如何利用CAD中的多线提高绘图速度

针对建筑图中有大量墙线、窗线的特点,为了提高绘图速度,采用多线进行绘制,通过创建多线样式,选择对正方式和比例,利用多线编辑工具来进行编辑修改,最后以240墙、370墙为例,证明用多线绘制墙线更加方便快捷。     

CAD中用多线来绘制建筑图中的窗子

在建筑平面图或者剖面图的绘制过程中，常常有大量的、各种尺寸的窗子要绘制，如图2所示，而经常大家都使用直线来绘制，或者其它方法绘制。这些方法在作者教学过程中发现非常不便，而且经常出错。用多线来绘制窗子解决了此问题，本文就解决如何用多线来绘制窗子。     

用计算机绘图软件绘制工程设计中的交线的方法

根据工程设计中经常遇到绘制零件表面相贯线的问题，提出应用计算机绘图软件的样条线功能和公式曲线功能绘制相贯线的方法，为工程设计绘制相贯线提供了绘图依据。     

基于极线约束的多线激光条纹匹配算法

依据双目视觉方法,先由双CCD摄像机摄取左右两幅标记有多线激光条纹的图像,然后对图像进行预处理．处理后的两幅图像是在不同视角下摄取的多条单像素宽的激光条纹,在极线约束的理论基础上,提出了一种多线激光条纹的匹配方法,从而实现了激光条纹的匹配和激光扫描线的三维重建．     

多线冗余电路分析

该文在简单介绍多线冗余概念及常用定理的基础上，对多线冗余问题进行研究，提出了一种能构造任意多线冗余电路的方法，并进一步讨论了这种多线冗余电路的可测试性问题。所构造的电路具有这样的特点：电路本身是多线冗余的，而该电路的子网络却是无冗余的；任何小于k重的固定电平故障均可以检测。     

基于多信息融合优化的鲁棒性车道检测算法

为了提高复杂环境下车道线检测的鲁棒性,提出一种基于多特征信息融合优化的鲁棒性车道线检测算法.首先构建了基于二次曲线空间道路模型图像中左右车道线数学模型;然后融合像素梯度值、梯度方向、像素灰度以及车道线结构等多特征信息,构造后验概率函数;最后采用基于免疫克隆策略的改进粒子群优化算法优化车道线模型参数,实现车道线提取.对实际道路图像的实验结果表明,引入多特征信息后,在道路中存在阴影、车辆和道路标记等干扰因素,以及车道线模糊、对比度较低的情况下,该算法也能快速准确地提取车道线,具有很强的鲁棒性.     

用多谱线法计算闪电通道等离子体温度

以一次闪电回击过程的光谱为例,采用二谱线法和多谱线法对通道温度进行了计算.对比所得数据发现,多谱线法可以部分地消除二谱线法中因所选谱线组不同而引起的计算结果在一定程度上的不确定性.因此,在利用谱线相对强度进行闪电通道温度研究时,运用多谱线法是最佳的选择.     

基于多步法绘制理论的抛物线裁剪算法

基于多步法绘制原理和Brensenham算法，提出一种新的关于抛物线的线性化裁剪算法。该算法首先线性化计算，由给定抛物线生成绘制时所需的两个数组，然后考虑到各种裁剪情况，利用两数组实现抛物线与窗口裁剪线的求交运算，得到相应的裁剪数据，最后再绘制出所求的裁剪图形。     

基于技能大赛的多线螺纹车削方法探讨

在职业院校的技能大赛中,普通车工是机械数控类专业的传统比赛项目,在比赛内容上多线螺纹的车削是一个必考的内容,多线螺纹车削速度的快慢、车削精度的准确与否都直接影响到比赛选手的心态和成绩。结合多年训练学生参加比赛的经验,对多线螺纹的车削方法进行分析探讨,以提高学生双线螺纹的车削速度和车削精度。     

