总水力停留时间对OGO系统处理效果的试验分析

本文全面分析总水力停留时间（13h 10h 8h 6h）对OGO工艺系统处理效果的影响。利用OGO工艺系统进行试验研究的结果表明,在HRT大于10h时,该系统COD、TN、TP的处理效果随着水力停留时间的减小变化不大,COD、TN、TP去除率仍分别达到95.5%﹑86.2%、93.4%以上。当HRT降为6h时,处理效果变化较大,但COD的去除率仍高于85.3%,TN、TP的去除率变为58.3%、66%,仍具有较高的去除率。这说明,OGO工艺系统可以减轻增加水力负荷对污水处理的负影响,具有较强的抗冲击负荷能力。     

HRT对SUFR系统处理效果的试验分析

分析了总水力停留时间(11 h、9 h、 8 h、 6 h)对螺旋升流式反应器系统处理效果的影响.利用SUFR系统进行试验研究的结果表明,在HRT大于8 h(厌氧停留时间1.51 h,缺氧停留时间2.25 h,好氧停留时间4.24 h)时,该系统COD、TN、TP的处理效果随着水力停留时间的减小变化不大,COD、TN、TP去除率仍分别达到93%﹑87%、90.2%以上.当HRT降为6 h(厌氧停留时间1.13 h,缺氧停留时间1.69 h,好氧停留时间3.18 h)时,处理效果变化较大,但COD的去除率仍高于85%,TN、TP的去除率变为76%、72%,仍具有较高的去除率.这说明,接近活塞流特征的SUFR系统可以减轻增加水力负荷对污水处理的负影响,具有较强的抗冲击负荷能力.     

人工快渗系统关键运行参数与除磷机理研究

采用人工快速渗滤(CRI)系统对氧化沟出水进行深度处理试验研究,在水力负荷为2.0 m/d、水力负荷周期为24 h、湿干比为1:1条件下运行2个多月后出水稳定,系统对COD(化学需氧量),NH4+-N,TN(总氮),TP(总磷)的平均去除率分别为46.30%,73.89%,55.94%,94.24%．在不同湿干比(1:1,1:2,1:3)、不同水力负荷(1.5,2.0,2.5 m/d)和不同水力负荷周期(8,12,24 h)下进行正交试验,结果表明：CRI系统在水力负荷为2.0 m/d,湿干比为1:3,水力负荷周期为8 h时处理效果最好,为最优运行参数．对试验前后的海绵铁填料进行XRD(X射线衍射)、XRF(X射线荧光)和XPS(X射线光电子能谱)的材料表征,结果表明：海绵铁缓释的Fe3+与水中PO34-结合,并在填料表面形成沉淀,是CRI系统具有良好除磷效果的主要原因．     

SBR法用于处理淋浴污水为中水的工艺特性研究

通过实验对淋浴水处理回用进行了系统的研究,分析了不同曝气时间及不同污泥负荷对出水水质的影响,得到了SBR工艺处理洗浴污水为中水的最佳运行参数,在该运行参数下处理效果良好、操作稳定,出水可达生活杂用水回用标准。     

基于形态滤波的电视跟踪系统

介绍了一种以多DSP处理器技术的数字式电视跟踪系统,利用FPGA控制,主要研究了利用形态滤波方法对跟踪目标进行采集和处理。实验验证了本系统可有效减轻DSP的速度负荷,对识别和跟踪低空、超低空小目标具有良好的作用,具有较高性能。     

人工湿地处理城市生活污水的实验研究

利用自建人工湿地处理城市生活污水,在不同的季节和水力负荷的条件下对其处理效果进行了研究。研究表明,人工湿地对城市污水具有较好的处理效果,自建的人工湿地可以耐水力负荷,在冬季处理效果并无明显下降。     

基于形态滤波的电视跟踪系统

介绍了一种以多DSP处理器技术的数字式电视跟踪系统，利用FPGA控制，主要研究了利用形态滤波方法对跟踪目标进行采集和处理。实验验证了本系统可有效减轻DSP的速度负荷，对识别和跟踪低空、超低空小目标具有良好的作用，具有较高性能。     

