轻烃油常温气化罐

轻烃油常温汽化罐是将液体轻烃燃料通过该装置转化为气态的新技术产品。它与相配套的自动化控制柜及调压式贮气罐,组成一个独立的制、供气系统,从而能代替天然气、液化气应用于居民小区的管道集中供气及工业烘炉的供热等领域中。综合投资及使用成本均比常规能源低廉。由中国农村能源行业协会河南省偃师市合成燃料燃具研究所研制成功的轻烃油常温汽化罐具有如下特征:     

液化天然气中轻烃分离工艺的优化设计

根据液化天然气(LNG)冷量的特性,按照冷量梯级利用的原则,设计了一种新的LNG轻烃分离流程,其特征在于轻烃分离过程不需要使用压缩机,能耗较低,而且可利用LNG的冷量将一部分分离完轻烃的甲烷再液化过冷并低压液相储存,使轻烃分离流程具有供气调峰功能,同时使分离获得的轻烃产品保持低压液相,方便产品的储运和销售.文中还以深圳项目进口的3.7×106t/a澳大利亚LNG为例,利用此流程进行轻烃分离的模拟计算.结果表明:相对现有工艺,新流程功耗降低47.3%,脱甲烷塔的热负荷降低27.3%,且能够将20%左右的甲烷低压储存用于供气调峰,经济效益明显;如将获得的C2 轻烃替代石脑油用于裂解制乙烯,可以降低乙烯装置的投资、生产能耗及成本.     

轻烃汽化气——补充城市管道燃气盲区的理想气源

一种新气源——轻烃汽化气低压管道供气技术经过近几年在若干城市的示范成功,为我国城市管道燃气化的发展和完善,提供了新的应用气种。     

影响化工产品稳定轻烃镏程分析准确率的因素及对策

轻烃馏程分析可以得到C9以前各单体烃的浓度和相对百分含量。轻烃的绝对含量指的就是轻烃各组舍有的分浓度，它受多种因素的影响，包括油砂中舍油的丰度，温度及轻质烃类散失的程度、其原油的性质等。各轻烃的参数相对百分含量的物理意义表征单体或同系物在原油组分中的质量分数及该纽分因油水共存或注水影响所发生的变化。本文主要对影响化工产品稳定的轻烃掐程分析准确率的因素及对策做出分析。     

低温透平膨胀机切向供气轴承的研究

本文叙述了150Nm~3/h制氧机中压低温透平膨胀机的切向小孔供气轴承的初步分析及试验结果.根据切向供气轴承径向间隙中的气体流动模型,以轴承耗气量计算了轴承径向间隙中的气体周向流动速度.试验研究了径向间隙、供气方向、供气压力等因素对失稳转迷(自激涡动起始速度)的影响.得出了切向供气轴承的最佳径向间隙,其数值要大于研制样机径向供气轴承的最佳径向间隙.使用切向供气轴承时,需注意供气方向必须与转子旋转方向相反,否则,轴承运转稳定性将显着降低.在小型高速低温透平膨胀机中,将径向供气轴承改为切向供气轴承是提高失稳转速简易可行的措施.     

透平膨胀机的多排切向小孔供气静压气体轴承

本文提出了新的多排切向小孔供气轴承以代替切向狭缝供气轴承.对这种多排切向小孔供气轴承的失稳转速进行了初步的分析计算,提出了轴承径向间隙中的流动模型,求出了轴承径向间隙中的平均环流速度.对各种不同结构方案的轴承进行了试验研究及计算,研究表明,多排切向小孔供气对提高稳定性有明显效果,而且还具有结构及加工简单、对使用温度没有限制、具有良好的n_c-2C_r特性等优点.现已工业应用.     

