甘肃某公路隧道二衬渗漏水处置措施研究

隧道渗漏水是一种常见的病害,如果不进行有效的治理,将严重影响隧道的正常运营．通过对甘肃某隧道进口浅埋段的渗水情况及周边水文地质环境进行调查分析,认为当地特殊的地质条件、隧道施工工序和防排水措施是导致其渗漏水的主要原因．结合现有的渗漏水治理技术与现场实际情况,探索出以下治理措施：对于渗水量小的点状渗水采取以堵为原则,运用凿洞堵漏治理;渗水量较大的线状渗水采取以排为原则,运用凿槽引排治理;渗水量严重的施工缝采取堵排结合的原则,运用围岩和衬砌注浆与凿槽引排治理．实践表明治理效果较好,对公路隧道二衬渗漏水的防治具有一定的参考价值．     

隧道浅埋段二次衬砌渗水研究

渗水病害对公路隧道的正常运营有极大的危害,关于隧道渗水的病害类型、产生原因和治理方法的研究也较多.对甘肃某在建隧道进口浅埋段二衬严重渗水检测和勘察的情况进行了分析,得出了其产生原因为周边地形地质水文环境、隧道的设计和施工中的不重视与不规范.针对施工缝渗水采取了凿槽引排和注浆的治理措施,用凿槽引排治理线状渗水;凿洞堵漏的方法治理点状渗水.通过对渗水治理前后的对比,可以看出治理效果较好,对于今后的类似隧道渗水病害治理具有一定的参考价值.     

既有高速公路隧道渗漏水病害及整治措施

随着我国高速公路隧道运营里程的迅速增加,运营高速公路隧道渗漏水病害日益突出。针对某高速6座隧道季节性渗漏水病害,通过实地调查、病害监控,结合病害成因分析、病害判定分级和病害整治研究,分析各类渗漏水危害性,提出不同时期渗漏水病害状况和相应的病害整治措施。研究结果表明:1以地表水为主要水源的隧道排水系统易堵塞,病害严重。2点渗漏危害一般最为严重,尤其拱部和仰拱,呈喷射或涌流状;线渗漏危害次之,一般表现为环向纵向斜裂缝。3病害分为初期、整治期和整治后运营期,初期以泄水降压和引排为主,整治期可能出现泛碱、泛黄、不均匀沉降等。4拱部点渗漏先边墙泄水,然后维修加固,纵向和斜裂缝线渗漏采用泄水孔剔槽引排,面渗漏主要涂刷防水材料。研究成果为公路隧道维护和病害防治提供重要的资料,并具有一定的现实意义和参考价值。     

简论寒冷地区隧道渗漏水施工处理

本文结合刘家沟隧道的渗、漏水病害的成因分析，得出必须以“截、排、堵结合综合整治”为原则，进行综合治理的施工实践，就如何对寒冷地区隧道渗漏水施工各关键工序的技术控制进行了详细论述。     

岳山、排山隧道主要病害成因分析

文章详细分析了岳山隧道和排山隧道公路病害形成的原因,为类似的工程提供了有益的参考。     

念登隧道渗水处理

渗水是隧道工程面临的一大主要病害,渗水现象已然成为了影响交通和运营安全不可小视的问题。本文以在建的二次衬砌已经完成,防火涂料尚未施作前的念登隧道为工程实例,结合现场实际渗水情况,对症下药,探讨传统注浆工艺和引排方法处治隧道渗漏问题,以供参考。     

某公路隧道病害成因与治理

通过对某隧道病害的现场调查,在对其主要病害进行分类的基础上,充分考虑隧道勘察、设计和施工因素,结合隧道应力分布和受载情况,分析了隧道病害的现状和各类病害产生原因,并提出了隧道病害的整治措施.文中隧道病害原因和治理预防措施对相似病害的防治有借鉴作用.     

浅谈如何加强铁路隧道施工管理

渗漏水病害是危及隧道结构和运营安全的一种常见的病害,本文结合隧道施工的经验及既有隧道病害发生的原因分析,提出了在施工过程中如何加强隧道施工管理、防止隧道运营后渗漏水病害的发生。     

公路隧道病害成因与防治分析

本为结合某公路隧道病害治理工程实例,对当前公路隧道病害的成因加以分析,并介绍了注浆、设仰拱等几种公路隧道病害的综合治理方法.     

简论六盘山隧道渗漏水养护阶段施工处理

在隧道通车后没几年,隧道内就出现了多处渗漏水,尤其近几年渗漏水更加严重,不管是春夏秋季还是冬季,都给隧道自身和过往车辆带来安全隐患,同时给我们养护部门来说,增大人力、财力付出,为能解决此隐患,我们就此病害进行"堵、引、排"进行综合处治,本文结合施工实践,就如何对隧道内渗漏水施工各关键工序的技术控制进行了论述。     

既有隧道渗漏水病害的治理

隧道是埋置于地层中的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式。普速铁路隧道在运营中会出现渗漏水（水害）、衬砌裂损、隧道冻害、衬砌腐蚀、震害和洞内空气污染等病害,还有火灾威胁。这些病害和危害对隧道的安全、舒适、正常运营有重要影响和威胁。因此、在隧道规划和设计阶段要预防可能的病害、危害、进行合理设计;在隧道施     

