神经网络在可装配性设计中的应用

本文介绍了作者提出的一种可装配性评价的折方法——基于神经网络的评价方法AAE(Ar-tificia1 Neural Network-based Assembly Evaluation),分析了以往可装配评价存在的问题,阐述了基于神经网络的可装配评价的原理、特点,并讨论了可装配评价的实现策略。     

产品设计可装配性的研究

并行工程环境下对设计所形成的产品进行可装配性评价，向设计者提供合理的修改建议，是ＤＦＡ成功的关键。文章提出了基于设计过程和装配过程的二叉树及其映射模型，利用二叉树的迭代特性和面向对象的技术，以装配单元为对象提出了可装配性指标体系。     

基于模糊神经网络的产品可装配性评判

针对产品装配信息量大、影响因素复杂、许多参数依赖人的判断和推理等特点,以及多数现行评判方法存在的不足,提出了基于模糊神经网络的产品可装配性评判方法·该方法依据产品装配特征的类型,先构建产品可装配性信息数据库,再通过将常规的三层BP网络模糊化处理,得到输入和权值均已模糊化的产品可装配性模糊神经网络模型·按照预置的网络训练规则进行训练,获得最佳连接权值·经实例检验,证明这种模糊神经网络模型用于产品可装配性评判是可行的,且具有很好的稳定性·     

可装配性的模糊综合评价

针对可装配性的特性,分析了影响可装配性的12个因素;基于模糊数学理论,采用模糊评价方法,提出了针对可装配性的模糊综合评价过程的实现方法,并以CB型齿轮泵为例进行了具体的计算,从而对产品的可装配性进行了评价分析。     

机械装配设计的关键技术

讨论了装配设计的两类方法，提出了面向装配设计的四条准则。产品设计时考虑这些装配因素将大大提高产品装配性能和生产效率，提出了装配规划的并行价准则。探讨了基于装配规划序列分析，面向装配的再设计方法。     

基于模糊理论的CB型齿轮泵可装配性评价

针对可装配性的特点,分析了影响可装配性的12个因素。基于模糊数学理论,采用模糊评价方法,提出了针对可装配性的模糊综合评价过程的实现方法。以CB型齿轮泵为例进行了具体的计算,对产品的可装配性作了评价分析。     

虚拟装配设计系统与CAD系统的数据交换分析

本文在分析了虚拟装配设计系统的概念及类型基础上,进行了虚拟装配设计系统和CAD系统的数据交换分析。根据OpenGL作为Windows系统下一种通用图形系统的实际情况,提出以OpenGL作为建立虚拟环境统一数据接口的平台。同时,实现了常用的＊．obj格式文件和＊．3ds格式文件到OpenGL平台的转换。     

基于产品可装配性评价的CAD-DFA集成系统的研究与实现

为了在产品设计阶段就考虑并解决装配过程中可能存在的问题,确保零部件快速、高效、低成本地进行装配,构建了基于产品可装配性评价的CADDFA集成系统的体系结构,包括装配工艺规划、产品可装配性评价和装配过程仿真等模块·探讨了DFA与各种商用CAD软件的集成方法,对影响产品可装配性的因素进行了详细分析并提出了产品可装配性的模糊评价模型     

并行设计中可制造性分析的研究

总结了可制造性分析的目标、内容和方法,采用面向对象技术,提出了用于可制造性分析的面向对象零件特征模型,在ＭＤＴ软件基础上,建立了用于零件并行设计可制造性分析的原型系统。描述了特征建模、特征识别、工艺设计以及智能评价等相关技术和策略。     

虚拟装配技术的研究与发展

虚拟装配技术是并行设计的重要组成部分。本文介绍了虚拟装配研究的定义和体系结构,对其关键技术进行了较全面的分析,最后讨论了虚拟装配的研究状况和发展趋势。     

ARTIFICIAL NEURAL NETWORK BASED ASSEMBLABILITY EVALUATION

Assemblability evaluation is a pivotal step in design for assembly (DFA). In this paper, the authors analyze the problem existing in previous assemblability evaluation methods, put forward a new approach-Artificial Neural Network based Assemblability Evaluation Method (AAE), describe the principles and implementations of the neural network in use for assemblability evaluation. AAE has been put into use in product design. The results of the experiments and analyses show that assemblability is measured more objectively, accurately and completely by using AAE than the conventional methods.     

