多列式发动机气缸夹角对扭轉振动的影响

本文討論了多列式发动机的气缸夹角与轴系扭轉振动之間的影响关系。根据分析认为,可以利用气缸夹角对扭振发生的影响来达到消去某些危險的扭轉共振的目的。分析結果也可以作为設計多列式发动机气缸夹角时的考虑因素之一。     

矿井列车动力学的几个问题

根据矿井列车在起动和制动时的连续碰撞特点,用差分方程来描述矿井列车动力学,用拉氏变换和Z变换来解方程。文中分析了矿井列车的频谱及动载荷变化,最后提出最大动载荷计算公式。     

非线性动力学研究的几个问题

非线性动力学为自然界的非周期现象研究提供了一个新的途径.像湍流这样的多尺度的复杂现象,以及非线性的标度指数为我们提供随机现象中,既有最强的涨落的"主导"一面,又有随机性的一面,这是不同尺度之间相互作用的表现.物理学中包括保守系统和耗散系统都存在孤立波和波前,它们对应于数学动力系统中的同(异)宿轨道,子波变换中的子波就是孤立波和波前,它们可能是多尺度现象中的基本元素.任何混沌时间序列和符合序列只有通过重构才能显示出自组织拓扑结构和功能.这些都为非线性动力学提供广阔的前景.     

固体火箭发动机优化设计的几个问题

本文对固体火箭发动机优化设计中几个关键性问题给出了解决的办法。     

气圈纱线的几个动力学问题的研究

从气圈纱线的非稳定运动出发，研究了气圈纱线的准稳定运动、稳定运动、气圈纱线的固有振动、强迫振动，重点研究了气圈纱线的共振问题，对环锭纺纱中气圈的形态和张力、气圈纱线的固有频率、临界参数与工作参数的计算进行了探讨，并在俄罗斯IIM—76—SM环锭细纱机上作了实验验证。     

复杂系统动力学、控制的几个问题

本文简述的“复杂系统”,即是多刚体、多柔性体、多充液腔体及其耦合的复杂大系统。航天高科技的发展 ,向力学界提出了研究多体复杂系统动力学、稳定性、振动与控制的重要任务 ,本文将力学与航天高科技相结合 ,简述复杂系统的建模、充液柔性航天器动力学与控制、航天柔性结构动力学与控制、充液柔性航天器大幅晃动的数值模拟的几个问题。     

裂化催化剂再生动力学几个问题的讨论

本主讨论了有关裂化催化剂再生速度的几个问题。经试验及分析认为,催化剂的再生速度与催化剂上焦炭的生成速度有关,生成速度越快,再生速度也越快。工业装置渣油结焦催化剂比实验室异丙苯结焦催化剂的再生速度快。在再生过程中,催化剂本身对焦炭的燃烧速度基本没有影响,可以看作为惰性物。影响再生速度的主要因素是焦炭本身的性质,催化剂中加入某些金属可以加快或减慢再生速度,但不改变活化能。     

关于Wilson公式的几个问题

介绍了 Wilson 公式的证明方法,讨论了其应用条件及对电渗析器运行的指导作用。     

分置式斯特林发动机热动力学建模

文章建立了耦合电磁力的分置式斯特林发动机动力学模型。以膨胀活塞与压缩活塞的瞬时位移量作为Matlab/Simulink数值计算模型的反馈输入量,由于工质流体的总质量不变,利用气体状态方程计算了瞬时循环压力,利用回热器中的流动损失计算了压缩腔和膨胀腔之间的压力向量差,利用动生电动势平衡方程计算了发电线圈的瞬时电流值,并将膨胀活塞和压缩活塞的位移波形进行了对比分析;然后根据振动系统的相关理论,分析了分置式斯特林发动机稳定运行的必要条件。     

关于变质量质点动力学方程的几个问题

目前国内外力学教材中关于变质量质点动力学方程的讲述存在一些不够确切之处,本文针对这些情况讨论了几个密切联系着的问题。     

综合式消力池设计中的几个问题

在综合式消力池设计中，消能控制条件的确定非常关键，其与闸门开启方案、初始开度及单宽流量的计算有关；而池长与池深的控制条件并不一定在同一开启孔数及同一开度下相重合。通过工程实例对以上问题进行了阐述和分析，纠正了以往工程设计中经常出现的错误。     

