分析三菱泥水平衡盾构机环流系统的配置与操作

通过广州地铁某工程实例,对日本三菱公司生产的泥水平衡盾构机的环流系统进行综合分析,结合施工中的具体情况进行环流操控方面的探讨,分析日系环流系统设计的特点及对复杂地层的适应性。     

超大型泥水平衡盾构施工对环境影响评价分析

针对泥水平衡盾构施工特点,结合上海军工路越江隧道工程超大型泥水平衡盾构施工实践,在施工工艺及关键技术措施等方面,探讨复杂环境条件下如何有效控制周边环境变形.现场监测数据表明：盾构推进会对周边环境产生影响,导致建筑物沉降不均匀;盾构经过建筑物前后沉降变化明显.实践结果表明：盾构推进施工应对施工参数的匹配进行合理调整,并建立监测信息交流沟通网络以有效控制地面沉降,也可采用地面跟踪注浆加固措施来保护构筑物的稳定.
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浅谈针对不同土质的泥水平衡式顶管施工方法

本文根据顶管施工中所遇各种土质的特点,总结了一些相应的施工方法。希望对今后的工作留下一些宝贵的经验。     

三菱泥水平衡盾构机长时间停滞后脱困技术的研究

本文介绍三菱泥水平衡盾构机在特殊的不利条件下长时间停滞后进行脱困掘进的泥水盾构施工技术.该技术在广州市轨道交通六号线[高架桥入洞口～大坦沙盾构区间(含明挖段)]盾构工程中得到中应用,并对以后在相类似的地质条件施工中有广泛的借鉴作用.     

超大直径泥水平衡盾构地表沉降控制关键技术

分析泥水平衡盾构施工引起地表沉降的机理,结合超大直径泥水平衡盾构施工实例,从切口压力、泥水指标控制及同步注浆管理等方面探讨超大直径泥水平衡盾构施工地表沉降的控制技术.结果表明:切口压力的设定对正面土体沉降量影响较大,在施工过程中应密切关注切口位置的地表沉降量并及时调整压力.对于超大直径泥水平衡盾构,单次压力调整不宜过大,切口压力波动不宜超过±2 kPa;采用双控同步注浆模式,以砂与粉煤灰为主要原材料的单液浆施工技术可以有效减小地表后期的沉降.     

浅析泥水加压平衡顶管施工中的泥水控制

泥水加压平衡顶管施工是利用泥水压力来平衡顶进工作面上的水压力和土压力的顶管施工方法。泥水控制是平衡水压力和土压力的前提条件,控制好一定密度范围的泥水,才能使挖掘面保持稳定,以便顺利顶进施工。本文总结了泥水加压平衡顶管施工中泥水控制的几个关键施工管理环节。     

城市大直径泥水盾构始发技术浅谈

本文通过对北京铁路地下直径线工程采用的Φ11.97m膨润土-气垫式泥水平衡盾构始发施工的介绍,总结了在城市繁华地段大直径泥水盾构始发施工的一些关键技术,希望对类似工程有借鉴作用。     

富水砂卵石地层大直径 泥水盾构施工地表沉降规律

北京地下直径线工程位于富水砂卵石地层中,穿越诸多建（构）筑物。通过实际监测结果分析,总结掘进参数与地表沉降之间的规律及隧道周围重要建筑物的变形规律,经与类似工程比较后发现本工程在变形控制上有很大的成效。     

大直径泥水平衡顶管机在沿海地区施工的主要技术措施初探

随着非开挖施工技术在城市建设中得到越来越广泛应用,顶管技术在南方沿海地区的电力、给排水、燃气等领域飞快发展,该文以深圳市某变电站线路配套电力电缆隧道工程为例,对大直径泥水平衡顶管机在沿海地区施工采取的主要技术措施进行探讨。     

大直径泥水盾构始发安全风险分析与对策

通过对广深港客运专线狮子洋隧道盾构机始发阶段各工序的介绍,暴露出盾构始发施工中的安全事故隐患,并根据施工条件,提出了一些预防和解决可能发生的事故的施工方案和措施,为以后的盾构始发施工积累了经验。     

超大型泥水平衡盾构施工的三维非线性模拟

根据超大型泥水平衡盾构的实际施工过程,以长江隧道东线工程为依托,采用非线性有限元分析软件ABAQUS,对超大型泥水平衡盾构在浅覆土工况下的施工过程进行准动态非线性有限元三维仿真模拟.模型比较全面地考虑了盾构施工过程中土体、盾构、管片和浆体之间的相互作用,较好地反映了泥水平衡盾构的实际施工过程.分析结果和现场实测数据作了对比,结果证实了该方法的有效性.     

