汽车售后备件库存优化分析

随着汽车行业的飞速发展,汽车售后服务在获取竞争优势、提高客户忠诚度和获取利润等方面的重要性日益突出,而汽车售后服务的改进需要合理的备件库存管理作为基础,与此同时,车型更新换代的速度原来越快,对于停产的车型,如何在较长的承诺服务期内保证售后服务的需要,是汽车行业急需解决的问题。因此本文主要研究汽车的服务备件结构问题。     

基于GA的维修设备备件优化配置模型研究

科技发展与军事变革使得现代武器装备的结构越来越复杂,装备维修的重要性日益突出,维修设备的备件优化问题成为制约维修工作的一个重要因素。分析了维修设备备件优化配置的必要性,从维修设备的战备可用度要求及其备件的费用约束两个方面,建立了维修设备备件优化配置模型,给出了基于GA求斛该问题的步骤与方法。     

轧辊维修策略与备件库存联合优化研究

辊是使轧材产生塑性形变的主要工具,也是轧钢过程中的主要消耗部件,其合理的更换策略和库存设置对保证企业安全生产和降低生产成本至关重要。将同一生产线上多个轧辊组成的系统建模为一个同类可修多部件系统,结合轧辊本身的运行和维修特点,提出了成批更换及离线视情修磨相结合的轧辊更换修磨策略与备件库存订购策略的联合策略,在考虑确定的修磨时间,交付时间和非完美修磨效果的基础上,分析了生产过程中轧辊的成批更换、视情修磨和备件订购的相互制约关系,建立了以更换周期、报废阈值和库存参数为决策变量,以单位轧辊无限时间范围内的平均费用率最小为目标的仿真优化模型,最后采用离散事件仿真和遗传优化算法相结合的方法对模型进行求解。仿真结果表明,联合优化所得到的更换周期和库存参数更合理的,可以有效降低生产成本。     

基于非泊松分布的不可修备件优化配置模型

 针对已有备件配置模型的局限性,研究需求服从非泊松分布的不可修备件优化配置模型.通过分析两级库存系统不可修备件的保障特点,将需求服从泊松分布的假设放宽,建立需求服从非泊松分布的不可修备件满足率通用模型,在此基础上构建以备件配置费用最小为优化目标,以系统备件配置满足率为约束条件的两级库存系统不可修备件配置优化模型,并通过遗传算法给出最优配置方案.结合案例的优化及验证结果显示,该优化配置模型适用于正态分布等需求服从非泊松过程的备件配置问题,其配置方案在保证系统备件配置总费用最低的前提下,使备件满足率达到95.02%,与Opus 10 软件的计算结果一致,表明优化配置模型的可行性和可靠性.     

用粒子群算法优化装备初始备件量

装备初始备件需求量优化问题是一个比较复杂的非线性整数混合规划问题,为了尽可能降低备件购置费用,提高装备可靠度,将新颖的粒子群算法构造成可以解决装备初始备件需求量问题的优化算法,通过粒子间的相互作用,发现复杂搜索空间中的最优区域,得到装备初始备件的最优配置。算例结果表明了粒子群算法解决该问题的有效性。     

基于可用度和费用要求的航材备件储备量优化

针对不同要求下的航材备件储备量问题,依据军事效益和经济效益最佳的原则,分别建立了以可用度为中心和以费用为中心的备件储备量优化模型,给出了以备用购置费用为主要费用衡量指标的备件储备费用模型,并假设备件需求服从故障率为λ泊松过程,修理时间服从均值为T的同一分布,运用帕尔姆定理给出了以期望缺货数为服务水平衡量指标的飞机可用度模型.最后以期望短缺数的边际增量和备件单价的比值作为边际效益返回值,运用边际分析的方法对备件储备量进行迭代计算,求得满足要求的模型最优解.通过具体案例的分析和比较,说明了此方法对权衡费用和有效度之间关系的有效性.     

基于VMI策略的常用备件库存控制研究

本文针对传统备件库存中所存在的备件随机性强、需求规律差的问题,从供应商管理库存的角度出发,对常用备件的库存控制方法进行研究,建立了基于VMI策略的备件库存控制模型。并通过实例研究,对不允许缺货条件下的供应商管理备件库存模式与传统模式进行比较,结果表明,该方法可以很好的降低企业运营成本,解决了常用备件库存管理的问题,优化了备件库存结构,并给出了一些优化建议。     

基于opus的航空装备初始备件决策模型研究

在OPUS模型的基础上,结合国内航空装备维修的实际情况,合理简化、优化技术实现细节,对模型进行适应性改进。并以某航空装备数据为实例,结果显示,在与实际保障方案达到相同完好率的情况下,优化后模型所得的经费预算仅为实际保障经费的1/2,验证了该模型的有效性。     

基于Petri网的离散事件系统初始资源优化配置

资源优化配置技术能够在系统执行任务之前提供合理的资源分配方案,以满足预先设定的生产目标、成本等约束条件,对于节约成本、提高经济效益具有重要意义.本文基于Petri网研究离散事件系统的初始资源优化配置问题.首先,根据Petri网的结构化特性将初始资源优化配置问题抽象为整数线性规划问题;其次,利用Lingo等软件求解初始资源优化配置问题;最后,利用实例对提出的方法进行验证.实验结果表明,提出的方法简单,高效,具有重要的实际意义.     

