装配圆体车刀的成形铣刀廓形设计

本文对装配圆体车刀的成形铁刀廓形设计进行了研究，导出了刀刃廓形的计算表达式，使得该种铣刀的加工制造成为可能．     

斜装成形车刀刃形精确解析

本文对斜装成形车刀刃形的精确设计进行了理论解析 ,为斜装成形车刀的CAD设计提供精确设计方法和准确数学模型     

径向圆体成形车刀的分段设计

设计径向圆体成形车刀加工锥面工件时,由于存在前角,刀具前面的平面没有通过工件轴线,刀具的刃形形状就必须做成刀具前面与工件圆锥面相交得的双曲线,被称为理论双曲线;在实际制造时,径向圆体成形车刀通常也被做成圆锥面,刀具的刃形变成前面与成形车刀本身的圆锥表面相交的双曲线,被称为刀刃的实际双曲线。采用分段设计的方式可有效降低由于理论曲线与实际曲线存在的误差而引起的工件的尺寸误差。     

斜置圆体成形车刀精确设计研究

本文针对圆体成形车刀的某些不足之处，提出了一种斜置τ角安装的圆体成形车刀廓形的精确设计方法．     

径向圆体成形车刀的分段设计

圆体成形车刀加工圆锥面工件时 ,存在较大的双曲线误差 ,在设计圆体成形车刀时必须根据工件圆锥许可双曲线误差 [δ]的大小。采用计算机辅助计算的方法来设计圆体成形车刀。     

基于Solidworks的圆体成形车刀设计

阐明了圆体成形车刀设计的一般方法,并用solidworks对设计的刀具进行三维造型设计,设计过程简洁,精度高,在设计效率大大提高的同时也方便了圆体成形车刀设计的修改。     

基于UG的高精度成形车刀的参数化设计

根据成形车刀的设计理论,开发了一种基于Windows XP和UG二次开发平台、以Microsoft Visual Studio．NET为开发环境的成形车刀参数化设计系统．该系统利用最小半径控制点概念以及自动截形法获得成形车刀刀刃廓形,解决了传统成形车刀设计的设计精度低、工作量大、周期长等问题,彻底消除了加工圆锥体时产生的双曲线误差．借助该系统可直接快速、准确地生成高精度成形车刀工作图,以及成形车刀的数控加工程序．     

差速窄间隙捏合机螺杆齿形及刀具设计

根据齿轮啮合原理,设计了一种新型差速啮合异向双螺杆捏合机螺杆的端面齿形,该齿形全部由圆弧及圆弧包络线组成,齿形曲线呈光滑连续,齿形上无尖点存在,有利于刀具的设计和磨削加工．同时针对所设计的螺杆,根据铣刀成形原理,计算了铣削加工所需成形盘铣刀的刃形,并根据间隙要求对其进行了修正．用得到盘形铣刀的刃形去加工某些形状的工件,有可能产生过切现象,因此在计算完铣刀刃形后,还对铣刀刃形进行了过切校验,确保所设计的盘形铣刀不会过切螺杆齿形．     

简易车刀刃磨装置的设计

为了减少或防止硬质合金车刀手动刃磨时产生振碎及刀具角度不能准确控制等缺陷,结合工作实际,设计了一种简易的车刀刃磨装置。详细介绍了简易车刀刃磨装置的设计过程、使用方法及优缺点。     

多通管接头反向加压成型新工艺及其应用

分析了在反向压力作用下的多通管接头反向加压橡胶胀形新工艺的成形方法、成形条件和成形过程，建立了胀形变形区的流动模型和速度图，用上限理论推导了求解成形力的近似计算公式，通过对比实验，研究了多通管接头橡胶胀形新工艺的成形能力和应用．