旅游城市首位度概念体系与实证研究——以江苏省旅游格局为例

根据城市首位度的概念发展了旅游城市首位度概念,并以江苏省为例,从经济、市场、资源和生态四个方面建立旅游城市首位度评价指标体系,计算得出各研究城市的综合得分,将13个地级市的旅游发展状况分为三个层次,并计算得出首位度指数为2.79,由此得出江苏省旅游发展格局为中度首位分布,存在着严重的发展不均衡状况,并针对有关问题提出发展建议与意见.     

江苏省水利风景区空间分布差异化研究

以江苏省水利风景区为例,利用均衡度指数、均衡比系数、景区与城镇中心距离和变差系数,对水利风景区在区际、市际和市域内的空间分布差异进行分析.结果表明:江苏省水利风景区数量和类型空间分布的差异性较大;城市河湖型和自然河湖型景区的空间分布相对均衡,而湿地型和灌区型景区分布的不均衡程度较高;人口因素对江苏省水利风景区空间分布的影响较大;在市际均衡比指数差异的比较中,反映出不同地市发展水利风景区的优势和劣势;根据景区与城镇中心距离和变差系数,可知城市河湖型景区集中分布在城镇中心附近,水库型和灌区型多分散在郊野地区.在上述差异分析的基础上,提出了江苏省水利风景区空间优化建议.     

江苏省公路交通与经济发展的耦合协调

交通是人与物质流动的重要基础,深刻影响着区域经济高质量发展的水平。以江苏省13个地级市为例,借助耦合、协调模型对其公路交通与经济发展的关系进行分析,研究表明:①江苏省公路交通与经济的耦合度整体较高,局部存在波动现象,在空间上呈现显著的"南高北低"的分布格局;高度耦合城市集中分布在苏南地区,较低和低耦合城市集中分布在苏北地区,在空间上呈现出"组团式"分布特征。②江苏省公路交通与经济的协调度整体水平较低,内部差异性显著,但近十年间呈现稳步提升的态势,区域整体状况趋于良性发展。以长江为界线,江苏南部区域的协调度明显高于北部区域。③江苏省13个地级市公路交通与经济相对发展状况差异较大,总体以交通发展超前型和同步发展型为主。本研究为完善江苏省公路交通网及推动长三角区域可持续发展、加速一体化进程提供参考。     

江苏省优质旅游景区分布格局和空间演变特征分析

基于江苏省2012年、2015年和2018年3个不同时段的4A级、5A级优质旅游景区,运用ArcGIS软件,通过最近邻点指数、标准差椭圆和核密度等空间分析方法,从不同视角综合分析了江苏省优质景区的空间结构特征,并利用优质景区密度指数及方向极化,分析了优质旅游景区的动态演变特征和演变模式.结果表明:江苏省优质旅游景区整体上呈现以苏南地区为核心的集聚分布态势;优质旅游景区的分布数量和分布密度呈现空间失衡,主要表现为由"点状"、"面状"向"片状"、"放射状"演化的阶段性递增特点.但从整体来看江苏省优质旅游景区空间分布从相对集中逐渐趋于均衡,呈现出典型的核心—边缘扩散特征.建议江苏省未来将优质景区创建工作的重心放在苏北等旅游业发展相对落后地区,并从打造旅游业态的空间差异性、发挥旅游中心城市辐射带动作用和依托优质景区构建旅游综合体三个层面,有意识、有重点地加快推进资源禀赋突出的旅游地品牌建设、提升综合竞争力,促使江苏省优质旅游景区的空间布局朝着全面、均衡、和谐的方向发展.     

