全,可以作为类似工程借鉴.     

认识地铁施工中的安全隐患

目前,地下轨道交通已成为城市交通发展的主流方向,随着各大城市地铁建设规模逐渐扩大,参加铁路工程的企业也在大幅度增加。由于地下轨道交通的特殊性,其建设过程的安全风险备受社会各界关注。新建地铁一般是地下和地面同时进行施工,因地质情况复杂,施工难度较大,为工程安全带来了很大的威胁,而地铁土建行业的安全隐患,也成为了抑制此行业发展的最大瓶颈。预防和控制地铁施工各个环节中可能出现的危险,有针对性地采取相应的防范措施,并在实际施工中加以     

基于HHM-RFRM的地铁隧道施工安全风险情景识别

现有的地铁隧道施工安全风险识别方法缺乏一定的系统性,在风险识别过程中缺少对多维风险情景的识别,因而具有一定的局限性.引入层次全息建模(hierarchical holographic modeling,HHM)方法和风险过滤、排序及管理(risk filtering,ranking and management,RFR...     

邻近既有线铁路施工安全风险管理控制

笔者通过参与青藏铁路西格二线工程、太中银铁路工程、包兰增建二线惠农至银川段工程施工积累的经验,结合正在参建的干武二线工程施工为例,介绍了加强铁路施工安全风险管控、确保铁路施工安全有序可控的具体措施。     

基于FSDT的地铁盾构施工人员安全能力评价

地铁施工人员的不安全行为是地铁施工事故发生的直接因素,但施工人员的安全能力之间存在差异.为科学评价地铁质构施工人员的安全能力,基于模糊信号检测理论,针对2个指标--辨别力指标α(衡量施工人员对于危险状态与安全状态之间区别的敏感性)和反应倾向性指标β(衡量施工人员判断过程中所采用的策略)对施工人员安全能力进行了定量评价....     

地铁项目施工安全管理关键成功因素分析

为改善地铁项目安全管理绩效,针对施工阶段安全事故频发的现状,采用文献分析法梳理出24个地铁项目施工安全管理成功因素,在此基础上对行业专家进行问卷调查并分析各因素的重要性程度,最终采用主成分分析法得到4个地铁项目施工安全管理关键成功因素,分别为现场安全生产保障支持、企业安全观、人员综合素质、勘察与应急综合管理,该结论可以...     

地铁施工变形监测技术及误差控制研究

本文基于笔者多年从事地下工程变形监测的相关工作经验,以地铁施工变形监测为研究对象,论文开篇简要阐述了地铁施工变形监测的意义,在此基础上,笔者详细论述了地铁施工变形监测的五个环节,尤其着重探讨了变形监测中的误差来源及计算方法,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

谈地铁运营安全管理

通过作者对地铁运营安全管理的实践和思考,总结运营安全管理的工作理念和一般采取的措施,为国内地铁运营安全管理工作者提供工作建议。     

基于云模型的地铁施工安全风险评价

地铁的建设可有效缓解城市地面交通的压力,满足城市居民出行的需求,但地铁施工面临的风险因素较复杂且具有不确定性。针对施工风险因素的模糊性和随机性等特点,提出了基于组合赋权法和云模型的地铁施工风险评价方法。着重考虑地铁施工的安全性问题,建立了地铁施工安全风险评价指标体系,首先采用偏好系数法将层次分析法和熵权法组合,进而根据云模型给出风险等级标准云及综合评价云图,对比两图的相似度确定风险等级。最后以某地铁8号线为例对所提出的方法进行验证,结果表明该方法具有有效性及科学性。     

天津地铁车站冬季施工管理

结合天津地铁1号线下瓦房站工程实际,分析了车站工程中地下连续墙冬季施工所存在的问题,并提出相应的冬季施工质量管理措施和冬季施工安全措施.     

基于贝叶斯网络的地铁项目施工风险管理研究

收集近年来我国施工安全风险事故发生的数据并进行整理,通过专家调查法确定出大连市地铁一期工程西安路站中存在的主要风险因素;根据各风险因素之间的因果关系,确定出相应的贝叶斯网络模型;该项目施工风险发生概率可以运用以贝叶斯网络为基础的正向因果推理技术进行预测,运用反向推理技术进行施工风险诊断.结果表明:该地铁项目施工安全风险发生概率为0.530,该数据表明地铁项目施工安全整体风险水平为中等等级.确定使大连市地铁一期工程处于危险状态的关键因素为:施工测量数据不准确、施工组织或施工方案不详细及操作过程连接不合理.     

地铁车辆安全检测系统研究

地铁是城市公共交通的重要组成部分,确保地铁运行的高效与安全是地铁车辆安全监测系统的重要使命,地铁车辆安全监测系统可以对地铁运行中轴承温度、车轮磨损程度进行全程监控,一般来说地铁运行对地铁轴承温度控制有一定要求,要确保其温度在可控范围之内,轴承温度过高处理不当会引发事故。地铁车辆安全检测系统可以通过红外线实现对地铁车辆轴承实时监控,对局部温度突然升高等异常现象会通过报警系统第一时间传达给地铁车辆安全控制人员,与此同时该检测系统还可以对地铁车辆关键部位如车轮的擦伤、磨损等利用系统设置的震动传感器进行检测,检测结果可以为地铁车轮检修人员提供依据,系统配有车号自动识别功能,为检测结果进行精确定位,为车辆的安全运行提供保障。因此加强对地铁车辆安全检测系统的研究对促进我过地铁安全高效的运行具有重要意义。     

地铁隧道施工变形监测技术及数据处理分析研究

本文基于笔者多年从事隧道工程变形监测的相关工作经验,以地铁隧道施工变形监测为研究对象,全文阐述了变形监测的技术方法及数据处理分析方法,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

监测技术在地铁车站施工中的应用

地铁车站施工过程中,主体开挖会对周边建筑物、管线产生一定影响。施工监测可以准确测量出建筑物、管线基础、基坑围护结构变形量,以指导施工,控制基坑变形,避免事故发生。