共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
3.
《中国新技术新产品精选》2007,(5):6-9
国家发展改革委批复企业技术中心创新能力专项近日,国家发展改革委批复了2006年企业技术中心创新能力专项,共有沪东中华造船(集团)有限公司等60家国家认定企业技术中心创新能力项目经过严格评审,获得了国家补助资金支持。此次专项重点围绕国民经济主要产业领 相似文献
4.
2008年3月28日,广州中船龙穴造船有限公司首制船、华南地区船舶建造史上所承造的最大型船舶——中海30.8万载重吨超大型油船(VLCC)在广州中船南沙龙穴造船基地正式开工了。中船集团、宝钢集团、中国海运三大巨头正式签订龙穴基地造船项目合作意向书。这标志着国家三大造船基地之一的龙穴造船基地已初具规模,广州乃至华南地区不能建造10万吨以上船舶的历史正式结束。 相似文献
5.
《浙江海洋学院学报(自然科学版)》2019,(5)
针对集装箱船大型化所面临的诸多问题,本文就超大型集装箱船支撑式横舱壁处的过渡结构进行疲劳强度研究。以1艘12 200 TEU集装箱船为例,利用MSC.Patran进行有限元建模,采用疲劳分析软件MSC.Fatigue进行载荷自动加载,应用简化应力分析法分别对3种不同结构形式进行疲劳强度的计算,求得了每种结构形式在热点处的累计损伤度和疲劳寿命,并进行比对分析,得到了一种相对更为优秀的结构形式。 相似文献
6.
为了分析限硫政策下,超大型船经营时不同应对措施的经济成本效益,研究不同措施下班轮企业的额外支出成本,以亚欧航线上20 000 TEU型船为例,以费用年值分析法和投资回收期分析法为主要分析方法,计算超大型集装箱船主要应对措施的经济效益。计算结果发现:1)在当前经济环境下,超大型集装箱船采取"加装脱硫设备"的措施较经济;2)通过对油价和LNG价格联动变化的敏感性分析得出,能源价格持续上升时,班轮企业采用LNG动力船舶将更为经济。该研究可为未来限硫规则下班轮企业的经营决策提供参考。 相似文献
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
1700 TEU集装箱船甲板大开口强度分析 总被引:1,自引:0,他引:1
采用美国船级社(ABS)规范所规定的有关方法,对沪东造船厂建造的1700TEU集装箱实船进行了甲板大开口强度的分析和评估,其中包括纵向甲板板条的合成应力和舱口角隅的疲劳强度评估,并与采用德国劳氏船级社(GL)规范所算得的结果进行了分析比较,讨论了这两个船级社在集装箱船甲板大开口强度简化计算方法中所规定的有关主要参数对大开口强度评定结果的影响。 相似文献
14.
15.
全全 《小哥白尼(趣味科学画报)》2006,(7)
加强词典:模块化造船模块化缝船也可以叫做“分段舾装”或者“预舾装”。轮船舱室里面的结构(内壁、天花板、地板等)、家具和生活设施(炊事、卫生等)、船体各部分的涂装和油漆、门窗、梯和栏杆、桅杆、舱口盖等,都可以采用这种方浩提前进行组装。一艘巨大无比的货轮,满载着收获和希望,穿行在浩瀚的六洋之间。每到一个港口,都会受到人们的热情招待。这样一艘大船的建造,需要几千人的共同努力。当设计人员划下第一道线条时,船的生命就开始孕育了。 相似文献
16.
17.
大开口船舶的扭转极限状态 总被引:2,自引:0,他引:2
给出利用下限定理计算扭转极限状态下船体剖面上塑性剪流分布的方法,以及相应的线性规划问题,根据扭转极限状态下剖面剪应力的分布可计算剖面的极限转矩,对3艘不同尺度的大开口集装箱船用该方法进行了计算,所得极限转矩与主要船级社规范公式计算的波浪转矩设计值进行了比较,从而得到船体在扭转方面安全性的粗略的定性估计,计算结果表明,对大型和超大型集装箱船,扭转方面的安全性必须引起重视,该方法可在大开口船舶计与扭转失效模式的结构可靠性分析中作为计算船体极限转矩的工具。 相似文献
18.
19.
20.
夏小浩 《浙江海洋学院学报(自然科学版)》2006,25(1):53-57,100
以2750TEU集装箱船为例,研究了纵向滑道船舶下水的计算方法。通过研究发现目前的滑道对线型瘦削的集装箱船下水存在安全隐患,并就滑道如何改造进行了分析研究。 相似文献