风冷发动机离心式冷却风扇设计中的几个问题

风冷发动机冷却系统设计的优劣,直接影响到发动机动力性、经济性、可靠性、耐久性能的好坏与外尺寸的大小。它的任务是根据气缸内高温工质传给冷却空气的热量,设计出满足冷却所需风量、风压特性、且高效率,低噪声、尺寸小的冷却风扇。匹配为恰到好处的导风罩和布置合适的散热片,以合理组织与分配气流,控制柴油机在最佳热状况下工作。 其中,冷却风扇的设计至关重要。以往风冷发动机离心式冷却风扇的设计,大都是经验设计,即参考样机风扇,选择几何参数,用一定的结构尺寸来满足给定的性能要求。通常是按多种方案并设计制造后,进行     

宏观（唯象）动力学中的几个基本概念问题

化学动力学是《物理化学》中的重要组成部分,是当今发展非常迅速的一个领域。它包括化学动力学和催化作用两部分内容。 化学动力学的发展经历了总包反应动力学(也称唯象动力学),基元反应动力学和微观反应动力学三个阶段。19世纪中叶到本世纪初奠定了唯象动力学的基础,本世纪初到40～50年     

大型双质量非线性共振筛的几个动力学问题

大型双质量非线性共振筛是一个复杂的动力学系统,在机械系统中它有一定的代表性。本文对该系统的几个重要的非线性振动问题进行了理论和实验研究,阐明了该类动力学系统的一些新的振动现象,并为设计者提供了简单、合理的力学模型及分析方法。     

浅谈涵洞式水闸设计中的几个问题

涵洞式水闸常修建在挖方较深的渠道中填土较高的坝堤下，由于抗滑稳定能得到保证，所以期设计常易被人忽视，使得水闸在运行中经常出现底板不均匀沉陷，洞身段产生裂缝、渗漏现象，造成地基渗透变形等不良后果，严重时会威胁水闸及堤防的安全，文章以涵洞式水闸设计中的水力计算及泄水、渗流产生的影响进行了探讨。     

Stoner－Wohlfarth问题中的几个表式

用Ｆｅｒｒａｒｉ法解出能量方程，并藉助于外场的ｈ－α平面，研究了Ｓｔｏｎｅｒ－Ｗｏｈｌｆａｒｔｈ单畴微粒问题，揭示了磁化矢量Ｍ的运动的两种模式，导得了转动磁滞损耗Ｗｒ的３个表式．     

Stoner—Wohlfarth问题中的几个表式

用Ｆｅｒｒａｒｉ法解出能量方程，并籍助于外场的ｈ－α平面，研究了Ｓｔｏｎｅｒ－Ｗｏｈｌｆａｒｔｈ单畴微粒问题，揭示了磁化矢量Ｍ的运动的两种模式，导得了转动磁滞损耗Ｗｒ的３个表式。     

军队院校案例式教学应把握的几个问题

军队院校案例式教学是向学员传授知识技能的重要方法,正确运用案例式教学,不断提高教学质量,为培养人才服务,是案例式教学不断更新和发展的根本宗旨。本文从三个方面对军队院校在运用案例式教学方面要注意的问题进行了阐述。     

问题式学习教学模式应注意的几个问题及可操作性研究

问题是时代的声音。要培养具有创新意识、合作精神、解决问题能力与实践能力的现代边防警官,就要构建以学习为中心的问题式学习教学模式。通过界定问题的真伪、难度、时空性和影响等,使教学内容问题化,最终养成独立解释或解决问题的能力。     

大推力液体火箭发动机中的动力学问题

大推力液体火箭发动机是载人登月、深空探测等重大航天活动的主动力形式,发动机推力愈大,结构动强度设计面临的挑战愈大,动力学成为解决大推力发动机研制中关键技术问题的基础学科.大推力发动机多场耦合作用显著,多源载荷成分复杂,导致了大推力发动机结构动力学问题的复杂性,解决难度大.本文在总结国内外液体火箭发动机结构故障特征的基础上,重点讨论了大推力发动机涡轮泵结构中的转子动力学和流体激振问题、管路流固耦合及动力学优化问题、推力室结构中的动力学问题及其研究的经验和需求,并介绍了发动机整机结构动力学建模和载荷传递特性分析面临的问题.最后从设计角度出发总结了结构动力学分析中需要关注的试验技术和涉及不确定性的边界包络设计思想,为解决大推力发动机结构动力学问题提供技术借鉴.