单体液压支柱工作面合理支护密度的研究

通过对任楼煤矿单体液压支柱工作面的实测，得出了工作面矿压显现的一般规律，分析了支柱受力特征，经反复实践，提出了支护密度的计算方法与经验公式，实施后取得了明显的经济效益。     

支柱对煤层底板破坏机理的研究及应用

本文根据松软底板条仲下单体支柱使用过程中存在的问题,建立了圆柱形平底支柱对底板岩体作用的力学模型,通过对煤层底板破坏机理的研究,提出了一种解决支柱钻底让压问题的新型结构柱鞋,并对其井下使用效果进行了分析。     

基于电阻应变片式传感器的单体液压支柱密封检测系统

介绍了一种单体液压支柱密封检测系统，可对单体液压支柱做高、低压密封试验，系统前端检测元件采用电阻应变片式传感器。阐述了系统的设计方法和技术特点，指出该系统可提高煤矿单体液压支柱密封检测工作的自动化水平，具有很好的应用前景。     

矿压规律与液压支架工作阻力的确定

铁法矿务局晓南矿西三４０６工作面所用经改造的Ｇ３２０掩护式支架常被压坏压死，根据现有的矿压观测条件采用０－６０ＭＰａ压力表跟班测试Ｐｏ，Ｐｔ，Ｐｍ值，并对所得大量数据进行了详细分析，证明本套支架不适应晓南矿西三四层顶板管理的需要，并根据数据分析为本层煤液压支架工作阻力的确定提供了依据。     

单体液压支柱顶盖对支撑性能的影响分析及改进

单体液压支柱的顶盖是对顶板支撑性能影响的一个重要因素，由于煤矿井下条件恶劣，支柱活动顶盖易卡死，本文从单柱的工作原理入手，分析单体工作时的受力状况及顶盖对支承性能的影响，提出改变整体顶盖为活动顶盖的初步方案。     

快速让压水压支柱支护能力的确定

探讨了由南非引进的２００／４００ｋＮ（２０／４０ｔ）快速让压水压支柱的支护能力，建立了与实际运用密切相关的支柱最小初撑力、工作阻力增量及额定工作阻力计算的数学模型，对水压支柱的试验及以后的推广使用具有重要的指导意义．     

单体液压支柱工作面支护密度的分析与设计

本文通过分析皖北煤电公司毛郢孜煤矿III324D工作面的顶板类型、控顶原则和单体液压支柱的性能,提出了工作面支护设计的具体方法,确定了工作面合理的支护密度,对类似的支护设计有借鉴意义。     

小议单体液压支柱在井下支护的应用

单体液压支柱是井下掘进工作面的新型临时支护方式,本文主要阐述新型单体液压支柱的结构、工作原理、使用和维护以及在现场的施工工艺。希望煤矿矿井的施工人员更好地对单体液压支柱的设置进行了解,单体液压支柱得到越来越广泛的支持,更好地保障在煤矿下作业的每一个工人生命安全,确保煤矿企业的经济效益和施工安全。     

单体液压支柱工作面顶板事故的原因及控制

单体液压支柱采煤工作面顶板事故的控制是当前采矿技术的一大难题,本文融合近几年我国顶板管理与控制的成果,结合20年来的工作实践、经验、从顶板事故的分类入手,找出顶板事故发生的内在原因从而采取针对性强,技术性可靠的措施,达到控制顶板事故的目的。     

单体液压支柱四四排管理方法的研究

单体液压支柱四四排管理方法是在三四排、四五排控顶的基础上发展起来的一种新的顶板管理方法。它集中了三四排、四五排控顶方法的优点,是回采工艺方式的一项改革。经近十年的实践,实现了安全高效、减化回采工序方式、降低成本的目的。     

刮板输送机运行阻力分析研究

本文分析了刮板输送机的运行阻力，提出了考虑刮板输送机结构性弯曲所引起的附加阻力的必要性，列出了考虑结构性弯曲时总运行阻力的计算公式     

单体液压支柱专用运输矿车研制

针对煤矿高档普采工作面支护设备合理装运的需要,设计研制成功了单体液压支柱专用运输矿车。该矿车彻底解决了使用标准矿车运输单体柱子存在的易变形损坏、装卸劳动强度大、单车装载量少等弊端。     

金属拱型波纹屋顶材料等效弯曲常数试验

按照正交各向异性薄板理论对金属拱型波纹屋顶结构进行了合理的简化,以对原材料T形板、U形板进行的弯曲试验为基础,分析位移随荷载变化的曲线,得到了T形和U形两种截面型式板材腹板和底板的材料等效弯曲弹性模量,并与平板的弯曲弹性模量值进行了比较分析.     

高强混凝土纯扭构件强度、刚度研究

通过24根矩形截面高强混凝土构件的纯扭拭验，表明高强混凝土纯扭构件的破坏机理与普通混凝土构件相似．但其脆性特征更明显，钢筋应力不均匀性也较大．本文建立了高强混凝土构件开裂扭矩，极限扭矩及抗扭刚度计算公式，计算值与实测值吻合良好．文中还证明软化空间桁架理论适用于高强混凝土纯扭构件的计算分析．     

提高镗杆刚度的一种措施

在镗深孔加工中，常因镗杆刚度不足而影响加工精度。文中提出一种提高镗杆刚度的结构与工艺措施。     

液控刚性试验装置的研制

本文系统地介绍了液控刚性试验装置的工作原理结构及测试系统.并给出了由该装置测出的各类典型脆性材料的应力应变全过程曲线。     

加筋砂土中土工格栅配置形状与刚性效果试验

利用室内平面应变压缩破坏试验,对加筋砂土中土工格栅配置形状及其刚性的加筋加固效果进行了考察与分析.结果表明:增加土工格栅加筋材与砂土之间的接触面积,可以明显地提高加筋砂土的压缩强度,它所带来的加筋加固效果要远大于通过提高加筋材用量或增加刚性所带来的加筋加固效果.在材料使用量一定的情况下,合理地提高土工格栅的面内配置密度,可以有效地提高加筋土的压缩强度,加筋加固效果明显.     

刚度对超长桩承载性能影响的模型试验研究

对不同刚度超长桩模型静荷载试验结果进行分析,发现桩身承载力不仅与土体性质有关,而且桩身刚度对桩身承载性能具有明显的影响.增大桩身刚度对桩端阻力弹性和塑性极限影响较小,但对桩侧摩阻力影响较大.刚度较大的桩,其下部摩阻力明显增大,能够将荷载传递到较深的土层,增大了有效桩长,从而提高了桩身承载力,减小了桩顶沉降.因此,在超长桩基础设计时,选用刚度较大的桩身可提高桩的有效利用率.     

双梁门式起重机水平刚度的计算

本文对起重机水平刚度的指标计算实行空间分析,充分考虑门式箱形空间结构中的广义约束力作用和刚度匹配影响,保证结构变形的连续性和协调性,对传统计算方法进行改进,提出新的实用计算公式,从而提高了对门式起重机水平刚度评价的真实度。