山西省康养旅游资源空间分布特征及其影响因素研究

发展康养旅游对于实施“健康中国”战略，提升人民幸福感具有重要意义.利用官方网站所获取的数据，对山西省康养旅游资源按照资源性质进行分类.基于GIS空间分析技术，采用基尼指数、地理集中指数、可达性分析、核密度分析及空间叠置分析等数理和空间分析方法，从密度、均衡度等方面研究山西省康养旅游资源空间分布特征，并对其形成原因进行深入分析.结果表明：山西省康养资源总体上呈现聚集态分布，大同市、太原市以及运城市为3个主要核心区，长治市、吕梁市及晋中市为次核心区.分析山西省康养旅游资源分布影响因素发现，经济基础与康养旅游资源分布呈现较显著的负相关；而资源禀赋与康养旅游资源分布呈现明显正相关.地形地貌决定了康养资源分布类型，政府政策会在较大程度上主导康养旅游资源分布演变方向.     

江西省旅游资源空间结构及优化研究

以江西省501个旅游资源点为研究样本,利用SPSS和GIS软件,采用聚类分析、地理集中指数、核密度分析、缓冲区分析等研究方法,从资源类型、密度和空间结构等方面对江西省旅游资源分布特征进行研究.结果表明:江西省旅游资源类型丰富,资源组合度高,自然风光、文化古迹、休闲度假是分布最广的旅游资源;江西省旅游资源在空间上呈现聚集分布的状态,分布密度呈现较明显的差异性,其中环鄱阳湖区域的密度最大;旅游资源受资源本底、客源市场和交通区位的影响较大,沿城市周边形成不同的等级结构,且沿交通干线分布的特征较明显.基于以上分析,从旅游圈层、旅游轴带、旅游组团3种模式出发,提出了江西省旅游开发空间结构的优化模式.     

一体化背景下粤港澳跨境旅游流及地域分布研究

选取2001、2007和2012年3个关键时间截面粤港澳之间跨境旅游流数据来进行对比分析,运用GIS分析方法,探讨一体化背景下粤港澳之间的跨境旅游的发展趋势,以及跨境游客在广东省的地域分布。研究发现,2001—2012年间广东省入境港澳的旅游人数和港澳入境广东省的旅客人数均呈现爆炸式上升趋势;游客流地域分布方面,港澳与广东各地级市之间旅游互动虽然以分布在珠三角地区为主,但广东省各地级市旅游人数逐渐从不均衡走向相对地均衡。     

辽宁省城市旅游经济联系空间结构及演化分析

基于社会网络视角以辽宁省14个地级市为研究对象,采用引力模型、社会网络分析等方法,结合GIS和Ucinet等分析工具,探究了辽宁省地级市间旅游经济联系空间结构及其演化特征.结果表明:1)2000～2015年辽宁省各市旅游经济联系量和城市间旅游经济联系强度逐渐提升,呈现出"东强西弱"的态势;2)各市旅游经济存在不均衡的空间结构,但网络密度增长明显;网络中心度也有一定的提升,沈阳市各项指标均明显优于其余城市;旅游经济核心区数量变化不大,但区内联系逐渐增强,边缘区区内联系不强,与核心区的联系也较弱;3)为了使城市间旅游均衡发展,需要强化核心区城市对边缘区城市的"渗漏效应",不断强化边缘城市间的交通网络建设,优化整体网络空间结构以增强辽宁省旅游竞争力.     

海南岛乡村旅游资源点空间格局及影响因素

运用GIS 空间分析技术从类型、密度及均衡性等方面对海南岛1284 个乡村旅游资源点 的分布特征及影响因素进行研究。结果显示：（1）乡村旅游资源点空间上为典型的集聚型分布,空 间均衡度较低,呈“东北多、西南少”的多中心圈层分布格局,且各类型空间分布差异明显,总体上 呈现出“环水”“沿路”“绕城”等空间分布格局;（2）乡村旅游资源点发展的热点区和冷点区空间差 异明显,以冷点区和次冷点区为主;（3）空间格局受资源禀赋、地形地貌、湖泊水系、交通条件、经济 发展、政策支持等因素的综合影响。     

