齿轮装置噪声的控制

分析齿轮装置中,由于振动等因素引起噪声,并论述降低噪声的几种措施。     

吊舱式推进装置水动力性能试验研究

对吊舱式推进装置进行了多方案的模型试验研究，考察了串列式吊舱推进装置前后桨的负荷匹配及初始相位角的影响。空泡水筒敞水试验结果表明，无论双桨串列式或单桨拖、推式吊舱推进装置，由于吊舱影响使螺旋桨效率均比常规桨有所提高；但若计及吊舱阻力则吊舱推进装置的系统效率有所下降。可以预见，吊舱式推进装置因其众多的优越性而具有广阔的发展前景。     

电气推进船舶的评价

介绍了电气推进船舶的概念及发展概况，综合运用现有的资料及数据分析了其成本、效率、可靠性与维修性、机动性、排放物的控制、质量与尺度、振动与噪音等等特性，并与非电气推进的船舶进行了对比，从而对现有关于其优缺点的论点进行了评价．     

电力推进装置在小型船舶上的应用

列举了小型船舶推进系统中的4种电力推进装置,介绍了船舶电力推进与传统的柴油机推进相比在经济性、安全性和环保等方面所具有的优点,分析了船舶电力推进系统还需要在3个方面进行深入研究。     

渔政船三机三桨推进装置设计研究

通过“中国渔政１１４”三桨船推进装置的研究,讨论了中桨、边桨主机功 率如何分配,部分螺旋桨处于自由转动时附加阻力如何确定,三桨推进时设 计工况如何选取,并给出了分别以中桨单独工作、边桨同时工作、三桨同时工 作为设计工况时的螺旋桨要素．     

变压器的噪声及其合理控制

简要介绍了噪声的允许标准，从变压器铁心的磁致伸缩、结构形式、装配工艺以及变压器冷却装置等方面分析变压器噪声产生的原因，在此基础上，提出降低变压器噪声的主要措施．     

滚动轴承的振动噪声与控制

本文简要分析滚动轴承振动和噪声的产生机理,根据轴承振动和噪声产生的原因对其进行分类,进而提出综合控制措施。     

无控制交叉口交通噪声分析

了无控制交叉口车辆运行特性,对车辆噪声的各个组成部分进行了分析,提出了无控制交叉口总的交通噪声的计算公式,并利用计算机模拟结果得出了无控制交叉口交通噪声的若干重要特性。     

新型船舶综合全电力推进模拟实验系统研究

在简要分析全电力推进船舶发展的基础上,构建了一种新颖的船舶综合全电力推进实验模拟系统.通过比较"变频器-异步电机"系统的两种高性能控制方法VC(矢量控制方法)和DTC(直接转矩控制方法)的优缺点,分别对推进单元中的推进电机和螺旋桨模拟电机采用不同的控制策略,取得了试验数据和波形,实验验证了该模拟系统的可行性.     

传导性电磁干扰噪声诊断与噪声抑制智能装置系统

传导性电磁干扰（EMI）噪声诊断与抑制智能装置是传导性电磁干扰噪声诊断和噪声抑制的智能装置系统，可以为企业和产品设计工程师提供完善而经济实用的传导性电磁干扰全面解决方案，并且实现全过程能化处理目标，是一个比较好的有针对性的面向广大用户端开发的科技项目，市场潜力和现实需求明显，有良好的商业价值和推广应用价值。     

试论水泵噪声的防治

本文主要以离心式水泵产生噪音途径和解决方法进行阐述。     

单体高速船的推进功率计算

为单体高速船在初步设计、方案设计和技术设计阶段提供了基于船体主要参数，船体主尺度和船型系数，以及船体型线的推进功率的计算方法，从而为船舶设计及其型线优化提供了相关的数学模型，对一船型系列试验结果的考核计算表明，不同功率估算方法所计算值的平均值，具有工程预报精度，可用于船舶设计与线型优化。     

液压系统噪声产生原因与控制措施探析

本文主要从液压系液压泵、液压阀、空气侵入、液压冲击、机械振动五个方面对液压系统产生噪声的原因进行分析并提出相应的控制措施。     

火箭喷气强噪声模拟装置动态特性分析

首次建立了考虑电磁力与气动力耦合特性的火箭喷气强噪声模拟装置动态特性仿真分析模型.仿真结果表明,音环质量减轻、弹性元件力顺减小、磁场强度增大、音环振动频率快则系统响应特性好.环形喷口缝隙高度和激励信号电流增大,则音环振动位移增大,声辐射器喉部处声压提高.仿真结果为大推力火箭发动机噪声模拟装置的改进设计提供了理论研究数据.     

交-交变频电力推进系统的谐波分析

针对目前阻碍船舶电力推进系统更广泛应用的谐波问题，简述了电力系统的谐波危害，并对交一交变频船舶电力推进系统的谐波生成原因，以及系统输入电流的谐波特点进行了简要的分析．在此基础上，对该类系统的谐波补偿方法进行了探讨．指出选用交一交变频船舶电力推进系统时，应采用有源电力滤波器；选型时，应综合考虑船舶电力推进系统和谐波抑制装置两个方面的因素．     

三环减速器表面噪声的实验

三环减速器是我国独创的一种新型传动装置,利用三相并列双曲柄机构克服死点,以传动比为４９．５的ＳＨＱ５０三环减速器为研究对象,分析了其基本机构特点和传动机理。利用声强法对其表面噪声分布进行了详细的试验分析,给出了该机输入和输出侧面及顶面的三维声强分布图和等值线图。结合测点频谱图,得出其噪声评价指标及产生噪声的原因和机理,为正确设计三环减速器,减少其振动和噪声提供理论依据。     

电梯运行噪声的分析

针对电梯运行引起的振动及噪声,对其噪声源进行分析.通过在主机、返绳轮、轿厢、导轨等方面采取的减振减噪措施以及建筑上对机房、井道、结构设计等方面的隔声措施,实现减少振动及噪声,使人们享受电梯的舒适使捷,远离噪声困扰.