轻烃汽油配方的实验研究

提出将轻烃与甲醇分别按45∶55和35∶65的体积比调和,并添加增能剂A和缓蚀剂B（质量分数为0.3%）配制出1#、2#轻烃汽油(1#燃料适用于夏季,2#燃料适用于冬季)。小型汽油机实验表明仅燃用轻烃-甲醇混合燃料发动机的动力性在高负荷下下降明显,当向上述两种轻烃汽油中添加质量分数为1.0%和1.5%的增能剂A后,可将燃油的动力性提高到90#汽油的水平,且油耗量（当量汽油）优于90#汽油。适宜在轻烃富集地区推广。     

油田轻烃储罐的蒸气云爆炸后果模拟

轻烃是油田中常见的一种危险化学品,其储罐的失效泄漏可能导致多种严重后果,造成重大的人员伤亡和财产损失.分析了轻烃储罐泄漏和泄漏后发生蒸气云爆炸事故的特点,采用TNT当量法对某油田轻烃储罐发生蒸气云爆炸的后果进行计算,得到伤害区面积与泄漏时间的关系及不同泄漏时间、泄孔面积所对应的伤害半径.对计算结果进行讨论,并提出了降低事故损失的建议.     

某海上油田高效回收轻烃技术改造方案分析和应用

轻烃是油田开采过程中产生的伴生副产品，轻烃回收是指将天然气中重组分以液态形式收集的过程。某油田所产出的天然气用作透平发电，剩余的天然气均通过火炬燃烧放空。为合理利用油田轻烃资源、及时消除轻烃对设备流程的影响，同时减少轻烃燃烧不充分造成的环境污染问题，自行设计高效低成本轻烃回收改造方案，通过对低压压缩机凝析油分离器处理流程进行优化升级，实现了轻烃回收利用。该方案的成功实施解决了油田火炬黑烟的难题和资源浪费问题，具有一定借鉴和推广意义。     

危险因素综合评价法对轻烃储罐区的风险评价

根据道化学公司的火灾爆炸危险指数评价及化工厂危险度分级评价方法,结合大庆油田天然气分公司轻烃储罐区的生产实际,介绍了危险因素综合评价法的评价流程和计算步骤,对轻烃储罐区进行风险定量评价,根据生产实际确定了单元的危险系数和安全措施补偿系数,最后得出各单元的安全评价结果,获得储罐区风险等级.实际应用表明,该方法能够有效地实...     

地化评价技术在埕岛油田中的应用

对埕岛油田２０多口探井、２５０多块样品进行罐装样轻烃色谱分析和热蒸发色谱分析．其目的是从罐装样轻烃色谱分析、岩石脱气、热蒸发色谱、轻烃富集及碳同位素质谱等实验方法入手，并结合已给地质、地化资料判识埕岛油田油气层和生油（气）岩，并评价该区生油（气）岩有机质类型和成熟度，鉴别油气成因和进行油气源岩对比．该地球化学技术对那些地质条件复杂，加之现在的各种录井方法都有其局限性，再遇上一些轻质油层气层，低渗透油层，低电阻率油层，高矿化度地层水或钻井液比重过大时，单靠某种录井、测井技术难以正确判断油气层的层段，能较好地发挥其作用．     

道化学火灾、爆炸危险指数评价法在轻烃储罐中的应用

用道化学火灾、爆炸危险指数评价法对轻烃储罐进行风险评价,得出其安全措施补偿前后的火灾、爆炸指数以及暴露面积、危害系数等,确定危险等级.并由此得出轻烃储罐在安全措施方面的不足,提出改进措施.在实例的基础上总结道化学方法用在轻烃储罐上的缺陷之处.     

搁架最窄的烘炉

上图是意大利 POLIN 公司生产的搁架最窄的烘炉。该炉供气充裕,能保证高质量烘烤面包。前室和烘烤室均用不锈钢制作。     

多孔质石墨静压气体推力轴承静态特性

为了研究多孔质石墨静压气体推力轴承的静态特性,建立了相对应的理论计算模型.基于该模型分析了多孔质石墨密度、表面限制层、供气压力以及气体质量流量等因素对多孔质石墨静压气体推力轴承静态特性的影响.理论计算结果表明,轴承承载力与石墨密度成负相关、与供气压力成正相关,并在有表面限制层时较大;气体质量流量与石墨密度成负相关、与供气压力成正相关,并在有表面限制层时较大;轴承的刚度与石墨密度、供气压力成正相关,并在有表面限制层时较大.进一步设计实验台,绘制出多孔质石墨静压气体推力轴承的气膜厚度与承载力的静态特性曲线图.对比发现,实验结果与理论结果吻合较好,从而验证了数值计算方法的可靠性.     