中国陆上丝绸之路经济带旅游景区空间分异研究

以中国陆上丝绸之路经济带所涉及的西北五省、西南四省为主要研究范围,以该区域的4A、5A级景区为研究对象,探讨该区域旅游景区的空间分异特征,以期为旅游资源开发提供指导。在大量收集资料的基础上,运用GIS空间分析技术和数理统计方法对该区域景区空间分布现状及特征规律进行分析。研究结论显示,中国陆上丝绸之路经济带上旅游景区资源类型多样,地文景观类旅游资源比重较大;旅游景区空间分布均衡程度不高,西南四省的旅游景区密度大于西北五省,虽然西北五省的旅游景区资源也相对丰富,但是受到当地经济发展水平、交通通达性、配套设施建设等因素影响,旅游资源开发存在着发展建设不均衡、分布不均匀的现象。     

长江经济带旅游业发展格局及其合作对策分析

长江经济带是我国旅游业最发达的区域之一.通过收集整理2002—2014年的相关数据,运用旅游流质指数、游客密度指数及地理集中指数,对长江经济带旅游业发展的时空格局进行定量分析.研究结果表明:1)旅游流发育不均衡.上海、江苏、浙江的流质指数明显好于其他省市,属于优质旅游流;其他省市旅游流发育状况相对较差,属于低质旅游流.2)游客密度差异明显.上海的游客密度远远超过其他省市,处于第一梯队;江苏、浙江、重庆的游客密度指数一直在1⁴之间,处于第二梯队;其他省份游客密度较小,处于第三梯队.3)区域间旅游经济差异逐步缩小,旅游经济的集中度由38.018逐步降到33.032,从2002—2014年地理集中指数仅降低了4.986,意味着长江经济带各省市旅游经济实现均衡化发展还需要很长的时间.据此提出长江经济带区域旅游合作的对策,以期推进长江经济带旅游经济健康持续发展.     

江苏区域旅游发展现状评价研究

江苏全省面积10.26×104km2,2004年末总人口为7432.50万人,行政区划下辖13个省辖市.由于地理位置、历史沿革、自然条件和经济发展等方面的差异,江苏全省通常被分为苏北、苏中和苏南三大区域.从分析旅游产业规模、接待游客人数、旅游收入等方面的实际指标入手,构建了城市旅游发展评价的三级指标体系,并采用层次分析法(AHP)测算指标权重、采用熵技术对权系数进行修正,从而得到相应的区域旅游发展综合评价模型.在此基础上,根据2004年江苏13个省辖市各方面的统计数据进行计算和层次聚类,得出可以将江苏区域旅游发展现状分为5个层级:苏州、南京为第一层级,无锡为第二层级,镇江、常州、扬州为第三层级,南通、徐州、连云港为第四层级,淮安、盐城、泰州、宿迁相对落后为第五层级.     

江苏省星级酒店空间布局研究

依据江苏省旅游统计数据,运用ArcGIS 9.3工具,从点和面2个层面对江苏省各星级酒店及其整体的空间布局特征进行了分析,具体采用核密度指数、莫兰I指数、吉瑞C指数和Gi指数指标.结果表明:星级酒店在江苏省内空间分布极不均衡,且各星级酒店分布差异较大;总体呈现出以苏州、南京为2个核心,由苏北到苏南逐渐集聚的态势;苏南大部分发达县市及苏中、苏北各市的市区均为星级酒店分布热点区,苏北大部分县市尤其是省界边缘及沿海地带多为冷点区.最后,分析了旅游资源和区域经济及旅游业发展水平、重要交通基础设施、政府决策行为等因素对星级酒店空间布局的影响.     

福建省入境旅游空间聚集性分析及发展研究

系统收集2000—2008年福建省9地市入境游客数据,利用市场占有率、地理集中指数和变异系数对福建省入境旅游地域分布的空间聚集性进行定量分析.研究表明:入境旅游具有较高的空间聚集性,主要分布在中心城市和高级别旅游景区(点),如福州、厦门和泉州等城市;港澳台游客占主导,外国游客以日本、美国、新加坡和马来西亚居多;入境旅游的空间聚集性在逐渐下降,而空间均衡度在逐渐提高,反映出旅游发展地域分布正在逐渐扩展.福建省近10年入境旅游统计资料作为原始数据,建构时间序列模型.研究表明:模型预测结果与实际数据基本一致,进而利用模型对福建省未来5年入境旅游指标进行预测.     