A~2/O工艺抗焦化厂区废水负荷波动能力研究

为研究A2/O工艺对焦化产区废水处理效果以及该工艺抗负荷波动能力,选取贵阳某焦化厂区废水4个主要特征指标(COD、NH3-N、挥发酚、总氰化物)进行了系统的研究.结果表明:A2/O工艺对COD、NH3-N、挥发酚的去除效果良好,单一的A2/O工艺对废水中的总氰化物去除效果一般,约为10;左右,但A2/O工艺-芬顿试剂联用技术对总氰化物去除效果良好.另外,当系统中进水的COD负荷波动为100; ～ 148;时,其平均去除率在87;以上;当NH3-N负荷波动为100; ～ 152;时,其平均去除率在95;以上;当挥发酚负荷波动为100; ～ 353;时,其平均去除率在97.8;以上;当总氰化物负荷波动为100; ～ 139;时,其平均去除率在93;以上.这表明A2/O工艺具有良好的抗击负荷波动能力,适合焦化厂区废水处理.     

序批式活性污泥法处理豆类加工废水

采用序批式活性污泥法处理豆类加工废水 ,获得了稳定、高效的处理效果。通过研究曝气时间和进水有机负荷对去除效果的影响 ,结果表明 ,曝气时间对处理效果影响很大 ,系统抗冲击负荷能力较强。并在此基础上 ,提出根据处理水的排放地点不同 ,确定不同的曝气时间 ,从而达到降低运行成本的目的     

A/O两段式曝气生物滤池处理高盐度富营养化水体试验研究

针对常规生化工艺对富营养化高盐度水体处理效果不佳的现状,设计研发出一种新型A/O两段式曝气生物滤池工艺,通过筛选驯化耐盐高效菌和滤料改性等措施,并对相关工艺参数进行优化,提高工艺对高盐度富营养化水体处理效果。试验结果表明,该工艺对于盐度范围为5 000~20 000 mg/L的富营养化水体具有良好的处理效果,当回流比100%、水力负荷4 m3/(m2·d)、曝气强度0.4 m3/h、温度15~35℃、pH=7~8的条件下,可实现对COD、NH3-N、TN、TP的去除率分别达到90%、95%、80%、80%以上。     

上海农村生活污水排放规律及土壤渗滤效果探讨

对上海市宝山区的3个农村生活污水处理试点村庄开展实地调查.通过水量与水质的连续跟踪监测,调研农户生活用水习惯及污水排放规律,评估土壤渗滤系统的处理效果,探讨化粪池、土壤渗滤系统各环节对污染物的削减贡献.结合试点项目开展情况,对上海地区农村生活污水处理项目的进一步推广及后续管理提出建议.     

对头—颈模拟系统的撞击研究

对模拟的头-颈系统施加轴向摆锤冲击,测量充液球壳的载荷和压力响应,证实了颅脑空化所必须的负压条件,研究了液内负压同撞击载荷及颈约束的关系.文中还讨论了实验结果对颅脑空化损伤的意义.     

地表水源热泵系统冷热源利用的节能评价

分析了地表水源热泵系统的冷却水温度、流量和扬程等因素对水源热泵系统能效比的影响.以空调冷负荷和冷冻水参数作为控制目标,提出了包含水源热泵机组能耗的冷却水系统能效比分析模型.利用该模型分析了地表水直接进入热泵机组的地表水源热泵系统和以板式换热器间接换热的地表水源热泵系统的运行能效.结果显示,冷却水温度变化对能效比的影响大于冷却水系统静扬程变化对能效比的影响.部分负荷工况下冷却水温度为23~24℃时系统能效比达到最大值.     

