西藏公路桥涵跳车病害原因分析与防治措施

随着国家对西藏公路建设的投资日益增加，公路等级的不断提高，公路建设已处在“质”与“量”并重的发展阶段。目前由于公路设计、施工和养护管理等方面的原因，普遍存在桥头跳车的现象。桥头跳车，轻者使车辆通过时产生跳动和冲击，对桥梁和路面造成附加的冲击荷栽，并使司乘人员感到颠簸，产生相对不安的心理影响；重者则使通过的车辆大幅度减速，甚至造成行车事故，从而使桥梁、伸缩缝及接缝路面遭到破坏，影响公路的正常运营。文章针对桥头跳车问题提出解决的基本技术措施。     

桥头跳车的综合治理措施在依宝公路中的应用

分析了公路建设与运输中出现车辆“桥头跳车”现象的原因,提出了治理措施,并在依宝公路中得到应用。     

浅谈桥头跳车的形成原因及处理措施

桥头跳车现象是公路桥梁上的一大质量通病,是由于桥头跳车引起颠簸,从而导致高速行驶的车辆在该处产生跳跃的现象。在我国公路建设实践中,由于多方面的原因,桥头跳车问题并未得到很好的解决,妨碍了车辆正常高速行车,降低了行车舒适性,甚至引发交通事故,造成巨大的经济损失。本文就桥头跳车问题进行原因分析并提出了相应的防治措施。     

桥跳车的综合治理措施在依宝公路中的应用

分析了公路建设与运输中出现车辆“桥头跳车”现象的原因，提出了治理措施，并在依宝公路中得到应用。     

浅谈公路桥头跳车的防治

桥头跳车是目前公路行车上一个普遍的现象,主要是由于公路建设中存在质量问题,即公路桥头路面由于差异沉降而出现显著的纵坡变化,形成桥头台阶,从而导致车辆通过时产生跳跃现象。桥头跳车对行车安全和舒适度会产生不良的影响,甚至会造成车辆失控导致发生车祸,同时亦会对路面、路基和桥梁结构物产生进一步的损坏。如何清除台阶,保持良好的路况,防止和解决桥头跳车,已成为当前公路建设中的一个很重要的问题。     

公路桥（涵）接缝处跳车问题的施工及防治措施

随着高速公路的迅速发展，在公路建设中，桥头出现的跳车现象，已成为高速公路的多发常见病害，是公路修筑的一个急待解决的重要课题。桥头产生跳车的主要原因是桥头与路基的沉降差所致，它与地基条件、填筑材料、施工机械设备以及施工工艺等诸多因素有关。本文对桥头跳车病害进行原因分析，探讨提出减少病害防治措施。增加车辆运行的舒适性。     

浅淡桥头跳车原因及防治措施

桥头跳车是指在桥头构造物与引道路堤填土衔接处产生较大差异沉降,使得路面形成台阶式显著纵坡变化,导致高速行驶的车辆在这一区段产生颠簸跳跃现象。在公路建设过程中,桥头跳车问题成为各个公路路线上一个主要攻克的难题。桥头跳车不但对行车安全、舒适性和速度造成危害,而且会严重影响车辆及桥梁的使用寿命。而且是道路交通安全隐患之一,严重影响了公路的社会效益。目前该问题已引起人们的广泛关注。     

公路桥头跳车的防范措施

公路桥头跳车是国内公路较常见的道路病害,也是公路修筑的一个急待解决的难题。当跳车现象严重时,会极大影响车辆行驶速度,增加车辆行驶时间,加大油耗,对车辆本身及路面和桥涵结构均会产生较大冲击和破坏。本文针对防治桥头跳车的施工技术措施作了探讨。     

论公路与桥梁连接处的施工管理

随着我国经济的快速发展,我国原有公路设施已经不能满足经济发展的需求,这也使得我国工程建设已近进入高速发展的阶段。随着汽车制造技术水平的不断提高,现代公路行车速度与载重量越来越高、而“桥头跳车”现象严重影响了行车安全性与舒适性,同时对公路与桥梁连接处的耐用性也有着一定的影响。针对这样的情况,运用现代施工技术与严格的施工管理解决“桥头跳车”现象,保障行车安全已经成为现代公路建设中的重要工作之一。本文针对公路与桥梁连接处的施工管理进行了简要论述。     

桥头病害产生的原因及防治措施

桥头跳车现象是公路建设中八大通病之一,也是多年来困扰公路行业的一大难题.严重的桥头跳车,不仅影响行车的舒适性,而且将迫使车辆大幅度减速,加速桥梁、路面及车辆的损坏,严重的跳车现象还会引发交通事故. 为了节约占地,桥台背后经常采用挡土墙代替放坡.挡土墙基础处理往往侧重基底承载力的要求而忽视沉降的影响,结果造成挡土墙不均匀沉降,轻者将导致挡土墙上防撞护栏沉降(桥梁防撞护栏不会沉降),造成防撞护栏的钢管扭曲变形,影响道路的美观性;严重的还将影响挡土墙的安全性.因此,科学妥善地处理桥台背后地基,对道路的建设有着重要的意义.     

