基于ArcGIS的铁路桥涵水文分析

铁路桥涵水文计算是桥涵勘测设计中的重要工作。基于数字高程模型(DEM)和地理信息系统(Arc GIS)技术,对铁路沿线流域进行了水文模拟分析。提取了流网、流域界线、流域面积、流域坡度等水文特征,将其与人工在地形图上圈绘的流网和流域面积比较,发现结果一致。然后将Arc GIS得到的水文特征用大中流域洪峰流量计算模量公式计算流域洪峰流量。     

公路桥涵水文计算方法及流程研究

本文基于笔者多年从事水文水力计算的相关工作经验,以公路桥涵水文调查与计算为研究对象,论文首先分析了水文调查及测量的思路,进而探讨流量的确定方法,再次寄出上,给出了详细水文计算思路,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行能有所裨益。桥涵水文调查是公路工程外业调查的基础工作,是合理确定桥涵孔径,控制工程规模的主要依据。本人就多年来多条高速公路调查经验探讨一下合理、适用的桥涵水文调查方法。     

西北某铁路小流域水文分析与流量计算验证

铁路水文工作是一项非常重要的工作.针对小流域水文分析,通过采用典型形态调查方法及数理统计方法收集铁路经过地区多年最大降水量统计资料,确定暴雨参数的合理取值,通过地区流量经验公式与本设计院流量公式的比较计算,间接确定暴雨衰减指数,进行流量计算验证,并为合理确定桥涵建筑物的孔径大小,提供依据.     

西北漫流区水文特征及桥涵布设

山前戈壁漫流是我国西北地区特有的一种山前区河流形态,通过对漫流区流域特点和水文特征分析以及典型病害原因分析,对漫流区水文计算方法和铁路桥涵布设提出了建议,对该地区工程设置和水文计算有一定的借鉴和参考价值。     

晋南地区铁路水文计算与流量验证

铁路水文计算与流量验证是铁路桥涵设计前期工作的一个重要环节,结合晋南地区某铁路勘测设计工作,针对鄂河流域进行了水文计算与流量验证,通过勘测实践过程及计算结果分析,总结了晋南地区铁路大中流域及小流域的水文计算方法与流量验证结果分析,为本地区类似工程的水文计算提供参考和借鉴。     

青海省公路桥涵水文分区中几种模糊算法的比较

matlab是目前最流行、功能最强大的数学工具之一,在区划研究领域应用广泛.本文以现行青海省公路桥涵水文分区之一的黄河上游区为研究对象,分别采用不同的聚类计算方法,得到了不同的结果。通过分析比较,最终得到了较为合理的分区结果.     

青海省公路桥涵水文分区技术探讨

青海省内缺少公路桥涵水文分区图,给公路桥涵建设带来不便。为取得具体明确的分区范围图,在深入研究省内河川径流特征和水文站分布的基础上,按照二级分区原则,以水系流域等定性指标进行一级分区,对黄河上游区、湟水大通河区进行模糊聚类分析研究,对水文站布置偏少的玉树区、柴达木区、青海湖区、祁连山区进行定性论证,将全省原有的6个分区,重新划分为7个产流区和1个非产流区,并得到具体的二级分区图。经新、旧分区公式的误差对比计算,新分区计算精度高于旧分区,可以指导全省公路桥涵建设。     

浅谈桥涵施工质量控制

桥涵工程是路桥建设的重要组成部分,对于路桥嘎目的整体质量,使用功能以及外观至关重要.文章结合工程实践经验对桥涵工程质量控制要求进行了分析.     

水文小流域流量计算方法及应用实践探微

伴随社会的不断发展,使得对水文小流域流量计算的重视度越来越高,且其在实际生活之中的作用也越发重要。水文小流域流量计算方法对河流水文状况的测算以及道桥建设的有关特征研究有重要意义。水文小流域流量因各自所处的地理环境和水域状况存在差别,所以它的实际水文流量计算法也都将不同。其中,在进行水文流量计算时,主要通过数理统计法、径流形成法等来对水文小流域流量开展计算与评测。首先着重分析了这两种方法在运用时的基本特征,然后结合以某小流域流量计算的应用实践,分析了计算方法的选择和应用过程。     

浅析水量平衡分析计算在水文资料整编中的应用

水量平衡分析计算广泛应用于水文工作中,该方法应用于水文资料整编综合合理性检查,对发现测验及资料整编中的问题,进而分析和找出产生问题的原因,提高水文资料质量有重要作用.本文结合工作实际,阐述了运用该方法建立水量平衡方程,在水文资料整编中进行水量资料合理性检查的工作思路和方法,对开展水文资料整编工作有指导和促进意义.     

波纹钢板桥涵结构计算及其敏感性分析

将波纹钢板桥涵结构简化为单位宽度的固支圆弧梁,同时考虑波纹钢板桥涵结构和土的共同作用,首次建立了该结构的计算模型,推导了该结构位移、应力的解析解.实例计算结果表明:理论计算结果和现场实测结果相当吻合.在此基础上,编制MATLAB程序,进一步分析波纹板厚、波峰高度、波长、结构半径,土体自重、侧压力系数,以及弹性模量对结构位移、应力的影响,为该结构优化设计和施工提供了理论依据.     

