中小城市交通规划若干问题分析

中小城市的结构、变化以及规模都和大城市有着极大的差别,其道路交通也有着自己的特点。本文对中小城市的交通模式、道路的规划以及组织的方式等进行了详细的分析,并且提出了中小城市道路交通规划的解决策略,以便中小城市交通的规划能够适应以后的交通发展。     

从新交规谈道路交通安全宣传教育

本文以新交规加大交通违法行为处罚力度为引入点,提出加强道路交通安全宣传教育才是解决道路交通问题的根本措施,讨论了道路交通安全宣传教育的现实意义,并提出如何更好开展道路交通安全宣传教育的措施。     

基于视频监控的高速公路运动车辆检测技术分析

<正>随着时代的发展,高速公路通车里程越来越长,高速公路监控系统在交通工程方面占据了主导地位。监控系统可以让我们全面的了解道路交通状况,更快更及时地对道路的突发事件进行了解和处理,为高速公路管理人员提供了方便,同时也为道路的使用者提供了有效的交通管理、控制、监视、诱导交通运行手     

基于protues仿真的交通灯即时控制的一种实现

针对传统交通信号灯控制方式单一,无法适应现代道路交通状况的需求,设计了一种可实现即时控制功能的交通灯,并用Protues软件进行了仿真。     

智能运输系统——未来交通运输的发展方向

如何更有效地使用现有交通运输网络，是人们试图寻找更好地解决交通状况恶化及其伴生的安全事故、空气污染等问题的重要途径之一。人们希望通过增加技术含量来提高现有道路的利用率，道路交通的安全程度和道路使用的舒适性，智能运输系统（ITS）因此应运而生。     

车联网系统在智能交通体系中的应用研究

近年来,国内汽车保有量日益增多,汽车成为公众出行的重要交通工具。在带给人们便利的同时,日益增多的汽车也造成了不少交通问题。为切实保障人们出行安全,有必要应用一些高科技来解决道路交通问题,在此背景下,智能交通应运而生。车联网技术在智能交通的基础上获得了极大的发展,也逐步影响到汽车行业的变革。为此,本文首先对车联网智能交通系统进行概述,并分析了基于车联网的智能交通架构,最后介绍了车联网技术在智能交通中的应用。     

基于无人机模式的道路交通监控

交通状况对城市的发展至关重要,因此,加强道路交通监控尤为重要。但是,传统的固定式交通检测装置不够灵活方便。为此,本文提出采用无人机拍摄道路交通状况,通过视频实现道路状况监测。该无人机平台以Pixhawk为飞行控制器,搭载高度计、陀螺仪、GPS模块和罗盘等各种传感器,可以实现定高定点拍摄。为保证飞行稳定性,笔者还设计了专用的处理器用以保存和传输视频,大大减轻了飞行控制器的工作压力。同时,为了进一步提高视频的质量,笔者从飞行稳定性、实时电子稳像和后期电子稳像三个方面进行优化,消除视频中的抖动现象。无人机拍摄的视频由地面的专用计算机进行处理,从而得到道路交通状况,并存入数据库。     

基于视频监控的高速公路运动车辆检测技术分析

随着时代的发展,高速公路通车里程越来越长,高速公路监控系统存交通工程方面占据了主导地位.监控系统可以让我们全面的了解道路交通状况,更快更及时地对道路的突发事件进行了解和处理,为高速公路管理人员提供了方便,同时也为道路的使用者提供了有效的交通管理、控制、监视、诱导交通运行手段视频监控车辆的检测就是利用摄像机采集的视频图像作为信号输入,通过对视频图像的处理分析,在图像的覆盖范围内,能够进行交通参数的检测及各种交通事件、事故的自动榆测,包括车辆事故、车辆停驶、交通拥堵、车辆慢行、车辆逆行等,为道路的交通安全管理和道路运营提供极大的帮助.     

智能交通系统的发展与思考

随着城市化进程的加快和汽车普及率的提高，城市交通拥挤日益加剧，交通环境逐渐恶化。众所周知，解决交通问题的直接办法是提高路网的通行能力，但无论是哪个国家的大城市，可供修建道路的空间都是有限的。而且建设资金的筹措也是一个问题。同时，由于交通系统是一个相当复杂的大系统，单独从车辆或     

浅谈我国的水资源和节约用水

我国水多、水少、水脏和水环境恶化三大问题中,干旱缺水与水污染问题越来越严重,严重影响国民经济发展和社会进步,以及环境改善和人民生活水平的提高。     

基于VISSIM的城市道路平面交叉口仿真研究

城市道路平面交叉口是城市交通中的瓶颈,随着交通量的迅猛增长,城市平面交叉口的拥堵情况经常发生.借助一定的交通仿真手段,寻求合理的优化信号设计方案是解决这一问题的有效方法.以兰州市"滨河北路—宝石花路"的T形交叉口为例,借助VISSIM交通仿真软件,寻求其优化信号设计方案,并对方案进行评价.分析结果表明,该信号设计方案能有效地减少车辆延误时间和车辆排队队长,车辆平均延误时间缩短25s,平均排队长度减少了26m,有效地提高了平面交叉口的通行能力.     