桥梁工程中桥头跳车的防治探讨

随着国民经济的快速发展,我国近十年来的公路建设取得了突飞猛进的成绩,每一年投入到生产营运的新增公路是越来越多,但从实际的使用情况上看,一些影响行驶安全的质量通病也在日渐显露日益增多。特别是桥头的跳车问题,往往给一些公路的管理部门带来了极大的困扰。更甚者,有些刚刚建成的新通公路,在刚投入使用时就出现严重的跳车现象,严重时高差达6-10 c m,使桥梁在桥头的连接处无法接顺,出现较大的跳动,影响了行车安全。对此,探讨桥头跳车对其进行综合分析,并制定一系列行之有效的防治措施,作为公路管理部门刻不容缓。下面我们将就桥头跳车这一话题展开深入探讨。     

公路桥头跳车的成因与防治

<正> 公路桥头跳车问题是目前国内公路常见的道路病害,而且随着我国公路的发展这个问题越来越突出。桥头伸缩缝损坏、路桥衔接段下沉,出现台阶引起桥头跳车。这些台阶,轻的使车辆通过时产生跳动和冲击,对桥梁和路面造成附加的冲击荷载,并使司乘人员感到颠簸不适;严重的则使通行车辆大幅度减速,有的甚至造成行车事故,为此,公路养护部门要花费相当数量的资金进行维修养护。因此对桥头跳车产生的原因加以分析,进而提出防治措施就显得很有必要。     

浅谈桥头跳车产生原因及处理措施

所谓桥头跳车是由于公路桥头及伸缩缝(桥头引道)处的差异沉降或伸缩缝破坏而使路面纵坡出现台阶,引起车辆通过时产生跳跃的现象。桥涵构造物两侧与路堤填料衔接处的差异沉降而使路面出现明显不平整,进而导致车辆通过时产生跳跃的现象,桥头跳车是公路和城市道路建设的质量通病,对行车安全和舒适性均产生严重影响。该文对跳车产生的原因进行分析,并提出相应防治措施和处理办法。     

桥头跳车的原因与防治

一、前言随着我国基础设施建设规模的日益扩大,公路建设也取得了突飞猛进的成绩,截止目前,投入运营的高速公路总里程突破4万公里,位居世界第二位,公路通车总里程将近200万公里。但从使用状况来看,出现了桥头跳车这个较为普遍的问题,尤其在高填方、软地质路段甚为严重。如S231公路在皇路店与焦枝铁路立交桥,投入使用后便出现桥头跳车现象,通车至今已有11年,养护部门每年都进行了沥青贯入或调平层的大中修,严重影响了行驶车辆的安全性与舒适性。本文依据多年的工作实践,对桥头跳车及防治措施提出自己的一点见解,以供共同讨究。     

避免桥头跳车桥涵台背回填施工技术

近年来,随着我国经济建设和公路建设的飞速发展,公路施工技术也随之提高,汽车行驶速度也有所提升,因而人们对行车安全舒适度的要求也越来越高.但汽车在行驶过程中经常出现桥头跳车的情况,这一现象严重影响行车的安全、降低行车速度、影响车辆运营费用和加速桥梁及路面的病害,对道路桥梁运行的影响极大.因此桥头跳车已经成为道路桥梁工程质量和造价的重要影响因素.解决桥头跳车的问题一直是困扰市政管理工程技术人员的主要难题,是市政设施管理部门首要任务.本论述通过分析桥头跳车的成因及防治措施,阐述了桥涵台背回填施工技术.     

公路桥梁引道不均匀沉陷防治措施

桥梁引道产生不均匀沉降,导致桥头产生跳车现象,在公路建设中是一个比较普遍的问题。对于高等级公路,桥头引道不均匀沉降量2cm以上就感觉到跳车,5cm以上就会感觉到严重跳车,此时会引起交通安全问题。     

公路桥梁引道不均匀沉陷防治措施

桥梁引道产生不均匀沉降,导致桥头产生跳车现象,在公路建设中是一个比较普遍的问题。对于高等级公路,桥头引道不均匀沉降量2cm以上就感觉到跳车,5cm以上就会感觉到严重跳车,此时会引起交通安全问题。     

公路桥头跳车产生的原因及治理

近几年。随着公路建设的迅速发展,特别是高等级公路里程的增加,汽车行驶速度不断增加,对行车舒适性要求越来越高,桥头跳车的问题是公路建设多年的通病,是一个急待解决的问题之一。本文阐述高等级公路工程中桥头跳车的危害、产生的原因,并提出一些具体防治措施来探讨如何更好地消除或避免“桥头跳车”。     

影响桥头跳车的原因分析及预防措施

1．前言随着经济发展,公路建设取得了突飞猛进的成绩,投入营运高等级公路和村村通公路将会越来越多,但从使用情况上看,出现了桥头跳车这个较为普遍问题,尤其在一些软土地基地方更为严重,给养护部门带来了很大困难。如前几年建成的一些公路大桥,刚投入使用就出现严重桥头沉陷、跳车现象,使桥头接缝,砼板都遭到破坏,影响了行车舒适与安全。因此,探讨桥头跳车现象,对此进行综合分析,对我们公路建设有较现实意义!     

浅析高等级公路桥头跳车原因及施工措施

随着高速公路的迅速发展，在公路建设中桥头跳车现象是公路交通的质量通病之一。也是公路修筑中一个急待解决的重要课题。它除了影响行车的舒适性，还给行车安全带来隐患，对公路的运营影响非常大。因此，分析和探讨桥头跳车的成因并有针对性地提出有效防治措施，对我们的公路建设有着重要的现实意义。本文通过对高等级公路桥头跳车原因进行分析，提出有效解决桥头跳车的施工措施。