水文极值计算及其不确定性

水文极值计算是水资源系统工程风险分析和计算的难点和关键问题之一.现代极值理论可以用来描述和研究洪水、干旱、海浪和风速等极限现象,是水文极限分析的工具之一.介绍了现代极值理论的基本思想和方法,着重分析了传统频率分析法和现代极值理论进行水文极限分析的优劣势.同时研究应用超阈值(POT)方法建立了水文统计极值估算模型,并对水文极值估算的不确定性和该模型对阈值选取的敏感性进行了分析.最后通过一个洪水算例演示和验证了所建立的模型的实用性和可操作性.研究成果表明,现代极值理论物理统计意义较强,其计算结果具有良好的可靠性,是水文分析的有效方法之一.介绍的不确定和敏感性分析方法则可以为工程设计和管理提供有效的决策依据.     

浅谈小桥涵水毁形式分析及防治措施

小桥涵作为路桥工程的重要排水设施,特别是在山区公路水毁中,小桥涵占极大的比重。由于表现形式多样,影响因素繁杂,所以对排水造成了很大的影响。为了让小桥涵切实发挥作用,在排水的同时,起到抗洪能力,必须在小桥涵的水毁方面,做好防治工作。本文结合我国小桥涵水毁形式,对小桥涵水毁形式．设置要点以及防治方法进行了简要的探究和分析。     

公路斜交梁(板)式桥涵及锥坡几何尺寸计算

随着公路事业的快速发展,公路等级的提高,斜交式桥涵所占数量已不可低估,为了在设计和施工中处理好斜交桥涵的有关问题,文章主要介绍了公路斜交梁(板)式桥涵及锥坡几何尺寸的计算.     

公路桥涵施工技术要点分析

桥涵施工是公路施工的重要组成部分,其施工质量直接影响着公路主干线的质量,本文主要对公路桥涵施工中的技术要点进行了总结,并一一阐述和分析。以期提高公路桥涵的施工效率、施工质量,并更好地保证公路桥涵的施工质量。     

考虑参数和线型不确定性的水文设计值估计的贝叶斯方法

根据贝叶斯理论,分别对只考虑参数估计或线型选择不确定性、以及同时考虑这2种不确定性情况下的水文频率计算问题进行研究,提出设计值估计及其不确定性评价方法,并提供了分析示例.研究结果表明,对给定的样本条件,仅考虑参数估计或线型选择不确定性的设计值估计方法,都不能对水文频率分析计算的不确定性做出完整描述,应采用同时考虑这2种不确定性的分析方法.提出的基于贝叶斯理论的水文频率分析方法,不仅可以提供设计值的各种点估计,还可以定量评价水文频率分析结果的不确定性.     

桥涵混凝土浇筑施工管理

随着现代公路运输网络的建设的不断完善以及行车载重量的不断加大,现代公路运输网络对桥涵的承载力、施工质量的要求也不断提高。作为桥涵施工管理中的重要组成部分,桥涵混凝土浇筑工程的施工管理对桥涵施工质量有着重要的影响。文中就桥涵混凝土浇筑施工管理进行了简要论述。     

浅谈公路路基施工管理的问题及解决策略

公路建设的过程中,加强对路基桥涵的质量控制,是公路建设的重要内容。路基桥涵的施工中存在着不同原因的问题,文章通过对公路路基桥涵施工中质量问题的分析,提出了加强和控制路基桥涵施工质量的措施,旨在为提高我国公路的建设质量,实现公路的社会经济效益,提供理论参考。     

大直径盾构浅覆土下穿铁路桥涵的影响分析及施工控制

为揭示大直径盾构浅覆土下穿施工对铁路桥涵的影响,结合杭州环北地下快速路大直径泥水平衡盾构隧道工程实践,采用数值分析的方法对盾构穿越引起的运营铁路桥涵力学行为进行预测,并结合工程实测分析了盾构施工参数的变化规律、控制方法和桥涵变形的实施效果.数值分析结果表明:未进行桥涵区域的土体加固时,若直接穿越铁路桥涵施工,桥涵的最大沉降可以达到21.6 mm,且在桥涵中隔墙的顶部和底部出现应力集中,最大拉应力可达1.60 MPa;进行土体加固后,穿越铁路桥涵施工时桥涵的最大沉降为9.3 mm,部分区域的最大拉应力为1.46 MPa.工程实践中,常规情况下切口压力较静止土压力大15 kPa,为确保盾构穿越铁路桥涵结构的安全,切口压力调大至25 kPa.考虑上覆水土荷载降低约13%,盾构总推力降低约10%,转矩降低约10%,盾尾注浆量处于150%～200%之间可确保穿越铁路桥涵盾构施工安全.现场实测表明:当盾构机将要穿越桥涵时,桥涵结构产生3～4 mm的预隆起;待盾构穿越后,又产生约4 mm的沉降;盾构机通过3 d后,差异沉降降低并较快趋于稳定,最终稳定在0.01%左右.     

浅谈公路小桥涵的施工技术

在公路的施工建设中,小桥涵一直占据着非常重要的作用,公路小桥涵的施工质量与公路的整体质量密切关联,是一项非常关键的工程。但由于公路小桥涵的施工复杂,因此常常会出现不规范的施工操作影响了小桥涵的施工质量。该文通过就小桥涵的基层处理技术、小桥涵的钢筋捆绑和小桥涵的模块安装技术以及小桥涵的混凝土施工技术几个方面进行了对小桥涵的施工要点进行了细致的分析,目的是为了减少施工中不规范的操作,提升公路施工的整体质量,从而严格规范公路小桥涵的施工技术。