换算因数法的推广应用

将重量分析法结果计算中的“换算因数”含义，扩充、推广应用到涉及质量差的分析计算中     

树鼩脏器系数的测定及脏器重量与体重相关性的探讨

目的测定树的脏器重量、脏器系数的生物学特性指标,并对脏器重量与体重的相关性进行分析。方法选用成年树27只,雌性15只,雄性12只,分别测定体重和6个主要脏器重量,并计算脏器系数。结果雌、雄树鼩脑的重量差异极显著（P〈0.01）,心、肝重量之间差异也达到了显著水平（P〈0.05）。而脑、肾的脏器系数之间差异均达到了显著水平（P〈0.05）。雌性树鼩心、肝、脾和肾均与体重呈显著的正相关,雄性动物的心脏与体重也呈现出显著正相关。结论雌、雄树鼩的心重量、肝重量、脑重量、脑系数、肾系数具有差异,其体重与某些脏器存在一定的线性关系。     

棉纤维原料品质与成纱重量不匀率的灰关联分析

经分析认为棉纤维原料品质与成纱重量不匀率所组成的系统为灰色系统,并对这一系统采用灰关联方法进行了分析.给出了分析过程和步骤.经分析计算发现:棉纤维长度是影响成纱重量不匀率的主要因素,棉纤维成熟度对成纱重量不匀率亦有较大影响,纤维细度和强度对棉纤维成纱重量不匀率的影响降为较次要因素,而可以通过工艺设计控制的棉纤维含杂率和短绒率对成纱重量不匀率几乎无影响.这一结论揭示了棉纤维品质与成纱质量的部分规律,可用以指导棉纺织生产.同时证明了灰关联分析是棉纤维原料品质与成纱重量不匀率因素分析的较佳方法.     

拱形桁架最小重量设计中遗传算法的应用

对实际工程中常见的拱形桁架,取其整体重量为目标函数,以桁架的拱高、厚度和各杆件的截面特征为设计变量,以杆件应力、稳定性和节点位移为约束条件,依据遗传算法的基本理论进行优化计算,并对计算过程和结果进行了分析.结果表明,利用遗传算法进行拱形桁架的最小重量设计是可行和有效的.     

幼龄贵州小型猪主要脏器重量及脏器系数的测定

目的测定幼龄贵州小型猪脏器重量、脏器系数的生物学特性指标。方法选用初生(0 d)和一月龄(30 d)普通级贵州小型猪各20只,雌雄各半,分别测定体重和10个脏器重量,计算脏器系数。结果雌雄贵州小型猪初生组体重、肝重量、肾重量、胃系数差异均有极显著性(P<0.01),胃、心重量有显著性差异(P<0.05),而一月龄组雌雄体重和脏器重量均无显著性差异(P>0.05),肺系数有极显著性差异(P<0.01)。结论雌雄幼龄贵州小型猪的体重、肝重量、胃重量、心重量、肾重量、胃系数、肺系数具有差异。     

动态轨道衡的一种信号识别方法

本文是对动态轨道衡的阶梯波型数据的阶梯块识别,通过差分法识别阶梯块型状,进而判断和计算转向架重量、轴重量。     

最佳三进序列偶的谱特性

首先给出最佳三进序列偶的定义,提出了重量距离与非重量距离的概念,研究了最佳三进序列偶的Fourier谱特性,应用这些谱特性给出了最佳三进序列偶的重量分布情况,并推导了最佳三进序列偶中两个序列的重量距离与每个序列的奇位和、偶位和的关系.     

不同加劲梁重量下的悬索非线性振动特性

悬索桥因受力明确、跨越能力大、结构美观等特点而被广泛应用。加劲肋重量是影响悬索桥静态构型及其动力学特性的主要因素。为研究不同加劲梁重量下悬索桥的固有特性及其非线性动力学行为,建立了悬索结构的非线性动力学模型。将运动方程退化至保留线性项,探究加劲梁重量对悬索固有特性的影响;进一步揭示加劲梁重量对1∶1内共振、响应时程和瞬时相频特性三种非线性振动特性的影响。研究表明：面内正对称频率的变化与加劲梁重量变化呈反比关系,且交叉点位置会随加劲梁增大而移向Irvine参数变大的方向,阶次越高越显著。此外,加劲梁重量逐渐增大将使悬索由硬弹簧变为软弹簧,并使面内1阶振幅与加劲梁重量由正相关变为负相关。加劲梁重量变化还将导致面内响应复平面投影曲线轨迹变化,进而表现出不同的相频特性。     

浮式结构物附加重量与附加阻尼的仿真和识别

浮式结构物可以简化为由弹簧-质量-阻尼组成的模型。首先,使用数字滤波器对其简化出模型进行仿真。其次,在简化模型的基础上对浮式结构物垂荡方向的附加重量和附加阻尼进行识别。最后,为验证该方法的正确性,以一个漂浮的垂直圆柱体为例子,进行计算分析。分别对实际的附加重量和附加阻尼与识别得到的附加重量和附加阻尼进行比较,结果显示吻合性较好,从而证明了本文所提出的方法的正确性。     

大跨静定桁架满位移最小重量设计系数分配法

为了研究大跨静定桁架结构基于满位移最小重量设计的方法,建立了大跨静定桁架的位移计算公式,然后利用柯西不等式,获得了满足容许位移条件下最小重量设计的临界条件,进而定义了用量分配系数,按此系数对截面进行设计,可得到基于满位移约束下的最小重量设计方案。应用上述系数分配方法对一个具体的静定桁架结构工程实例进行了计算分析,并同满应力设计结果进行了对比。研究结果表明,所提出的实现大跨静定桁架结构基于满位移的最小重量设计方法——系数分配法是正确、可靠和有效的。     