大跨度黄土隧道的施工塌方防治技术

隧道施工中的塌方能否避免是隧道设计及施工人员值得深思的问题,在我国的隧道施工中频繁发生塌方,给国家和施工人员造成生命和财产损失,教训是非常深刻的。大跨度黄土隧道施工中的塌方病害规模一般较大,具突发性,影响施工安全和施工的正常进行。结合施工经验,分析了大跨度黄土隧道塌方原因及防治技术,希望本文能对该类隧道的设计及施工有所借鉴。     

浅谈高寒环境下高速铁路隧道渗漏水(冻害)整治与日常维护

隧道渗漏水情况是一种常见的问题,尤其是高铁隧道,如果不能够对其进行有效的防治,将会严重影响隧道的正常运行。本文以兰新高铁大梁隧道的建设和运营为例,首先对其工程概况以进行了介绍,对隧道渗漏水产生的原因和病害特征进行了分析和描述,之后针对不同病害部位提出解决措施,最后简述了隧道渗漏水及冻害病害的日常维护与管理。     

排花洞隧道瓦斯成因研究

通过对重庆—利川线排花洞隧道钻孔浅层天然气含量检测实验,结合区域地质构造、地层层序、岩性等条件,通过浅层油气富集理论研究分析,发现排花洞隧道钻天然气浓度与各地质因素的相关关系及瓦斯地层分布的离散性。结合隧道工程设计、施工特点,认为排花洞隧道存在瓦斯安全隐患。     

江口隧道渗漏水治理方案初探

江口隧道是重庆至武隆国道319线上的一段二级公路隧道,是连接城镇与城市之间的关键要道。在经过十几年的运营之后,隧道出现了拱部大面积渗水和衬砌施工缝严重渗漏水以及路面破损积水等严重的渗漏水病害。针对上述病害情况,本文提出的渗漏水治理方案,主要集中于洞外排水、洞内水沟改建以及对于拱部大面积渗漏采取注浆的方式,和对于衬砌施工缝渗漏水问题采用凿槽引排的方式治理渗漏水病害。     

关山隧道衬砌裂缝病害分析与防治措施研究

本论述对甘肃省关山隧道的衬砌裂缝病害进行实地勘察分析。按照病害的性质和形态,把该衬砌裂缝病害分成干缩裂缝病害、温差裂缝病害、荷载裂缝病害、沉降裂缝病害、施工缝开裂病害五类,并对各类病害的形成原因进行详细分析。结合目前隧道衬砌裂缝防治中常用的措施与经验,提出了加强衬砌自身强度和提高围岩稳定性两个方面对关山隧道衬砌裂缝病害的防治措施。     

基于GPR反射波信号多维分析的隧道病害智能辨识

随着我国隧道工程建设的快速发展,由隧道病害引发的隧道质量和安全问题越发常见.通过地质雷达探测隧道病害对于减少隧道质量和安全问题具有十分重要的意义,为了提高病害探测的效率及可靠性,基于雷达反射波信号多维度分析,提出一种隧道病害智能辨识的新方法.根据反射波信号时域、频域及时频域分析结果提取病害信号辨识的6个典型特征,利用支持向量机算法对典型特征的训练构建病害信号的二分类模型,实现了病害水平分布范围的自动辨识;再依据病害信号的第一本征模态函数分量振幅包络计算病害深度分布范围,最终实现隧道病害的智能辨识.结合某隧道回填层雷达实测数据对智能辨识算法的性能进行评价,与人工辨识结果的对比表明,该智能算法对于病害的辨识能力较强,病害的识别率高达100%,但辨识结果中同时存在少量误判,准确率达78.6%,满足工程应用的需求.该算法可用于隧道工程各类地质雷达探测数据中病害的智能辨识,而对于其他领域的地质雷达探测数据,本文研究成果亦可为不同类型探测目标智能辨识算法的设计提供可行思路.     

连拱隧道典型裂缝、渗漏水病害调查与分析研究

依据对云南老苍坡三号等十几座双连拱隧道裂缝的调查,分析了连拱隧道典型裂缝和渗漏水等病害的产生原因.并对部分工况利用商业软件ANSYS6.1进行了隧道裂缝仿真模拟,从理论上分析了裂缝产生的原因,并对其分类.最后,给出了连拱隧道裂缝的防治措施,即以排为主,以堵为辅的治理方针.     

隧道结构病害机理及理论量化方法

以辽宁省内高速公路隧道定期检测资料为基础,对隧道衬砌既有结构病害的分布特征与规律进行归纳.在深入研究隧道主要结构病害的基础上,采用可拓学理论,提取数个能准确反映结构健康状态的指标,进行量化分级并建立相应的物元模型,从而确定各指标所占权重以及隧道结构病害等级,将衬砌结构病害定性评价与定量研究相结合,构建隧道衬砌结构健康状态评价体系,方便管理者做出合理决策.同时结合隧道工程实际检测数据进行可拓模型的计算分析,验证模型的工程适用性.     

隧道内整体道床病害整治措施

由于我国无砟轨道的发展起步较晚,隧道结构内应用整体道床铺设无砟轨道的设计、施工及运营经验都比较欠缺,随着无砟轨道技术的推广和应用,长、特长隧道内无砟轨道的运用已成为一种趋势,其中道床病害问题也越来越突出.本文以实际隧道工程内整体道床病害整治为例,分析了隧道内道床病害产生的原因,结合病害特点制定了病害整治的原则,并有针对性的提出了整治措施,对道床下沉病害采用了压注新型双组份聚氨酯膨胀材料,通过调整注浆材料体积膨胀量控制道床抬升高度,经通车运营检验,整治措施效果良好,可为隧道内整体道床的同类病害整治提供借鉴.