供应链环境安全库存优化配置研究

先从安全库存的概念出发,论述设置安全库存的重要性;再根据四种不同的标准对安全库存配置研究进行分类与归纳,并据此从研究目标、研究对象特征、优化模型及其求解方法、局限性等方面对其国内外研究现状进行分析与评述;最后从研究主题、对象和方法等方面指出安全库存优化配置的未来研究方向．     

多指标约束下备件可修复库存方案优化

针对在机场集团运行期间,设备备件可修复的多指标约束问题,提出了基于近似可用度评估的可修备件库存优化方法。首先分析了备件消耗的类型。通过忽略备件发生故障后维修时间或者订货供货时间,利用伽马分布的可加性建立备件的可用度评估模型。在此基础上,利用可修备件的可用度、可修备件的总费用为约束指标,构建以备件量最少为目标函数的多约束备件优化模型。在求解模型的过程中,利用拉格朗日乘子和边际优化启发式算法,对模型进行求解。算例中通过与仿真结果进行对比分析:当维修时间或者备件补充时间小于备件等效平均寿命三分之一时,平均误差小于5%,采用的近似度的方法是可行的。     

维修设备备件的库存控制

为了有效的对部件库存进行管理该文分析并比较了不同库存方法,通过航化产品生产商的实例进行了说明.该文研究工作主要分为三个阶段:第一阶段用失效模式和危害性分析(FMECA)方法来划分备件的关键性等级.第二阶段用ABC分类法进行备件消耗率评级.最后,对不同的再订货点方法进行比较.该文利用真实数据对三种需求建模方法及相应的库存策略进行评估,这三种需求建模方法包括:正态分布、泊松分布和伽马分布.采用经济订货批量模型确定订购策略,结果显示,正态分布对于慢移动消耗的备件建模不太实用,而泊松分布相对更好.     

基于EBOM的民机单架次潜在备件集生成研究

首先,通过分析EBOM中零部件的有效性,获得特定机型的装机零件清册.再根据飞机零部件之间的装配关系及零件类型,利用BOM遍历搜索算法得到飞机的潜在备件数据集,为初始备件推荐清单和初始库存清单提供数据基础.应用表明,开发系统得到的潜在备件数据集,能够满足工程实际需要.     

基于模糊层次的航空备件联合库存控制系统评估

民用飞机备件具有量大、成本高和需求不确定等特点,这极大地加大了备件的保障难度．为了降低备件保障费用,提高保障效能,提出了“联合库存”的保障模式,并应用模糊综合层次理论对该控制系统的效能进行评估．首先建立联合库存控制系统的效能评估层次模型,然后运用模糊分析理论对各因子分类,建立评判集,确定各评判因子权重,建立基于模糊层次的航空备件联合库存控制系统评估模型,量化评估结果,最后通过某飞机制造商的联合库存控制系统验证该评估方法的有效性．     

基于Flexsim的汽车4S店备件库存仿真

针对汽车备件库存管理存在的问题,以某汽车4,S店备件库存管理为研究对象进行了研究.首先,利用Flexsim仿真软件评价原有的库存管理系统;然后,运用ABC库存分类原则对原有的备件库存管理策略进行改善,并比较两种策略下的仿真运行结果.仿真结果表明,改善后的模型更加合理,能够为企业选择合适的备件库存管理策略提供依据.     

备件库存周转动态分析及其基于Web技术的应用

库存周转分析是一种常见的库存控制方法,它反映了企业经营的效率、规模及管理水平．作者对目前生产企业衡量备件库存周转情况的几个主要指标进行了分析,指出原有方法的不足之处．为了更完整地反映物流系统中库存周转情况,可引用流动曲线图,通过对流入流出累计曲线的描绘及相关数据的计算,不仅可以准确地求得任一时间段内的平均库存金额及库存资金周转率,而且可以反映库存资金周转的动态信息．这一方法既可用于考察某一时间段内的全部库存,也可以只考察1种特定的库存物资．基于Web技术和Browser/Server计算模式的管理信息系统以其明显的优势日益被广泛应用,利用上述流动曲线图方法开发的信息系统对备件管理的规范化、科学化有着一定的实践意义．     

随机需求下多层级装备备件库存方案优化方法

为了在有限保障经费下,提高多等级保障体制中的装备可用度,对备件随机类型需求的产生、传递机理进行分析,得出各站点对每种备件的需求;对于可以分解为多个层级、由多种类型部件构成的装备,给出了其可用度的计算模型;分析了库存数量对期望短缺数、装备可用度等指标的影响,利用边际效应对备件在各个保障站点的分配方案进行优化,得出备件在各个站点的最优库存数量;设计了优化算法得出了装备保障的费效曲线,并用实例进行分析,所得结果与成熟商用软件的差距较小,表明模型与算法是实用可行的。     

面向设备维修的备件库存管理

分析了企业备件库管理的特点和重要性,明确指出了备件库管理的目标,并建立了储存决策分析模型,对于企业备件库的B、C类备件管理具有指导意义。     

服务备件库存的报童模型研究

将服务备件需求分为保修期内和保修期外,设定处于保修期内故障产品的服务备件需求关键性较高,应优先予以满足。推导出了产品在产情况下基于单位时间成本最低的服务备件库存报童模型,并给出了最优服务备件储备量。     

基于ACO的横向供应策略两级备件库存研究

对装备可维修备件库存配置进行科学的优化决策,寻求装备可维修备件保障费用与装备战备完好性之间的最佳平衡在装备维修保障中是十分重要的.在此背景下进行多级可维修备件的库存研究,建立可维修备件多级库存模型,对模型中的重要参数和库存指标进行了评估,设计蚁群优化算法,将可维修备件以恰当的数量配置在恰当的多级库存系统中,以达到备件平均延误时间允许下的最低备件保障费用.算例结果表明:引入横向供应策略节省了41.37％的可维修备件的保障总费用.