高速公路收费模式的研究

提出了制定高速公路收费模式应遵循的三个目标：效益，收益和公平目标。结合沪嘉高速公路收费模式，从经济效益，财务收益和使用者效益分析角度，提出了制定和评价高速公路收费模型的程序和方法。     

高速公路自动收费系统

本文介绍一种通过红外方式传输智能卡内数据的自动收费系统,实现了高速公路不停车收费。它能有效的解决高速公路收费处车辆堵塞问题,具有较强的实用性。     

高速公路联网收费系统分析

通过对高速公路的联网收费方式的分析，提出了以计算机网络为基础，采用安全、可靠的非接触式IC卡作为通行介质的联网收费系统，并对联网收费系统的结构、通行费的清算和拆分进行了充分的探讨。     

交通拥挤收费的社会公平性分析

建立交通模型,分析拥挤收费对社会各阶层的公平性影响.出行者的时间价值(VOT)服从连续型分布.在一个简单的路网上,建立交通均衡模型,分析出行者根据自己的VOT选择出行方式和行驶路径的行为.分析了拥挤收费对不同VOT居民的出行方式、路径选择和费用变化影响,发现实施拥挤收费后大多数出行者的行程时间和总体出行费用都呈现下降趋势.具体而言,广大VOT较低的公交乘客和VOT较高的驾车族从拥挤收费中获益,少量VOT较低的驾车族因拥挤收费受损.     

高速公路收费系统维护探讨

随着科学技术的快速发展,高速公路收费系统越来越完善,并且呈现出技术含量高、专业性强等特点,正是由于这些特点的存在,使得高速公路收费系统频频出现问题。通过对高速公路收费系统相关维护进行探讨,以促进收费系统的正常运转。     

高速公路收费费率研究

本文简述了高速公路收费费率研究现状。从效益原则，收益原则、级差效益分享原则等角度考虑，得出高速公路收费费率确定的一般理论模型。     

高速公路收费系统设计探索

改革开放以来，我国公路客货运输需求增长极快，对外开放、经济发展对公路交通无论是数量还是质量都提出了更高要求，迫切要求我们尽快建成一个完善的、干支相连、城乡相通、快速的公路交通网络，为经济腾飞创造一个良好的交通运输环境。本文在此对高速公路收费系统进行概略的探讨，并对下一代的电子收费系统进行设计和展望。     

浅谈高速公路电子收费系统

高速公路是在我国近几十年来发展最快的新型交通设施,具有良好的交通环境,高速公路具有迅速、安全、经济、舒适的特点。但同样存在着投资大、造价高、管理复杂等问题。所以为了能及时收回投资,高速公路的收费及收费管理工作成为高速公路经营管理的重要组成部分。本文论述了几种电子收费方式,包括人工半自动收费和不停车自动收费的各自的特点及其中出现的问题。     

浅谈高速公路省内联网收费的实现

介绍了高速公路省内联网收费的条件及其管理模式，重点对联网收费具体实施中的有关问题进行了多方面的探讨。     

山西省高速公路联网收费计算机网络系统分析

介绍了山西省高速公路联网收费计算机网络系统，分析了应用中出现的问题，提出了相应的解决方案，并对山西省高速公路联网收费计算机网络系统下一步的发展提出了建议。     

基于双层规划的危险货物高速公路运输网络收费

以危险货物高速公路运输网络为研究对象,以控制网络总风险为切入点,借鉴次优收费原理,考虑以路段收费为决策变量,建立带有变分不等式的双层规划模型,对危险货物运输管理进行优化研究。设计粒子群算法嵌套对角化算法求解所提出的模型,并应用实例进行计算验证。相应数值结果和参数灵敏度分析表明所提出的适用于高速公路网络收费问题的危险货物运输双层规划模型及相应算法有效可行,可为政府危险货物运输管理部门提供合理决策参考。     

基于多媒体技术的路桥收费监视系统

通过对多媒体应用技术理论的分析，提出了一种基于多媒体同步监视技术的路桥收费监视方法，讨论了多媒体监视系统中各媒体有机组合的方式及实现方法     

基于计算机网络的高速公路电子自动收费系统

对我国目前高速公路的电子收费系统进行大量调研的基础上，提出了一种利用计算机网络控制的自动收费系统设计方案，并详细叙述了其工作原理和控制软件流程。     

公路联网收费路径识别方法研究

阐述了高速公路网中路径确认的基本方法,探讨了二义路的确认和通行费的拆分问题,并对主要方法进行了比较和分析。     

城市道路交通拥挤收费的经济学分析

城市道路属于拥挤性公共产品,客观造成了机动车用户出行决策个体化与出行成本非独立性之间的矛盾。文章通过对交通拥挤收费的经济学分析,阐述了城市交通拥挤收费是解决城市道路交通拥挤可选的有效手段。     

基于公平及公平差别阈理论的报酬管理

亚当斯公平理论及公平差别阈理论是对员工在获取报酬时,如何才能感受公平进行相关研究的激励理论。本文通过对公平理论与公平差别阈理论两种理论的基本观点的综述,分析了两种激励理论在报酬管理中的重要启示。同时,对在报酬管理当中如何实际应用两种理论,使员工能够更多地感受报酬公平等问题进行了思考,不仅有理论意义,而且具有一定实践价值。     

试论社会主义的公平观

公平乃社会主义人本精神的必然要求，当前大众关注的焦点已经悄然由经济发展向一系列社会公平领域转变。要正确认识和解决社会主义社会的公平问题，首先就必须搞清楚社会主义公平的内容、特征、实现保障等，树立起科学的以人为本的社会主义公平观。社会主义公平是与社会主义条件下生产力所决定的社会关系相适应的、以广泛的社会主义民主和自由为基础的、以法治作为主要解决手段的、伴随着差距的相对的公平，其基本内容是“机会平等”。     

高速公路路堑边坡施工过程动态稳定性分析

结合某山区高速公路路堑边坡工程实例,采用相当抗剪强度和相当剪应力之比值作为边坡稳定系数Ks,通过有限元方法对施工过程中的边坡变形和稳定系数变化规律进行研究.研究结果表明：根据边坡稳定系数Ks最小原则计算得到的最危险滑动面与现场勘探的边坡岩体内贯通结构面的位置基本吻合;不同施工阶段的边坡稳定系数Ks表明,需要对边坡的四级台阶均进行加固,才能保证该边坡的稳定.     

高速公路流量控制改进模型研究

国内高速公路流量控制目前一般采用分段宏观模型,而实际上高速公路往往在出口匝道之前500 m至入口匝道之后500m路段车辆状态改变较为频繁,其后路面车辆一般较为平稳.文章基于这种状况上建立高速公路流量微观区分模型,其参数随着高速公路路段数据来识别.结果显示,这种改进后的模型能够比传统模型更精确地描述路面实际状况.