软土路基填筑过程中的稳定性控制研究

针对“一环”西线软基路段填土速度快、土层地质条件复杂、土体物理力学指标变异系数大等特点,采用瑞典条分法进行稳定性计算。根据计算所得的稳定性,在路堤填筑施工中,为防止填土速率过快,避免路基失稳的发生,必须确定表面沉降速率以控制填土速率,同时,确定超载预压时间的控制标准。     

三背填土施工质量的控制探讨

高等级公路建设中,桥涵台背、挡墙墙背沉降造成的跳车现象,是较难处理的技术问题之一,因此,"三背填土"施工质量控制是值得引起高度重视的工作.文章结合汾柳高速公路第六合同段"三背填土"的施工,详细阐述了"三背填土"的施工质量控制措施.     

浅谈公路填土路基的施工质量

作者从地表的清除、填料的选择、松铺厚度、填土含水量的控制、压实度的检测及台背回填等方面阐述了路基施工质量的控制.     

Analysis of Housing Construction Soft Ground Treatment

如果地基承载力不足,可以判定为软弱地基,必须采取措施对其进行处理.软弱地基系指主要由淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土或其他高压缩性土层构成的地基,在建筑地基的局部范围内有高压缩性土层时,应按局部软弱土层考虑勘察,应查明软弱土层的均匀性、组成、分布范围和土质情况,根据拟采用的地基处理方法提供相应参数.冲填土尚应了解排水固结条件,杂填土应查明堆积历史,明确自重下稳定性、湿陷性等基本因素.     

三背填土施工质量的控制探讨

高等级公路建设中,桥涵台背、挡墙墙背沉降造成的跳车现象,是较难处理的技术问题之一,因此＂,三背填土＂施工质量控制是值得引起高度重视的工作。文章结合汾柳高速公路第六合同段＂三背填土＂的施工,详细阐述了＂三背填土＂的施工质量控制措施。     

高超声速空气动力学研究进展与趋势

高超声速空气动力学是空气动力学研究的前沿,它随着现代高超声速飞行器的发展需求而发展.未来高超声速空气动力学的发展趋势可大致概括为:重视物理建模、预测的精细化;重视实用的高性能计算、海量信息的提取和理解;重视飞行器与流动的非定常、非线性的耦合运动及控制研究;重视多目标/多学科优化设计、发展新的交缘学科.建议学科重点发展方向为:高温气体、化学非平衡效应与材料耦合响应的物理建模;临近空间飞行器跨流域复杂非平衡绕流问题的数值模拟;高速飞行器动稳定性与控制;实用高性能计算方法与海量信息的提取;气动数据不确定度与多目标优化;多物理场耦合、多尺度数值模拟方法.     

浅谈公路填土路基的施工质量

作者从地表的清除、填料的选择、松铺厚度、填土含水量的控制、压实度的检测及台背回填等方面阐述了路基施工质量的控制。     

浅谈公路填土路基的施工质量

作者从地表的清除、填料的选择、松铺厚度、填土含水量的控制、压实度的检测及台背回填等方面阐述了路基施工质量的控制。     

浅谈公路工程填土路基的压实

文章分析了路基填土压实的原因及影响压实度的主要因素,并提出了合理的建议和处理措施,以提高路基填土压实质量,保证公路工程施工整体质量.     

中国山西应县木塔塔基岩土工程特征

应县木塔是我国现存年代最古老、最高的木结构高层建筑.该塔在900多年的风风雨雨中,历经沧桑.近年来塔体残损、老化、扭曲、倾斜加剧.引起了国内外有关专家和社会的关注.我们通过物探、钻探及室内土工试验等综合手段查明了木塔塔基土、场地土的构成及分布特征,并对塔基土、场地土的岩土工程特征进行了深入的分析研究.结果表明塔基持力层由夯实填土构成,塔基土稳定性较好,不足造成塔体扭曲、倾斜的原因.