清华大学 汽车安全与节能国家重点实验室

汽车安全与节能国家重点实验室依托清华大学,是国家计委利用世行贷款建设的75个国家重点实验室之一。现有固定编制人员62人,其中教授及研究员23人（含中国工程院院士1人、长江学者2人、杰出青年基金获得者1人）,副教授、副研究员与高级工程师、高级实验师34人,46人拥有博士学位。     

天然气汽车前景看好--访清华大学汽车安全与节能国家重点实验室主任助理马凡华

“我相信,随着国家支持力度加大,在未来的5到10年,中国的天然气汽车,中国的清洁汽车,无论是技术上还是产业上,都一定会有一个前所未有的发展,达到一个前所未有的高度。”     

清华大学智能技术与系统国家重点实验室

智能技术与系统国家重点实验室依托清华大学。现任实验室主任为清华大学计算机系贾培发教授,实验室学术委员会由13名国内著名专家组成,主任为中科院院士戴汝为教授,副主任为中科院院士张鈜教授和中科院院士石青云教授。     

谈国家重点实验室评估

作为推动科学技术发展的一种管理手段，实验室评估对激励实验室的整体科学活动已显得愈来愈重要。早在50年代西方一些国家已经开始重视对研究与开发工作的评价，他们从科学技术水平和科研管理水平两方面来评价公司或部门研究所的工作，进入70年代这种评价活动进入了一个新阶段，数以万计的科学家参与了这项工作。在我国对研究群体的业绩评价自80年代开始也进行了一些有益的探索，其评价对象主要集中于一些大的科研院所。有关国家重点实验室的评估活动从80年代末才启动，它的兴起与发展主要得助于国家重点实验室计划和部门开放实验室计划的实…     

轨道交通控制与安全国家重点实验室

轨道交通控制与安全国家重点实验室于2006年批准建设,2010年通过验收。是目前我国轨道交通领域唯一的国家重点实验室。     

轨道交通控制与安全国家重点实验室概况

轨道交通控制与安全国家重点实验室依托“交通运输规划与管理”、“交通信息工程及控制”和“通信与信息系统”3个国家级重点学科及全国评估排名第1的“系统科学”一级学科,是在整合了教育部、铁道部等多个省部级重点实验室的基础上建成的。实验室位于北京交通大学思源楼8～12     

水利工程仿真与安全国家重点实验室

水利工程仿真与安全国家重点实验室拥有中国工程院院士2人,国家杰出青年基金获得者2人,教育部长江学者特聘教授1人,新世纪百千万人才工程国家级入选2人,教育部新世纪优秀人才6人。先后入选教育部长江学者创新团队和国内致力于重大水利工程安全性基础     

水利工程仿真与安全国家重点实验室(天津大学)

水利工程仿真与安全国家重点实验室于2011年由国家科技部批准筹建。现任实验室主任是中国工程院院士钟登华教授,学术委员会主任是中国工程院院士马洪琪教授。实验室依托天津大学,拥有水利工程、船舶与海洋工程两个一级学科博士点,水利工程学科具有悠久历史,创办于1933年,并在当时创建了中国第一水工试验所,水利工程于2007年被评为     

虚拟现实技术与系统国家重点实验室（北京航空航天大学）

“虚拟现实技术与系统国家重点实验室”于2007年批准建设,依托北京航空航天大学计算机科学与技术、控制科学与工程和机械工程3个一级学科,通过不同学科方向的合作、交叉,开展虚拟现实领域的基础研究、应用基础研究和战略高技术研究,进行原始创新和集成创新。     

梦想，在太阳能发电中延伸——清华大学新型陶瓷与精细工艺国家重点实验室副主任林红访谈

在化石能源日益枯竭和全球性气候变暖的环境下,以太阳能为代表的可再生能源正在给人类的能源消费结构带来革命性的变化。然而．目前市场上起主导作用的硅基太阳能电池还是面临着高纯硅原料短缺、发电成本居高不下的窘迫局面。特别是2007．2008年中国的太阳能电池产量约占世界产量的1／3．居世界首位．但光伏市场还不到国际市场的1％。为此,笔者专程走访了清华大学材料科学与工程系副教授、新型陶瓷与精细工艺国家重点实验室副主任、太阳能材料课题组负责人林红博士。