新型桥梁施工挂篮XG—A的研究与应用

根据修建海沙大桥工程的需要,专门研制了一种超轻型滑动斜拉式的新型桥梁施工挂篮XG—A.该挂篮自重轻、效率高是目前国内较先进的桥梁施工设备.     

浅谈公路桥梁养护措施

随着我国经济的快速发展和交通建设的日益完善,公路桥梁在现代化交通规划和运输中发挥了重要作用,公路桥梁的修建技术也得到较大提高.然而,我国公路桥梁管理中长期存在“重建设、轻养护”的问题,不仅缩短了桥梁寿命,而且容易引发交通意外.该文在分析目前我国公路桥梁现在及其在养护中存在问题的基础上,对加强公路桥梁养护提出了措施探讨.     

空心板梁混凝土裂缝成因分析与处治技术

空心板梁结构因为其外形简单、梁高小、易制作、质量轻及架设方便等原因广泛应用于各等级公路的中小桥梁中.随着道路交通量的增加,车辆超限、超载屡禁不止,空心板梁混凝土在实际使用过程中会出现不同程度的裂缝问题,虽然裂缝在规范里是作为正常使用状态中耐久性来评价,但结构损坏乃致倒塌往往是从裂缝的扩展开始的,随着时间的推移桥梁结构逐渐由安全状态转化为危险状态,从而严重影响了桥梁的安全性和使用寿命.因此,需准确分析空心板梁裂缝形成的原因,评价裂缝对结构安全的影响,为其养护维修或加固提供技术依据.本论述对公路旧桥常见结构空心板梁混凝土裂缝这一病害的成因进行分析,并从后期桥梁日常养护的角度提出相应的裂缝处理方法.     

既有钢筋混凝土桥梁正常使用极限状态可靠度分析

分析了既有钢筋混凝土桥梁正常使用极限状态可靠度分析的特点;研究和讨论了模糊失效界限和荷载等级提高对既有桥梁正常使用极限状态可靠度影响;以钢筋混凝土最大裂缝宽度作为构件正常使用状态的分析对象,建立了混凝土构件在正常使用状态下的极限状态方程,并根据一座实际桥梁的检测资料进行了可靠度计算,讨论了正常使用情况下各个因素对混凝土构件可靠指标的影响.     

从文献综述浅谈轻骨料混凝土的应用

轻骨料混凝土以其轻质、保温、高强、高耐久性等特性,产生了显著的技术经济效益,大大减轻了结构自重在结构体系中的所占的比重,有效地提高材料的利用效率,在高层建筑和大跨桥梁中应用也越来越广泛.     

旧桥面维修中混杂纤维轻集料混凝土施工工艺

本文对混杂纤维轻集料混凝土的施工工艺进行了详细的说明,并结合桥梁维修旧桥面维修的工程实例,通过对掺入＂二元＂纤维轻集料混凝土自身特性的研究与应用,证实了其在工程实际的可行性,解决了桥梁线形与自重的矛盾。     

新型大跨径装配式重载轻便桥的动力性能分析

为了研究新型大跨径装配式重载轻便桥的固有特性和动力性能,利用ANSYS软件中的beam188单元和2种材料模型模拟铝合金和复合材料,建立了该轻便桥的有限元分析模型,并采用Lanczos法对其进行模态分析,得到了轻便桥的前6阶振型和扭弯基频比;开展了55t重载车辆以7 m/s速度通过桥梁时的时程分析,计算得到桥梁跨中最大挠度约为0.36m,并生成该过程中各主要构件的应力时程曲线。分析结果表明,该轻便桥具有较好的抗风性能,重载车辆以设计通行速度过桥时不会引起桥梁共振,且桥梁跨中最大挠度在设计控制指标的范围内,桥梁各杆件都能满足受力要求。     

浅谈农村公路桥梁养护管理有关问题

本文针对长期以来重建设、轻养护致使许多桥梁缺少有效养护与监管的问题,提出了完善组织机构、设立专业养护队伍、严格桥梁检查制度、建立桥梁档案来规范桥梁管养工作,并科学实施旧、危桥改造。     

预应力技术在桥梁施工中的应用研究

最近几年,我们国家在桥梁的建设方面发展得很快,对在施工方面的预应力技术标准的要求也在相应地提高,并且预应力技术也被大范围地应用到了施工中,因为它具有自重比较轻,能节约材料等特点,并且还能够建设混凝土梁的主拉应力和竖向的剪力,并且预应力的结构也非常简单,这样在安装的时候也会很安全、可靠.但是,在施工过程中应用预应力技术也会变得有点繁杂,因此也会出现一些问题,该文主要就预应力技术在桥梁施工中的应用进行分析.     

