客车车轴的应力谱分析与疲劳寿命估算

本文依据我们在“客车车轴随机动态响应及车轴强度的结合研究”一文中所得的计算结果，建立了车轴薄弱环节──轮座部位的计算应力谱模型，并用Ｍｉｎｅｒ线性疲劳累积损伤理论作了ＲＤ＿３轴的疲劳寿命估算，算得其寿命按每年运行２０万公里计，约为３２．８年，即相当于运行里程为６５６万公里。文中试图根据轨道载荷谱所得的计算结果，以车轴为例进行疲劳寿命预估的方法，为进行新型转向架及其它运输机械设计时，不可能得到实测谱的承载部件的寿命估算提供了一种有效的替代方法。     

随机动载作用下沥青路面的动力响应分析

为深入了解沥青路面早期损坏的力学行为,研究路面不平度引起随机动荷载作用下沥青路面受力的特性,将车辆随机动载作为输入激励,运用ANSYS软件建立二维有限元模型,对车辆随机动载作用下的动力响应问题进行了理论分析,计算表明在各等级路面条件下,同一路面等级下沥青路面的垂直位移、竖向应力、应变都随着车速的增大有所改变.     

大型风力机叶片的随机振动分析

在不具备风场环境或风洞试验的条件下,基于有限元法建立大型风力机叶片的结构模型和随机风荷载作用下的模拟系统,研究了结构的固有频率和固有振型,以及在给定等效加速度功率谱密度条件下叶片的振动响应随频率的变化规律。通过计算对比发现,叶片结构模型合理有效,可用于模拟实验。在给定加速度功率谱密度条件下,叶尖位移在结构所容许的范围之内;速度和加速度值较小,叶根处最大应力远小于材料的极限应力,结构安全。研究通过对风力机叶片进行随机模拟实验,可以给风力机叶片的制造提供有效的理论依据和安全经济的结构形式。     

油压特性对换档离合器结合性能影响研究

针对车辆动力换档传动装置，建立了换档离合器在结合过程中的数学模型，分析了油压特性对充油流量的影响，以及油压特性对换档过程中摩擦转矩和滑磨时间的影响，本文研究结果可以用于车辆动力换档传动装置换档离合器与液压系统的性能匹配和性能预测。     

基于长期监测的特重车流作用下桥梁动态放大系数研究

基于长期监测的特重车流作用下桥梁动态放大系数,本次研究从某高速公路大桥安装的交通信息采集系统中实时记录的数年交通荷载信息,以及动态称重设备(WIM)形成与实际车流特征相符的随机车流样本,对特重车过桥的空间动力响应和动态放大系数进行了研究,从中对特重车的交通荷载工况进行了提取并定义。监测系统所记录的特重车交通荷载信息包括车速、车型、车长、车质量、车辆到达时刻和行驶车道等信息,使用自行研发的随机车流-桥梁耦合分析软件(BDAN)对其进行统计分析获得各参数特征。     

车辆随机荷载作用下沥青路面力学响应研究

针对车辆荷载作用下路面力学响应问题,本文以沥青路面为研究对象,利用随机荷载来模拟车辆荷载,结合具体实例分析了沥青路面在随机荷载作用下的力学响应规律,得到具体结论如下:(1)随机荷载作用下路面位移变化呈非线性;(2)路面体不同位置处的位移值是不同的,面层上部要比基层底部的位移值偏大;(3)由于力沿深度方向传递需要一定的过程,导致位移变化沿深度方向出现滞后的现象。     

道路交通应急调度策略研究

道路交通突发事件的发生是随机的和动态的,具有变化速度快,涉及面广等特点,无法提前预测估计和建模分析,其应急处理的问题比较复杂.针对传统调度系统响应速度慢,准确定位难以及应急调度力度不足,提出一种基于GIS的道路交通应急动态调度模式,为道路交通突发事件发生提供决策依据和分析手段,可以及时、高效地调集各种警力物力等资源,使问题得到尽快的解决.     

电子束引起的热击波和层裂破坏效应

本文对强流低能相对论电子束引起LT－12铝产生的热击波和层裂进行了分析．电子束在靶材中的能量沉积是非常复杂的，通常都用Monte－Carlo数值模拟的方法来计算能量沉积，本文发展了一种新的半经验解析方法．在研究由电子束引起材料的动态响应时，对于靶材表面的熔化过程要进行适当考虑，本文使用了GRAY三相状态方程，详细考虑了这种复杂的溶化过程．同时在研究层裂破坏效应及应力波的衰减规律时，放弃了通常的von—Mises流体弹塑性模型，而使用了应变率相关的本构模型．计算结果和实验结果比较一致．     

动态汽车衡检定使用中存在的问题与分析

动态公路车辆自动衡器在全国已大面积使用,是民生计量中重要的强制检定计量器具,对其进行科学合理的监管和检定有着重要的意义。本文对照JJG907-2006《动态公路车辆自动衡器检定规程》,结合动态公路车辆自动衡器﹙以下简称动态汽车衡﹚实际检定情况,介绍动态汽车衡检定装置的配置情况,分析动态汽车衡的组成与工作原理、使用和检定中应注意的问题。     

车辆超载检测技术的研究进展

车辆超载带来巨大的直接或间接经济损失,造成恶劣的社会影响和环境影响。本文综述了现有的静态和动态超载检测技术以及它们的称重原理,对动态和静态系统的优点和缺点进行了分析和阐述,在总结国内外研究现状的基础上提出了关于今后发展超载检测技术的几点建议。     

光电编码器的微机控制

给出一种以８０３１单片微型计算机为总体控制的轴角一数字转换系统，详细介绍了该微机系统的结构、原理及计算机硬件电路设计。     

落体偏东

这里处理落体偏示问题，首先是把级数运用矢量中，获得了考虑地球自转后落体运动方程的精确表达式，然后通过对这个表达式取适当的近似，获得了与一般教课书上相同的结果。     

基于振兴东北老工业基地背景下东北区的经济空间布局调整探讨

本文以点轴理论和增长极理论为理论基础,从东北区经济空间布局的发展现状出发指出现状布局对经济发展的限制作用及由此造成的东北区经济发展的不平衡,并对东北区的经济空间布局调整作以探讨,指出东北区的发展应采取点轴渐进式扩散,并预测出东北区经济空间布局的未来趋势是形成以大连—沈阳-长春-哈尔滨-大庆-齐齐哈尔为一级轴带,丹东-营口-大连-盘锦-锦州-葫芦岛为二级轴带,图们江口-珲春-图们-延吉-吉林-长春-白城-阿尔山为三级轴带的经济空间布局,并最终形成纵横交织的网状经济空间布局。     

黑龙江省产六种蛇心电图的研究

用八导生理记录仪测定六种蛇的心电图，并同时记录心率、计算心电轴，并对不同室温心率的变化进行测定，此外本文依据心电图的差异探讨六种蛇的亲缘关系．     

随机变量独立性的一个应用

本文主要讨论随机变量独立性在随机事件的独立性讨论中的应用。     

聚甲醛的热降解研究

文中研究了聚甲醛的无氧热降解机制和动力学规律.利用热分析技术进行了不同升温速率和不同样品质量下系列聚甲醛的热降解实验,确定出了聚甲醛热降解的机制为遵循一级反应规律的无规断链降解过程,并计算出了未挥发的残存最小高分子的聚合度,降解动力学参数等数据,为我国聚甲醛产品质量的提高提供了参考数据.     

随机事件的条件独立及其性质

给出随机事件条件独立的概念和随机事件条件独立的性质．