基于多中介器协作的信息集成框架

针对传统中介器/包装器(mediator/wrapper)结构上的安全问题,提出了一个多中介器的安全信息集成模型.该模型采用多中介器协作技术,根据当前系统的状态和各中介器本身的性能,以最少等待时间为调度原则,动态选举最优的中介器完成查询任务.该模型既可保证系统的安全性,又可提高系统的效率.     

基于正则式的CNKI网页全自动包装器

当数据源的查询和访问能力受到限制时,如何设计与实现自动化的网页包装器是一个值得研究和需要解决的问题.分析了CNKI网页的结构,描述了网页元素的标记与内容特征,给出了一组匹配CNKI网页内容的正则式,并用Visual C^＋＋实现了一个包装器.实际应用结果表明,基于正则式匹配方法的全自动包装器可以精确抽取CNKI网页的全部检索内容.     

基于外延原理的混合动态系统估计器设计

以混合动态系统的外延原理为工具分析了估计器的可压缩性问题．给出了外延系统的估计器可以压缩成原系统估计器的充分条件．证明了满足外延原理的外延系统的任意估计器均可压缩成原系统的估计器，因此，原系统的估计器可由外延系统的估计器压缩而成，并且外延系统能取得好估计的估计器压缩后是原系统的能取得好估计的估计器。     

基于SES通用爬行器的设计与实现

基于SES开发通用爬行器,可以对企业数据库、门户网页、文档文件、办公系统内容等进行抓取和分析,提取企业级用户所关注的信息,并对抓取的数据进行索引,存储到索引库当中,以及提供增量爬行机制,系统界面友好,准确高效.     

基于构件的用户自定义报表设计器在国际货运代理系统中的应用研究

针对国际货运代理系统开发中的报表问题，设计开发了用户自定义报表设计器。该报表设计器以构件为核心，交互操作方式与Windows操作系统的风格相似，能方便地制作各种格式的电子报表，满足多用途的报表要求。通过本报表设计器能独立方便地设计报表模板并可以独立调用报表，具有很强的通用性和扩展性，为B／S架构系统用户自定义报表的开发提供了一种好的解决方案。     

基于面向对象技术的税控器管理系统

为了解决利用增值税专用发票偷税骗税的问题，我国开始研制推广增值税防伪税控系统。防伪税控系统集计算机，微电子，光电技术以及数据加密等技术为一体。取消了手工开票的方法，使用电脑开具增值税专用发票。其中税控收款机系统是其子系统之一。税控器是在全面实施税控收款机之前的一个过渡产品，它与税控收款机的原理相同。论文是利用面向对象的程序设计思想，设计开发税控器宿主机软件管理系统。论文主要介绍了税控器管理系统的总体设计思想和用户权限模块的设计方法。     

兰州润滑油厂1升2号机分道器改造及应用

兰州润滑油厂1升2号机是集机电仪于一体的生产包装线,主要承担0.9升和1升润滑油的包装任务。在其运行期间,分道器部分出现故障频次较高,为确保完成生产任务,保证经济效益,在坚持安全高效生产原则下,对1升2号包装线分道器部分进行合理改造。简化了机械构造,对其电气和控制程序部分也进行相应改进和调整,使机电仪一体协调工作,减少故障发生,提高生产效率。     

圆笼滤尘器吸嘴的清除原理分析

应用流体力学基本原理，分析了吸嘴清除滤料上灰尘的特点及条件，吸嘴真空压力、风速及吸风量的关系，并讨论如何选用集尘风机的规格型号．为滤尘器清除系统的设计提供了理论依据     

基于温差能源的水下滑翔器动力学分析与设计

水下滑翔器作为一种新型水下机器人系统，对于海洋环境监测与资源探测具有重要应用价值．与采用电能驱动方式不同，设计开发了一种海洋环境能源（温差能源）驱动的水下滑翔器，并应用Gibbs—Appell方程建立了动力学模型，仿真分析了水下滑翔器的垂直剖面运动特性，获得了相应的运动参数．依据动力学仿真结果，设计了基于温差能源的热机系统，以及姿态调整机构与控制系统．水域实验结果表明，水下滑翔器采用温差能源驱动，其原理是可行的，所设计的热机系统热交换功率达到47W，可以满足水下滑翔器驱动性能要求．     

多模Turbo编解码器的正交交织器设计

采用多模Turbo编解码器可复用CDMA信道,显著增加CDMA系统用户容量．提出一种用于多模Turbo编解码器的交织器设计方法．以往有关Turbo码交织器的讨论多着眼于设计一个最佳交织器,最大限度降低校验比特间的相关性,从而降低误比特率,而本文从不同交织器间的相关性出发,基于素数序列,分别构造出一组具有最佳汉明正交特性和准最佳汉明正交特性的交织器族,适用于同步系统和异步系统内的多模Turbo编解码器．理论分析和仿真结果表明该方法是正确有效的。     

基于FDS的办公楼火灾数值模拟分析

针对烟气在多层建筑中的蔓延情况进行研究。利用 FDS软件,对某三层办公楼进行火灾数值模拟。依据最不利原则,针对自然排烟时单室开窗和不开窗两种情况,各设置三个火源位置在不同楼层的工况进行模拟与分析,对着火房间和走廊的温度以及二氧化碳、一氧化碳和氧气浓度等多个方面进行观测,与人能承受的“忍耐值”进行比较,提出最佳逃生的安全时间和保证人员安全的疏散路径。     