皖南地区水资源及其合理开发利用

论述了皖南地区水资源的构成与分布状况，对该区水资源在开发利用方面存在的主要问题进行了深入分析。然后着重从水利工程和生物措施方面，提出了对本区水资源合理开发利用的一些设想。     

江苏省13市旅游业国际竞争力研究

研究了旅游业国际化评价指标体系,据此建立了江苏省13市旅游业国际竞争力数据库,借助SPSS12．0软件,基于因子分析对13市做了旅游国际竞争力排名,通过聚类分析发现它们大致可分为3类5级．根据因子分析结果研究了13市的总体差异,发现各市旅游业普遍保持了较快的增速,旅游技术人才层次均偏低,在剩余众指标上个体差异明显,为此进一步选取苏宁、苏扬、镇淮3对典型城市做了具体差异探讨．     

海南省城镇旅游竞争力定量测度与分类评价

基于旅游竞争力的科学内涵,文章从城镇旅游资源条件、旅游经济发展水平、旅游接待设施条件、社会经济发展水平和旅游环境条件等5个方面构建海南省城镇旅游竞争力评价指标体系,采用主成分分析和聚类分析方法,对海南省18个市县(不含三沙市)城镇旅游竞争力进行定量测度及分类评价,提出差异化提升建议.海南省城镇旅游竞争力呈现出"南强于北,东强于中西,沿海强于内陆"的空间格局特征.三亚市旅游市场独树一帜,竞争力远高于其他市县.在建设国际旅游岛的背景下,海南省各市县城镇应充分挖掘旅游资源潜力,营造良好的旅游环境和服务意识,因地制宜打造各具特色的旅游景区,促进城镇旅游竞争力的全面提高.     

河南省水体旅游资源开发的问题与对策

水体旅游资源是集审美、疗养、娱乐和文化为一体的重要旅游资源,其开发具有重要意义.河南省水体旅游资源类型丰富,开发优势明显.以河南省水体旅游资源的开发为研究对象,调查研究河南省水体旅游资源开发中存在的问题,从各个方面提出了开发对策和建议,以实现河南省水体旅游资源的合理开发,希望能够对河南省水体旅游市场的发展提供一些有建设性的意见.     

贵州喀斯特地区旅游资源定量评价与旅游开发研究

采用专家打分法对贵州喀斯特地区的旅游资源进行定量评价,对各类旅游资源进行赋值,统计出8个地州市的资源禀赋总分值,并作相关资源禀赋图。黔南州、遵义市以256分和210分,位于旅游资源禀赋的第1层次;安顺市、贵阳市、铜仁地区、毕节地区、黔西南州位于第2层次;六盘水市位于为第3层次。提出了利用贵州喀斯特地区旅游资源优势,从旅游产品、旅游形象、旅游人才、区域内外合作、国际合作全面探讨了对贵州喀斯特地区旅游开发的战略对策。     

广东省市域旅游联系网络结构特征及成因分析

为有效促进广东省区域旅游协调发展,以2012—2018年百度指数中的网络关注度为依据,利用社会网络分析方法探讨广东省市域旅游联系的网络结构特征,并分析其形成机制. 研究结果表明:(1)广东省市域旅游联系网络密度不断增大,网络集中度不断下降,网络向均衡化方向发展. (2)广东省四大区域旅游网络联系派系结构不明显,“俱乐部”效应不显著,但在空间上呈现较为明显的“核心—边缘”结构特点;珠三角地市,特别是广州、深圳市,一直处于核心区,点度中心度高,为多维尺度(MDS)图中的第一梯队,东莞、佛山、惠州、珠海市为第二梯队,其余地市为第三梯队. (3)影响广东省市域旅游网络联系强弱的因素主要有时间距离、空间近邻效应、经济发展水平及旅游资源.