方程z=f（x,y）表示的空间曲面的绘制算法

讨论了由方程ｚ＝ ｆ（ｘ，ｙ）表示的空间曲面的隐藏线消除及绘制方法．利用此方法可以对一类曲面进行绘制．     

多线切割机收线排线装置的浅析

该文介绍一种多线切割机收线排线装置,包括收线电机驱动的收线轮。在收线轮一侧设置有受排线电机驱动做往复运动的导线轮,以及用于限定导线轮运动行程的位置传感器。该装置低成本、精度高、控制方式简易,解决多线切割机旧线回收时排线不匀的问题。     

用AutoCAD设绘船舶型线时的光顺处理

从中小船厂及小的设计公司应用AutoCAD的实际情况出发,阐述了船舶型线的特点.分析了用AutoCAD设计绘制及编辑型线常规方法,并给出了用其绘制、光顺船舶型线的方法和技巧.实践表明,该方法简捷、有效、可行、实用.     

新型三曲线机构与卡西尼卵形线

本文论述了由作者发明的可绘制双纽线、纺锤线及椭圆三种曲线的新型机构的构成特点;形成这三类曲线族机构连杆上浮动点的轨迹方程式及各类曲线形成的参数 l_6(=l_5)的域值;以及与标准椭圆和卡西尼卵形线的比较。     

晶体多线切割机产品造型设计分析

我国晶体多线切割机在消化吸收国外产品的同时,在造型设计上认识不够充分。本文在分析晶体多线切割机造型设计的问题的基础上,总结了晶体多线切割机产品在外观造型设计中应遵循的工业设计原则与要求。     

单位移动力偶作用下静定结构的影响线

影响线的绘制及应用是结构力学中的一个重要内容,它与结构设计密切相关.目前各教材中只讲解了单位力移动时影响线的绘制及应用.当利用影响线求解的结构中,出现力偶作用时,计算就出现困难。为解决此问题,以虚功原理为基础,以机动法为辅助,推导出单位移动力偶作用下静定结构的影响线函数一般式,并给出绘制影响线的步骤.此方法扩大了影响线的应用范围,可作为教材的补充,也给结构设计带来方便.     

制图课中两平面交线课件的设计

两平面交线课件主要功能用于求解各种位置两平面交线的端点、绘制两平面交线的正等轴测投影和三面投影。文中主要介绍了程序设计中的坐标变换、交线端点的求解,以及在三面投影中可见性问题的解决方法。     

利用DEM生成匀坡线算法的研究

匀坡线是一条具有重大参考意义的线,它决定着选线的质量.基于DEM,作者采用曲边四边形内插法,借助论文构建的示坡线下行算法,将复杂的三维问题转化为二维问题,降低了算法难度.最后,结合丢弃模块、等分内插模块和绘制匀坡线模块中已有的成熟算法,对生成匀坡线的算法进行了初探.     

心脏线的逐点生成算法

给出了快速绘制心脏线的逐点算法．基于曲线表达式的特点，该算法将心脏线的点坐标迭代关系转化为几个简单的迭代关系的线性组合．迭代过程中避免了三角函数的运算，每步仅需4次（心脏线）乘法运算．其绘制误差不超过√2/2象素．     

CT图像序列中定位线的绘制

面对计算机断层扫描得到的一个序列多幅图像,临床医生需要清楚了解当前观察图像切片在组织器官上对应的精确位置。本文针对遵守DICOM3.0标准的CT医学图像,详细讨论了绘制定位线的有效方案。     

AutoCAD中首尾相连线段转换为多段线方法的研究

基于Visual C#语言及ActiveX Automation技术,研究AutoCAD中首尾相连线段转换为多段线的方法 .首先读取首尾相连线段集的端点,然后将读取到的端点即多段线的节点存入数组中,最后调用ActiveX Automation中现有的函数生成多段线.实验证明该方法能够成功地将多组首尾相连线段转换成一条或几条多段线,比Auto-CAD中PE命令简单方便,且具有更好的执行效率.