基于关联滤波算法的飞机任务段使用监控

针对飞机服役历程中复杂多变的使用环境和飞行任务,为了准确快速地获得其实际使用情况,提出了合成关联滤波算法。对于各实测数据任务段,建立对应的关联滤波器。并基于滤波结果和贝叶斯网络设计实现了一种飞机任务段推理决策方法。经实测数据验证表明,建立的任务段关联滤波器能够较好地识别出各飞行参数响应,采用任务段推理决策方法对测试样本的类别属性进行推断,结果的准确率达97.2%。可为飞机等大型机械结构的复杂使用情况监控提供新的技术途径,也可为其损伤/寿命监控提供必要的数据支持。     

基于多目标进化封装的特征选择在人脸识别中的应用

为了在实施分类工作时将不相关的、多余的、具有噪声的特征从问题表示中去除,以降低复杂度并得到可接受的性能,提出了一种基于多目标进化封装的特征选择方法。首先利用染色体选择的特征重新参数化人脸图像从而获得主动形变模型特征集;然后通过多目标遗产算法进行特征选择,在最小化特征子集基数的同时最大化判别容量;最后结合提出的综合适应度函数及k-近邻分类器完成人脸的识别。在Essex人脸数据库上的实验验证了所提方法的有效性,实验结果表明,相比其它几种较为先进的方法,所提方法不仅降低了表示的维度,同时提高了分类性能。     

基于PLC的嵌入式智能控制策略探析

随着电子计算机与网络设备的快速发展,嵌入式技术和网络技术的运用越来越广泛,智能设备如P L C、信息采集器等数据收集处理装置在工业和信息化建设中得以发挥其巨大的作用,PLC设备作为目前最广泛的一种自动控制设备,它的利用正在被人们进行广泛地研究和探析以期使其能更好地为人类的生活和工作服务。     

访问控制的研究进展及分析

访问控制是信息安全技术的重要组成部分, 网络的发展使访问控制的应用更加广泛. 对当前几种主流访问控制技术, 包括自主访问控制、 强制访问控制、 基于角色的访问控制和基于任务的访问控制技术进行了论述和分析, 并介绍了新型的UCON访问控制模型.     

UML在电子商务系统中的业务建模应用

电子商务的发展方兴未艾,相关产业的营销目前正处在从传统型向电子商务转化阶段,转变过程中需要应用和集成最新的信息技术,以达到对网络信息资源最有效地利用和共享.统一建模语言UML是一种定义良好,易于表达,功能强大且适用广泛的建模语言.业务模型关注系统针对的业务,并不是每个项目都需要业务模型,但是有时业务模型的作用很大.在利用UML建立电子商务系统模型和开发软件系统时,首要任务就是建立系统的业务模型.该文以电子商务系统(E-Commerce)为例详细论述了Use Case 以及如何运用正确的Use Case 建立系统业务模型的方法.     

便携式网络检测仪的设计与实现

随着校园网络应用的复杂（特别是P2P模式的使用），网络带宽的增长需求也不断增加，但总带宽又不能无限增加，因此对网络带宽的管理提出了很高的要求．为了在日常的网络管理中，管理员能在小范围内快速地对计算机使用模式进行定位，设计一种使用ARM处理器的基于神经网络的便携网络检测仪，同时针对于类似ARM小计算能力的CPU，提出了动态神经网络应用地设计模式．实践表明，使用该设计模式可以使小计算能力的CPU发挥出非常好的效果，以此设计出的便携网络检测仪可以快速准确定位，在日常的网络管理中起到非常重要的作用．     

助词"的"用法自动识别研究

在“三位一体”虚词用法知识库的基础上, 分别采用基于规则、基于CRF模型和神经网络模型的门循环单元, 对助词“的”用法进行自动识别, 识别的准确率分别为 34.4%, 77.5%和81.3%。在对助词“的”用法进行分析的基础上, 合并了部分用法, 并采用CRF模型和神经网络模型进行粗粒度用法识别, 准确率分别达到81.8%和 84.5%, 得到较明显的提高。期望识别结果可以应用于其他自然语言处理任务中。     

关于“知识”使用价值的经济学思考

面对知识时代,必须客观的、实事求是的评价“知识”的使用价值,既不能低估和忽视知识在社会经济发展中的巨大作用,也不可为赶“知识经济”的时髦而无限夸大知识的作用甚至将知识神化。在知识经济时代,理论家的重要任务不是去构建一个脱离客观事实的知识价值论体系,而是努力研究怎样发挥知识劳动的主体－人力资本的作用问题,研究如何通过知识劳动把现有的知识最大限度地转化为生产力的问题。     

城市路网的宏观容量模型研究及其应用

近些年来,如何定量城市路网的宏观容量成为一种研究城市总体路网容量的新方法,法国学者马森（１９８９）给出了交通个体占用的城市路网的时空应用重要性。这个理论只是表明了以交通个体的路网空间的时间占用或是路网时间的空间占用为定量形式的多种交通模蝗内部效用,同时也调查了城市道路交通基础设施的内部潜力,例如停车场,机动车道,自行车道及人行道等等。另一方面,该理论能进一步证明并且计算路网时空使用的经济效用及其经