轻烃录井技术在S628块解释评价中的应用

轻烃录井技术是一种新的色谱分析技术,是气测录井的延续与补充,它具有取样简单、分析参数多、重复性和再现性等特点,通过对辽河油田欢喜岭油田S628块轻烃录井实践和应用,总结、完善该区块轻烃录井评价油气层判别标准,并在S628块水平井录井中加以验证,成为油气层解释评价的一种新的有效手段,提高了现场水平井录井综合解释水平。     

双燃料集装箱船机舱通风系统设计与配置

对于液化天然气(LNG)/柴油双燃料船舶,爆炸性、可燃性或有毒性气体的意外泄露和累积对船舶、人员和设备的安全存在极大风险。为保障20 000箱LNG/柴油双燃料远洋大型集装箱船在相对狭小的机舱空间里能有效地排放危险气体,对该型船的机舱通风系统进行优化设计与配置。首先根据本质安全型机舱的要求,给出本质安全型机舱通风系统总体设计方案;然后通过耗气量和通风量分析计算,给出机舱通风容量、主机供气管路及燃气阀组单元(GVU)通风容量、发电机管路及GVU通风容量、锅炉管路及GVU通风容量以及燃气处理间通风容量的计算及风机选型;最后给出LNG燃料供给系统主机供气管路和发电机供气管路,以及相应GVU通风配置方案。分析计算表明设计和配置的通风系统既能为主要设备提供足够的空气量,又能将危险气体量控制在安全范围内,保证船舶的正常安全运行。     

液化天然气小区供气工艺研究

该文对液化天然气钢瓶、钢瓶的灌装、小区供气工艺及特点、供气站的投资估算等进行了分析,瓶组供气工艺具有投资省、占地面积小、建设周期短、操作简单和运行安全可靠等特点,可迅速向城镇小区居民或工业用户供气,同时也可作为城市卫星站建设、天然气管网供气投运之前的过渡供气方案。     

高速电主轴油气润滑产生的油雾对空气质量的影响

目的研究电主轴润滑系统供气压力、供油量、供油间隔及主轴转速4个参数对电主轴油雾粒径的影响;分析各因素对油雾粒径影响的显著性,计算得出各因素对油雾粒径的影响强度.方法以100MD60Y4电主轴产生的油雾为研究对象,通过单一因素试验方法分析供气压力、转速、供油量及供油间隔因素对油雾颗粒粒径分布的影响,利用单因素方差法证明各因素对油雾粒径PM2.5和PM10均具有显著性影响.结果供气压力为0.29 MPa时对空气质量影响最小,为保证加工环境空气质量,加工过程中应尽量避免转速在18 000~24 000 r/min、供油量在13.5~17 m L/h、供油间隔在45~90s工作.结论电主轴系统供气压力、供油量、供油间隔及转速对电主轴油雾粒径均有显著性影响.对油雾粒径小于等于PM2.5所占比例的影响强度从大到小依次为:供油间隔、供气压力、转速、供油量;对油雾粒径小于等于PM10所占比例的影响强度从大到小依次为:供气压力、供油量、供油间隔、转速.     

轻烃组分和分布特征的研究

轻烃指的是一类特殊的化合物,有液态的轻烃还有固态的轻烃。本文着重阐述了轻烃的相关组分、分布特征、基本用途以及其他各方面的相关问题。     

高邮凹陷原油轻烃地球化学特征及群组划分

 高邮凹陷是苏北盆地油气潜力最大的凹陷,对该凹陷马家嘴、黄珏、富民、永安等9大油田原油样品的C₆~C₇轻烃特征、Mango轻烃参数及轻烃对比、蚀变星图和成熟度参数展开系统对比研究。C₆~C₇轻烃中富含正己烷,苯相对含量低,正庚烷、甲基环己烷和二甲基环戊烷的相对含量相差不大,显示高邮凹陷原油母质类型为腐泥-腐殖型。Mango轻烃参数K₁平均值为0.97,表明高邮凹陷原油具有相似的沉积环境;上含油气系统的K₂较大,平均值为0.31,表明陆源输入较大;中含油气系统的K₂较小,平均值为0.22,表明水源输入较大,下含油气系统介于两者之间,K₂平均值为0.27。由轻烃星图对比、庚烷值和异庚烷指数显示,上含油气系统的成熟度高,保存条件好;中含油气系统原油成熟度低,受次生演化作用明显;下含油气系统原油处于成熟阶段。