道路交通应急调度策略研究

道路交通突发事件的发生是随机的和动态的,具有变化速度快,涉及面广等特点,无法提前预测估计和建模分析,其应急处理的问题比较复杂.针对传统调度系统响应速度慢,准确定位难以及应急调度力度不足,提出一种基于GIS的道路交通应急动态调度模式,为道路交通突发事件发生提供决策依据和分析手段,可以及时、高效地调集各种警力物力等资源,使问题得到尽快的解决.     

车辆压黄线电子警察系统的研究与实现

行驶的车辆压黄线是一种严重的交通违法行为,可能导致和对面行驶的车辆发生碰撞,发生极为严重的交通事故。因此,阐述了利用视频采集技术,实时采集路面状态;利用视频检测技术,检测车辆是否有违法压黄线行为;利用高分辨率数码相机抓拍对于有压黄线行为的车辆;利用传输介质,上传违法数据到交警指挥中心指定服务器。并对其中关键技术进行了分析。     

校园环境安全与可持续发展的思考

以车流量调查为例 ,分析高校校园交通安全及其可持续发展状况 ,提出了通过采取分离附属机构、人车分离路网、生态停车、提高绿化、亮化率等对策 ,构建了高校校园环境安全框架     

城市道路中仿真软件的应用

城市道路中存在大量的交通拥堵问题,利用仿真软件可以得到解决措施实施后的模拟效果,为今后制定合理的交通管理措施提供依据.通过3种仿真软件VISSIM、SYNCHRO、TSIS分别模拟扬州市某一交叉口的车流情况,提出该交叉口相应的整改措施,并通过最大排队长度、服务水平和延误3项指标对比得出VISSIM模拟的精确度最高,其中交叉口的延误理论计算为19 s,VISSIM模拟的延误时间为19.1 s,服务水平为B级,与实际情况吻合,为仿真软件的进一步发展提供了参考依据.     

MPLS流量工程技术及其应用

MPLS（Multi—Protcoool Label Switching,多协议标记交换）属于第三层交换技术,引入了基于标记的机制,它把选路和转发分开,由标记来规定一个分组通过网络的路径．MPLS流量工程是网络工程的一方面内容,解决实际运行的IP网络中的性能评估和性能优化问题．它的一个主要目标是优化网络资源利用和流量性能的同时,提供高效可靠的网络运行．该文分析了MPLS的工作原理、流量工程的概念,研究了MPLS的处理模型、实施方法．     

湖南西部地区交通运输网络布局的战略构想

在西部大开发战略实施的背景下，分析了湖南西部地区交通运输业建设的现状与问题，提出了运输网络布局的战略构想。认为本区交通建设应实施超前发展战略，构建以公路为基础，公路、铁路、航空、水运相互配合的综合交通运输体系。     

基于流分析的交通事故对通行能力的模型研究

针对目前交通事故对道路通行影响较大的情况,假设在3车道通行道路上,在因交通事故发生而占据了不同的2条车道的情况下,基于交通流数学模型针对道路通行能力影响进行定量分析。引入交通流模型,结合事故合理假设,分析事故横断面实际通行能力,借助交通事故影响下的车流波模型,最终建立起车辆排队长度与车辆密度、车辆通行能力和速度三个因素的关系模型,通过分析相应数据,对所建模型的正确性进行验证,为开发城市紧急救援系统提供了理论依据。     

热熔道路涂料的研制

讨论了树脂、颜料和添加剂对涂料性能的影响;提供了合适的涂料配方;并研究了底漆对表面涂层的影响.     

一类休假排队模型及其在红绿灯问题中的应用

利用一类休假排队模型研究了一个十字路口的红绿灯问题，在达到十字路口的车辆服从泊松公布及没有交通阻塞的前提下，建立了一个关于一个十字路口红绿灯问题的M／D／1模型，从理论上给出了求得最佳红灯时间的计算方法。