Modular Fixture Assembly Model for Virtual Assembly Design

To support modular fixture assembly design in virtual environment, a multi-view based modular fixture virtual assembly model is proposed. Instead of squeezing all assembly related information into a single model, three complementary views of assembly model, element information, function and structure, and assembly relationship are proposed to be used. The first view contains the detailed element information, while the other two explicitly capture the hierarchical function relationships and mating relationships respectively. These views are complementary in the sense that each view only contains a specific aspect of assembly related information while together they include required assembly related information. The proposed assembly model is specialized to accommodate the features of modular fixture virtual assembly design and applied in our developed prototype system.     

并行工程环境下面向装配的设计系统

提出了一种在并行工程下面向装配的产品设计方法,通过对面向装配设计中的关键技术问题,如产品的装配模型、装配顺序规划、机构运动分析与综合、装配过程仿真及产品可装配性评价等方法的探讨,实现了面向装配的设计目标.     

DFA House法的改进及在某产品DFA分析中的应用

本文对传统的ＤＦＡ Ｈｏｕｓｅ法进行了改进，把零件的定向特性，合适的抓取表面，装配后是否需要调整取向，过定位和多面接触这五种情况也作为评价产品装配友好性的指标纳入产品的ＤＦＡ分析之内，使改进后的ＤＦＡ Ｈｏｕｓｅ法更全面地反映出零部件的装配特性，增强了ＤＦＡＨｏｕｓｅ法引导设计者进行产品零部件再设计的功能，作者在某产品机器人化柔性自动装配线的研究中用改进后的ＤＦＡ Ｈｏｕｓｅ法对该产品进行了ＤＦＡ     

机械装配设计的关键技术

讨论了装配设计的两类方法，提出了面向装配设计的四条准则。产品设计时考虑这些装配因素将大大提高产品装配性能和生产效率。提出了装配规划的并行评价准则。探讨了基于装配规划序列分析，面向装配的再设计方法。     

减速器参数化特征设计与虚拟装配研究

通过对减速器参数化特征造型设计过程的分析，建立了基于特征的产品信息模型，研究了以参数化特征造型技术构建产品特征的方法，介绍了在Pro/Engineer环境下实现减速器参数化特征设计的方法和步骤。     

电池负极自动对焊机的最佳原理方案设计

现代设计理论和方法,对电池负极自动对焊机的原理方案进行了创造性设计,并经过评价与决策,确定出其最佳方案。     

船舶装配作业工时智能估算技术

为了合理地估算船舶中间产品装配作业工时,提出了产品相似实例检索规则和算法．该算法应用神经网络获取实例产品的工时规律,并按此预测当前产品的装配作业工时．最后开发了船舶装配作业工时智能估算系统（IMHEAS）．经企业实际验证,该方法可以更加高效、准确地估算船舶中间产品作业工时．     

面向装配的智能变型设计技术及应用研究

产品变型设计的基本思想是通过改变已有的系列产品或设计实例来适应新的设计需要．针对变型设计的基本特点,以装配环境下基于实例的推理为基础,结合工程CAD中的模板技术,提出了面向装配的智能变型设计理论和方法．通过对SL1126柴油机产品结构特征深入研究,获得该产品结构设计知识,对产品的设计任务进行抽象和分类,应用Pro／ENGINEER及其二次开发工具Pro／ToolKit,开发了一个柴油机整机产品三维参数化CAD系统的原型,实现了产品整机的参数化设计,验证了该方法的可行性．