双冗余网络型船舶机舱监控系统

为了提高船舶机舱监控系统的信息和控制一体化性能以及系统的可靠性，针对当前的船舶网络技术的发展趋势，在分析研究当前国内外最先进的船舶机舱监控技术的基础上，用国际标准化信息网络LAN和控制器局域网络CAN组成双网络，并在这两种网络中分别加入了冗余的设计，形成了一种双冗余网络型机舱监控系统．文中介绍了该系统的组成结构和软件功能模块，重点研究了双冗余的方法及其实现技术．通过与传统的DCS控制系统相比较，克服了传统DCS的局限性，满足了对船舶机舱监控系统的可靠性与实用性的要求。     

基于WIFI的船舶机舱综合信息系统

］为实现船舶机舱各种信息的远程、实时监控功能,针对传统机舱自动化系统采用单机监控系统,开发、维护困难的缺点,提出了一种基于WIFI技术的船舶机舱综合信息系统的设计方法和思路,该系统以51单片机、传感器等为技术支撑,搭建了实验平台,采用C++、C#设计系统界面,并通过以太网和现场总线技术建构集控室机舱监控终端,设计了可应用WIFI进行信息传输的移动式机舱信息监控系统     

基于labview的无人值守机舱报警系统设计

设计了基于labview软件实现的船舶机舱报警监控系统。介绍了报警平台的基本组成、功能及软硬件的实现方法,并给出了系统的流程框图。经实践证明,该系统运行可靠,性能优良,提高了船舶机舱监控自动化水平。 关键词：labview,机舱自动化监控,以太网     

船舶机舱实时监视系统的开发

针对国内外机舱监控系统发展现状，提出了一种分布式的机舱监控软件结构，使用UML工具对系统软件进行设计开发，改变了传统的机舱监控系统软件设计的方法，解决了原有系统软件复用性差的问题，同时加强了团队开发的效果．通过介绍在开发客户端监视程序中设计的用例图、交互图和类图，直接体现了系统的软件结构，对同类系统的设计开发有一定的借鉴意义。     

高可靠船舶机舱分布式监控系统的设计

设计了一种基本高可靠实时网络的船舶机舱分布式自动化监控系统，它采用了双重冗余网络结构，能满足船舶自动化系统的高可靠实时通讯的要求，文中叙述了通讯网卡、通讯软件以及双重冗余网络系统的设计与实现。     

基于嵌入式系统和CAN总线的船舶监控系统设计

根据当前船舶自动化和嵌入式系统的发展趋势,以ARM7处理器和μC/OS-Ⅱ操作系统设计CAN总线的节点,提出一种基于嵌入式系统和CAN总线的船舶机舱监控系统.进行船舶机舱监控系统的网络结构设计,给出嵌入武CAN总线节点和PC-CAN适配卡的设计方法.设计内容作为模拟机舱监控系统的重要组成部分得到了实际应用.     

基于局域网的船舶机舱监控和综合桥楼系统

以客滚船为对象对船舶的集中监控和综合桥楼系统进行研究.该系统是一个以局域网(以太网)为平台,以现场总线(Profibus)为基础的综合系统,应用现场总线改变传统的集散式和分布式的机舱控制系统和综合桥楼控制系统的格局,实现船舶机舱和驾驶台的网络化和一体化,并对机舱集中监控系统和综合桥楼系统的结构和特点分别进行分析,探讨实现信息集成的方法.     

绞吸式挖泥船机舱监控系统设计

为设计出稳定性高,操作方便、实时性好的船舶机舱监控系统,基于GE公司开发的一个在Windows平台下的HMI/SCADA组态软件iFIX4.0,主要采用图元分析法、标签组、共享阈值表等多种方法,底层采用AB公司的PLC5000进行通信,开发出一套运行稳定的绞吸式挖泥船机舱监控系统.     

驾机集成监控系统的设计

使用网络通信技术实现驾驶仪器与轮机设备的集成监视，控制与管理是当前船舶自动化的发展方向，为了实现船舶驾驶台和机舱的集成监控与管理，论述了整个监控系统的设计，描述了其中的组成和实现方法，并对系统实施过程中的一些关键问题和相应的解决措施了说明，应用文中技术成功地实现了有关系统的设计。     

船舶机舱智能监控系统的软件设计

用Ｃ语言设计了一个基于ＰＣ工控机的船舶机舱智能监控系统软件,介绍了软件的组成、功能和设计方法;对实时控制部分采用Ｐ－ＦＵＺＺＹ－ＰＩＤ多模态控制算法,并进行了仿真实验。