浅谈高墩曲线连续刚构桥设计

介绍了高墩曲线连续刚构桥的构造、计算、施工和控制等,分析了高墩曲线连续刚构桥的受力特点,并提出曲线连续刚构桥设计时应考虑和注意的一些实际问题,并提出了一些解决方法。     

开关型电压调节系统的双目标优化设计

针对开关调压系统提出了一种双目标优化设计方法。最优设计结果使开关调节系统的增广ＩＳＥ指标最小以及功率级电路重量最小，并满足所有静态和动态性能要求。系统的所有设计参数由一个优化程序通过计算机一次计算获得，代替原先用两个软件分别设计功率级电路和控制电路。因此新方法更便于应用。计算机寻优计算结果证明本文提出的优化设计方法简便、合理而且有效。     

Design and Implementation of FAQ Automatic Return System Based on Similarity Computation

FAQ （frequently asked question） is widely used on the Internet, but most FAQ＇s asking and answering are not automatic. This paper introduces the design and imple mentation of a FAQ automatic return system based on semantic similarity computation, including computation model choo sing, FAQ characters analyzing, FAQ data formal expressing, feature vector indexing, and weight computing and so on. According to FAQ features of sentence length short, two mapping, strong domain characteristics etc. Vector Space Model with special semantic process was selected in system, and corresponding algorithm of similarity computation was proposed too. Experiment shows that the system has a good performance for high frequent and common questions.     

某轿车白车身结构灵敏度分析及优化设计

以某轿车白车身为研究对象,建立有限元模型,对车身进行动、静态灵敏度分析,以车身结构件的板厚为设计变量,进行车身固有频率、车身扭转和弯曲刚度,以及车身质量对板厚的灵敏度分析,找出对车身动、静态特性影响较大的部件,并根据部件的动、静态灵敏度对车身结构进行优化设计;计算车身质量对其固有频率、扭转和弯曲刚度的贡献率,据此确定最优方案.该方法能够为车身结构动态特性的改进、车身的轻量化和车身结构的优化设计提供重要依据.     

前置式游梁抽油机主体参数优化的探讨

本文从分析前置式游梁抽油机的工作特点出发,按现代优化设计理论和方法对此类抽油机主体参数优化进行了探讨;提出了以降低减速器输出轴净扭矩的最大波动值为设计目标,来确定主体机构尺寸、平衡块重及平衡块偏置角;为不同系列的前置式抽油机主体机构方案拟定和承截能力计算提供合理的参数数据。     

水轮机选型设计数据库的创建与管理

针对目前水轮机选型设计工作繁琐、效率低且设计质量差的问题,探讨水轮机选型设计软件包的开发,详细阐述软件包开发中的数据处理和数据库的创建与管理.根据选型所需数据特性和功能对数据库结构进行模块划分,采用离散与回归拟合的方法对水轮机模型综合特性曲线进行数据处理,从而在Microsoft Access环境下创建水轮机选型设计数据库.实例计算验证该数据库完全满足水轮机选型设计软件的需要,并大大提高了水轮机选型设计的速度与质量.     

基于双参数法刚性抗滑桩嵌固深度可靠性设计

将计算推力桩的双参数法应用于刚性抗滑桩,建立刚性抗滑桩嵌固深度可靠度分析模型,并引入随机优化算法搜索嵌固深度范围内最小可靠度指标作为该嵌固深度下的可靠度指标,然后以目标可靠度指标指导刚性抗滑桩嵌固深度的设计.通过工程实例分析表明,在满足目标可靠度的条件下采用双参数法进行刚性抗滑桩嵌固深度可靠性设计比传统的地基系数法更为经济.由参数敏感性分析可知,刚性抗滑桩嵌固深度的确定对滑体重度及滑动面土体内摩擦角、粘聚力的敏感性较强,对嵌固段土体重度及地基系数的比例系数的敏感性较弱.因此在进行刚性抗滑桩嵌固深度设计时应重点考虑滑体重度、滑动面土体内摩擦角和粘聚力变异性的影响.     

多颗小行星探测顺序确定及轨迹优化

小行星探测日渐成为深空探测领域的一个研究热点。考虑小行星Kepler轨道以及小推力航天器的特点,从能量和相位的角度推导出多颗小行星探测顺序的确定准则,并利用优化算法对航天器的飞行轨迹进行了全局优化设计。算法在满足约束条件的前提下,使得航天器剩余质量与飞行时间的比值达到最大,并通过数值仿真算例验证了算法的可行性。结果表明:该算法综合利用遗传算法和局部优化算法具有精度高、计算简单的特点,可用于小行星探测的轨迹优化设计问题。     

高速公路软土地基处理

结合工程实例,提出软土地基处理方案并进行设计计算。以CFG桩为主要处理方法,并进行了各项设计计算与检算。旨在为该软土地区路基设计提供必要的技术分析及加固处理方案。     

基于灵敏度分析的机床轻量化设计

对机床结构做轻量化设计,可以在保证刚度的基础上,减少制造成本。该文利用SolidWorks软件和ANSYS软件对一台机床(高速卧式加工中心)的结构件做分析测量,得到了各个结构尺寸变化时,质量变化对刚度变化影响的灵敏度。以灵敏尺寸作为优化参数、结构件质量作为优化目标、刚度和铸造工艺条件作为约束条件对该机床做了轻量化设计。利用计算机仿真轻量化过程,在保证刚度不降低的前提下,结构质量可降低312kg(6.9%)。结果表明:灵敏度分析是对结构做轻量化设计的有效途径。