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在路网建设中,对桥梁的运营承载能力的评估逐渐被认可和重视.荷载试验一直是对桥梁现有承载能力评估的最有效的手段.文章结合某刚架拱桥,介绍了该桥的静动载试验和理论分析结果,阐述了该桥的结构动力特性,研究了如何根据试验的结果判定刚架拱结构的损伤及其位置,并得出了桥梁的实际承载能力和结构安全性进行评价. 相似文献
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随着公路线路的载重及运量不断增长、交通流量及荷载等级的不断提高,为了满足现有的交通需求,通常会采取车道拓宽改建,提高桥梁的车辆荷载标准等措施,这就涉及到桥梁的承载能力问题。但早期修建的既有钢筋混凝土桥梁结构由于各种原因存在承载能力不足的问题,为了保障公路畅通,对既有公路桥梁承载力的评估显得尤为重要。 相似文献
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预应力混凝土桥梁火灾事故时有发生,火灾产生的高温对桥梁造成不同程度的损伤,影响梁体的承载能力和正常使用,快速评估火灾后桥梁承载力成为关键问题.以某火灾后预应力混凝土小箱梁桥为例,采用科学高效的检测手段,依据火灾后桥梁构件的损伤特征,提出简便实用的承载能力评估方法,为桥梁后续处置提供科学依据. 相似文献
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桥梁基础设计以往一直侧重于竖向承载能力计算方法的研究,而水平承载能力计算方法的研究则相对较少。最近我国发生多次因船舶撞击造成桥梁倒塌的事故,使得桥梁基础水平抗撞击能力的合理评估方法的重要性凸显出来。为了满足桥梁船撞设计与评估的需要,本文提出了基于非线性有限元分析对深水高桩基础水平抗力的评估方法。通过对G325国道某大桥的实例分析,并与基于我国规范设计思想的计算方法进行对比分析,结果表明本文所提出的方法对于该类桥梁桩基础防撞设计更为合理。 相似文献
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混凝土桥梁在自然环境和人为因素综合作用下,性能逐步减弱,造成承载能力满足不了设计要求而影响桥梁结构的安全性和可靠性.结合具体的工程实例,阐述了混凝土桥梁典型病害及检测方法,并对该桥进行了承载能力检验和工作状态评估. 相似文献
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通过裂缝特征快速评估桥梁承载能力的试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
桥梁承载能力的评定有多种方法,但都很难对其进行快速评定.针对钢筋混凝土简支板梁桥弯曲受力裂缝的成因,从结构承载能力研究入手,以期达到快速评估.利用5片钢筋混凝土矩形小梁模型,在跨径三分点处同时分级施加集中荷载进行破坏性试验,得出了裂缝最大高度、平均高度、裂缝宽度与承载能力之间的关系,通过回归得出了经验公式.提出了采用裂缝特征方法对桥梁承载力进行快速检测评估.经与实测桥梁的荷载试验数据分析对比,证明该方法可靠且可行. 相似文献
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杨再瑞 《贵州工业大学学报(自然科学版)》2007,36(4):124-127
探讨目前对桥梁损伤研究的几种典型方法及其适用性,并对桥梁损伤后的承载能力的评估方法进行了归纳和分析,并指出桥梁损伤研究所遇到的问题和未来的研究方向。 相似文献
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根据结构分析的有限元方法、桥梁设计规范和桥梁承载能力评定规程,在桥梁病害调查和构件力学性质现场检测的基础上,通过建立能反映桥梁实际病害的结构分析力学模型,对某运营中的混凝土拱桥主要受力构件进行必要的验算与分析,评估了结构构件和桥梁的剩余承载能力,对该桥的加固与维修提供了技术依据. 相似文献
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某多跨PC连续梁桥静动载试验分析 总被引:4,自引:0,他引:4