浅谈桥梁结构的风振控制

随着现代桥梁的结构形态逐渐向大跨、轻、柔方向发展,给结构抗风性能提出了考验。本文介绍了桥梁风致振动的种类和风振控制方法,分析了桥梁结构风振控制今后的重点研究方向。     

高速公路桥梁的日常养护

长期以来,人们只注重了桥梁的建设而忽视了日常养护与维修,致使某些钢筋混凝土构件过早地碳化和钢筋锈蚀,桥梁未达到设计年限就已经无法正常使用.因此,及时对桥梁进行有效地养护,能有效阻止病害的继续发展,延长其使用寿命,并将产生较大的经济效益.     

基于可靠度的氯盐与冻融环境下桥梁耐久性模糊综合评价法

建立了一套基于可靠度的桥梁耐久性模糊综合评价方法.该方法将冻融和氯离子作用下桥梁力学性能的退化通过承载能力和正常使用极限状态体现,采用蒙特卡罗法分析各种极限状态的局部可靠度,将局部可靠度指标借助模糊运算得到桥梁体系的耐久性综合评分.该方法用于某预应力桥梁的耐久性计算分析,表明:桥梁在冻融与氯离子环境下随腐蚀的加重耐久性也逐渐降低,桥梁耐久性达不到100年设计使用期.在桥梁耐久性影响因素中,环境湿度与保护层厚度的敏感度较大,控制桥梁环境湿度和保护层厚度,有助于桥梁耐久性提升.该方法可以为桥梁耐久性评价提供一种新的参考.     

某简支空心板桥荷载试验与结构动力分析

桥梁在长期的使用过程中由于使用和环境的影响,以及长期经受超载车辆的作用,使桥梁的承载能力和耐久性降低,甚至影响到运营的安全.为了保证桥梁的安全运营和尽可能延长其安全使用年限,应对桥梁进行定期检测及监测,其结果可作为判定桥梁健康状况的重要依据.对一座钢筋混凝土桥梁进行了现场静载试验和动载试验检测,并利用桥梁计算软件Midas/Civil进行理论建模和分析.通过荷载试验和理论分析,对该桥的健康状况作出了评价,为该桥的正常运营提供了可靠的试验数据.     

桥梁裂缝产生原因浅析

桥梁结构物在长期运营过程中,不可避免地会产生某些损伤,如混凝土开裂、破损等,这将影响到结构的正常使用,严重的甚至引起交通事故及缩短结构的使用年限.因此有必要对桥梁结构物进行经常性的分析和维修,使其处于良好的工作状态.文中介绍了桥梁裂缝的原因分析.     

公路桥梁检测问题研究

在桥梁运营时,由于频繁承载,甚至超载;再加上自然界乃至自然灾害的侵袭,以及交通事故等人为事端的侵袭,会造成桥梁损伤.因此公路桥梁检测问题已经被我们越来越重视,本文通过对桥梁评定方法进行分析,提出了桥梁检测相关技术问题.     

耐久度在桥梁设计中的问题分析

文章主要针对我国桥梁设计中存在的重强度设计轻耐久度设计这样的不良现象进行了分析。论述了目前我国桥梁设计中仅仅将耐久度作为概念不予以重视的现象进行了研究。     

某双曲拱桥的静载试验研究

双曲拱桥作为一种新型拱桥,20世纪80年代在公路桥梁建设中大量建设.在长期重荷载的运营情况下,大部分桥梁都出现了不同程度的病害,桥梁的正常运营存在安全隐患.为掌握桥梁病害状况,准确判断桥梁技术状况及实际承载能力,需要对桥梁进行静载试验.以安徽某双曲拱桥为依托,通过计算和现场静载试验,结果表明测点应变校验系数在0.50~0.91之间,挠度校验系数在0.91~0.94之间,说明该桥在等效试验荷载作用下工作状况良好,满足基本运营要求.     

钢筋混凝土桥梁耐久性问题研究现状及发展

针对目前桥梁设计存在重强度设计而轻耐久性设计的现象,本文从桥梁的保护层厚度、现浇钢筋混凝土连续箱梁的负弯矩钢筋问题、桥面防水材料、锚头封堵和孔道灌等方面进行探讨,并简单介绍了目前国内外钢筋混凝土桥梁耐久性研究中的混凝土碳化,钢筋锈蚀及桥梁的可靠性分析等问题。     

从合江桥的维修说起

桥梁在建造和使用过程中，由于种种原因，而必须维修加固。尤其是一些七八十年代建成的桥梁，如合江桥经过我们采取一定的维修和加固措施．现在该桥正常通车使用。     

火灾后预应力混凝土小箱梁桥承载能力评估

预应力混凝土桥梁火灾事故时有发生,火灾产生的高温对桥梁造成不同程度的损伤,影响梁体的承载能力和正常使用,快速评估火灾后桥梁承载力成为关键问题.以某火灾后预应力混凝土小箱梁桥为例,采用科学高效的检测手段,依据火灾后桥梁构件的损伤特征,提出简便实用的承载能力评估方法,为桥梁后续处置提供科学依据.