复杂条件下的大直径泥水盾构掘进参数控制

对盾构掘进参数进行了详细试验,对不同地层条件下刀盘扭矩与刀具磨损情况之间的关系进行了详细分析,并探讨了盾构姿态的控制方法,同时对同步注浆参数及泥水循环系统做以简要介绍,总结了掘进参数、泥浆密度等在盾构掘进中的重要地位。     

泥水平衡盾构开挖面平衡控制系统仿真设计研究

在分析工作原理的基础上,建立了泥水平衡盾构开挖面平衡控制系统的数学模型,为该系统中的气泡舱气压力调节回路和泥水液位调节回路设计了不同的控制器,分别在气泡舱气压力单回路调节模式和气、液双回路调节模式下就所设计的不同控制器的控制效果进行了仿真对比,得出了不同干扰对系统的影响情况,针对影响较大的干扰,提出了相应的控制对策,给出了根据不同的实际应用要求和场合所应选择的最佳控制方式和自动切换方法,由此设计出该系统的数字化统一控制模型.     

大直径泥水盾构浅覆土穿越机场的风险演化分析

以上海市仙霞西路隧道地下穿越虹桥机场绕滑道工程为背景,对其规划设计、施工和运营3个阶段的风险因素及其相互关联性和演化关系进行了分析,并提出了风险演化的概念,在一定程度上实现了机场飞行区穿越工程的全过程风险识别.结果表明,盾构隧道3个阶段之间的风险演化为其风险识别与分析的重要组成部分,在工程设计阶段应对整个工程各阶段的风险因素及其相互演化关系进行分析,并制定应对措施.     

泥水平衡盾构通过基岩孤石施工技术

为解决台山核电站取水隧洞泥水平衡盾构施工中分布的坚硬花岗岩孤石群,基岩孤石段,采用物探先行、钻探验证、查明分布、控制爆破、限定块度、带压进仓、仓后打捞的方法.通过钻爆船定位控制技术、钻孔定位控制技术,控制爆破技术,成功将基岩、孤石爆破至限定的块度,通过袖阀管后退式分段注浆加固地层稳定了孤石.顺利通过了花岗岩孤石群,基岩孤石段,取得了较好技术经济效果.     

泥水平衡顶管施工在城市污水管网改造中的应用

本文结合珠海市唐家湾污水管网改造工程中成功应用泥水平衡顶管施工技术的经验,阐述了顶管施工技术及其应用     

富水砂卵石地层泥水盾构施工技术

成都地质以地下水位高、含水量大、卵石含量高硬度高、漂石含量高且局部密集成群著称,是否适合盾构法施工或采用何种类型盾构施工,一直存在争论。就此以成都地铁一号线盾构4标右线线隧道施工为例,从盾构选型、泥浆配置、开挖面稳定技术、进泥水舱技术和大漂石处理等方面,对泥水平衡盾构在富水砂卵石地层中的掘进技术进行了初步探讨。     

富水砂卵石地层中大直径泥水盾构同步注浆技术

通过统计分析盾构掘进相关技术资料,综合考虑富水砂卵石地层中泥水盾构掘进参数、泥浆参数、盾构姿态、地层变形机理等信息,确定泥水盾构在砂卵石地层中掘进时,同步注浆主要技术参数间的经验公式,指导类似工程施工。     

泥水平衡顶管在某截污工程的应用

某截污工程位于广州市南部一城中村旁,截污管道紧贴城中村房屋,穿越一条8m的河涌,沿已拆除房屋的城市快速路绿化带敷设,横穿快速路匝道后接入已建污水主干管。该工程管道埋设深度5m～6m,管基地质为第四系全新统淤积层(淤泥质土)、第四系上更新统冲积层(粉质粘土、砾砂、粘土),地下水埋深为2.5m～3.5m。管材采用管径D1200的钢筋混凝土F型顶管。     

大型泥水平衡盾构气泡舱初始参数的设计

首次从吸收脉动压力的角度,建立了大型泥水平衡盾构气泡舱的气压弹簧数学模型,并在此模型的基础上对该气泡舱进行了动态分析,其中详细分析并确定了对泥水平衡盾构开挖面平衡控制起关键作用的气泡舱的初始泥水液位、压缩空气的初始体积、初始压力等初始参数的确定原则、计算公式以及最佳取值范围,为此类盾构的泥水气压平衡控制系统的设计提供了理论依据,最终得出的"气泡舱的初始泥水液位应维持在盾构中心轴线处"的结论与实际施工结果相一致.