桥梁静动载试验是检验桥梁承载能力、评价桥梁现状的重要手段.文章以某运营了近30年的多跨Pc连续梁桥为背景,介绍了该桥静动载试验方法.根据试验数据和检验指标的对比分析,对桥梁的承载能力进行了综合评估与鉴定,并结合桥梁的实际病害状况提出了相应的处治建议.对同类型桥梁的检测与维护工作有一定的参考价值. 相似文献
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《长安大学学报(自然科学版)》2010,(4)
为探索快速有效的桥梁普查新方法,分析了传统的承载能力评定准则,通过承载能力基本理论和动力学与静力学的有机结合,提出用动态车辆挠度曲线取代静态挠度影响线的荷载试验改良模式——拟静态挠度法,评定中小跨径梁式桥的现有承载能力,并进行了实桥的试验对比验证。结果表明:拟静态快速检测方法测试结果达到原荷载试验结果精度的90%以上,可采用修正系数,偏安全地对中小跨径梁桥承载力进行评估;在满足检测精度的同时,可减少30%左右的经济损耗。 相似文献
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圬工双曲拱旧桥承载力计算分析 总被引:1,自引:0,他引:1
兰国冠 《成都大学学报(自然科学版)》2015,34(2):188-190
桥梁动、静载试验是测试桥梁承载能力的有效手段,然而,对于年代较久、外观状况较差且承担着较重要交通连接任务的圬工双曲拱桥,直接对其进行试验加载存在较大风险,因此,加载前对其进行承载能力计算分析显得非常重要.以某圬工双曲拱桥为例,结合大型结构分析工具MIDAS,对其进行承载能力计算分析.计算结果表明,该圬工双曲线拱桥的承载能力不能满足设计规范及营运要求,此类计算分析对桥梁状态的评估和加固有着现实的意义. 相似文献
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桥梁健康监测与状态评估的研究现状与发展 总被引:91,自引:0,他引:91
综述了桥梁结构健康监测的一些实际应用.对以往有关损伤诊断的一些方法进行了评价,着重分析了当前桥梁健康监测中所遇到的困难.在此基础上结合桥梁的结构特性与工作环境提出了一套新的桥梁健康监测与状态评估发展策略,其中强调了结构动力指纹增长与更新的概念以及动态子结构与模型修正法的综合运用,并最终将桥梁承载能力作为状态评估的重要指数,使桥梁的观察、监测与安全评估有机地统一起来 相似文献
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从现役亚健康桥梁的实际情况出发,提出了损伤极限状态的概念,揭示了亚健康桥梁使用承载能力的内涵,指出了其使用承载能力的评估途径,分析了亚健康桥梁可靠度与新建桥梁可靠度的异同,初步从理论上回答了亚健康桥梁运营车辆荷载科学合理限制的问题。 相似文献
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桥梁健康监测与状态评在的研究现状与发展 总被引:19,自引:0,他引:19
综述了桥梁结构健康监测的一些实际应用,对以往有关损伤诊断的一些方法进行了评价,着重分析了当前桥梁健康监测中所到的困难,在此基础上结合桥梁的结构特性与工作环境提出了一套新的桥梁健康监测与状态评估发展策略,其中强 调了结构动力指纹增长与更新的概述2以及动态子结构与模型修正法的综合运用,并最终将桥梁承载能力作为状态评估的重要指数,使桥梁的观察、监测与安全评估有机地统一起来。 相似文献
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用人工神经网络方法评估桥梁缺损状况 总被引:5,自引:1,他引:4
针对现有桥梁评估方法存在的不足,介绍了一种应用神经网络进行桥梁缺损状况评估的方法,并对几种常见的人工神经网络模型的评估效果进行了比较.利用广东省内1018座桥梁的养护数据,对神经网络进行训练和测试,发现使用神经网络对桥梁进行评估,能够取得比较好的评估效果.使用神经网络方法对桥梁“等级”进行评估,其;位确率超过60%.平均每座桥的评估误差为0.25个等级。 相似文献