基于电加热的道岔融雪系统研究

文章针对降雪对道岔产生的危害,设计了基于电加热的道岔融雪系统,介绍了系统的硬件和控制网路结构、详细分析了系统各部分设备的功能和控制数据的流向,确保了列车的安全运行,提高了运行效率。     

浅谈地铁道岔融雪系统和施工

该文介绍我国道岔融雪工程道岔融雪设备应用现状,对新型电加热道岔融雪系统的组成、配置、功能以及工作原理进行了分析,并通过实例介绍该系统在北京地铁的应用情况。     

对大秦线重载列车侧向通过的道岔进行加固研究

在大秦线两万t列车侧向通过道岔过程中,道岔磨损严重,增设道岔轨距拉杆是加固道岔的主要措施.对两种加固方式及无加固共3种工作状态进行了动态监测试验,测试在两万t列车荷载作用下的轨道应力、轨距杆应力、轨道横向位移以及轨道力.通过对道岔各部件强度、刚度以及横向力的评价,提出合理的轨距杆加固方案,以优化道岔加固方法.     

石墨烯电加热元件热/力耦合性能

现有的电加热防/除冰组件存在着能耗高、柔性差及升温速度慢等问题,给飞机机载能源提出了较高的要求。以加热元件温升特性、热均匀性为优化目标,获得其最优构型,并提出加热元件的制备工艺。针对加热元件进行了热/力学特性试验,结果表明相较于环境温度,热流密度对加热元件热力学特性影响更大;加热元件在不同力学负载下仍能保持良好的热力学特性。可见基于复合材料的石墨烯电加热元件在飞机防/除冰领域具备优良的应用前景。     

井筒温度场在电加热井中的应用

对于电加热采油技术,明确井筒温度场分布是确定合理加热参数的关键。为了满足生产和节能的需要,探讨电加热井井筒温度分布的计算方法。从研究井筒温度分布出发,建立了温度分布的数学模型。通过计算绘制实际生产井井筒温度分布曲线,进而提出一种确定电加热井加热深度和加热功率的方法,为该采油技术的应用提供参考。     

电加热罩式炉温度控制和漏电保护系统的改进

随着公司产品质量要求的不断提高，对电加热罩式退火炉温度的检测和控制，以及退火过程中的安全问题都提出了更高的要求。该系统采用了MCS-51系列的8031单片机为核心，并结合温度检测电路、模数转换电路，功率放大及显示电路，对温度进行采集与控制，不仅具有采集方便，组态简单和灵活性大的优点，从而大大提高了产品的质量。同时，利用漏电时产生的短路电流经过零线和地板构成闭合回路的原理，达到保护电气元件并安全操作的目的。     

内置电加热管烘干机小麦加热特性

采用内置远红外线电加热管烘干机加热小麦 ,对物料层升温速度和温度分布均匀性与穿透风速的关系进行了单因素试验和四因素二水平的正交试验研究 ,结果表明 ,物料内层的升温速度及内外层温差均随穿透风速的增加而降低 ,内外层温差随加热时间先增大后减小 ;并给出四因素之间的较优参数组合     

微机监测系统道岔曲线状态的分析

通过日常微机监测数据来看，道岔动作电流曲线可以有效地将道岔运用质量反映出来，将道岔曲线状态进行分析、对比，能够及时发现道岔转换过程存在的问题，及时掌握住道岔的机械特性、时间特性和电气特性，对于消除道岔的不良隐患和预防故障发生具有极为重要的作用和意义。本文首先分析了道岔电流监测原理及道岔动作时间监测原理，其次，就道岔动作电流故障曲线进行了深入的探讨，提出了自己的看法和建议，具有一定的参考价值。     

微机监测系统在提速道岔故障诊断中的应用

微机监测系统主要运用于铁路信号设备运行状态的实时监测与故障维修指导中,在提速道岔的故障诊断中将其加以应用,有利于提速道岔故障和隐患的及时发现,从而提高提速道岔的运用质量。     

寒区隧道衬砌电加热试验研究

寒区隧道冬季易出现衬砌破损甚至滴水结冰等冻害,为此,除了做保温层外,主动加热系统也是必要的,主动加热系统主要由二次衬砌和保温层间的电热带组成.为了模拟隧道衬砌混凝土表面滴漏水结冰后从负温加热至正温的工况,对负温条件下的混凝土试件进行电加热模型试验研究,包括对单独试件及三联试件进行加热试验.结果表明:在采用长度2 m、功...     

大秦线改善劳动组织和用工制度的思考

简要介绍了大秦铁路的劳动组织和用工制度，指出调整生产力布局是改善劳动组织的基础，建立企业内部竞争机制和激励有效、约束有力的薪酬分配制度是改善劳动组织和用工制度的重要手段。     

大秦铁路扩能改造中线路修制改革的思考

阐述了大秦线扩能改造的重要性和必要性,提出了适应大秦线的修制改革思路。     

智能控制电采暖系统的应用

对当前常用的几种采暖方式进行了分析比较,重点对节能智能控制电采暖系统的工作原理、技术特点、应用前景予以阐述.     

浅谈高层住宅的采暖设计

本文介绍了高层住宅采暖设计的特点,提出几种可行的系统形式。     

浅谈供暖系统的节能管理

就供暖系统的节能降耗问题，结合当前供暖中的实际情况，从耗能设备的经济运行，煤、水、电的管理，采用新技术、新材料、新工艺、新设备及其维护管理等方面做了一些阐述和探讨。     

浅谈供热系统的节能管理

供热企业要降低能源的消耗,就必须依靠技术进步推进节能减排,挖掘现有供热资源潜力。从热源、热网、热用户等方面入手,探讨了降低能源消耗、实现资源节约的方法。     

在改革创新中完成大秦线1.5亿t运量任务

通过建设装车基地、开行10000t列车和组合列车、扩编增载、压缩中停时间、构建货运专线、规范生产布局、提高接卸能力、创新调度组织模式、加强车辆管理等措施，大同分局实现了大秦线2004年1．5亿t运量的任务，并为2005年大秦线实现2亿‘运量奠定了良好的基础。     

浅谈电力系统过电压

过电压对电力系统危害很大,了解过电压的特点及其产生的规律,就能有效地对其防护,这对于防止电气设备受到破坏及保证供电系统的正常运行具有重要的意义。     

浅谈供暖锅炉与系统的节能与环保

分析了供暖锅炉热效率低、供暖系统耗能大的原因,提出了节能和环保综合治理的有效措施。     

电能取暖方式替代集中供热方式的探讨

对集中供热和电能取暖这两种方式从投资、使用费、节约能源、技术、管理、设施利用率、收费、计量、建设周期等多方面加以比较论证，得出了用电能取暖代替集中供热方式不仅是可能的，而且是现实的结论。