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基于对强夯法处理公路地基加固效果评价,本文结合某工程施工图勘察、设计与施工的工程实践论述和总结用强夯法处治地基的施工工艺及质量检验。 相似文献
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本文通过结合某高速公路实例,针对该公路高填方路基问题,对其采取强夯处理技术,系统地探讨了强夯施工的整个施工流程,总结相应的施工技术,为同类工程提供参考实例。 相似文献
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曾念才 《中国新技术新产品精选》2014,(13):82-82
随着我国经济快速发展,高速公路能够有效的推动中国现代化经济发展,其公路总里程增长迅速,为国家的经济发展做出了巨大贡献。我国自古以来在处理地基方面都有着丰富的经验,古代的地基多采用的是土层夯实法,这种地基甚至经过千年而不倒,这种夯实地基的方法也适用于处理高速公路的地基,强夯法在处理高速公路软、弱土地基中有着较强的优势,通过采用强夯法可以有效提高地基承载力,降低压缩性,而且还能改善砂类土抵抗振动液化的能力,是一种有效的地基加固方法。 相似文献
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强夯法加固软弱地基基础,具有简单,经济、施工快等优点,在国内外应用十分普遍,并在实际工程中取得了良好的经济效益。本文探讨了强夯加固法的原理和强夯加固法工程实际中的运用,确定施工参数,分析可能遇到的问题,对今后的应用有一定的指导意义。 相似文献
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强夯法是一种效果好、速度快、节省材料、施工简便的地基加固方法,现已被国内外充分证实。本文通过实例对碎石土、碎石土填筑深层管沟的夯实过程进行分析,阐述了其强夯技术具体应用。 相似文献
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湿陷性黄土的最大特点是大孔隙、欠压密,遇水后颗粒及团粒间的天然粘结强度急剧降低,引起原状结构破坏,土柱相互错位并重新排列,从而引起湿陷,强夯法处理涅陷性黄土地基是一种有效的办法。本文对湿陷性地区强夯地基检测与地基施工进行了研究。 相似文献
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基于强夯法的软土地基加固施工技术研究 总被引：2，自引：0，他引：2
本文基于笔者多年从事公路工程的施工经验,以工程中常常遇到的软土地基为研究对象,研究探讨了基于强夯法的软土地基加固施工技术,论文首先阐述了强夯法的原理,进而给出了强夯法中常用的施工机具,在此基础上,笔者详细论述了施工要点,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行能有所裨益。 相似文献
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动力固结法工作原理一般是将8～30t的重锤（最重可达200t）和8～20m的落距（最高可达40m）让其自由落下,夯锤对地基强烈的冲击作用使地基内出现强大的应力波,引起土体内产生位移、速度、加速度、孔隙水压力和应力等一系列的变化,从而达到加固地基的目的。 相似文献
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随着我国高速公路建设的快速发展,高速公路的工程质量日益受到人们的关注。由于高速公路路基填筑普遍较高,地基须承担着车辆荷载和比一段公里大得多填土荷载的双重压力,所以高速公路地基的强度和稳定性不能不引起公路技术人员的高度重视。特别是对可液化地基采取措施进行处理,来降低可液化程度,提高路基的整体稳定性尤为必要。目前处理可液化地基的方法主要有强夯振冲碎石桩、砂桩等,且主要在工业和民用建筑方面应用较多。 相似文献
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对软弱地基处理的强夯法的基本原理和发展作了简要的概述,讨论了强夯法施工过程中存在的同意,对两种强夯法的信息亿施工方法及不足之处进行了分析,最后讨论了进一步的改进方法. 相似文献