东宁至珲春铁路线路走向方案研究

在综合考虑路网规划、服务运输、减少工程投资、工程可靠性、缩短施工工期以及环境适应性等铁路选线原则上,研究了东珲线东宁至春化段、中股流至下四道沟段及春化至珲春段线路走向方案,采用统计、类比和优缺点评价等方法进行经济技术比较,提出了东珲线最终推荐线路走向方案。     

河南鸡公山自然保护区蛇类资源调查

从2000年至2003年对鸡公山自然保护区的蛇类资源进行了调查，共发现蛇类25种．其中有毒蛇5种．无毒蛇20种．调查结果表明．鸡公山境内的蛇类种类和种群数量有增加的趋势。     

深圳地铁1号线续建工程接触网过渡方案浅析

世界之窗站是深圳地铁1号线一期工程的最后一站，又是深圳地铁1号线续建工程的起始站，深圳地铁1号线续建工程接触网系统在世界之窗与既有的接触网接驳，新架设的承力索、接触线与既有的承力索、接触线形成一个非绝缘锚段关节。由于世界之窗站为已投运车站，接触网施工只能在晚上地铁停运后才能进行，其时间紧、施工难度大，安全、成品设备保护要求高。     

地铁工程混凝土非受力裂纹预防与处治

结合深圳地铁高架段连续箱梁施工实践,系统分析了混凝土工程中常见非受力裂纹的种类及预防与处治方法.     

深圳豪威领潮真空光电子

2000年6月,继北京正负电子对撞机之后,我国又一项重大原子核物理工程上海同步辐射装置预研工程面向国内外公开招标第三段光源铝真空室工程。来自深圳的威士达真空系统工程有限公司继合肥同步辐射工程之后第二次击败了众多大公司,再次参与国家重大物理工程。2000年11月,威士达公司制作的8米段真空电子储存环,各项重要数据全部达到国际一流水平,一次性通过国家验收。据悉,这是第一家深圳民营科技企业参与国家重大攻关工程。最近,深圳威士达真空系统工程有限公司整体变更为深圳豪威真空光电子股份有限公司。总裁许生,作为中国第一条ITO导电玻璃生产线的总工程师并率先提出三年建成“中国真空光电子设备及材料产业化基地”的战略构想,将豪威科技打造成中国真空光电子领域集工艺、设备、产品开发生产的的领先企业。     

超宽地下连续墙施工技术

通过深圳东门金融大厦基坑支护工程地下连续墙超宽槽段施工实例,采取一定的技术措施保障连续墙超宽槽段施工的顺利进行,克服施工过程中成槽控制、钢筋笼吊装及混凝土浇筑等施工难点。     

鸡公山旅游资源类型评价研究

以《中国旅游资源普查规范》为基础,把鸡公山旅游资源划分归类为3大景系、8大景类和37个景型,进行定性评价,同时运用层次分析法,定量评价鸡公山旅游资源类型,为鸡公山旅游业发展和开发提供实践依据.     

鸡公山自然保护区野生兰花资源调查

在对鸡公山自然保护区野生兰花种质资源系统调查的基础上,研究了鸡公山自然保护区分布的13种兰花的分布规律、生境、储量及主要种类的观赏性状,包括花、叶及花期.并对鸡公山自然保护区的兰花资源提出了保护和利用的建议.     

鸡公山植物速写

今年七月初,北大与北师大的植物学野外实习联合在河南鸡公山举行.鸡公山的植物丰富多彩,把师生们迷住了.北京看不到的种类鸡公山位于河南南部与湖北省接界处,它的植被属于北亚热带常绿针阔叶与落叶阔叶林地带向暖温带落叶阔叶林地带过渡的森林植被,森林茂密,种类复杂丰富,是南北植物汇集的地区之一.一天我带着学生来到了马歇尔俱乐部附近,忽见一株树木,高耸入云,仰望枝     

向莆铁路南城至泰宁段线路走向方案研究

本文针对向莆铁路南城至泰宁段线路走向方案问题,结合区域内城镇布局、城市规划以及地形地质条件,从吸引客货运量、服务地方、武夷山隧道工程实施条件和工程投资等方面分析研究了经南丰建宁远城方案、经南丰建宁近城方案和经黎川方案,推荐所经经济据点多,客货流吸引范围大,有利于促进区域经济发展、武夷山隧道工程实施条件最可靠的经南丰建宁远城方案。     