飞机结构静力试验中杠杆系统的载荷配重

针对初教六机翼结构静强度试验中所遇到的三级杠杆系统的配重计算问题,采用力矩法编写计算程序,加载时需考虑机翼自重和杠杆系统自重,使用VB语言在Visual Studio平台下编写程序,将各加载点载荷等效至作动筒,由计算机系统控制作动筒同步协调加载,每级载荷数值经程序计算,极大地提高了载荷配重计算效率。     

齿轮传动系统冲击载荷抑制与动态参数优化

针对重载高速齿轮传动系统冲击载荷大、影响系统可靠性和使用寿命等特点,以某采煤机齿轮传动系统为例,建立了包含电机动态模型、耦合轮系和行星轮系动力学模型的采煤机动力传动系统机电耦合模型,研究了在采煤机运行过程中通过优化运动参数来降低截割传动系统冲击载荷的方法.仿真结果表明:在负载突变工况下,运动参数动态优化使截割传动系统中的冲击载荷减小.搭建了截割动力传动系统实验台架,通过台架试验研究了运动参数优化对截割传动系统冲击载荷的影响,实验与仿真所获得的传动系统冲击载荷的趋势相似,调速持续时间相近,验证了运动参数优化的有效性.     

住宅中央空调系统能耗影响因素分析及节能措施探讨

以住宅建筑为例,从冷负荷、制冷设备的容量与效率、水泵与风机的能耗水平、系统的运行与管理模式等方面分析了其对空调系统能耗的影响及减少各项能耗的措施,其结果对推进建筑节能的实施及住宅中央空调系统的发展具有一定的参考价值。     

二级网燃气调峰集中供热系统优化设计

由于室外气温变化引起热负荷波动和集中供热热源的供热量频繁变化,导致热源热效率下降、能源浪费.在二级网设置燃气调峰锅炉的集中供热系统,通过延长主热源燃煤锅炉在额定工况下的运行时间,以提高锅炉的平均运行效率.为优化此类系统,以运行能耗费用经济为目标,建立了单变量有约束非线性规划数学模型.以实际供热系统为例,确定了计算最佳一级网设计负荷占系统设计热负荷的比例、燃气调峰锅炉的最佳启动温度及调峰运行时间的方法,为该类型供热系统的设计与运行提供了理论依据.     

单箱三室连续-刚构箱梁桥的剪力滞效应

根据一座单箱三室连续-刚构组合桥梁,考虑桩-土相互作用分别建立了变截面三维梁单元和三维实体、板壳单元组合两种有限元模型,分析了桥梁在均布荷载和集中荷载作用下的剪力滞效应,并讨论了两种计算模型对动力特性的影响.结果表明,在均布荷载与集中荷载作用下箱梁的剪力滞效应明显不同,对于地震时程反应分析而言,采用变截面三维梁单元模型计算效率较高.所得的分析结果对指导这类桥梁的设计具有重要的工程实用价值.图7,表2,参8.     

冲击荷载作用下机场刚性道面动力响应与影响因素分析

机场刚性道面受飞机着陆冲击荷载的影响较大。为研究机场刚性道面在飞机着陆瞬态冲击荷载作用下的动力响应,基于主起落架单自由度振动系统,用半波正弦曲线模拟冲击荷载,采用有限元分析的方法研究了B737-800机型在粗暴着陆条件下机场道面的动力响应,并分析了道面板在不同冲击速度及不同道面结构参数下动力响应变化规律。结果表明:单自由度振动系统能很好的表征垂直速度与法向加速度的关系;道面板产生最大应力的临界荷位处于板纵缝中部;冲击荷载作用时间内道面弯沉影响深度持续增加,绝大部分由土基承担;循环冲击作用下,板底弯沉随冲击荷载作用次数的增加而增加,作用100次后增幅明显减小;板底弯沉与板底峰值应力均随垂直速度的增加而增加,相比面层模量,面层厚度对板底弯沉的影响显著,板底峰值应力随面层模量的增大而增大,但随面层厚度的增加呈先减小后增大趋势。     

大学生课堂现状的调查与思考

课堂教学是教学的基本组织形式,课堂效率直接影响教学质量,笔者以镇江高等专科学校的课堂教学现状调查为例,揭示了高校课堂教学中学生学习效率低下的现状,从学生、教师、学校和社会四个方面探索提高课堂效率的方法。