人行通道桥的施工分析和问题处理

1 前言 深港皇岗-落马洲人行通道桥位于皇岗口岸大桥以西约550m处的深圳河上,连接香港九广铁路上水至落马洲支线落马洲站与深圳地铁一期工程皇岗站。     

鸡公山隧道水文地质勘察分析及涌水量预测

鸡公山隧道为京广铁路信阳至陈家河段改造工程的控制性工程.根据该隧道的水文地质勘察资料,分析评价了其地质构造、地表水的发育、地下水的发育、地表水及地下水的补给等水文地质特征,并采用径流模数法预测了隧道的正常涌水量和最大涌水量.预测结果表明,隧道的正常涌水量和最大涌水量分别为860m3/d和1283m3/d,由此确定了隧道全线属贫富水区段、构造带段属弱富水区段,进而提出了隧道的施工建议.     

鸡公山近代建筑的外部空间设计

用现代建筑设计的观点去探讨鸡公山近代建筑群的整体空间构图,研究个体建筑在选址和环境空间处理所采用的手法及艺术效果;并且对其与西方、中国古典园林建筑在空间处理的方法进行对比。在继承和发挥鸡公山建筑风格方面,对鸡公山风景区的建筑规划提出设想。     

鸡公山旅游气候资源分析与评价

引入温湿指数、风寒指数、综合舒适度指数对鸡公山旅游气候资源进行定量计算,结果显示:6—9月份是鸡公山风景区每年的最佳旅游季节;4,5,10月天气虽然偏凉,但人体感觉较为舒适,也可以开展旅游.这种定量评价指标体系的引入,可为合理开发利用鸡公山旅游气候资源提供重要的理论参考依据.     

河南鸡公山自然保护区野生观花植物资源的研究

探讨了鸡公山自然保护区野生观花植物99科252属443种的观赏特性及在城市园林绿化建设中的应用,给出了开发利用鸡公山自然保护区野生花卉资源的建议.     

双排双管旋喷桩施工工艺在砂层中的应用

双排双管旋喷桩是一种高压喷射灌浆防渗技术,采用双排布置、双管注浆法。深圳地铁2号线东延段工程土建2226标段区间左线竖井地层有7～8m厚的砂层,地下水丰富,采用此项施工工艺能较好地起到防渗止水的作用。     

对深圳地铁9号线鹿丹村站沿线区域稳定性的探讨

深圳市区地处著名的莲花山断裂带西南段(即深圳断裂)之上,本文对深圳地铁9号线沿线区域地质构造特征、地层与岩性特征、断裂带活动与地震活动的相关资料进行研究和分析,对场区内主要的活动断层的活动性进行分析判断,并对所在工程场地的稳定性进行相关探讨。     

封闭式声屏障的噪声预测——以深港西部通道深圳侧接线工程为例

通过城市中心区的新建道路的噪声问题愈来愈成为公众关注的热点问题。本文根据深港西部通道深圳侧接线工程通过山海翠庐段封闭式声屏障的工程实例,探讨封闭式声屏障的环境影响评价的声环境问题,为解决封闭式声屏障的工程设计方案提供依据。     

关于104国道路桥桐屿至温岭泽国段软土路基处理的分析

104国道是台州市北通绍兴、杭州;南连温州的对外交通主干线;是台州市南北走向、途径路桥区唯一的一条国道主干线。近年来随着台州城市规划建设的逐步实施改造,该路段街道化现象严重,沿线交叉口众多,尤其是路桥桐屿至温岭泽国段其交通瓶颈制约与日俱增。为保障104国道的安全通畅,对104国道国道路桥桐屿至温岭泽国段进行改建工程是十分必要。在道路工程中经常会遇到软土路基,由于公路建设的发展,对地基的承载能力要求越来越高,天然的软土地基已不能满足这些高档次的构造物对地基承载力的要求,本文则针对在其改建过程中对软土路基的处理做了简要分析。     

浅谈自粘性防水卷材在软基础的结构板反粘贴做法中的应用

深圳西部通道旅检大楼（深方部分）位于深圳市南山区深圳湾填海区。该工程为多层现浇钢筋混凝土框架结构,基础为桩承台。占地面积108520m^2,总建筑面积29399m^2。地下室．建筑面积为1649m^2,地上三层每层高度为6．00m至660m,地下室一层高度4．5m。本工程地下室及±0．00结构板以下采用自粘性防水卷材设置外贴外防水,即反粘贴法。